převodovka OPEL VIVARO 2014 Uživatelská příručka (in Czech)

V krátkosti11
1Popelník ................................ 67
Držáky nápojů ......................58
Pojistková skříňka ...............132
2 Fixované ventilační otvory ....93
3 Boční větrací otvory ..............92
4 Spínač světel ....................... 81
Zadní světlo do mlhy .............83
Přední světla do mlhy ..........83
Výstupní osvětlení ................85
Ukazatele směru a změny
jízdního pruhu ....................... 83
Boční světla .......................... 81
Světelná houkačka,
potkávací světla a dálková
světla ..................................... 82
5 Přístroje ................................ 67
Informační centrum řidiče ....76
Displej převodovky ................70
6 Houkačka .............................. 63
Airbag řidiče .......................... 467Ovládací prvek sloupku
řízení ..................................... 63
8 Stěrač čelního skla,
ostřikovač čelního skla .........63
Systém stěrače zadního
okna, ostřikovače zadního
okna ..................................... 64
Palubní počítač ....................79
9 Středové větrací otvory .........92
10 Trojfunkční informační
displej .................................... 76
11 Tachograf .............................. 92
12 Airbag předního
spolujezdce ........................... 46
13 Úložná schránka ..................57
14 Schránka na mince ..............57
15 Úložná schránka ..................57
16 Odkládací schránka
v palubní desce ....................57
17 Pomocný hák ....................... 10
18 Klimatizace ............................ 86
19 Výstražná světla .................... 8320Centrální zamykání ...............20
Vyhřívání vnějších
zpětných zrcátek ...................29
Vyhřívání zadního okna ........31
Automatizovaná
mechanická převodovka,
režimy řazení pro zimní
období a pro zatížené
vozidlo ................................. 101
Tempomat a omezovač
rychlosti .............................. 107
21 Řadící páka, mechanická
převodovka ........................... 98
Automatizovaná
mechanická převodovka .......99
22 Napájecí zásuvka .................. 66
Zapalovač cigaret .................. 66
23 Spínací skříňka se
zámkem řízení ......................96
24 Nastavení polohy volantu .....62
25 Dálkové ovládání na
volantu ................................. 62
Tempomat .......................... 107

16V krátkostiPřevodovka
Mechanická převodovka
Zpátečka: ve stojícím vozidle, po
uplynutí 3 sekund od sešlápnutí
pedálu spojky, zvedněte prstenec na
řadicí páce a zařaďte zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte;
potom zkuste zpátečku zařadit znovu.
Mechanická převodovka 3 98.
Automatizovaná mechanická
převodovkaN=neutrálo=jízda+=vyšší převodový stupeň-=nižší převodový stupeňA/M =přepnutí mezi
automatickým a manuálním
režimemR=zpátečka
Automatizovaná mechanická
převodovka 3 99.
Rozjezd
Kontrola před rozjezdem ■ Tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav 3 135, 3 167.
■ Hladina motorového oleje a hladiny
kapalin 3 119.
■ Všechna okna, zrcátka, vnější osvětlení a registrační značky, zda
jsou čisté, není na nich sníh nebo
námraza a jsou funkční.
■ Správná poloha zpětných zrcátek, sedadel a bezpečnostních pásů
3 29, 3 33, 3 40.
■ Funkce brzd při nízké rychlosti, obzvláště pokud jsou brzdy mokré.

70Přístroje a ovládací prvky
a přidržte je na dobu přibližně
10 sekund, dokud se nepřetržitě
nezobrazí vzdálenost k servisu.
Palubní počítač 3 79.
Informační centrum řidiče 3 76.
Servisní informace 3 149.
Displej převodovky
V informačním centru řidiče je
zobrazen režim nebo právě zařazený
převodový stupeň automatizované mechanické převodovky.
R=ZpátečkaN=NeutrálA=Automatický režimkg=Režim řazení pro zatížené
vozidloV=Zimní režimT=Sešlápněte brzdový pedálW=Elektronika převodovky
Automatizovaná mechanická
převodovka 3 99.
Kontrolky
Zde uvedené kontrolky nemusejí být
ve všech vozidlech. Tento popis platí
pro všechny verze přístrojových
desek.
V závislosti na výbavě se poloha
kontrolek může lišit.
Při zapnutí zapalování se většina
kontrolek krátce rozsvítí z důvodu
testu funkčnosti.
Barvy kontrolek znamenají:
červená=nebezpečí, důležité
upozorněnížlutá=výstraha, informace,
poruchazelená=potvrzení zapnutímodrá=potvrzení zapnutí

Řízení vozidla a jeho provoz95Řízení vozidla a jeho
provozRady pro jízdu .............................. 95 Startování a provoz ...................... 96
Výfuk motoru ................................ 97
Manuální převodovka ..................98
Automatizovaná manuální
převodovka .................................. 99
Brzdy .......................................... 103
Podvozkové systémy .................105
Tempomat .................................. 107
Systémy detekce objektů ...........110
Palivo ......................................... 111
Tažné zařízení ........................... 114Rady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem Nikdy nejezděte s vypnutým
motorem Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní nebezpečná.
Pedály V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet
žádný koberec nebo rohožka.
Řízení Pokud dojde ke ztrátě účinku
posilovače řízení v důsledku
zastavení motoru nebo v důsledku
poruchy systému, vozidlo lze řídit, ale
může k tomu být nezbytné zvýšené
úsilí.Výstraha
Vozidla vybavená hydraulickým
posilovačem řízení:
Pokud otočíte volantem až
nadoraz a podržíte jej v této
poloze déle než 15 sekund, může
dojít k poškození systému
posilovače řízení a ztrátě
posilování řízení.

96Řízení vozidla a jeho provozStartování a provoz
Záběh nového vozidla Během prvních cest a po instalaci
nových brzdových destiček
nebrzděte zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může produkovat kouř. Po první jízdě zaparkujte vozidlo venku
a vyvarujte se vdechování výparů.
Během doby záběhu může být
spotřeba paliva a motorového oleje vyšší a k procesu čištění filtru
pevných částic může docházet
častěji.
Filtr pevných částic 3 97.Polohy spínače zapalováníSt=Vypnuté zapalováníA=Odemknutý zámek řízení,
vypnuté zapalováníM=Zapnuté zapalování Vznětové
motory: předehřevD=StartováníStartování motoru
Manuální převodovka: sešlápněte
spojku.
Automatizovaná mechanická
převodovka: sešlápněte brzdový
pedál; převodovka automaticky
zařadí N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětové motory: otočte klíč do
polohy M pro žhavení, dokud
v informačním centru řidiče nezhasne
kontrolka !.
Otočte klíč do polohy D a uvolněte.

98Řízení vozidla a jeho provoz
spalování sazí při vysoké teplotě.
Tento proces probíhá automaticky.
Vývin zápachu a kouře během tohoto
procesu je naprosto v pořádku.
Jestliže vyžaduje filtr čištění
a předchozí jízdní podmínky
neumožnily automatické vyčištění,
rozsvítí se na sestavě sdružených
přístrojů se kontrolka A a Z .
Neprodleně vyhledejte pomoc
v servisu.
Katalyzátor
Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 111,
3 158, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, co možno
nejdříve nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.
Pokud bliká kontrolka Z , mohou být
překročeny limity obsahu škodlivin.
Uvolněte pedál plynu dokud Z
nepřestane blikat a zůstane plynule
svítit. Obraťte se okamžitě na servis.
Kontrolka nesprávné funkce 3 73
Manuální převodovka
Zařazení zpátečky, ve stojícím
vozidle sešlápněte pedál spojky,
zvedněte prstenec na řadicí páce
a proti odporu zařaďte zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte; potom zkuste zpátečku zařadit znovu.
Spojku nenechávejte zbytečně
prokluzovat.

Řízení vozidla a jeho provoz99
Při použití zcela sešlápněte pedál
spojky. Nepoužívejte pedál jako
opěrku nohy (zvyšuje opotřebení
spojky).Výstraha
Je nebezpečné řídit s rukou
položenou na páce voliče.
Automatizovaná
manuální převodovka
Automatizovaná
mechanická převodovka
Tato převodovka umožňuje jak
manuální řazení (manuální režim),
tak i automatické řazení (automatický režim); spojka je vždy ovládána plně
automaticky.
Displej převodovkyNa displeji je zobrazen aktuálně
zvolený jízdní stupeň nebo aktuální
režim.
Startování motoru
Při startování motoru sešlápněte
pedál brzdy. Pokud není sešlápnutý
brzdový pedál, bude svítit T v displeji
převodovky a motor nebude možné
nastartovat.
Pokud je sešlápnut pedál brzdy,
převodovka automaticky přeřadí do
N (neutrál); na displeji převodovky se
objeví "N" a je možné nastartovat
motor. Může se vyskytnout mírná
prodleva.

100Řízení vozidla a jeho provozPáka voliče
Páka voliče musí být vždy vedena ve
správném směru až nadoraz. Po
uvolnění se vrátí zpět do střední polohy.
N=Neutrál.A/M=Přepnutí mezi automatickýma manuálním režimem.
Pokud je převodovka
v automatickém režimu,
zobrazí displej převodovky
„A“.R=Zpátečka.
Zpátečku řaďte pouze ve
stojícím vozidle. Pokud je
zařazena zpátečka, zobrazí
displej převodovky „R“.+=Zařazení vyššího
převodového stupně.–=Zařazení nižšího
převodového stupně.
Rozjezd
Po nastartování motoru je
převodovka v automatickém režimu.
Chcete-li zařadit první převodový
stupeň, sešlápněte brzdový pedál
a posuňte páku voliče směrem k +.
Pokud je zvoleno R, je zařazena
zpátečka. Jakmile brzdový pedál
uvolníte, vozidlo se začne rozjíždět.
Pro rychlý rozjezd uvolněte brzdový
pedál a zrychlete okamžitě po
zařazení převodového stupně.
V automatickém režimu převodovka
řadí ostatní jízdní stupně samočinně podle stylu jízdy.
Chcete-li zvolit ruční režim, posuňte páku voliče směrem k A/M. Na displeji
převodovky se zobrazí právě
zařazený převodový stupeň. Chcete-
li zařadit první převodový stupeň,
sešlápněte brzdový pedál a posuňte
páku voliče směrem k + nebo -.
Chcete-li zařadit vyšší nebo nižší převodový stupeň, posuňte páku
voliče směrem k + nebo -. Převodové
stupně lze přeskočit opakovaným posunem páky voliče v krátkých
intervalech.
Zastavení vozidla
Pokud je vozidlo zastaveno, je
v automatickém i ručním režimu
zařazen první převodový stupeň
a spojka se rozpojí. Při nastavení R
zůstává zpátečka zařazena.
Při zastavení ve svahu zabrzděte
parkovací brzdu nebo sešlápněte pedál brzdy. Aby se předešlo přehřátí spojky, může znít přerušovaný
varovný zvukový signál upozorňující,
že je třeba sešlápnout pedál brzdy
nebo zabrzdit parkovací brzdu.
Pokud zastavíte na delší dobu, např.
v dopravní zácpě, vypněte motor.

Řízení vozidla a jeho provoz101
Pokud vozidlo zaparkujete a jsou
otevřené dveře řidiče, ozve se
zvukový signál, není-li zařazen
neutrál nebo není-li sešlápnutý
brzdový pedál.
Brzdění motorem Automatický režim
Při jízdě z kopce automatizovaná
mechanická převodovka neřadí vyšší převodové stupně, dokud motor
nedosáhne předepsaných otáček. Při
brzdění přeřazuje na nižší stupně ve
správný čas.
Manuální režim
Abyste využili brzdného účinku
motoru, zvolte při jízdě z kopce včas
nižší převodový stupeň.Rozhoupání vozidla
Vyprošťování vozidla rozhoupáním je povoleno pouze v případě, že vozidlo
uvízlo v písku, bahně, sněhu nebo
výmolu. Opakovaně přesunujte páku
voliče mezi polohami R a A/M (nebo
mezi + a -) a zároveň lehce sešlapujte
pedál plynu. Motor nevytáčejte
a vyvarujte se náhlého zrychlení.
Parkování Zabrzděte parkovací brzdu.
V převodovce zůstane zařazený
naposledy zvolený převodový stupeň
(viz displej převodovky). Je-li páka
voliče v poloze N, není zařazen žádný
převodový stupeň.
Je-li vypnuto zapalování, převodovka
již nereaguje na pohyb páky voliče.
Manuální režimPokud je při příliš nízkých otáčkách
motoru zvolen vyšší převodový
stupeň, nebo pokud je při příliš
vysokých otáčkách zvolen nižší
převodový stupeň, nebude řazeníprovedeno. Tím se ochraňuje motor,
aby nepracoval v příliš nízkých nebo
příliš vysokých otáčkách motoru.
Pokud jsou otáčky motoru příliš nízké, převodovka automaticky podřadí na
nižší převodový stupeň.
Pokud jsou otáčky motoru příliš
vysoké, převodovka se přepne na
vyšší převodový stupeň pouze
prostřednictvím funkce kickdown.
Elektronické jízdní
programy
Zimní program V

102Řízení vozidla a jeho provoz
Aktivujte zimní režim v případě, že
máte problémy s rozjížděním na
kluzkém povrchu vozovky.
Aktivace
Stiskněte tlačítko V. Na displeji
převodovky se zobrazí V.
Převodovka se přepne do
automatického režimu a vozidlo se
rozjede na vhodný převodový stupeň.
Deaktivace
Zimní režim se vypne:
■ opětovným stisknutím tlačítka V,
■ vypnutím zapalování,
■ přepnutím do ručního režimu.
Aby byla převodovka chráněna, může
při velmi vysokých teplotách spojky
znít přerušovaný zvukový signál.
V takových případech sešlápněte pedál brzdy, zvolte „N“ a zabrzděte
parkovací brzdu, abyste umožnili
spojce vychladnout.Režim pro zatížené vozidlo
Režim pro zatížené vozidlo lze využít
v ručním i automatickém režimu.
V obou případech se řazení
převodových stupňů automaticky
přizpůsobí zvýšenému zatížení
vozidla.
Aktivace
Stiskněte tlačítko kg. Na displeji
převodovky se zobrazí kg.
Převodovka poté řadí optimálním
způsobem.
Deaktivace
Režim pro zatížené vozidlo se vypne:
■ opětovným stisknutím tlačítka kg,
■ vypnutím zapalování.
Kickdown
Pokud je pedál plynu sešlápnutý za
hranici tlakového bodu, převodovka
podřadí na nižší převodový stupeň
v závislosti na otáčkách motoru.
Můžete tak pro zrychleni využít
maximální výkon motoru.
Pokud jsou otáčky motoru příliš
vysoké, převodovka se přepne na
vyšší převodový stupeň, dokonce i v
manuálním režimu. S výjimkou
prudkého sešlápnutí plynu
(kickdown) k automatickému řazení
v manuálním režimu nedojde.
PoruchaV případě poruchy se na displejipřevodovky zobrazí W. V jízdě
můžete pokračovat při dodržování
předvídavého a opatrného stylu jízdy.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.