ABS OPEL VIVARO 2014 Uporabniški priročnik

Prostori za spravljanje61Informacije o
natovarjanju
■ Težke predmete enakomerno razporedite po sprednjem delu
tovornega prostora, kolikor je to
mogoče. Pri nalaganju predmetov
enega na drugega naj bodo težji
predmeti vedno spodaj.
■ Težje predmete zavarujte s pritrdilnimi jermeni na pritrdilna
ušesca.
■ Zavarujte tovor v prtljažniku, da ne drsi.
■ Nikdar ne polagajte predmetov na prekrivalo prtljažnika ali na
armaturno ploščo.
■ Tovor ne sme ovirati voznikovega gibanja ter uporabe pedalov, ročnezavore in prestavne ročice. V
potniški prostor ne spravljajte
nezavarovanih predmetov.
■ Izogibajte se vožnji z odprtim pokrovom prtljažnika. V tem
primeru se tudi registrska tablica ne
vidi dobro in ni primerno osvetljena.■ Masa koristnega tovora (obtežbe) je razlika med dovoljeno skupno
maso (glejte tipsko ploščico
3 155) in osnovno maso praznega
(za vožnjo pripravljenega) vozila po smernici EU.
Za izračun EC osnovne mase
vnesite podatke svojega vozila v
tabelo na začetku teh Navodil za
uporabo.
Po smernici EU - za vožnjo
pripravljeno vozilo z maso voznika
(68 kg), maso prtljage (7 kg) in vseh
tekočin (rezervoar goriva 90 %
poln).
Opcijska in dodatna oprema
povečata maso praznega vozila.
■ Tovor na strehi med vožnjo poveča
občutljivost vozila na veter ter
poslabša krmilne zmogljivosti
vozila zaradi povišanja njegove
težiščne točke. Porazdelite tovor
enakomerno po strehi in ga
primerno pritrdite z jermeni. Tlak v
pnevmatikah in hitrost prilagodite
obremenitvi primerno. Pogosto
preverite in pritegnite pritrdilne
trakove.Ne vozite hitreje od 120 km/h.
Dovoljena obremenitev strehe
(vključno z maso strešnega
prtljažnika) znaša največ 280 kg za modele s standardno višino strehe
in 210 kg za modele s povišano
streho. Obremenitev strehe je
seštevek mase strešnega
prtljažnika in mase tovora na strehi.
Dovoljena obremenitev strehe zodobrenim strešnim prtljažnikom
polne dolžine znaša največ 210 kg
za modele s standardno višino
strehe in 140 kg za modele s
povišano streho. Obremenitev
strehe je seštevek mase strešnega
prtljažnika in mase tovora na strehi.

74Instrumenti in upravni elementiZavorni sistemR sveti rdeče.
Če sveti pri sproščeni ročni zavori, je
nivo zavorne tekočine prenizek
3 124.9 Opozorilo
Ustavite vozilo. Prekinite vožnjo.
Poiščite servisno delavnico.
Sveti pri vključenem kontaktu, če je
zategnjena ročna zavora 3 105.
Če se na voznikovem zaslonu pojavi opozorilo BRAKING FAULT
(NAPAKA ZAVOR) , je v zavornem
sistemu napaka. Nemudoma poiščite
servisno delavnico.
Zavorni sistem 3 104.
Sistem proti blokiranju
koles (ABS) u sveti rumeno.
Pri vključitvi kontakta zasveti za
kratek čas. Ko kontrolna lučka u
ugasne, je sistem pripravljen na
delovanje.
Če kontrolna lučka u po nekaj
sekundah ne ugasne ali zasveti med vožnjo, gre za motnjo v ABS sistemu.
Kontrolna lučka A na instrumentni
plošči lahko sveti skupaj z opozorili
CHECK ABS (PREVERITE ABS) in
CHECK ESP (PREVERITE ESP) na
voznikovem informacijskem zaslonu.
Zavorni sistem še vedno deluje,
vendar brez ABS regulacije.
Če svetijo kontrolne lučke u, A ,
R in C, sta ABS in ESP izklopljena
in na voznikovem informacijskem
zaslonu se izpiše opozorilo BRAKING
FAULT (NAPAKA ZAVOR) .
Nemudoma poiščite servisno
delavnico.
Sistem proti blokiranju koles 3 104.
Preklop v višjo prestavo k ali j sveti zeleno.Če sveti lučka, je zaradi nižje porabe
goriva priporočljivo zamenjati
prestavo menjalnika.
Elektronski stabilnostni
program
v sveti ali utripa rumeno.
Prižge se za nekaj sekund po
vključitvi kontakta.
Utripa med vožnjo
Sistem je vklopljen in dejaven.
Utegne se zmanjšati navor motorja;
priti utegne tudi do rahlega
samodejnega zaviranja vozila.
Sveti med vožnjo
Sistem je izklopljen. Na voznikovem
zaslonu se pojavi opozorilo ESP OFF
(ESP IZKLJUČEN) .
ESP® Plus
3 106.
Temperatura hladilne
tekočine motorja
W sveti rdeče.

88Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje
■ Stikalo pritoka zraka postavite vpoložaj V.
■ Vključite ogrevanje zadnjega stekla
Ü .
■ Po potrebi odprite stranske prezračevalne šobe in jih usmerite
na stekla v vratih.
■ Če želite obenem ogreti tudi predel
nog, obrnite stikalo za porazdelitev
zraka v položaj J.
Klimatska naprava
Dodatek k ogrevanju in
prezračevanju je klimatska naprava.
AC=Hlajenje4=Sistem notranjega kroženja
zraka
Hlajenje (AC)
Deluje ob pritisku na gumb AC in le ob
obratovanju motorja in ventilatorja.
Vklopljena klimatska naprava ohlaja
in suši v potniški prostor pritekajoč
zrak, ko je zunanja temperatura nad
ničlo. Pri vključeni klimatski napravi
se nabira kondenzirana voda, ki
kaplja iz spodnjega dela vozila.
Če hlajenje ali sušenje zraka ni
potrebno, klimatsko napravo
izključite: s tem je nižja poraba goriva.
Zaprto kroženje zraka 4
Vklop z gumbom 4.
9Opozorilo
Vključeno zaprto kroženje zraka
prepreči pritok zunanjega zraka.
Pri delovanju brez hlajenja se
poveča odstotek vlage v zraku, kar utegne pripeljati do rosenja stekel. Sčasoma se kakovost zraka v
potniškem prostoru poslabša, zato
utegnejo potniki v vozilu vključno z
voznikom postati utrujeni.
V vroči in zelo vlažni klimi se lahko z
zunanje strani orosi vetrobransko
steklo, če je hladen zrak usmerjen
neposredno vanj. Če se vetrobransko
steklo rosi na zunanji strani, vključite
brisalec vetrobranskega stekla in
izberite nastavitev za dovod zraka
J in V.
Maksimalno hlajenje
Na kratko odprite okna, da lahko vroči zrak zapusti vozilo.
■ Vključite hlajenje AC.
■ Vključite zaprto kroženje zraka 4.
■ Stikalo pritoka zraka v položaj M.
■ Temperaturno stikalo nastavite v najhladnejše območje.
■ Stikalo ventilatorja obrnite na najvišjo stopnjo.
■ Odprite vse prezračevalne šobe.

104Vožnja in rokovanjeZavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
Če en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
to je potrebna bistveno večja sila. Zavorna pot se pri tem podaljša. Pred
nadaljevanjem vožnje poiščite
servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem
ali dveh pritiskih na zavorni pedal izgubi učinek zavornega servo-
ojačevalnika. Zavorni učinek se pri
tem ne zmanjša, vendar je zavorni
pedal potrebno pritisniti bistveno
močneje. Na to pazite posebej pri
vleki.
Če sistem zazna napako, sveti
kontrolna lučka R na instrumentni
plošči skupaj s sporočilom BRAKING
FAULT (NAPAKA ZAVOR) na
voznikovem informacijskem zaslonu.
Nemudoma poiščite servisno
delavnico.Kontrolna lučka R 3 74.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 77.
Sistem proti blokiranju
koles ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.
Takoj ko kolo teži k blokiranju, prične
ABS regulirati (zniževati) zavorni tlak.
Vozilo ostane krmljivo tudi pri zelo
silnem zaviranju.
Delovanje ABS sistema prepoznate
po značilnem zvoku regulacijske
črpalke in pulziranju zavornega
pedala.
Zaviranje bo najučinkovitejše, če
boste zavorni pedal kljub močnemu pulziranju ves čas pritiskali do konca.
Pedala ne spuščajte.
Kontrolna lučka u 3 74.
Napaka
Če kontrolna lučka u po nekaj
sekundah po vključitvi kontakta ne
ugasne ali zasveti med vožnjo, gre za motnjo v ABS sistemu. Kontrolnalučka A na instrumentni plošči lahko
sveti skupaj z opozorili CHECK ABS
(PREVERITE ABS) in CHECK ESP
(PREVERITE ESP) na voznikovem
informacijskem zaslonu. Zavorni
sistem še vedno deluje, vendar brez ABS regulacije.9 Opozorilo
V primeru motenj v ABS sistemu
so kolesa pri silnejšem zaviranju nagnjena k blokiranju, kar
povzroči zanašanje vozila. Poleg
tega odpovedo tudi druge, prej
opisane prednosti ABS sistema.
Vozilo je tedaj med zaviranjem
težje krmljivo.
Če svetijo kontrolne lučke u, A ,
R in C, sta ABS in ESP izklopljena
in na voznikovem informacijskem
zaslonu se izpiše opozorilo BRAKING
FAULT (NAPAKA ZAVOR) . Poiščite
strokovno pomoč v servisni delavnici.
Napako dajte nemudoma odpravitistrokovnjakom v servisni delavnici.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 77.

Nega vozila137
Okrasni pokrovi ne smejo ovirati
hlajenja zavor.9 Opozorilo
Uporaba neprimernih pnevmatik
ali okrasnih pokrovov utegne
pripeljati do nenadne izgube tlaka
in s tem do prometne nesreče.
Snežne verige
Snežne verige smete nameščati
samo na pogonska (sprednja) kolesa.
Uporabljajte le snežne verige z
drobnimi členi. Veriga sme izstopati
od tekalne površine in notranjega
bočnega dela pnevmatike za največ
15 mm (vključno z zaklepom).
Za pnevmatike dimenzij 215/65 R16
se posvetujte s strokovnjaki v servisni delavnici.9 Opozorilo
Zaradi poškodb utegne
pnevmatiko raznesti.
Okrasni pokrovi jeklenih platišč
utegnejo priti v grob stik z verižnimi
členi in se zaradi tega poškodovati.
Okrasne pokrove zato v takih primerih
vedno snemite.
Najvišja hitrost s snežnimi verigami
sme znašati do 50 km/h. Na voziščih
brez snega jih uporabljajte le v zelo
kratkem intervalu, ker se na trdi
podlagi hitro obrabijo in pretrgajo.
Komplet za popravilo
pnevmatik Manjše poškodbe pnevmatik, ki jih
povzročijo npr. tujki, lahko odpravimo
z uporabo kompleta za popravilo
pnevmatik.
Tujkov ne odstranjujte iz pnevmatike.
Poškodbe, večje od 4 mm in
poškodbe na stranicah ob robu
pnevmatike s kompletom za popravilo pnevmatik ni mogoče odpraviti.9 Opozorilo
Ne vozite hitreje od 80 km/h.
Rezervnega kolesa ne
uporabljajte dalj časa.
Krmilne lastnosti vozila utegnejo
biti precej slabše.
V primeru, da je pnevmatika
izpraznjena:
Zategnite ročno zavoro in prestavite v
vzvratno ali v prvo prestavo.
Komplet za popravilo pnevmatik se
nahaja pod sprednjim sedežem.

140Nega vozila
16. Vožnjo nadaljujte brez oklevanja,da se tesnilno sredstvo v
pnevmatitki enakomerno porazdeli. Po 10 km (vendar ne
več kot 10 minut) preverite tlak v
pnevmatiki s kompresorjem.
Zračno cev kompresorja privijte
na ventil popravljene pnevmatike
in na kompresor.
17. Če je tlak nad 3,1 bara (310 kPa/ 45 psi), ga prilagodite. Postopek
ponavljajte, dokler ne bo več
padca tlaka.
Če tlak v pnevmatiki pade pod
3,1 bara (310 kPa/45 psi), se
vozilo ne sme premikati. Poiščite
strokovno pomoč v servisni
delavnici.
18. Komplet za popravilo pnevmatik pospravite pod sprednji sedež.9Opozorilo
Tesnilno sredstvo nikakor ne sme
priti v stik z očmi, kožo ali tkanino. Če ga po nesreči pogoltnete,
nemudoma poiščite zdravniško
pomoč.
Opomba
Udobje pri vožnji z vozilom, ki ima
popravljeno pnevmatiko je
poslabšano, zato dajte popravljeno
pnevmatiko zamenjati, kakor hitro je
to izvedljivo.
Če je pri delovanju kompresorja
slišati nenavaden zvok ali pa
postane kompresor nenavadno vroč, ga izključite za najmanj
30 minut.
V kompresorju integriran varnostni
ventil se odpre pri tlaku nad 7 bari.
Preverite datum poteka kompleta.
Po tem datumu ni več zagotovljena
tesnilnost tesnilnega sredstva.
Preberite si navodila o shranjevanju
na dozi tesnilnega sredstva.
Po uporabi dozo zamenjajte. Dozo s
tesnilnim sredstvom odlagajte
zakonom primerno.
Kompresor in tesnilno sredstvo sta
uporabna do temperature -30 °C.
Priloženi adapterji so uporabni tudi
za napihovanje drugih stvari kot npr.
žoge, blazine, zračnice itn. Nahajajo se pod kompresorjem. Odstranitev:
privijte zračno cev na kompresor in
izvlecite adapter.
Zamenjava kolesa
Nekatera vozila imajo namesto
rezervnega kolesa na njegovem
mestu shranjen komplet za popravilo
pnevmatik 3 137.
Iz varnostnih razlogov opravite
opisane priprave in upoštevajte
naslednje informacije:
■ Vozilo naj stoji na ravni, trdni in nedrseči podlagi. Sprednji kolesi
morata biti v izravnalnem položaju.

Nega vozila143
Pri vstavitvi kolesa pazite, da je
nosilec, preden privijete vijaka,
pravilno nameščen.
Letne in zimske pnevmatike
Pri uporabi zimskih pnevmatik
utegne, ne glede na to, imeti rezervno kolo letno pnevmatiko.
Pri uporabi rezervnega kolesa z letno
pnevmatiko se utegne obnašanje
vozila spremeniti, še posebej na
spolzkih voziščih.
Pnevmatike z določeno smerjo
vrtenja
Pnevmatike nameščajte tako, da se
vrtijo v smeri vožnje. Smer vrtenja je
označena z oznako (npr. s puščico na zunanji strani).
Če nameščate pnevmatiko na mesto,
kjer se vrti v nasprotno smer, bodite
pozorni na naslednje:
■ Krmilne lastnosti vozila se utegnejo
poslabšati. Defektno pnevmatiko
dajte zamenjati takoj, ko je to
mogoče.■ Ne vozite hitreje od 80 km/h.
■ Posebej bodite previdni na snegu, ledu in spolzkih ter mokrih cestah.
Zagon z zunanjim
akumulatorjem
Za zagon motorja ne uporabljajte
naprave za hitro polnjenje
akumulatorja.
Pri izpraznjenem akumulatorju,
zaženite motor s premostitvenimi
kabli in polnim akumulatorjem
drugega vozila.9 Opozorilo
Pri zaganjanju motorja s
premostitvenimi kabli bodite zelo
previdni. Vsako odstopanje od
navodil, ki so navedena v
nadaljevanju, utegne povzročiti
telesne poškodbe ali materialno
škodo pri eksploziji akumulatorja
pa tudi poškodbe elektronskih
sistemov obeh vozil.
9 Opozorilo
Nikakor ne sme priti v stik z očmi,
kožo, tkanino ali lakiranimi
površinami. Tekočina
akumulatorja vsebuje žvepleno
kislino, ki povzroči resne telesne
poškodbe kot tudi materialno
škodo.
■ Nikoli ne izpostavljajte akumulatorja odprtemu ognju ali
iskri.
■ Pri temperaturi pod 0 °C utegne izpraznjen akumulator vozila
zmrzniti. Pred uporabo
premostitvenih kablov akumulator odtajajte.
■ Pri rokovanju z akumulatorjem nosite zaščitno obleko in očala.
■ Uporabite pomožni akumulator z enako napetostjo (12 V). Njegova
kapaciteta (število Ah) ne sme biti
znatno nižja od kapacitete
izpraznjenega akumulatorja.

148Nega vozila
uporabljajte različne krpe. Sicer
ostanki konzrevirnega voska na
steklu poslabšajo preglednost.
Katranskih madežev ne odstranjujte z ostrimi predmeti, temveč uporabite
pršilo za odstranjevanje katrana.
Zunanje luči Luči in zaščitne zaslonke žarometov
so iz umetne mase. Uporaba grobih
ali jedkih sredstev ali strgal za
odstranjevanje ledu ni dovoljena,
prav tako ne suho čiščenje.
Poliranje in voskanje Vozilo redno voskajte (najkasneje
takrat, ko se voda ne zbira več v
kapljice), sicer se bo lak izsušil.
Poliranje je potrebno le v primeru, če
so na lakirni površini trdne substance
ali če je lak izgubil blesk.
Polirno sredstvo s silikonom naredi
na laku zaščitni film, zaradi katerega
konzerviranje ni potrebno.
Pri negi plastičnih delov karoserije ne smete uporabljati sredstev za
konzerviranje in poliranje.Metlice brisalcev
V kombinaciji s pršilom za čiščenje
stekel in sredstvom za odstranjevanje mrčesa je primerna mehka krpa, ki ne
pušča vlaken ali usnjena krpa.
Ko čistite zadnje okno z notranje
strani, ga vedno brišite vzporedno z
grelnikom, da preprečite škodo.
Led lahko mehansko odstranite s
strgalom. Pri odstranjevanju ledu
pritisnite strgalo močno ob steklo,
sicer pride pod strgalo umazanija, ki
utegne steklo opraskati.
Umazane metlice očisite z mehko
krpo in sredstvom za čiščenje stekel.
Kolesa in pnevmatike
Za čiščenje ne uporabljajte
visokotlačnih vodnih curkov.
Za nego platišč uporabljajte pH-
nevtralno sredstvo za čiščenje
platišč.
Lakirana platišča negujte s sredstvi
za nego karoserije.Poškodba laka
Manjše poškodbe laka popravite s
korekturnim barvnim svinčnikom še
pred pojavom rje. Večje poškodbe
laka ali zarjavela mesta dajte
popraviti v servisni delavnici.
Podvozje Nekatere površine podvozja so
premazane s PVC-jem, ostale pa so
zaščitene s slojem trajnega voska.
Po pranju zato obvezno preverite
celotno podvozje pod dnom
karoserije in po potrebi dajte voskati.
Bitumen ali gumijasti materiali
utegnejo poškodovati zaščitni sloj
PVC-ja. Dela na podvozju naj
opravijo strokovnjaki v servisni
delavnici.
Pred pričetkom zime in po zimi
operite podvozje in preverite zaščitni
sloj voska.

Nega vozila149
Motorni prostorPriporočljivo je oprati motorni prostor
pred in po zimi ter ga zaščititi z
voskom. Pred pranjem motorja
pokrijte alternator in posodo z
zavorno tekočino s folijo.
Pri pranju motorja s parnim curkom ne usmerjajte curka na komponente
ABS-a, na klimatsko napravo in njene elektronske komponente ali na
naprave, poganjane z jermenom.
Po pranju motornega prostora dajte
komponente v motornem prostoru
konzervirati z zaščitnim voskom v
servisni delavnici.
Za čiščenje ne uporabljajte
visokotlačnih vodnih curkov.
Oprema za vleko
Vlečne kljuke ne čistite s parnimi
čistilniki ali z drugimi visokotlačnimi
čistilniki.Nega notranjosti vozila
Potniški prostor in prevleke
Potniški prostor vključno z armaturno ploščo in oblogami čistite s suho krpo
ali s sredstvom za čiščenje
potniškega prostora.
Instrumentno ploščo in zaslone čistite
samo z mehko, vlažno krpo. Po
potrebi uporabite blago milnico.
Blazinjenje iz blaga boste najbolje očistili s sesalnikom in ščetko.
Madeže lahko odstranite s sredstvom za čiščenje potniškega prostora.
Blago prevlek morda ni pralno. To
lahko povzroči vidno razbarvanje, še
posebej na oblazinjenju svetlejših
barv. Odstranljive madeže in
razbarvanost je treba čim prej
odstraniti.
Za čiščenje varnostnih pasov
zadošča mlačna voda ali sredstvo za
čiščenje potniškega prostora.Svarilo
Ježki (sponke s kaveljčki, ki se
prilepijo na tkanino) lahko
poškodujejo notranjo prevleko.
Isto velja za oblačila z ostrimi
predmeti kot npr. zadrge, pasovi
ali zakovice.
Plastični in gumijasti deli
Plastične in gumijaste dele lahko
čistite z istim čistilnim sredstvom, ki je
namenjeno za čiščenje karoserije. Po potrebi uporabite sredstvo za
čiščenje potniškega prostora. V
nobenem primeru ne uporabite drugih čistil! Ne uporabljajte bencina ali
topila. Za čiščenje ne uporabljajte
visokotlačnih vodnih curkov.

Vzdrževanje in servisiranje153
Dodatki k motornimi olji
Uporaba aditivov utegne povzročiti
poškodbe in razveljaviti garancijo.
Viskoznostne stopnje motornega olja
SAE viskoznostna klasifikacija
podaja informacijo o pretočnosti olja.
Multigradno olje označujeta dve
številki, na primer SAE 5W-30. Prva
številka, ki ji sledi W, označuje
nizkotemperaturno viskoznost, druga
številka pa visokotemperaturno
viskoznost.
Izberite ustrezno viskoznostno
stopnjo glede na minimalno
temperaturo okolja 3 157.
Vse priporočene viskoznosti olj so
primerne za okolja z visokimi
temperaturami.
Hladilna tekočina in sredstvoproti zamrznitvi
Uporabite samo dolgotrajno hladilno tekočino (LLC) brez silikatov in
sredstvo proti zamrznitvi, ki sta
homologirana za vozila. Posvetujte
se s servisno delavnico.Hladilni sistem je tovarniško
napolnjen s hladilno tekočino, ki ščiti
pred rjo in zamrznitvijo do -28 °C. To
koncentracijo vzdržujete preko
celega leta. Hladilni aditivi, ki dodatno ščitijo pred rjavenjem ali tesnijo
manjša puščanja, utegnejo povzročiti
težave pri delovanju. Zaradi okvar ali
težav pri delovanju, vzročno
povezanih z uporabo hladilnih
aditivov, je garancijski zahtevek
zavrnjen.
Zavorna tekočinaUporabljajte izključno zavorno
tekočino DOT4+, ki je odobrena za
vaše vozilo; posvetujete se v servisni
delavnici.
Zavorna tekočina je hidroskopična,
zato sčasoma absorbira vlago, ki
zniža njeno točko vrelišča in zmanjša
njen učinek. Zato morate upoštevati
intervale menjave zavorne tekočine.
Zavorno tekočino vedno shranjujte v
dobro tesnjeni posodi (da ne veže
vode iz zraka).
Pazite, da zavorna tekočina ne
postane onesnažena.