OPEL VIVARO 2014 Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului139Cutia cu siguranţe din
panoul de bord
Localizată în partea stângă a
panoului de bord, sub suportul pentru
pahare.
Scoateţi scrumiera din partea stângă
a suportului pentru pahare şi
deschideţi prin tragere capacul cutiei
de siguranţe. Nu depozitaţi obiecte în spatele capacului.
Anumite circuite electrice pot fi
protejate de mai multe siguranţe.
SimbolAplicaţieZAerul condiţionatdOglinzile retrovizoare exte‐
rioare încălziteUScaunele faţă încălzite,Geamurile acţionate electricLFaza lungă stângaNFaza lungă dreaptaKŞtergătoarele de parbrizZRadioul, sistemul Infotain‐
ment)BrichetaBoilerSistemul de încălzire a zonei
din spate a habitacluluijClaxonulaFaza scurtă stângaWFaza scurtă dreaptaePanoul de bordZÎncălzireadIluminarea interioarăuSistemul antiblocare frâneSimbolAplicaţieÜOglinzile exterioare încălzite+Ceasul, luminile interioare,
radio, sistemul InfotainmentUCH
INJSistemul de injecţie a
combustibiluluifSpălătorul luneteieŞtergătorul luneteiTLămpile laterale stângaSLămpile laterale dreaptaUSistemul de închidere
centralizată:Oglinzile retrovizoare exte‐
rioare reglabile electricCLampa de control pentru
oprire, lumini de poziţie pe
timp de zirLămpile de ceaţă spate>Proiectoarele de ceaţă?Priză de alimentareTTahograful

140Îngrijirea autovehicululuiTrusa de sculeUneltele
Cricul, adaptoarele, manivela, cheia
hexagonală, cârligul pentru capacele
de roţi, inelul de tractare şi dispozitivul
de asigurare a roţii de rezervă sunt depozitate într-o cutie de sub scaunul şoferului.
Roata de rezervă 3 148.
Autovehicule cu trusă de depanare
anvelope Inelul de tractare şi cheia
hexagonală sunt depozitate în cutia
setului de depanare a anvelopelor,
depozitată sub scaunul din faţă.
Trusa de depanare a anvelopelor 3 143.Jantele şi anvelopele
Starea anvelopelor, starea
jantelor Conduceţi încet peste borduri şi, dacăse poate, abordaţi-le perpendicular.
Trecerea peste muchii ascuţite poate
provoca apariţia unor defecte
ascunse la anvelope şi jante. La parcare, aveţi grijă ca anvelopele să
nu fie strivite de borduri.
Verificaţi periodic jantele pentru
depistarea eventualelor deteriorări.
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă în caz de defecţiuni sau
uzură neobişnuită.
Anvelopele
Anvelopele montate din fabrică sunt
adecvate pentru şasiu şi oferă confort optim în conducere şi siguranţă.

Îngrijirea autovehiculului141Anvelopele de iarnă
Anvelopele de iarnă îmbunătăţesc
siguranţa în trafic la temperaturi mai
mici de 7 °C, de aceea este indicată
montarea lor pe toate roţile.
În funcţie de legislaţia specifică tării, se va afişa în câmpul vizual al
şoferului o notă privind viteza maximă
admisă pentru anvelopele instalate.
Etichetele anvelopelor De ex. 195/65 R 16 C 88 Q195=Lăţime anvelopă, în mm65=Raport secţiuni (înălţime/
lăţime anvelopă), în %R=Tip bandă de rulare: RadialRF=Tip: Cu flancuri întărite
(Runflat)16=Diametru roată, în inchiC=Utilizare pentru transport
comercial de mărfuri sau de
pasageri88=Indice de sarcină,
de exemplu, 88 corespunde
unei sarcini de 567 kgQ=Literă cod de vitezăLiteră cod de viteză:Q=până la 160 km/hS=până la 180 km/hT=până la 190 km/hH=până la 210 km/hV=până la 240 km/hW=până la 270 km/h
Presiunea în anvelope
Verificaţi la rece presiunea în
anvelope cel puţin o dată la 14 zile,
precum şi înaintea unei călătorii mai
lungi. Nu uitaţi roata de rezervă.
Presiune în anvelope 3 174.
Datele referitoare la presiunea în
anvelope sunt pentru anvelopele reci.
Acestea sunt valabile atât pentru
anvelope de vară, cât şi pentru
anvelope de iarnă.
Umflaţi întotdeauna anvelopa roţii de rezervă la presiunea specificată
pentru sarcină maximă.
Presiunea necorespunzătoare va
afecta siguranţa şi manevrabilitatea
autovehiculului, confortul şi consumul de combustibil şi va duce la uzarea
prematură a anvelopelor.
Tabelele de presiune în anvelope
prezintă toate combinaţiile posibile de anvelope 3 174.
Pentru anvelopele omologate pentru
autovehiculul dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitate
CEE care însoţeşte autovehiculul sau alte documente de înregistrare
naţionale.
Şoferul este responsabil pentru
reglarea corectă a presiunii în
anvelope.9 Avertisment
Presiunea prea scăzută poate
duce la încălzirea anvelopei şi
avarierea internă a acesteia,
rezultatul fiind separarea căii de
rulare a anvelopei şi chiar explozia acesteia la viteze mari.
Adâncimea profilului căii
de rulare
Verificaţi adâncimea profilului căii de rulare a anvelopelor la intervale
regulate.

142Îngrijirea autovehiculului
Din motive de siguranţă, înlocuiţi
anvelopele dacă adâncimea profilului căii de rulare scade sub 2-3 mm
(4 mm la anvelopele de iarnă).
Din motive de siguranţă, se
recomandă ca adâncimea profilului
căii de rulare a anvelopelor de pe o
punte să nu varieze cu mai mult de
2 mm.
Adâncimea minimă admisă legal a
profilului căii de rulare (1,6 mm) este
atinsă când anvelopele se uzează
până la apariţia primului indicator de
uzură (TWI). Poziţia lor este indicată
prin marcaje pe flancurile anvelopei.
Dacă anvelopele din faţă sunt mai
uzate decât cele din spate, acestea
trebuie schimbate între ele. Verificaţi
dacă direcţia de rotaţie a roţilor este
aceeaşi ca înainte.
Anvelopele îmbătrânesc, chiar dacă
nu sunt utilizate. Vă recomandăm să
înlocuiţi anvelopele la fiecare 6 ani.
Schimbarea dimensiunii jantelor şi anvelopelor Dacă se utilizează un tip de anvelope de dimensiuni diferite faţă de cele
instalate din fabricaţie, s-ar putea să
fie necesară reprogramarea
vitezometrului şi a presiunii nominale
în anvelope şi să se opereze alte
modificări ale autovehiculului.9 Avertisment
Folosirea de anvelope inadecvate
poate duce la accidente sau poate afecta funcţionarea corectă a
autovehiculului.
Capacele de roţi
Trebuie folosite capace de roţi şi
anvelope omologate de Opel pentru
autovehiculul respectiv şi care se
conformează tuturor cerinţelor
relevante privind combinaţiile de jante
şi anvelope.
În cazul în care capacele şi
anvelopele folosite nu sunt
omologate de fabrică, nu folosiţi
anvelope cu talon.
Capacele de roţi nu trebuie să
împiedice răcirea frânelor.9 Avertisment
Utilizarea anvelopelor sau
capacelor neadecvate poate
conduce la pierderea bruscă de
presiune, ceea ce poate provoca accidente.

Îngrijirea autovehiculului143Lanţuri antiderapante
Lanţurile antiderapante sunt permise
numai pe roţile din faţă.
Utilizaţi numai lanţuri cu zale fine, care nu adaugă mai mult de 15 mm la calea de rulare şi pe flancurile
anvelopei (inclusiv elementul de
blocare a lanţului).
Pentru dimensiunile anvelopei de
215/65 R16, apelaţi la un atelier
service autorizat.
9 Avertisment
Defectele pot duce la explozia
anvelopelor.
Capacele de roţi ale jantelor din oţel
pot intra în contact cu lanţurile şi se
pot deteriora. În acest caz scoateţi
capacele de pe roţi.
Lanţurile antiderapante pot fi folosite
doar până la viteze de maxim
50 km/h şi pe drumuri fără zăpadă
numai pentru scurt timp, deoarece pe suprafaţa dură a carosabilului se
uzează repede, ceea ce poate
provoca ruperea lor.
Setul pentru depanarea
anvelopelor Deteriorările minore ale profilului căii
de rulare sau ale flancurilor
anvelopelor pot fi reparate cu ajutorul
setului pentru depanarea
anvelopelor.
Corpurile străine nu se vor îndepărta
din anvelope.
Uzura anvelopelor ce depăşeşte
4 mm sau cea de pe flancurile
anvelopei aproape de jantă nu se
poate remedia cu ajutorul trusei de
depanare anvelope.9 Avertisment
Nu depăşiţi viteza de 80 km/h.
A nu se utiliza timp îndelungat.
Controlul direcţiei şi
manevrabilitatea pot fi afectate.
Dacă autovehiculul are o pană de
cauciuc:
Trageţi frâna de mână şi cuplaţi
treapta întâia sau treapta marşarier.
Setul pentru depanarea anvelopelor
se află sub scaunul din faţă.

144Îngrijirea autovehiculului
1.Scoateţi compresorul din trusa de
depanare a anvelopelor.
2. Scoateţi cablul de alimentare şi furtunul de aer din
compartimentele de sub compresor.3. Înşurubaţi furtunul de aer al compresorului la racordul buteliei
cu soluţie de etanşare.
4. Fixaţi recipientul cu soluţie de etanşare în dispozitivul de fixare
al compresorului.
Amplasaţi compresorul în
apropierea anvelopei astfel încât
butelia cu soluţie de etanşare să
stea în poziţie verticală.
5. Deşurubaţi căpăcelul ventilului anvelopei aflate în pană.6. Înşurubaţi furtunul substanţei deumplere la ventilul anvelopei.
7. Întrerupătorul de pe compresor trebuie fixat la O.
8. Conectaţi fişa de alimentare la priza pentru accesorii sau la prizabrichetei.
Pentru a evita descărcarea
bateriei autovehiculului, vă
recomandăm să lăsaţi motorul în
funcţiune.

Îngrijirea autovehiculului145
9. Aduceţi comutatorul basculant alcompresorului în poziţia I. Soluţia
de etanşare este introdusă în
anvelopă.
10. Manometrul compresorului indică uşor până la 6 bari (600 kPa/
87 psi). Apoi presiunea indicată
începe să scadă.
11. Întreaga cantitate de soluţie de etanşare este pompată în
anvelopă. Ulterior, anvelopa este
umflată.12. Presiunea prescrisă trebuie să fie
atinsă în 10 minute. Presiunea în
anvelope 3 174. După ce aţi
obţinut presiunea corectă, opriţi
compresorul.
Dacă valoarea specificată a
presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de
10 minute, desfaceţi setul pentru
depanarea anvelopelor. Mişcaţi
autovehiculul cu o rotire de
anvelopă (aprox. 2 metri). Instalaţi
din nou setul pentru depanarea
anvelopelor şi continuaţi
procedura de umplere timp de alte
10 minute. Dacă valoarea
specificată a presiunii în anvelope nu este atinsă, anvelopa este
prea deteriorată. Apelaţi la un
atelier service autorizat pentru
asistenţă.
Reduceţi presiunea în exces din
anvelope prin intermediul butonului de deasupra
manometrului.
Nu utilizaţi compresorul pentru
mai mult de 10 minute.
13. Detaşaţi setul pentru depanarea anvelopelor. Înşurubaţi furtunul
pentru umflarea anvelopei la
racordul liber al buteliei cu soluţie
de etanşare. Acest lucru previne
scurgerea soluţiei de etanşare.
Depozitaţi setul pentru depanarea
anvelopelor sub scaunul din faţă.
14. Ştergeţi soluţia scursă cu o lavetă.
15. Luaţi eticheta autocolantă de pe recipientul cu soluţie de etanşare,
ce indică viteza maximă admisă şi afişaţi-o în câmpul vizual al
şoferului.

146Îngrijirea autovehiculului
16. Porniţi la drum cât mai repedepentru a facilita distribuirea
uniformă a soluţiei de etanşare în
anvelopă. Opriţi după aproximativ 10 km, dar nu mai mult de
10 minute şi verificaţi presiunea în
anvelope utilizând compresorul.
Cuplaţi furtunul compresorului
direct pe ventil pentru a face acest lucru.
17. Dacă presiunea în anvelope este mai mare de 3,1 bari (310 kPa/
45 psi), fixaţi-o la valoarea
corectă. Repetaţi procedura până când nu se mai pierde presiune.
Dacă presiunea din anvelopă a
scăzut sub 3,1 bari (310 kPa/
45 psi), autovehiculul trebuie oprit
din deplasare. Apelaţi la un atelier
service autorizat pentru asistenţă.
18. Depozitaţi setul pentru depanarea
anvelopelor sub scaunul din faţă.9 Avertisment
Nu permiteţi contactul soluţiei de
etanşare cu ochii, pielea sau
îmbrăcămintea. În cazul
ingurgitării, solicitaţi imediat
asistenţă medicală.
Notă
Caracteristicile de conducere cu
anvelopa reparată sunt grav
afectate, în consecinţă înlocuiţi-o cât mai repede.
Dacă se aud zgomote neobişnuite sau compresorul se încălzeşte
prea mult, opriţi-l pentru cel puţin
30 de minute.
Supapa de siguranţă încorporată se deschide la presiunea de 7 bari.
Reţineţi data de expirare a trusei.
După această dată capacitatea sa
de etanşare nu mai este garantată.
Respectaţi instrucţiunile de păstrare
înscrise pe recipientul cu soluţie de
etanşare.
Înlocuiţi recipientul după utilizare.
Eliminaţi recipientul după utilizare în conformitate cu reglementările în
vigoare.
Compresorul şi soluţia de etanşare
pot fi utilizate până la temperatura
de aproximativ -30 °C.
Adaptoarele suplimentare pot fi
folosite pentru umflarea altor
obiecte, ca de exemplu, mingi de
fotbal, saltele pneumatice, bărci
pneumatice etc. Ele se găsesc
amplasate sub compresor. Pentru a
scoate adaptorul, înşurubaţi furtunul
de aer al compresorului şi
extrageţi-l.
Înlocuirea roţii
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor
în loc de roată de rezervă 3 143.

Îngrijirea autovehiculului147
Derulaţi următoarele operaţii
pregătitoare şi respectaţi următoarele
instrucţiuni:
■ Parcaţi autovehiculul pe o suprafaţă plană, stabilă şi fără
pericol de alunecare. Roţile din faţă
trebuie să fie orientate spre înainte.
■ Trageţi frâna de mână şi cuplaţi treapta întâia sau treapta
marşarier.
■ Scoateţi roata de rezervă 3 148.
■ Nu înlocuiţi niciodată mai mult de o
roată în acelaşi timp.
■ Folosiţi cricul numai la schimbarea roţii în caz de pană, nu-l folosiţi la
schimbarea anvelopelor de iarnă
sezoniere sau de vară.
■ În cazul în care terenul de sub autovehicul este moale, amplasaţi
o placă stabilă, groasă de
maximum 1 cm, sub cric.
■ Nu permiteţi ca în autovehiculul ridicat pe cric să rămână persoane
sau animale.■ Nu intraţi niciodată sub un
autovehicul ridicat pe cric.
■ Nu porniţi motorul când autovehiculul este ridicat pe cric.
1. Scoateţi capacul roţii 3 140.
2. Slăbiţi fiecare dintre şuruburile
roţii printr-o jumătate de rotire,
utilizând manivela şi adaptorul.
Pentru slăbirea şuruburilor,
manivela trebuie să se rotească în
sens antiorar. Inversaţi manivela,
dacă este necesar.
3. Ridicaţi autovehiculul amplasând capătul cricului sub nişa de fixare
a cricului cea mai apropiată de
roata vizată.
Asiguraţi-vă că este poziţionat
corect cricul. Baza cricului trebuie să se afle pe sol, direct sub
orificiul de aplicare a cricului,
astfel încât să prevină alunecarea
autovehiculului.
4. Montaţi adaptorul pe cric şi ridicaţi
autovehiculul rotind manivela,
până ce roata este ridicată de la
sol.

148Îngrijirea autovehiculului
5. Desfaceţi complet şuruburile deroţi rotind în sens antiorar şi
ştergeţi-le cu o lavetă.
Aşezaţi şuruburile undeva alături,
astfel încât filetele să nu se
murdărească.
6. Înlocuiţi roata.
7. Montaţi şuruburile roţii.
8. Coborâţi autovehiculul de pe cric.
9. Strângeţi fiecare şurub al roţii în secvenţă încrucişată. Cuplul de
strângere este de 140 Nm.
10. Reaşezaţi capacul roţii.
11. Înlocuiţi roata.
12. Depozitaţi roata înlocuită 3 148 şi
sculele autovehiculului 3 140.
13. Balansaţi roata nouă a autovehiculului. Verificaţi în cel
mai scurt timp posibil presiunea în anvelopa instalată 3 174 şi cuplul
de strângere a şuruburilor.
Solicitaţi înlocuirea sau repararea
anvelopei defecte.Roata de rezervă
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor în loc de roată de rezervă 3 143.
Utilizarea unei roţi de rezervă ce este mai mică decât celelalte roţi sau
împreună cu anvelopele de iarnă
poate afecta manevrabilitatea.
Înlocuiţi cât mai curând posibil
anvelopa reparată.
Roata de rezervă este montată sub
şasiul spate şi poate fi asigurată
utilizând un şurub de fixare care
poate fi scos doar utilizând sculele din
dotare.
9 Avertisment
Datorită masei ansamblului roţii,
desprindeţi cu atenţie suportul roţii de rezervă. Nu scoateţi şuruburile
complet 1.
Sprijiniţi roata de rezervă cu un
obiect adecvat pentru a-i preveni
căderea bruscă după desfacerea
şuruburilor suportului – risc de
accidentare!
În cazul unui autovehiculul
supraîncărcat şi cu o roată
dezumflată, pentru a avea acces la
roata de rezervă s-ar putea să fie
necesară ridicarea pe cric a
autovehiculului.
Pentru a elibera suportul roţii de
rezervă slăbiţi şurubul 1, asigurându-
vă că nu este scos complet. Scoateţi complet şurubul 2, după care trageţi
suportul spre stânga până când se
eliberează şurubul 1 şi coborâţi
ansamblul suportului.
La montarea roţii, înainte de a strânge şuruburile, asiguraţi-vă că suportul
roţii de rezervă este poziţionat corect.