ESP OPEL VIVARO B 2014.5 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje121
obvestilom na voznikovem
informacijskem zaslonu. Zavorni
sistem še vedno deluje, vendar brez ABS regulacije.9 Opozorilo
V primeru motenj v ABS sistemu
so kolesa pri silnejšem zaviranju nagnjena k blokiranju, kar
povzroči zanašanje vozila. Poleg
tega odpovedo tudi druge, prej
opisane prednosti ABS sistema.
Vozilo je tedaj med zaviranjem
težje krmljivo.
Če svetijo kontrolne lučke u, F , R
3 86 in C 3 86, sta sistema ABS in
ESP izključena in na voznikovem
informacijskem zaslonu se prikaže
ustrezno sporočilo. Napako dajte
nemudoma odpraviti strokovnjakom v
servisni delavnici.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 90.
Ročna zavora
Vedno trdno zategnite ročno zavoro
brez pritiskanja na sprostitveni gumb. Na klancu jo zategnite trdno, kolikor
je mogoče.
Če želite sprostiti ročno zavoro,
ročico nekoliko privzdignite, pritisnite
gumb na ročici in spustite ročico do
konca navzdol.
Istočasno pritisnite zavorni pedal, da
bi zmanjšali delovno silo ročne
zavore.
Kontrolna lučka R 3 86.
Zavorna pomoč
Pri naglem in silnem pritisku
zavornega pedala se sprosti
maksimalen zavorni pritisk, ki
omogoči najkrajšo možno zavorno
pot.
Med silnim zaviranjem ne popuščajte zavornega pedala. Takoj ko spustite
zavorni pedal, je sproščanje
maksimalne zavorne sile
deaktivirano.
Zavorna pomoč pri vključeni funkciji
Autostop ni na voljo.
Sistem Stop-start 3 116.
Pomoč pri speljevanju na
vzponu
Sistem pomaga preprečiti
nenamerno premikanje vozila pri
speljevanju v klancu.
Ko spustite nožno zavoro po ustavitvi v klancu, ostanejo zavore vklopljene
še 2 sekundi. Zavore samodejno
popustijo, kakor hitro začne vozilo
speljevati.

122Vožnja in rokovanjeVozni kontrolni sistemi
Sistem proti zdrsu
pogonskih koles Sistem proti zdrsu koles (TC) je del
elektronskega stabilnostnega
programa (ESP® Plus
) in izboljšuje
stabilnost vozila v vseh voznih
situacijah neodvisno od površine
vozišča ali lepenja pnevmatik s
preprečevanjem zdrsavanja
pogonskih koles.
Če prične zdrsavati pogonsko kolo,
se zmanjša izhodni navor motorja in
zdrsavajoče kolo se zavira. S tem se
znatno izboljša stabilnost vozila na
spolzkih cestah.
TC deluje pri vključenem kontaktu
takoj, ko ugasne kontrolna lučka b na
instrumentni plošči.
O delovanju sistema TC Vas obvesti
utripanje kontrolne lučke b.9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 86.
Deaktiviranje
TC lahko izklopite, če je potrebno
zdrsavanje pogonskih koles.
Pritisnite gumb Ø. Zasveti LED
lučka v gumbu in prikaže se ustrezno sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu 3 89.
TC lahko ponovno vključite s
pritiskom na gumb Ø. LED dioda v
gumbu ugasne. TC se prav tako spet
vključi, ko naslednjič vključite kontakt.
Ko doseže vozilo hitrost 50 km/h, se
funkcija TC ponovno samodejno
vključi.
Napaka Če sistem zazna napako, sveti
kontrolna lučka b 3 86 na
instrumentni plošči skupaj s F 3 85 in
ustreznim sporočilom na voznikovem
informacijskem zaslonu 3 89.
Napako dajte nemudoma odpraviti strokovnjakom v servisni delavnici.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 90.
Elektronski stabilnostni
program
Elektronski stabilnostni program
(ESP® Plus
) izboljšuje stabilnost vozila
v vseh voznih situacijah neodvisno od

Vožnja in rokovanje123
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik. Preprečuje tudi
zdrsavanje pogonskih koles.
V trenutku, ko zazna težnjo po
zanašanju ali zdrsavanju zadnjega
dela vozila (pri podkrmiljenju ali
prekrmiljenju), se zmanjša navor
motorja in prične se namensko
zaviranje vsakega kolesa posebej. S
tem se znatno izboljša stabilnost
vozila na spolzkih cestah.
ESP® Plus
deluje pri vključenem
kontaktu takoj, ko ugasne kontrolna
lučka b na instrumentni plošči.
Na delovanje sistema ESP® Plus
Vas
obvesti utripanje kontrolne lučke b.9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 86.
Deaktiviranje
ESP® Plus
lahko izklopite, če je
potrebno zdrsavanje pogonskih
koles.
Pritisnite gumb Ø. Zasveti LED
lučka v gumbu in prikaže se ustrezno sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu 3 89.
ESP® Plus
lahko ponovno vključite s
pritiskom na gumb Ø. LED dioda v
gumbu ugasne. ESP® Plus
se prav
tako spet vključi, ko naslednjič
vključite kontakt.
Ko doseže vozilo hitrost 50 km/h, se
funkcija ESP® Plus
ponovno
samodejno vključi.
Napaka Če sistem zazna napako, sveti
kontrolna lučka b 3 86 na
instrumentni plošči skupaj s F 3 85 in
ustreznim sporočilom na voznikovem
informacijskem zaslonu 3 89.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 90.

Vožnja in rokovanje133Priklop prikoliceSplošne informacije
Priporočamo, da naknadno montažo
opreme za vleko opravijo v servisni
delavnici. V tem primeru je potrebno
izvesti spremembe na vozilu kot npr.
hlajenje in ostali dejavniki.
Uporabljajte le od Opla odobreno
opremo za vleko.
Vozne lastnosti, nasveti za vleko
Pri vleki prikolice z naletno zavoro
zataknite odmično žico v ušesce.
Pred priključitvijo prikolice namastite
kroglo vlečne kljuke. Pri uporabi
protinihajnega stabilizatorja krogle ne
mastite, ker stabilizator deluje na
kroglo. Pri prikolicah z manjšo
stabilnostjo je priporočljiva uporaba
protinihajnega stabilizatorja.
Ne vozite hitreje od 80 km/h, tudi v
tistih državah, kjer je dovoljena višja
hitrost.Če prikolico prične zanašati, vozite počasneje, ne obračajte volana in po
potrebi, močno zavirajte.
Pri vožnji po klancu navzdol izberite
tisto prestavo, s katero bi vozili
navzgor in tudi isto hitrost.
Prilagodite tlak v pnevmatikah na
predpisano vrednost za maksimalno
obremenitev 3 184.
Vleka prikolice
Obremenitve pri vleki Dovoljena priklopna obremenitev je
maksimalna vrednost, odvisna od
vozila in zmogljivosti motorja, ki je ne
smete preseči. Dejanska priklopna
obremenitev je razlika med dejansko
skupno maso prikolice in silo, s katero pripeta prikolica pritiska na kljuko.
Dovoljene priklopne obremenitve za
Vaš tip vozila so navedene v
dokumentih vozila. V splošnem velja
ta obremenitev za vzpone do največ
12 %.
Dovoljena priklopna obremenitev
velja le za določene vzpone in le na nadmorski višini do 1000 m. Ker je pridvigovanju nadmorske višine nad
1000 m in višje zrak vse bolj redek, se
motorju temu sorazmerno manjša
zmogljivost in prav tako njegov
vzpenjalni učinek. Zato mora biti
skupna masa vozila s priklopnikom
na vsakih dodatnih 1000 metrov
višine za 10 % manjša. Mase
priklopnikov ni potrebno zmanjšati na cestah z lažjimi vzponi (do 8 %, npr.
na avtocestah).
Dovoljena skupna masa vlečnega vozila in priklopnika ne sme biti
prekoračena. Ta masa je podana na
tipski ploščici 3 175.
Navpična sila na vlečno kljuko To je sila, s katero prikolica pritiska na
kroglo vlečne kljuke. Lahko se
spremeni s porazdelitvijo mase pri
natovarjanju prikolice.
Največja dovoljena obremenitev
vlečne kljuke je označena na tipski
tabeli kompleta priprave za vleko in v
dokumentih vozila. Obvezno
upoštevajte predpisano dovoljeno
obremenitev, posebej pri težkih

Vzdrževanje in servisiranje171Vzdrževanje in
servisiranjeSplošne informacije ...................171
Priporočene tekočine, maziva in
deli ............................................. 172Splošne informacije
Servisne informacije
Da bo zagotovljeno varčno in varno
delovanje vozila in da bo vozilo
obdržalo svojo ceno, morajo biti vsa
vzdrževalna dela opravljena v
predpisanih intervalih.
Podrobni najsodobnejši servisni načrt
za Vaše vozilo je na voljo v servisni
delavnici.
Prikazovalnik servisnih intervalov
3 81.
Identifikacijska številka motorja
3 175.
Evropski servisni intervali
Redni servis (vzdrževanje) vašega
vozila je predpisan na vsakih
40.000 km ali vsaki 2 leti; odvisno, kaj
nastopi prej. Naslednji redni servis
sicer prikazuje informacijski zaslon.
Evropski servisni načrt velja za
naslednje države:
Andora, Avstrija, Belgija, Češka
republika, Danska, Estonija, Finska,
Francija, Grčija, Hrvaška,Madžarska, Islandija, Republika
Irska, Italija, Latvija, Liechtenstein,
Litva, Luksemburg, Nemčija,
Nizozemska, Norveška, Poljska,
Portugalska, Slovaška, Slovenija,
Španija, Švedska, Švica, Velika
Britanija.
Mednarodni servisni intervali
Izrael:
Redni servis (vzdrževanje) vašega
vozila je predpisan na vsakih
40.000 km ali na 1 leto; odvisno, kaj
nastopi prej. Naslednji redni servis
sicer prikazuje informacijski zaslon.
Romunija, Bolgarija:
Redni servis (vzdrževanje) vašega
vozila je predpisan na vsakih
30.000 km ali na 1 leto; odvisno, kaj
nastopi prej. Naslednji redni servis
sicer prikazuje informacijski zaslon.
Turčija:
Redni servis (vzdrževanje) vašega
vozila je predpisan na vsakih
20.000 km ali na 1 leto; odvisno, kaj
nastopi prej. Naslednji redni servis
sicer prikazuje informacijski zaslon.