ESP OPEL VIVARO 2014 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Prostor za odlaganje61Informacije o utovaru■ Teške predmete u prtljažniku treba ravnomerno rasporediti i postaviti
što više napred. Ako se predmeti
mogu poslagati jedan na drugi, teže
komade bi trebalo stavljati dole.
■ Osigurati predmete pomoću traka za pričvršćivanje koje su zakačene
na ušice.
■ Osigurati predmete u prtljažniku da
bi sprečili njihovo klizanje.
■ Ne postavljati nikakve predmete na
pokrivač prtljažnog prostora ili nainstrument tablu.
■ Teret ne sme da ometa rad sa pedalama, ručnom kočnicom ili
ručicom menjača, ili da ometa
slobodu pokreta vozača. Ne
stavljati nikakve nepričvršćene
predmete u unutrašnjost.
■ Ne voziti sa otvorenim vratima prtljažnog prostora. Osim toga,
registarska tablica je jasno vidljiva i pravilno osvetljena samo kada su
vrata zatvorena.■ Korisna nosivost je razlika između ukupne dozvoljene težine vozila
(videti identifikacionu poločicu
3 155) i težine praznog vozila po
EC-u.
Za proračun težine praznog vozila
po EC-u, uneti podatke vašeg
vozila u tabelu težina na početka
ovog uputstva.
Težina praznog vozila po EC-u se
sastoji od težine vozača (68 kg),
prtljaga (7 kg) i svih tečnosti
(rezervoar 90 % pun).
Opcionalna oprema i pribori
povećavaju osnovnu težinu.
■ Vožnja sa teretom na krovnom nosaču povećava osetljivost vozila
na bočni vetar i ugrožava
upravljivost vozila zbog povišenja
težišne tačke vozila. Podjednako
resporediti teret i propisno ga
osigurati trakama za pričvršćivanje.
Podesiti pritisak pneumatika i
brzinu vozila shodno teretu.
Proveriti i povremeno pritegnuti
pričvrsne trake.
Ne voziti brže od 120 km/h.Dozvoljeno opterećenje krova
(zajedno sa težinom krovnog
nosača) je 280 kg za modele sa
standardnom visinom krova i
210 kg za modele sa visokim
krovom (izuzev kombinacije kabine sa sandukom). Opterećenje krova
se sastoji od težine krovnog nosača
i tereta koji se nosi.
Dozvoljeno opterećenje krova na
odobrenoj ukupnoj dužini sistema
krovnog nnosača je 210 kg za
modele sa standardnom visinom
krova i 140 kg za modele sa visokim krovom (izuzev kombinacije kabine
sa sandukom). Opterećenje krova
se sastoji od težine krovnog nosača i tereta koji se nosi.

74Instrumenti i komande9Upozorenje
Zaustaviti se. Ne nastavite vaše
putovanje. Obratiti se servisu.
Svetli nakon davanja kontakta ako je
povučena parkirna kočnica 3 105.
Ako se poruka BRAKING FAULT
(GREŠKA KOČENJA) pojavi na
informacionom centru vozača, došlo
je do kvara na kočionom sistemu.
Odmah potražite pomoć servisne
radionice.
Kočioni sistem 3 104.
Sistem protiv blokade
točkova prilikom kočenja
(ABS) u svetli žutom bojom.
Svetli na kratko po uključivanju
kontakta. Sistem je spreman za rad
kada se u ugasi.
Ako se kontrolna lampica u ne ugasi
za nekoliko sekundi, ili ako se pali
tokom vožnje, nastao je kvar u ABS-
u. Kontrolna lampica A će takođe
svetleti na instrument tabli zajedno sa
porukama CHECK ABS (PROVERITI
ABS) i CHECK ESP (PROVERITI
ESP) na informacionom centru za
vozača. Kočioni sistem ostaje
funkcionalan ali bez ABS regulacije.
Ukoliko kontrolne lampice u, A , R i
C svetle, ABS i ESP su deaktivirani i
pojavljuje se poruka BRAKING
FAULT (GREŠKA KOČENJA) na
informacionom centru za vozača.
Odmah potražite pomoć servisne radionice.
Sistem protiv blokade točkova
prilikom kočenja 3 104.
Kopčanje u viši stepen
prenosa k ili j svetli zelenom bojom.
Kada svetli, preporučljivo je promeniti
stepen prenosa u cilju veće
ekonomičnosti.
Elektronski program
stabilnosti v trepti ili svetli žutom bojom.Svetli na nekoliko sekundi po
uključivanju kontakta.
Treptanje lampice za vreme
vožnje Sistem interveniše. Snaga motora će
biti smanjena i vozilo će u blagoj meri
biti automatski prikočeno.
Svetli tokom vožnje
Sistem je isključen. Poruka ESP OFF
(ESP ISKLJUČEN) se takođe
pojavljuje na informacionom centru
vozača.
ESP® Plus
3 106.
Temperatura rashladne
tečnosti motora
W svetli crvenom bojom.
Ako svetli za vreme rada motora Zaustaviti vozilo, isključiti paljenje.Pažnja
Temperatura rashladne tečnosti jesuviše visoka.

Instrumenti i komande77Poruke vozila
Prikazane su poruke na
informacionom centru vozača, u
kombinaciji sa svetlenjem kontrolne
lampice A ili C na instrument tabli.
Informacione porukeInformacione porukeBATTERY MODE: ECONOMY
(REŽIM AKUMULATORA:
ŠTEDNJA)ESP OFF (ESP ISKLJUČEN)AUTO LIGHTS DEACTIVATED
(DEAKTIVIRANA AUTO SVETLA)OIL LEVEL CORRECT (NIVO ULJA
U REDU)
Poruke kvara
Biće prikazane u kombinaciji sa
kontrolnom lampicom A. Oprezno
voziti i potražiti pomoć servisne
radionice.
Za uklanjanje poruke kvara, pritisnuti
dugme na kraju ručice brisača. Nakon
nekoliko sekundi poruka automatski
nestaje i A ostaje da svetli. Kvar se
tada memoriše u u sistemu board
računara.Poruke kvaraCHECK ESP (PROVERITI ESP)CHECK FUEL FILTER (PROVERITI
FILTER ZA GORIVO)CHECK GEARBOX (PROVERITI
MENJAČ)CHECK AUTO LIGHTS
(PROVERITI AUTO SVETLA)
Poruke upozorenja
Ove se pojavljuju sa kontrolnom
lampicom C. Odmah zaustaviti
motor i potražiti pomoć servisne radionice.
Poruke upozorenjaINJECTION FAULT (GREŠKA
UBRIZGAVANJA)ENGINE OVERHEATING
(PREGREVANJE MOTORA)GEARBOX OVERHEATING
(PREGREVANJE MENJAČA)
Upozoravajući zvučni
signali
Tokom startovanja motora ili tokom vožnje: ■ Za vreme rada pokazivača pravca i
signalizatora promene saobraćajne trake.
■ Ako nije zakopčan sigurnosni pojas.
■ Ako pomoć pri parkiranju otkrije objekat.
■ Ako je vozilo opremljeno automatizovanim mehaničkim
menjačem i ako je temperatura
menjača previsoka.

Osvetljavanje81OsvetljavanjeSpoljašnje osvetljenje..................81
Unutrašnje osvetljenje .................84
Karakteristike osvetljenja .............85Spoljašnje osvetljenje
Prekidač za svetlo
Okretni prekidač za svetlo:
7=Isključeno0=Bočna svetla9P=Prednja svetla
Kontrolna lampica dugog svetla P
3 75.
Kontrolna lampica oborenog svetla
9 3 75.
Automatska regulacija
svetla
Kada je funkcija automatske
regulacije osvetljavanja aktivirana, a
motor uključen, sistem prebacuje između dnevnih svetala i automatskih
prednjih svetala, zavisno od
svetlosnih uslova.
Uključivanje: 1. Uključiti kontakt.
2. Okrenuti prekidač svetla na 0 i
vratiti na 7.

104Vožnja i rukovanjeKočnice
Kočioni sistem se sastoji od dva
nezavisna kruga kočenja.
Ako nastane kvar na jednom od
kočionih krugova, vozilo se može
zaustaviti pomoću drugog kočionog
kruga. Međutim, efekat kočenja se
ostvaruje samo ako se pedala
kočnice jako pritisne. Za to morate
koristiti znatno veću snagu. Zaustavni put je duži. Potražite pomoć servisne
radionice pre kretanja na putovanje.
Kod zaustavljenog motora, efekat
servo pojačivača snage kočenja se gubi posle jednog ili dva pritiska na
pedalu kočnice. Dejstvo kočenja se
time ne umanjuje, ali kočenje zahteva
znatno veću snagu. Obratiti posebnu
pažnju pri vuči vozila.
Ako kontrolna lampica R svetli na
instrument tabli tokom vožnje i poruka BRAKING FAULT (GREŠKA
KOČENJA) se pojavljuje na
informacionom centru vozača, došlo
je do kvara na kočionom sistemu.
Odmah potražite pomoć servisne
radionice.Kontrolna lampica R 3 73.
Poruke vozila 3 77.
Sistem protiv blokade
točkova prilikom kočenja
(ABS) sprečava blokiranje točkova
prilikom kočenja.
ABS regulacija sile kočenja počinje
da funkcioniše čim jedan točak
pokaže tendenciju blokiranja. Vozilo
ostaje upravljivo, čak i tokom jakog
kočenja.
ABS upozorava na intervenciju kroz
pulsiranje pedale kočnice i šumove
procesa regulacije.
U interesu ostvarivanja optimalnog
efekta kočenja uprkos pulsiranju,
držati pedalu kočnice i dalje potpuno
pritisnutu tokom čitavog vremena
kočenja. Ne smanjivati silu pritiska na
pedali.
Kontrolna lampica u 3 74.Kvar
Ako se kontrolna lampica u ne ugasi
za nekoliko sekundi nakon
uključivanja kontakta, ili ako se pali
tokom vožnje, nastao je kvar u ABS-
u. Kontrolna lampica A će takođe
svetleti na instrument tabli zajedno sa porukama CHECK ABS (PROVERITI
ABS) i CHECK ESP (PROVERITI
ESP) na informacionom centru za
vozača. Kočioni sistem ostaje
funkcionalan ali bez ABS regulacije.9 Upozorenje
Ako je kvar u ABS sistemu, kod
jačeg kočenja od normalnog,
može doći do blokiranja točkova.
Prednosti ABS regulacije nisu više dostupne. Tokom jakog kočenja,
vozilom se više ne može upravljati što može dovesti do proklizavanja vozila.
Ukoliko kontrolne lampice u, A , R i
C svetle, ABS i ESP su isključeni i
poruka BRAKING FAULT (GREŠKA

Vožnja i rukovanje105
KOČENJA) je prikazana na
informacionom centru za vozača. Potražite pomoć servisne radionice.
Odmah otkloniti uzrok kvara u
servisu.
Poruke vozila 3 77.
Parkirna kočnica
Uvek odlučno potegnuti ručnu
kočnicu bez pritiskanja dugmeta za
odbravljivanje, na nizbrdici ili uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti što je jače
moguće.
Za otpuštanje ručne kočnice, malo
potegnuti ručicu naviše, a zatim
pritisnuti dugme odbravljivanja na
kraju ručice i skroz je spustiti.
Za smanjivanje potrebne snage za
otpuštanje ručne kočnice, u isto
vreme pritisnuti pedalu nožne
kočnice.
Kontrolna lampica R 3 73.
Servopojačivač kočnice
U slučaju naglog i jakog pritiskanja
pedale kočnice, automatski se
primenjuje maksimalna snaga
kočenja (kočenje punom snagom).
Održavati stalni pritisak na pedali
kočnice sve dok je potrebna puna
snaga kočenja. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kada se pedala kočnice otpusti.Sistemi upravljanja
vožnjom
Sistem kontrole
proklizavanja Kontrola proklizavanja točkova (TC)
je sastavni deo Elektronskog
programa stabilnosti (ESP® Plus
) koji
poboljšava stabilnost vožnje kad je
potrebno, bez obzira na površinske
uslove puta i prijanjanje pneumatika,
sprečavajući pogonske točkove od
proklizavanja.
Čim pogonski točkovi počnu da
proklizavaju, sistem smanjuje snagu
motora, a pojedini točkovi se koče.
Stabilnost vožnje sa vozilom na
klizavoj površini se znatno
poboljšava.
TC je spreman za rad kada se uključi kontakt i čim se kontrolna lampica v
ugasi na instrument tabli.
Kada TC interveniše v trepti.

106Vožnja i rukovanje9Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica v 3 74.
Isključivanje
TC se može isključiti ukoliko je
potrebno proklizavanje pogonskih
točkova:
Pritisnuti v dugme. Kontrolna
lampica v svetli na instrument tabli i
poruka ESP OFF (ESP ISKLJUČEN)
se pojavljuje na informacionom
centru vozača.
TC se ponovo uključuje ponovnim pritiskom v dugmeta. Kontrolna
lampica v na instrument tabli se gasi.
TC se takođe ponovo uključuje kad se
sledeći put uključi kontakt.
Kada brzina vozila dostigne 50 km/h
TC funkcija će se automatski ponovo
uključiti.
Kvar
Kada sistem primeti kvar, kontrolna lampica A svetli na instrument tabli
3 73 i poruka CHECK ESP
(PROVERITI ESP) se pojavljuje na
informacionom centru vozača.
Odmah otkloniti uzrok kvara u
servisu.
Poruke vozila 3 77.Elektronski program
stabilnosti
Elektronski program stabilnosti
(ESP® Plus
) po potrebi poboljšava
stabilnost vozila, bez obzira na površinske uslove puta i prijanjanje
pneumatika. U sklopu sistema je i sistem protiv proklizavanja točkova.
Kao što je preterana reakcija na
pomeranje upravljača (usled
proklizavanja u krivini), sistem
smanjuje snagu motora, a pojedini
točkovi mogu biti prikočeni. Stabilnost vožnje sa vozilom na klizavoj površini
se znatno poboljšava.
ESP® Plus
je spreman za rad kada se
uključi kontakt i čim se kontrolna
lampica v ugasi na instrument tabli.
Kada sistem ESP® Plus
interveniše,
kontrolna lampica v trepti.

Vožnja i rukovanje1079Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica v 3 74.
Isključivanje
ESP® Plus
se može isključiti ukoliko je
potrebno proklizavanje pogonskih
točkova:
Pritisnuti v dugme. Kontrolna
lampica v svetli na instrument tabli i
poruka ESP OFF (ESP ISKLJUČEN)
se pojavljuje na informacionom
centru vozača.
ESP® Plus
se ponovo uključuje
ponovnim pritiskom v dugmeta.
Kontrolna lampica v na instrument
tabli se gasi. ESP® Plus
se takođe
uključuje kad se sledeći put uključi kontakt.
Kada brzina vozila dostigne 50 km/h
ESP® Plus
funkcija će se automatski
ponovo uključiti.
Kvar Kada sistem primeti kvar, kontrolna
lampica A svetli na instrument tabli
3 73 i poruka CHECK ESP
(PROVERITI ESP) se pojavljuje na
informacionom centru vozača.
Odmah otkloniti uzrok kvara u
servisu.
Poruke vozila 3 77.Tempomat
Tempomat može da memoriše i
održava brzine od 30 km/h i iznad.
Odstupanja u odnosu na memorisane
brzine se mogu javiti prilikom vožnje
uzbrdo ili nizbrdo.
Iz bezbednosnih razloga, sistem
tempomata ne može se aktivirati bez
jednog prethodnog pritiska pedale
kočnice.
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.
Kod automatizovanog ručnog
menjača, sistem tempomata koristiti
samo u automatskom režimu.
Kontrolna lampica U i m 3 76.