OPEL MOVANO_B 2020 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Грижи за автомобила349Приберете някъде болтовете /
гайките на колелото, където
резбата им няма да се замърси.
5. Сменете колелото.
6. Завийте болтовете / гайките на колелото.
За временното резервно
колело трябва да се използват
отделно доставени болтове. Те
са разрешени само за
временното резервно колело.
Вижте етикета на временното
резервно колело.
7. Спуснете автомобила.
8. Монтирайте гаечния ключ за колела (в зависимост от
автомобила, свържете ключа за колела към адаптерите), като сеуверите, че той е надеждно
фиксиран и затегнете всеки
болт / гайка на колелата в
кръстосана последователност.
Моментът на затягане е:
172 Nm (предно задвижване),
235 Nm (задно задвижване с
двойни задни колела), 264 Nm (задно задвижване с единични
задни колела).9. Поставете обратно декоративния тас.
Задно задвижване с двойни задни колела: Монтирайте
удължителя на вентила на
гумата към вътрешното задно
колело преди да поставите
отново декоративния тас.
Съобщение
Ако има, монтирайте секретните
болтове най-близо до вентила на
гумата (в противен случай няма
да е възможно да поставите
отново таса).
10. Приберете смененото колело 3 349 и инструментите на
автомобила 3 335.
11. Балансирайте в сервиз новопоставеното колело. При
първа възможност проверете
налягането на поставената
гума 3 368 и момента на
затягане на болтовете / гайките.
Сменете дефектната гума или я
ремонтирайте.Резервно колело
Резервното колело може да се
окачестви и като временно
резервно колело в зависимост от
размера му сравнен с този на
другите колела и правилата на
дадената страна. В този случай се
прилага допустима максимална
скорост, въпреки че няма етикет на
резервното колело, където да е
посочено това.Внимание
Използването на резервно колело, което е по-малко от
другите колела или в
комбинация със зимни гуми,
може да влоши ходовите
качества на автомобила.
Заменете дефектиралата гума
възможно най-скоро.
Резервното колело е закрепено от долната страна на шасито чрезлебедка и се затяга с кабел с
помощта на ключа за колелата и
адаптери (в зависимост от
автомобила).

350Грижи за автомобилаМоже да се наложи да повдигнете
автомобила на крик при спаднала
гума, за да получите достъп до
резервното колело при напълно
натоварен автомобил.
За освобождаване на резервното
колело, разхлабете кабела чрез
свързване на ключа за колелата и
адаптерите (в зависимост от
автомобила) до показаната
позиция на слота и снижете докрай
колелото чрез завъртане на ключа
по часовниковата стрелка.
Внимание
Използвайте само гаечен ключ
за колела и адаптери (в
зависимост от автомобила), за
да снижите резервното колело.
Използването на пневматични
инструменти е забранено. Това
може да доведе до повреда на
кабела на лебедката и
оборудването.
Поставете колелото изправено,
откачете фиксатора от джантата и освободете колелото от кабела и
свързания фиксатор чрез
прекарване на тези компоненти
през центъра на колелото.
Автомобилите с двойни задни
колела имат допълнителна
монтажна плоча закрепена към
резервното колело. Преди да
използвате колелото, развийте
гайката и свалете монтажната
плоча.
При повторно инсталиране на
резервното колело, първо
закрепете монтажната планка
(автомобили с двойни задни
колела) и закрепете с гайката.

Грижи за автомобила351Поставете колелото в изправено
положение, след това прокарайте
кабела и свързания конектор от към предната част на колелото (отстраната с клапан за гумите) и през
неговия център. Сложете
фиксатора и го закачете на място,
като внимавате за правилното му
положение, а предната част на
колелото (от страната без клапан за гумите) трябва да сочи нагоре
при преинсталирането.
Поставете колелото под рамката
на автомобила, директно под
подемния механизъм.
След това затегнете жилото,
използвайки колесен гаечен ключ и
адаптери чрез свързване към слот
позицията, илюстрирана по-горе, и завъртане на ключа обратно на
часовниковата стрелка, докато
колелото се фиксира в напълно
повдигната позиция.
Съобщение
Не поставяйте колело с
алуминиева джанта под рамката
на превозното средство.
9 Предупреждение
Уверете се, че предната част на
колелото (от страната на
клапана на гумата) сочи нагоре, когато резервното колело е
повторно инсталирано под
рамата на автомобила.
Временно резервно колело
Внимание
Използването на резервно колело, което е по-малко от
другите колела или в
комбинация със зимни гуми,
може да влоши ходовите
качества на автомобила.
Заменете дефектиралата гума
възможно най-скоро.
Поставяйте само едно временно
резервно колело. Не карайте с
повече от 80 км/ч. Вземайте
завоите бавно. Не го използвайте
за дълъг период от време.

352Грижи за автомобилаЗа временното резервно колело
трябва да се използват отделно
доставени болтове. Те са
разрешени само за временното
резервно колело. Вижте етикета на
временното резервно колело.
Вериги за сняг 3 342.
Летни и зимни гуми Ако използвате зимни гуми, имайте
предвид, че резервното колело
може все още да е с лятна гума.
Ако използвате резервното колело
с лятна гума, ходовите качества на
автомобила може да се влошат, особено при хлъзгави пътни
настилки.
Гуми с означена посока на
въртене
Монтирайте гумите с означена
посока на въртене така, че да се въртят по посока на движението.
Посоката на въртене е обозначена
със символ (напр. със стрелка)
върху страничната стена на
гумата.Имайте предвид следното при гуми
монтирани обратно на означената
посока на въртене:
● Ходовите качества може да се влошат. Дефектиралата гума
трябва да се смени или
ремонтира възможно най-
бързо и да се монтира на
мястото на резервното колело.
● Не карайте с повече от 80 км/ч.
● Карайте особено внимателно по влажни и заснежени
пътища.Стартиране с
помощен акумулатор
и кабели
Клемата за стартиране с помощен
акумулатор и кабели е
разположена в двигателното
отделение.
Двигателят на автомобил с
изтощен акумулатор може да бъде
стартиран чрез помощни кабели и
акумулатора на друг автомобил.
Не стартирайте с бързозарядно
устройство.9 Предупреждение
Когато стартирате двигателя с
помощен акумулатор и кабели
бъдете особено внимателни.
Всяко отклонение от
следващите инструкции може
да доведе до наранявания или
повреди предизвикани от
експлозия на акумулатора или
до повреда на електрическите
системи и на двата автомобила.

Грижи за автомобила3539Предупреждение
Избягвайте допира на
акумулатора с очите, кожата,
тъкани и боядисани
повърхности. Течността
съдържа сярна киселина, която
може да причини увреждания и
повреди в случай на пряк
контакт.
Внимание
Системата за въздушно окачване трябва да се изключи,
преди стартиране с помощен
акумулатор и кабели.
Въздушно окачване 3 267.
● Никога не излагайте
акумулатора на автомобила на
открит огън или искри.
● Разреденият акумулатор на автомобила може да замръзне
дори и при 0 °C. Размразете
замръзналия акумулатор
преди да свържете с кабелите
помощния акумулатор.
● Когато работите с акумулатора
носете защитни очила и дрехи.
● Акумулаторът, който ще използвате за стартиране на
двигателя, трябва да има
същото напрежение като
вашия (12 V). Капацитетът му
(Ah) не бива да бъде много по-
малък от този на изтощения
акумулатор на автомобила.
● Използвайте помощни кабели с изолирани клеми и
минимално сечение от 25 мм 2
.
● Не откачайте изтощения акумулатор от автомобила.
● Изключете всички излишни електрически консуматори.
● Изключете системата на въздушно окачване 3 267.
● Не се надвесвайте над акумулатора на автомобила повреме на стартирането на
двигателя.
● Не допирайте клемите на единия кабел до тези на
другия.● Автомобилите не бива да влизат в контакт един с друг по
време на стартиране с
помощен акумулатор.
● Задействайте ръчната спирачка и включете на
неутрална предавка
(механична скоростна кутия)
или N (автоматизирана
механична скоростна кутия).
Клема за помощно стартиране
При изтощен акумулатор на
автомобила, клемата за помощно
стартиране позволява

354Грижи за автомобилаавтомобилът да бъде стартиран
без да е необходим достъп до
акумулатора в автомобила.
Клемата за помощно стартиране се
намира в двигателното отделение
и е обозначена с " <" върху
червения изолиращ капак.
Повдигнете червения изолиращ
капак за да получите достъп до
клемата.
Когато не се използва, червеният
изолиращ капак трябва да бъде
добре закопчан на място.
Процедура на помощното
стартиранеВ зависимост от модела, клемата
за помощно стартиране може да е
разположена в лявата или в
дясната страна на двигателното
отделение.
Ред на свързване на кабелите:
1. Свържете червения кабел към положителния полюс (1) на
зареждащия акумулатор.
2. Свържете другия край на червения кабел към клемата за
помощно стартиране (2) на
изтощения акумулатор на
автомобила.
3. Свържете черния кабел към отрицателния полюс (3) на
зареждащия акумулатор.
4. Свържете другия край на черния кабел към някоя точка
на заземяване на автомобила
(4), чийто двигател ще бъде
стартиран, напр. блока на
двигателя или болтовата
връзка на окачването на
двигателя. Свържете го
възможно най-далече от
изтощения акумулатор на
автомобила, но най-малко на
60 см разстояние.
Прекарайте помощните кабели
така, че да не се допират до
въртящи се части в двигателното отделение.
Стартиране на двигателя: 1. Стартирайте двигателя на автомобила чрез помощния
акумулатор.
2. След 5 минути стартирайте другия двигател. Опитите за
стартиране трябва да траят не
повече от 15 секунди и да се
правят през интервали от
1 минута.

Грижи за автомобила3553. Оставете двата двигателя даработят на празен ход около
3 минути без да сваляте
помощните кабели.
4. Включете консуматори на електроенергия (напр.
предните светлини,
отоплението на задното стъкло)
в автомобила, чийто двигател
бива стартиран.
5. При откачане на кабелите изпълнете горната процедура
точно в обратен ред.Теглене
Теглене на автомобила
Ухото за теглене и ключа за
колелата се съхраняват при
инструментите на автомобила
3 335.
Откачете капака с подходящ
инструмент и го махнете.
Завийте ухото за теглене по
часовниковата стрелка в предната
точка за теглене и го затегнете
добре с помощта на ключа за
колелата.
Закачете въже - или още по-добре
прът за теглене - за ухото за
теглене. Никога не го закачайте за
бронята или за елементите на
окачването.Внимание
Не теглете автомобила от към
задната страна. Предната халка
за теглене трябва да се
използва само за теглене, а не
за прибиране на автомобила.
Включете запалването, за да
позволите работата на стоповете,
клаксона и чистачките на предното стъкло и леко завъртете волана, зада освободите блокировката на
волана.
Изключете системата на въздушно
окачване 3 267.
Внимание
Деактивирайте помощните
системи за водача, като
активното аварийно спиране

356Грижи за автомобила3 293, в противен случай
автомобилът може да спре
аварийно по време на теглене.
Превключете скоростния лост в
неутрална позиция.
Освободете ръчната спирачка.
Внимание
Автомобили с автоматизирана
механична скоростна кутия: Ако неутрално положение не може
да бъде избрано, автомобилът
може да се тегли само с
повдигнати водещи колела.
Автомобилът винаги трябва да
се тегли с изключено запалване.
Автоматизирана механична
скоростна кутия 3 279.
Внимание
Карайте бавно. Карайте плавно.
Прекомерно голямата
теглителна сила може да
повреди автомобила.
При изключен двигател, за
кормуване и спиране на
автомобила е необходимо
значително по-голямо усилие.
За да се предотврати навлизането
на изгорели газове от теглещия
автомобил, включете
рециркулацията на въздуха 3 239 и
затворете прозорците.
Потърсете помощта на сервиз.
След приключване на тегленето
развийте ухото за теглене и
поставете обратно капачката.
Теглене на друг автомобилЗакачете въже - или още по-добре
прът за теглене - за ухото за
теглене. Никога не го закачайте за
задния мост или за елементите на
окачването.Внимание
Задната халка за теглене
трябва да се използва само за
теглене, а не за прибиране на
автомобила.
Внимание
Карайте бавно. Карайте плавно. Прекомерно голямата
теглителна сила може да
повреди автомобила.

Грижи за автомобила357Грижи за външността
Грижи за външния вид
Ключалки Ключалките са гресирани още взавода с висококачествена смазка
за ключалки. Използвайте
размразяващи препарати само при
крайна необходимост, тъй като те
премахват смазката и влошават
функционирането на ключалките.
След използване на препарат за
размразяване, смажете отново ключалките в сервиз.
Измиване
Боята на автомобила е подложена
на въздействието на околната
среда. Редовно измивайте и
пастирайте автомобила. Когато използвате автомивки, избирайте
програма, която включва
пастиране. Ограничения за
покрити с фолио или матирани
боядисани части на каросерията
или декоративни ленти, вижте
"Полиране и пастиране".Екскременти от птици, умрели
насекоми, смола, полени и други
подобни замърсявания трябва да
се почистват незабавно, тъй като те съдържат агресивни съставки,
които могат да повредят боята.
Спазвайте указанията на
производителя, когато използвате автомивки. Предните чистачки
трябва да се изключат, а външните огледала трябва да се сгънат.
Свалете антената и външните
аксесоари, напр. покривен
багажник и др.
При ръчно измиване на
автомобила измивайте щателно и
вътрешната страна на калниците.
Почиствайте ръбовете и сгъвките
на отворените врати и капака на двигателя, както и покриваните от
тях области.
Почистете светлите метални
повърхности с почистващ разтвор,
одобрен за алуминий, за да
избегнете повреди.Внимание
Винаги използвайте почистващ
препарат с рН стойност от
четири до девет.
Не използвайте почистващи
препарати върху горещите
повърхности.
Гресирайте в сервиз пантите на
всички врати.
Не почиствайте двигателното
отделение с пароструйно
устройство и устройство работещо с високо налягане.
Щателно измийте с вода и
подсушете автомобила с гюдерия.
Изплаквайте гюдерията често.
Използвайте отделни гюдерии за
боята и стъклата: остатъците от
вакса върху прозорците влошават
видимостта.
Не използвайте твърди предмети
за премахване на петна от смола.
За боядисаните повърхности
използвайте спрей за премахване
на петна от смола.

358Грижи за автомобилаВъншни светлини
Стъклата на предните фарове и
останалите светлини са направени от пластмаса. Не използвайте
абразивни и разяждащи
препарати, не използвайте
стъргалка за лед, и не ги
почиствайте на сухо.
Полиране и пастиране Пастирайте автомобила редовно
(най-късно, когато водата престане
да формира капки по боята). В противен случай боята ще
пресъхне.
Полирането е необходимо само, когато боята стане матова или
върху нея има твърди отлагания.
Полирането на боята със силикон
образува защитен филм, който
прави пастирането излишно.
Небоядисани пластмасови
елементи на каросерията не бива
да се пастират и полират.
Покрити с матово фолио части на
каросерията или декоративни
ленти не трябва да се полират, за
да се избегне излъскване. Неизползвайте програми за горещо
пастиране на автомивки, ако
автомобилът е снабден с такива
части.
Боядисани с матово покритие
части, напр., капак на корпус на
огледало, не трябва да се полират. В противен случай тези части ще
станат блестящи или ще се
обезцветят.
Прозорци и пера на чистачките Изключете чистачките преди
работа в техните зони.
Използвайте мека кърпа, която не
отделя мъх, или гюдерия заедно с почистващ препарат за прозорци и
препарат за отстраняване на
насекоми.
При почистване на задния
прозорец отвътре, винаги
избърсвайте успоредно на
отоплителния елемент, за да се
предпази от повреда.
За механично отстраняване на
леда използвайте стъргалки за лед с остър ръб. Натискайте силностъргалката към стъклото, така че
под нея да не остават нечистотии,
които могат да надраскат стъклото.
Отстранете остатъците от
замърсяване по перата на
чистачките, като използвате мека
кърпа и препарат за прозорци.
Също така, отстранете всякакви
остатъци като вакса, насекоми и
други подобни от стъклото.
Колела (джанти) и гуми Не използвайте почистващи
средства работещи със струя под
високо налягане.
Използвайте почистващ препарат
с неутрална киселинност за
почистване на джантите.
Джантите са боядисани и могат да
се обработват със същите
препарати, както и каросерията.