OPEL VIVARO 2014 Uporabniški priročnik

Nega vozila139
9. Prevesno stikalo na kompresorjupreklopite v položaj I. Pnevmatika
se napolni s tesnilnim sredstvom.
10. Kazalec na številčnici kompresorja skoči hitro do
6-ih barov (600 kPa/87 psi). Tlak
prične nato padati.
11. Celotna količina tesnilnega sredstva je stlačena vpnevmatiko. Pnevmatika je
napolnjena.12. Predpisana vrednost tlaka mora biti dosežena v 10-ih minutah.
Tlak v pnevmatikah 3 168. Ko je
ustrezna vrednost tlaka
dosežena, kompresor izključite.
Če predpisan tlak ni dosežen v
roku 10-ih minut, odstranite
komplet za popravilo pnevmatik.
Premaknite vozilo za en obrat
kolesa (približno 2 metra).
Ponovno priklopite komplet za
popravilo pnevmatik in nadaljujte
s postopkom polnjenja
pnevmatike še dodatnih 10 minut .
Če predpisan tlak tudi po
naknadnih 10-ih minutah ni
dosežen, je pnevmatika preveč
poškodovana. Poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.
Presežek tlaka izpustite s
pritiskom na gumb nad številčnico kompresorja.
Ne uporabljajte kompresorja dlje
kot 10 minut.
13. Odstranite komplet za popravilo pnevmatik. Privijte prosti del
zračne cevi na prosti priključek
doze s tesnilnim sredstvom. To
prepreči puščanje doze. Komplet
za popravilo pnevmatik
pospravite pod sprednji sedež.
14. S krpo odstranite iztekajočo, prekomerno količino tesnilnega
sredstva.
15. Priložena nalepka prikazuje maksimalno dovoljeno hitrost, s
katero se sme vozilo po popravilu
pnevmatike premikati. Nalepko
nalepite v voznikovo vidno polje.

140Nega vozila
16. Vožnjo nadaljujte brez oklevanja,da se tesnilno sredstvo v
pnevmatitki enakomerno porazdeli. Po 10 km (vendar ne
več kot 10 minut) preverite tlak v
pnevmatiki s kompresorjem.
Zračno cev kompresorja privijte
na ventil popravljene pnevmatike
in na kompresor.
17. Če je tlak nad 3,1 bara (310 kPa/ 45 psi), ga prilagodite. Postopek
ponavljajte, dokler ne bo več
padca tlaka.
Če tlak v pnevmatiki pade pod
3,1 bara (310 kPa/45 psi), se
vozilo ne sme premikati. Poiščite
strokovno pomoč v servisni
delavnici.
18. Komplet za popravilo pnevmatik pospravite pod sprednji sedež.9Opozorilo
Tesnilno sredstvo nikakor ne sme
priti v stik z očmi, kožo ali tkanino. Če ga po nesreči pogoltnete,
nemudoma poiščite zdravniško
pomoč.
Opomba
Udobje pri vožnji z vozilom, ki ima
popravljeno pnevmatiko je
poslabšano, zato dajte popravljeno
pnevmatiko zamenjati, kakor hitro je
to izvedljivo.
Če je pri delovanju kompresorja
slišati nenavaden zvok ali pa
postane kompresor nenavadno vroč, ga izključite za najmanj
30 minut.
V kompresorju integriran varnostni
ventil se odpre pri tlaku nad 7 bari.
Preverite datum poteka kompleta.
Po tem datumu ni več zagotovljena
tesnilnost tesnilnega sredstva.
Preberite si navodila o shranjevanju
na dozi tesnilnega sredstva.
Po uporabi dozo zamenjajte. Dozo s
tesnilnim sredstvom odlagajte
zakonom primerno.
Kompresor in tesnilno sredstvo sta
uporabna do temperature -30 °C.
Priloženi adapterji so uporabni tudi
za napihovanje drugih stvari kot npr.
žoge, blazine, zračnice itn. Nahajajo se pod kompresorjem. Odstranitev:
privijte zračno cev na kompresor in
izvlecite adapter.
Zamenjava kolesa
Nekatera vozila imajo namesto
rezervnega kolesa na njegovem
mestu shranjen komplet za popravilo
pnevmatik 3 137.
Iz varnostnih razlogov opravite
opisane priprave in upoštevajte
naslednje informacije:
■ Vozilo naj stoji na ravni, trdni in nedrseči podlagi. Sprednji kolesi
morata biti v izravnalnem položaju.

Nega vozila141
■ Zategnite ročno zavoro inprestavite v vzvratno ali v prvo
prestavo.
■ Rezervno kolo vzemite iz vozila 3 142.
■ Nikoli ne menjajte več kot eno kolo hkrati.
■ Dvigalko uporabite le za menjavo koles v primeru defekta in ne za
sezonsko menjavanje zimskih-
letnih pnevmatik.
■ Če so tla pod vozilom mehka, podložite dvigalko z največ 1 cm
debelo trdo ploščo.
■ V dvignjenem vozilu ne sme biti oseb ali živali.
■ Nikoli ne lezite pod dvignjeno vozilo.
■ Ko je vozilo dvignjeno z dvigalko, ne zaganjajte motorja.
1. Snemite okrasni pokrov 3 134.
2. Popustite vsakega izmed vijakov
s pol obrata z enosmernim
ključem in vmesnikom. Pri
popuščanju vijakov se mora
enosmerni ključ vrteti v obratno
smer urinega kazalca. Po potrebi
lahko ključ obrnete, da se vrti v
drugo smer.3. Za dviganje vozila namestite podstavek dvigalke pod dvižno
točko (odprtino) vozila, ki se
nahaja najbližje zadevnemu
kolesu.
Dvigalka naj bo pravilno nameščena. Pri tem mora noga dvigalke na tleh stati navpično
pod dvižno odprtino, da je ne
spodnese.
4. Na vijak dvigalke namestite primeren nastavek in dvignite
vozilo s pomočjo enosmernega
ključa, dokler se kolo ne odmakne od tal.

142Nega vozila
5. Odvijte vijake do konca in jihobrišite s suho krpo, da bodo čisti.
Vijake pospravite, da v njihove
navoje ne zaide zemlja ali druga
umazanija.
6. Zamenjajte kolo.
7. Privijte kolesne vijake.
8. Spustite vozilo.
9. Vijake pritegnite v križnem zaporedju. Pritezni moment je
140 Nm.
10. Namestite okrasni pokrov.
11. Zamenjajte kolo.
12. Pospravite zamenjano kolo 3 142 in orodje 3 134.
13. Dajte uravnotežiti novo kolo na vozilu. Ob prvi priložnosti
preverite tlak v pnevmatiki 3 168
in pritezni moment kolesnih vijakov.
Dajte pnevmatiko na trajno popravilo ali (bolje) zamenjati.Rezervno kolo
Nekatera vozila imajo namesto
rezervnega kolesa na njegovem
mestu shranjen komplet za popravilo
pnevmatik 3 137.
Rezervno kolo je lahko manjše od
ostalih koles na vozilu, kar utegne
negativno vplivati na krmilne lastnosti
vozila, še posebej pri uporabi zimskih pnevmatik Defektno pnevmatiko
dajte zamenjati takoj, ko je to
mogoče.
Rezervno kolo se nahaja pod
podvozjem na zadnjem delu vozila in
je lahko zavarovano s posebnim
varnostnim vijakom, ki ga lahko
odvijete le s pomočjo ključa iz
kompleta.9 Opozorilo
Zaradi teže rezervnega kolesa in
njegovega nosilca bodite izredno
previdni pri popuščanju vijakov
slednjega. Vijaka 1 ne odvijte
povsem.
Rezervno kolo podprite s
primernim podstavkom, da ne bi
pri odvijanju vijakov
nepričakovano padlo - možnost
poškodb.
Pri natovorjenem vozilu z izpraznjeno pnevmatiko je potrebno vozilo
nekoliko privzdigniti z dvigalko, da si
omogočite pristop do rezervnega
kolesa.
Za spuščanje nosilca popustite vijak
1 , pri tem pazite, da ga ne odvijete do
konca. Odvijte in odstranite vijak 2,
nato potisnite nosilec v levo, dokler ne
razbremeni vijaka 1 in nato nosilec s
kolesom spustite navzdol.

Nega vozila143
Pri vstavitvi kolesa pazite, da je
nosilec, preden privijete vijaka,
pravilno nameščen.
Letne in zimske pnevmatike
Pri uporabi zimskih pnevmatik
utegne, ne glede na to, imeti rezervno kolo letno pnevmatiko.
Pri uporabi rezervnega kolesa z letno
pnevmatiko se utegne obnašanje
vozila spremeniti, še posebej na
spolzkih voziščih.
Pnevmatike z določeno smerjo
vrtenja
Pnevmatike nameščajte tako, da se
vrtijo v smeri vožnje. Smer vrtenja je
označena z oznako (npr. s puščico na zunanji strani).
Če nameščate pnevmatiko na mesto,
kjer se vrti v nasprotno smer, bodite
pozorni na naslednje:
■ Krmilne lastnosti vozila se utegnejo
poslabšati. Defektno pnevmatiko
dajte zamenjati takoj, ko je to
mogoče.■ Ne vozite hitreje od 80 km/h.
■ Posebej bodite previdni na snegu, ledu in spolzkih ter mokrih cestah.
Zagon z zunanjim
akumulatorjem
Za zagon motorja ne uporabljajte
naprave za hitro polnjenje
akumulatorja.
Pri izpraznjenem akumulatorju,
zaženite motor s premostitvenimi
kabli in polnim akumulatorjem
drugega vozila.9 Opozorilo
Pri zaganjanju motorja s
premostitvenimi kabli bodite zelo
previdni. Vsako odstopanje od
navodil, ki so navedena v
nadaljevanju, utegne povzročiti
telesne poškodbe ali materialno
škodo pri eksploziji akumulatorja
pa tudi poškodbe elektronskih
sistemov obeh vozil.
9 Opozorilo
Nikakor ne sme priti v stik z očmi,
kožo, tkanino ali lakiranimi
površinami. Tekočina
akumulatorja vsebuje žvepleno
kislino, ki povzroči resne telesne
poškodbe kot tudi materialno
škodo.
■ Nikoli ne izpostavljajte akumulatorja odprtemu ognju ali
iskri.
■ Pri temperaturi pod 0 °C utegne izpraznjen akumulator vozila
zmrzniti. Pred uporabo
premostitvenih kablov akumulator odtajajte.
■ Pri rokovanju z akumulatorjem nosite zaščitno obleko in očala.
■ Uporabite pomožni akumulator z enako napetostjo (12 V). Njegova
kapaciteta (število Ah) ne sme biti
znatno nižja od kapacitete
izpraznjenega akumulatorja.

144Nega vozila
■ Uporabljajte premostitvene kable zizoliranimi poli in debeline najmanj
16 mm 2
(25 mm 2
v primeru
dizelskega motorja).
■ Izpraznjenega akumulatorja vozila ne odklapljajte.
■ Izključite nepotrebne porabnike električne energije.
■ Med zaganjanjem se ne sklanjajte nad akumulator.
■ Kabelski priključki se med seboj ne
smejo dotikati.
■ Med postopkom zaganjanja se vozili med seboj ne smeta stikati.
■ Zategnite ročno zavoro, menjalnik naj bo v prostem teku.Dostop do akumulatorja
Akumulator se nahaja pod talno
oblogo pod voznikovim (sprednjim levim) sedežem. Dvignite talni
pokrov; uporabite priloženo orodje iz
kompleta orodij ali naprave za
popravilo pnevmatik in popustite
4 vijake.
Pri zamenjavi bodite pozorni na
položaj puščice, ki je usmerjena
naprej.
■ Za dostop do akumulatorja odstranite talni pokrov.
■ Odprite pokrova za zaščito pozitivnega pola na akumulatorjih
obeh vozil.

Nega vozila145
Vrstni red priklopa premostitvenih
kablov:
1. Priklopite en konec rdečega kabla
na pozitivni (+) pol pomožnega
akumulatorja.
2. Priklopite drugi konec istega kabla na pozitivni pol
izpraznjenega akumulatorja (isti
znak: "+").
3. Priklopite en konec črnega kabla na negativni (-) pol pomožnega
akumulatorja.
4. Drugi konec črnega kabla priklopite na maso vozila s
praznim akumulatorjem (npr. na
bloku motorja ali na vijak obese
motorja). Mesto priklopa kabla naj bo oddaljeno od akumulatorja
vozila najmanj 60 cm.
Kabel namestite tako, da ga vrteči se
deli v motornem prostoru ne ujamejo.
Zagon motorja: 1. Zaženite motor pomožnega vozila, ki ima poln akumulator.
2. Po 5-ih minutah zaženite motor vozila z izpraznjenim
akumulatorjem. Poskusi zagona
naj trajajo največ 15 sekund v
1-minutnih intervalih.
3. Po uspelem zagonu pustite oba motorja obratovati približno
3 minute s priklopljenimi
premostitvenimi kabli.
4. V vozilu, ki je prejelo električno energijo vklopite porabnike
električne energije (npr. luči,
ogrevanje zadnjega stekla).
5. Premostitvene kable odklapljajte v obratnem vrstnem redu
priklapljanja.Vleka
Vleka vozila
Vlečno uho se nahaja med orodji
vozila 3 134.
Privijte vlečno uho v prednji navoj za vlečno uho.
Vlečno vrv – ali (še boljše) vlečni drog
– pripnite na vlečno uho, nikoli na
odbijač ali na elemente prednje
preme.

146Nega vozilaSvarilo
Ne vlecite vozila od zadaj. Prednji
obroček za vleko uporabljajte
samo za vleko in ne za reševanje
vozila.
Svarilo
Če sta zadnja stranska sedeža
zasedena, uporabite otroška
varovalna zaklepa. Otroški
varovalni zaklepi 3 23.
Vključite kontakt, da se odklene
volan, da bi mogli delovati brisalci, hupa in zavorne luči.
Menjalnik naj bo v prostem teku.
Če ne morete pretakniti v prosti tek,
smete vozilo z robotiziranim ročnim
menjalnikom vleči le s pogonskimi
kolesi dvignjenimi od tal.
Svarilo
Speljujte počasi. Vožnja naj ne bo sunkovita. Premočni sunki
utegnejo poškodovati obe vozili.
Pri izklopljenem motorju je za
zaviranje in krmiljenje vozila potrebno
znatno več moči.
Da bi preprečili prodiranje izpušnih
plinov vlečnega vozila v potniški
prostor, zaprite okna in vključite
zaprto kroženje zraka.
Poiščite strokovno pomoč v servisni
delavnici.
Po vleki odvijte vlečno ušesce.
Vleka drugega vozila
Zadnje fiksno vlečno uho se nahaja
pod zadnjim odbijačem.

Nega vozila147
Vozila z vlečno kljuko so opremljena
z navojno odprtino za snemljivo
vlečno uho. Privijte vlečno uho, ki je
priloženo k kompletu z orodji vozila,
do konca v navojno odprtino.
Vlečno vrv – ali (še boljše) vlečni drog
– pripnite na zadnje vlečno ušesce,
nikoli na odbijač ali na elemente
zadnje preme.
Zadnje vlečno ušesce je namenjeno
izključno in samo za vleko.Svarilo
Speljujte počasi. Vožnja naj ne bo sunkovita. Premočni sunki
utegnejo poškodovati obe vozili.
Nega za zunanji izgled
Nega zunanjosti vozila
Ključavnice
V tovarni namažejo ključavnice z
visoko-kakovostnim mazivom za
cilindre ključavnic. Sredstva za
odmrzovanje uporabljajte le v nujnih
primerih, saj imajo razmaščevalni
učinek in negativno vplivajo na
delovanje ključavnice. Po uporabi
sredstva za odmrzovanje dajte
ključavnice namazati v servisni
delavnici.
Pranje
Avtomobilski lak je izpostavljen
številnim zunanjim vplivom. Redno
perite in voskajte Vaše vozilo. Pri
pranju vozila v avtopralnicah izberite
program, ki vključuje tudi
konzerviranje z voskom.
Ptičje iztrebke, ostanke mrčesa,
drevesno smolo, cvetni prah... takoj
odstranite, sicer lahko agresivne
sestavine poškodujejo lak.Pri pranju v avtomatskih
avtopralnicah upoštevajte navodila, ki so navedena na pralnici. Sprednji
brisalci in zadnji brisalec morajo biti
izključeni. Snemite anteno in zunanjo
dodatno opremo kot npr. strešni
prtljažnik.
Pri ročnem pranju operite tudi
notranje strani blatnikov.
Očistite robove vrat, pokrova motorja
in predel, katerega pokrivajo.Svarilo
Uporabljajte le čistila s pH
vrednostjo med 4 in 9.
Ne nanašajte čistil na vroče
površine.
Podmazovanje tečajev prepustite
strokovnjakom v servisni delavnici.
Motornega prostora ne čistite s
parnimi čistilniki ali z drugimi
visokotlačnimi čistilniki.
Vozilo temeljito splaknite in obrišite z
usnjeno krpo. Krpo med brisanjem
večkrat sperite. Za lak in steklo

148Nega vozila
uporabljajte različne krpe. Sicer
ostanki konzrevirnega voska na
steklu poslabšajo preglednost.
Katranskih madežev ne odstranjujte z ostrimi predmeti, temveč uporabite
pršilo za odstranjevanje katrana.
Zunanje luči Luči in zaščitne zaslonke žarometov
so iz umetne mase. Uporaba grobih
ali jedkih sredstev ali strgal za
odstranjevanje ledu ni dovoljena,
prav tako ne suho čiščenje.
Poliranje in voskanje Vozilo redno voskajte (najkasneje
takrat, ko se voda ne zbira več v
kapljice), sicer se bo lak izsušil.
Poliranje je potrebno le v primeru, če
so na lakirni površini trdne substance
ali če je lak izgubil blesk.
Polirno sredstvo s silikonom naredi
na laku zaščitni film, zaradi katerega
konzerviranje ni potrebno.
Pri negi plastičnih delov karoserije ne smete uporabljati sredstev za
konzerviranje in poliranje.Metlice brisalcev
V kombinaciji s pršilom za čiščenje
stekel in sredstvom za odstranjevanje mrčesa je primerna mehka krpa, ki ne
pušča vlaken ali usnjena krpa.
Ko čistite zadnje okno z notranje
strani, ga vedno brišite vzporedno z
grelnikom, da preprečite škodo.
Led lahko mehansko odstranite s
strgalom. Pri odstranjevanju ledu
pritisnite strgalo močno ob steklo,
sicer pride pod strgalo umazanija, ki
utegne steklo opraskati.
Umazane metlice očisite z mehko
krpo in sredstvom za čiščenje stekel.
Kolesa in pnevmatike
Za čiščenje ne uporabljajte
visokotlačnih vodnih curkov.
Za nego platišč uporabljajte pH-
nevtralno sredstvo za čiščenje
platišč.
Lakirana platišča negujte s sredstvi
za nego karoserije.Poškodba laka
Manjše poškodbe laka popravite s
korekturnim barvnim svinčnikom še
pred pojavom rje. Večje poškodbe
laka ali zarjavela mesta dajte
popraviti v servisni delavnici.
Podvozje Nekatere površine podvozja so
premazane s PVC-jem, ostale pa so
zaščitene s slojem trajnega voska.
Po pranju zato obvezno preverite
celotno podvozje pod dnom
karoserije in po potrebi dajte voskati.
Bitumen ali gumijasti materiali
utegnejo poškodovati zaščitni sloj
PVC-ja. Dela na podvozju naj
opravijo strokovnjaki v servisni
delavnici.
Pred pričetkom zime in po zimi
operite podvozje in preverite zaščitni
sloj voska.