OPEL MOVANO_B 2020 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje259
Povećati brzinu do željenog nivoa i
pritisnuti < ili ]. Trenutna brzina se
memoriše i održava, a pedala gasa se
može otpustiti.
Kontrolna lampica m svetli zelenom
bojom na instrument tabli zajedno sa
U i odgovarajuća poruka se
pojavljuje na informacionom centru
vozača.
Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa.
Memorisana brzina trepti na
instrument tabli. Popuštanjem pedale
gasa brzina se vraća na prethodno
memorisanu vrednost.
Tempomat ostaje aktiviran prilikom
promene stepena prenosa.
Brzina ostaje memorisana sve do
isključivanja kontakta.
Povećanje brzine Kada je tempomat aktiviran, brzina
vozila se može povećati kontinuirano
ili u malim razmacima ukoliko se drži
pritisnut ili se više puta pritisne <.
Kada se prekidač pusti, trenutna
brzina se memoriše i održava.
Alternativno, ubrzajte na željenu
brzinu i memorišite pritiskom <.Smanjiti brzinu
Kada je tempomat aktiviran, brzina
vozila se može smanjiti kontinuirano
ili u malim razmacima ukoliko se drži
pritisnut ili se više puta pritisne ].
Kada se prekidač pusti, trenutna
brzina se memoriše i održava.
Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnuti $: tempomat se deaktivira i
zelena kontrolna lampica m nestaje
sa instrument table.

260Vožnja i rukovanjeAutomatsko isključivanje:● kad brzina vozila padne ispod 30 km/h
● kod pritiskanja pedale kočnice
● pedala kvačila je pritisnuta
● ručica menjača u N
Brzina se memoriše i odgovarajuća poruka se pojavljuje na
informacionom centru vozača.
Aktiviranje funkcionalnostiPritisnuti R pri brzini većoj od
30 km/h.
Ako je memorisana brzina mnogo
veća od trenutne brzine, vozilo će
snažno ubrzati sve dok ne postigne
memorisanu brzinu.
Pritisak na < takođe će ponovo
aktivirati funkciju tempomata, ali samo pri aktuelnoj brzini vozila, a ne
memorisanoj brzini.
Isključivanje sistema
Pritisnuti m, zelena kontrolna lampica
U i m na instrument tabli se gasi.Graničnik brzine
Ograničavač brzine sprečava da se vozilom prekorači unapred određena
maksimalna brzina iznad 30 km/h.
Uključivanje sistema
Pritisnuti U, kontrolna lampica U
svetli žutom bojom na instrument tabli.
Funkcija graničnika brzine je sada u
pripravnosti i na informacionom
centru vozača se pojavljuje
odgovarajuća poruka.
Povećati brzinu do željenog nivoa i
pritisnuti < ili ]. Trenutna brzina se
memoriše.
Može se uobičajno voziti vozilo ali
neće se moći prekoračiti unapred
programirana limitirana brzina osim u hitnim slučajevima.
Na mestima gde se programirana
brzina nemože održati, npr. na strmim
padinama, granična brzina će treptati
na informacionom centru vozača.

Vožnja i rukovanje261Povećanje granice brzineGranica brzine se može povećati
kontinuirano ili u malim razmacima
ukoliko se drži pritisnut ili se više puta
pritisne <.
Smanjenje granice brzine
Granica brzine se može smanjiti
kontinuirano ili u malim razmacima
ukoliko se drži pritisnut ili se više puta
pritisne ].
Prekoračenje granice brzine U vanrednim slučajevima moguće je
prekoračiti granicu brzine čvrstim
pritiskom pedale gasa preko tačke
otpora.
Za ovo vreme, granična brzina će
treptati na informacionom centru
vozača.
Otpustiti pedalu gasa i funkcija
ograničavača brzine se ponovo
aktivira ako se održava brzina manja
od određene granice.
Upozorenje o brzini 3 106.Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnuti $: ograničavač brzine se
deaktivira i vozilo se može uobičajeno voziti.
Granična brzina se memoriše i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na
informacionom centru vozača.
Aktiviranje funkcionalnosti Pritisnuti R. Funkcija ograničavača
brzine se ponovo aktivira.
Pritisak na < takođe će ponovo
aktivirati funkciju graničnika brzine, ali
samo pri aktuelnoj brzini vozila, a ne
memorisanoj brzini.
Isključivanje sistema
Pritisnuti U.
Žuta kontrolna lampica U na
instrument tabli se gasi.
Aktivno kočenje u hitnojsituaciji
Aktivno kočenje za hitne slučajeveumanjuje štetu i povredu pri
direktnom sudaru sa vozilima ispred,
onda kada sudar više ne može da se
izbegne ručnim kočenjem ili
upravljanjem. Ova funkcija koristi
razne ulazne veličine (npr. senzor
kamere, radarski senzor, kočioni
pritisak i brzinu vozila) kako bi
izračunala verovatnoću čeonog
sudara.9 Upozorenje
Ovaj sistem ne oslobađa vozača
odgovornosti za vožnju i praćenja
situacije ispred vozila. Njegova

262Vožnja i rukovanjefunkcija je ograničena na dodatnu
upotrebu samo za smanjenje
brzine vozila pre sudara.
Sistem detektuje samo vozila koja
se kreću u istom smeru
saobraćaja.
Nakon iznenadne promene
saobraćajne trake, sistemu treba
određeno vreme da detektuje
novo vozilo ispred sebe.
Vozač mora uvek da bude
spreman da aktivira kočnice i
upravljač i tako izbegne sudar.
Uslovi rada
Sistem je funkcionalan pri brzinama
vozila između 15 km/h i 100 km/h.
Aktiviranje Sistem se automatski aktivira kada se
uključi kontakt.
Funkcionalnost
Prilikom vožnje u pomenutom opsegu
brzina i postoji rizik od sudara sa
vozilom ispred, l će treptati i
oglasiće se upozoravajući zvučni
signal.
Indikatorska lampica l i zvučni
signal se zaustavljaju kada sistem
detektuje da više ne postoji opasnost od sudara.
Neposredno pre predstojećeg
sudara, sistem automatski koči da bi
smanjio brzinu udarca tokom sudara
ili izbegao sudar.9 Upozorenje
Nemojte se oslanjati na sistem da
ukoči vozilo. Aktivno kočenje za hitne slučajeve neće kočiti izvan
svog radnog opsega brzina i
reaguje samo na detektovana
vozila.
Isključivanje i ponovno
uključivanje
Aktivno kočenje za hitne slučajeve
može da se isključi kada je vozilo u
stanju mirovanja i kontakt je uključen:
Krećite se kroz informacioni centar za
vozača pomoću dugmadi na vrhu
desne ručice dok se ne pojavi poruka Active braking .
Da biste deaktivirali sistem, pritisnite
i držite jedno od dva dugmeta oko
3 sekunde. l svetli u instrument tabli
dok se sistem ponovo ne aktivira.

Vožnja i rukovanje263Za ponovno aktiviranje sistema,
pritisnuti i zadržati jedno od dva
dugmeta na otprilike 3 sekunde. l
nestaje.
Preporučujemo deaktiviranje sistema
u personalizaciji vozila u sledećim
slučajevima:
● kada se vozilo vuče
● pre korišćenja automatske autoperionice kada je kontaktuključen
● ako je vetrobran oštećen u blizini
kamere
● ako je oštećen prednji branik
Uslovi za ponovnu aktivaciju
Sistem aktivnog kočenja za hitne
slučajeve može da se ponovo aktivira
ako:
● ručica menjača nije u neutralnom
položaju
● parkirna kočnica nije aktivirana ● vozilo ne skrećeSistemska ograničenja
U nekim retkim slučajevima aktivno
kočenje u hitnoj situaciji može da
prouzrokuje automatsko kočenje
onda kada to verovatno nije potrebno,
npr. u garažama za parkiranje, zbog
saobraćajnih znakova u krivini ili
vozila u drugoj saobraćajnoj traci. To
je normalna pojava i vozilo ne mora
da se servisira. Snažno pritisnuti
pedalu gasa za premošćavanje
automatskog kočenja ako to situacija
i okolnosti dozvoljavaju.
Performanse aktivnog kočenja u
hitnoj situaciji ograničene su u
sledećim slučajevima:
● tokom vožnje po krivudavim ili brdovitim putevima
● detektovanje svih vozila, naročito
vozila sa prikolicom, traktora,
vozila prekrivena blatom, itd.
● detektovanje vozila pri ograničenoj vidljivosti, npr. zbog
magle, kiše i snega
● tokom vožnje noću● senzor na vetrobranu ili radarskom uređaju iza prednjegbranika blokiraju sneg, led,
bljuzgavica, blato, prljavština itd.
● vetrobran je oštećen ili se na njemu nalaze strani predmeti,
npr. nalepnice.
Tokom vožnje je uvek potrebna
potpuna pažnja i treba da budete
spremni da pritisnete aktivirate
kočnice i / ili upravljate vozilom da
biste izbegli sudar.
Kvar Ukoliko je potrebno servisiranje
sistema, poruka se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Pored toga, lampice upozorenja l i
j svetle istovremeno.
Kada sistem detektuje da njegova
funkcija nije dostupna, lampica
upozorenja l ili j svetli i ostaje
upaljena. Osim toga, prikazuje se
poruka u informacionom centru
vozača. Sistem može biti privremeno
ometen (na primer: radar ili kamera su prekriveni prljavštinom, blatom,
snegom, itd.). U ovom slučaju,

264Vožnja i rukovanjeparkirati vozilo i zaustaviti motor.
Očistiti oblast vetrobrana oko kamere i zonu detekcije radara na prednjem
braniku. Kada se svetla upozorenja i
poruke i dalje pojavljuju nakon
ponovnog pokretanja vozila, potražiti
pomoć servisne radionice.
Pomoć pri parkiranju9 Upozorenje
Vozač snosi punu odgovornost za
manevar parkiranja.
Uvek proveriti okolno područje
prilikom hoda unazad i pomoću
zadnjeg sistema za pomoć pri
parkiranju.
Pomoć pri parkiranju meri razdaljinu
između vozila i prepreka iza i, ako je
moguće, ispred vozila. Ona
obaveštava i upozorava vozača
davanjem zvučnih signala.
Sistem se sastoji od četiri ultrazvučna
senzora za parkiranje u zadnjem
braniku i četiri ultrazvučna senzora za
parkiranje u prednjem braniku.
Ultrazvučni parkirni senzori se mogu
aktivirati ili deaktivirati u meniju
podešavanja na informacionom
displeju.
Napomena
Predmeti pričvršćeni u zoni detekcije
mogu izazvati neispravnost sistema.
Aktiviranje
Zadnja pomoć pri parkiranju se
aktivira kada se uključi stepen
prenosa za hod unazad. Zadnja i
prednja pomoć pri parkiranju se
aktivira kada se uključi neki stepen
prenosa. Spremnost sistema za rad
se označava kratkim zvučnim
signalom.
Obaveštavanje
Interval između zvučnih signala
postaje kraći kako se vozilo približava
prepreci. Kada je rastojanje manje od 30 cm, zvučni signal je neprekidan.
Osim toga, rastojanje do prepreka
prikazuje se promenom linija
rastojanja na informacionom displeju.

Vožnja i rukovanje265Isključivanje
Sistem se može deaktivirati pritiskom
na = . LED lampica u dugmetu se
pali kada je deaktiviran. U zavisnosti
od verzije, sistem se takođe može
deaktivirati u meniju podešavanja na
info displeju.
Ručna deaktivacija
Sistem mora biti deaktiviran pre vuče ili ako su senzori oštećeni.
Automatsko isključivanje
Sistem će automatski da se deaktivira
kada:
● brzina vozila je iznad 10 km/h
● ručica menjača u N
● u zavisnosti od verzije, kada vozilo miruje više od oko
5 sekundi i kada je otkrivena
prepreka
Kvar
Ako sistem detektuje grešku u radu,
oglašava se neprekidan zvučni alarm na otprilike 3 sekunde. U interesu
otklanjanja uzroka kvara obratiti se
servisu.Pažnja
Prilikom vožnje unazad, prostor
mora biti bez prepreka koje mogu
udariti donji deo vozila.
Udarac u zadnju osovinu, koji
može biti neprimetan, može
dovesti do nekarakterističnih
promena u upravljanju vozilom. U
slučaju ovakvog udarca,
posavetujete se sa servisnom
radionicom.
Osnovne napomene o sistemu za
pomoć pri parkiranju
9 Upozorenje
Pod nekim uslovima, površine ili
odeća sa promenljivom
refleksijom, kao izvori spoljašnjih
smetnji, mogu dovesti do
pogrešnog detektovanja razmaka
do prepreke.
Posebna pažnja se mora obratiti
na niže prepreke koje mogu
oštetiti donji deo branika.
Pažnja
Performanse senzora se mogu
smanjiti kad su senzori pokriveni,
npr. ledom ili snegom.
Performanse sistema pomoći pri
parkiranju mogu biti smanjene
usled teškog tereta.

266Vožnja i rukovanjePrimenjuju se specijalni uslovi akosu obuhvaćena višlja vozila (npr.
terenska vozila, mini dostavna
vozila, dostavna vozila).
Prepoznavanje objekata u
gornjem delu ovih vozila nemože
biti garantovano.
Predmeti sa veoma malim presekom refleksije, npr. tanki
predmeti ili mekani materijali,
možda neće biti prepoznati od
strane sistema.
Sistem za pomoć pri parkiranju
neće detektovati predmete koji su
izvan opsega detekcije senzora.
Upozorenje o bočnim
mrtvim tačkama
Sistem za upozoravanje o bočnim
mrtvim tačkama detektuje i prijavljuje
predmete sa obe strane vozila koji su
unutar određene zone sa mrtvim
tačkama. Sistem prikazuje vizuelno
upozorenje na svakom spoljašnjem
retrovizoru kada god detektuje
predmete koji možda nisu vidljivi na
spoljašnjim i unutrašnjim
retrovizorima.
Sistem za upozoravanje o bočnim
mrtvim tačkama koristi neke senzore
pomoći pri parkiranju koji se nalaze
na prednjem i zadnjem braniku i na
obe strane vozila.9 Upozorenje
Sistem za upozoravanje o bočnim
mrtvim tačkama ne oslobađa
vozača odgovornosti da osmatra
okolinu.
Sistem ne detektuje:
● vozila izvan bočnih mrtvih zona
koja se brzo približavaju
● pešake, bicikliste ili životinje Pre promene saobraćajne trake,
vozač uvek treba da proveri stanje na svim retrovizorima, pogleda
preko ramena i uključi pokazivač
pravca.
Aktiviranje
Sistem se aktivira kada je brzina
vozila između otprilike 30 km/h i
140 km/h.
Isključivanje
Da biste deaktivirali sistem,
pritisnuti . sa uključenom kontakt
bravom. LED lampica u dugmetu se
pali kada je deaktiviran.
Za reaktivaciju sistema, pritisnuti
ponovo .. LED lampica u dugmetu
se gasi.

Vožnja i rukovanje267Funkcionalnost
Kada sistem detektuje vozilo u bočnoj
mrtvoj tački tokom vožnje unapred,
LED lampica će svetleti na
odgovarajućem spoljašnjem
retrovizoru.
LED lampica se pali odmah prilikom preticanja.
Ova LED lampica se pali sa zadrškom prilikom sporog preticanja drugog
vozila.
LED lampica treperi kada se uključe
pokazivači pravca i detektuje vozilo.
Uslovi rada
Sledeći uslovi moraju da se ispune da bi se obezbedio odgovarajući rad:
● sva vozila se kreću u istom smeru
u susednim trakama
● brzina vašeg vozila iznosi između
30 km/h i 140 km/h
● protok saobraćaja je normalan
● vožnja po ravnom ili blago zavijenom putu
● vozilo ne vuče prikolicu
● senzori nisu pokriveni blatom, ledom ili snegom
● zona upozorenja na spoljašnjim retrovizorima ili zone detekcije u
prednjem i zadnjem braniku nisu
pokrivene
Nikakvo upozorenje se neće
emitovati u sledećim situacijama:
● u prisustvu nepokretnih objekata npr. parkiranih vozila, prepreka,
uličnih svetiljki, znakova na putu
● sa vozilima koja se kreću u suprotnom smeru
● vožnja po krivudavom putu ili oštroj krivini● prilikom preticanja ili kada vas pretiče veoma dugo vozilo npr.kamion, autobus, koje se
detektuje pozadi u uglu mrtve
tačke i istovremeno je prisutno u
prednjem vidnom polju vozača
● kod veoma gustog sadržaja, vozila detektovana ispred i iza su
pomešana sa kamionom ili
nepokretnim objektom
● prilikom suviše brzog preticanja
Kvar U slučaju greške, odgovarajuća
poruka će biti prikazana na
instrument tabli. Otklon uzroka kvara
treba poveriti servisu.
Zadnja kamera
Zadnja kamera pomaže vozaču pri
kretanju unazad tako što prikazuje
pregled oblasti iza vozila na
unutrašnjem retrovizoru ili na ekranu
za prikaz na informacionom displeju.

268Vožnja i rukovanje9Upozorenje
Zadnja kamera ne oslobađa
vozača odgovornosti da osmatra okolinu. Kamera ne prikazuje
predmete izvan vidokruga, npr.
ispod branika ili vozila.
Vozač ne sme da pomeri vozilo
unazad samo na osnovu displeja,
već mora da prekontroliše okolni
prostor iza i oko vozila pre kretanja unazad.
Kamera se obično instalira na zadnja
vrata, ispod ukrasne obloge
registarske tablice.
Kamera prikazuje ograničenu oblast.
Rastojanje predmeta na prikazu se razlikuje od stvarnog rastojanja.
Displej zadnjeg prikaza 3 42.
Napomena
Da bi se postigla optimalna
vidljivost, zadnja kamera ne sme biti zaprljana prašinom, snegom ili
ledom.
Aktiviranje
Displej na unutrašnjem retrovizoru
Displej na unutrašnjim retrovizorima
se automatski aktivira kada se uključi stepen prenosa za hod unazad.
Zvučni signal potvrđuje aktivaciju.
Informacioni displej
Kod vozila bez displeja na
unutrašnjim ogledalima, ekran zadnje
kamere prikazuje se na
informacionom displeju.