TPMS OPEL VIVARO B 2016.5 Сопственички прирачник

Инструменти и контроли99Контролната сијаличка треба да е
сина пред да продолжите да
возите.
Предзагревање
! свети жолто.
Предзагревањето е активирано. Дури тогаш се активира кога
надворешната температура е
ниска.
AdBlue
Y свети жолто.
Нивото на AdBlue е ниско.
Дополнете AdBlue што побрзо, за
да се избегне спречувањето на
стартувањето на моторот.
Светнува заедно со контролниот
индикатор F за да покаже
неисправен систем или како
предупредување дека
стартувањето на моторот нема да
биде можно по одредено
растојание. Побарајте помош од
автомеханичар веднаш.На Информативниот центар за
возачот се појавува соодветна
порака (DIC) 3 101.
Процентот на останато AdBlue може исто така да биде проверен
со постојано притискање на
копчето на крајот од рачката на
бришачот. Патен компјутер 3 104.
AdBlue 3 140.
Систем за контрола на притисокот во гумите
w свети или трепка жолто.
Свети накусо кога ќе се вклучи
палењето.
Свети
Губење на притисокот во гумата.
Застанете веднаш и проверете го
притисокот во гумата.
Контролната сијаличка w постојано
свети заедно со C 3 97, а во
Информативниот центар за
возачот (DIC) се појавува
соодветна порака ако е
забележана пукната или многу
издишана гума.Трепка
Дефект во системот. По извесно
време контролната сијаличка свети непрекинато. Посоветувајте се со
автомеханичар.
Контролната сијаличка w постојано
свети заедно со A 3 97, а во DIC
се појавува соодветна порака ако е ставена гума без сензор за
притисок (на пр. резервна гума).
Систем за контрола на притисокот
во гумите (TPMS) 3 189.
Притисок на моторното
масло
I свети црвено.
Свети накусо кога ќе се вклучи
палењето.
Свети додека работи моторот
Ако контролната сијаличка I
свети додека работи моторот
(заедно со контролна сијаличка C
и предупредувачка мелодија):
Сопрете, изгаснете го моторот.

Нега на возилото1891. Идентификувајте јаидентификациската шифра намоторот. Податоци за моторот
3 214.
2. Идентификувајте ја гумата.
Табелите за притисок на гумите ги
покажуваат сите можни
комбинации на гуми 3 225.
За гумите одобрени за Вашето
возило, видете го Сертификатот за
сообразност на ЕК доставен со
Вашето возило или другите
национални документи за
регистрација.
Возачот е одговорен за правилно
прилагодување на притисокот во
гумите.9 Предупредување
Ако притисокот е пренизок,
гумите може премногу да се
загреат и да се оштетат
однатре, што може да
предизвика цепење на шарите,
па дури и експлозија на гумите
при големи брзини.
9 Предупредување
За специфични гуми,
препорачаниот притисок во
гумите што е прикажан во
табелата за притисок во гумите може да биде поголем од
максималниот притисок во
гумите што е наведен на гумата.
Никогаш не надминувајте го
максималниот притисок што е
прикажан на гумата.
Зависност од температурата
Притисокот во гумата зависи од
нејзината температура. За време
на возењето, температурата и
притисокот на гумите се
зголемуваат.
Вредностите за притисокот во
гумите на ознаката за информации
за гумите и табелата за притисок
на гумите се важечки за ладни
гуми, а тоа значи 20 °C. Притисокот
се зголемува за речиси 10 kPa
(0,1 bar) за покачување на
температурата за 10 °C. Тоа мора да се земе во предвид кога се
проверуваат топли гуми.
Систем за следење напритисокот на гумите
Системот за следење на
притисокот на гумите (TPMS)
користи радио и сензорска
технологија за проверка на
притисокот во гумите.Внимание
Системот за следење на
притисокот во гумите само
предупредува за послаб
притисок и не е замена за
редовното одржување на
гумите од страна на возачот.
Сите четири тркала треба да бидат опремени со сензори за притисокот
во гумите и гумите треба да го
имаат пропишаниот притисок.

190Нега на возилотоЗабелешка
Во земјите каде што системот за
следење на притисокот на гумите е законска обврска, користењето
тркала без сензори за притисокот
ќе го обезважи одобрението за
типот на возилото.
Сензорите на TPMS го следат
воздушниот притисок во гумите и ги емитуваат резултатите од
мерењата на притисокот до
приемник што се наоѓа во
возилото.
Табела за притисок во гумите
3 225.Состојба на низок притисок на
гумите
Откриена состојба на низок
притисок на гумите се прикажува со
светење на контролната сијаличка
w 3 99 и соодветна порака се
појавува во DIC.
Ако се запали w, сопрете штом
можете и напумпајте ги гумите
според препораките 3 225.
Откако ќе се напумпаат, може да
биде потребно одредено возење за да се ажурираат вредностите на
притисокот во гумите во системот.
За тоа време може да свети w.
Ако свети
w при пониски
температури и се изгасне по
одредено време возење, може да
биде показател дека се
приближува состојба за низок
притисок во гумите. Проверете го
притисокот во сите четири гуми.
Ако притисокот во гумите мора да
се намали или зголеми, исклучете
го палењето.
Монтирајте само тркала со сензори
за притисокот, инаку w трепка
неколку секунди, а потоа свети
постојано заедно со контролната сијаличка F 3 97, а соодветна
порака се појавува во DIC.
Резервното тркало и привременото резервно тркало не се опремени со
сенсори за притисок. TPMS не
работи со овие тркала. За другите
три тркала TPMS останува
функционален.
Контролната сијаличка w и
соодветна порака се појавуваат
при секој циклус на палење додека гумите не се напумпаат до
правилниот притисок.

Нега на возилото191Информативен центар за возачот
(DIC) 3 101.
Пораки за возилото 3 102.
Продупченост
На дупната или многу издишана
гума се укажува со светење на
контролната сијаличка w заедно со
C 3 97 и соодветна порака се
појавува во DIC. Застанете и
исклучете го моторот на возилото.
Притисок на гумите 3 225 , Комплет
за поправање гуми 3 193,
Резервно тркало 3 198, Менување
тркала 3 196.
Функција за повторно учењеОткако ќе се поправи
продупченоста и возачот ќе ги
напумпа гумите до правилниот
притисок во гумите, потребно е
повторно да се пресмета со
системот за следење на притисок
на гумите.
Притисок во гумите 3 225 , Комплет
за поправање гуми 3 193.
Во текот на возењето, изберете го
изборникот за притисок на гумите
во DIC притискајќи го копчето на
крајот на рачката за бришачите.
Притиснете го и држете го копчето
околу 5 секунди за да ја иницирате
повторната пресметка. Соодветна
порака се појавува во DIC.
Неколку минути возење со брзина
над 40 км/ч може да биде потребно
да го завршите процесот на
проучување. Системот може да
дава само ограничени
информации за тоа време.
Ако дојде до проблеми за време на процесот на повторно учење,
контролната сијаличка w останува
да свети и во DIC се прикажува
предупредувачка порака.Информативен центар за возачот
(DIC) 3 101.
Пораки за возилото 3 102.
Општи информации
Употребата на синџири за гуми или течните комплети за поправање на
гуми што се достапни во трговијата може да го влоши
функционирањето на системот.
Може да се користат комплети за
поправање гуми одобрени од
фабриката.
Комплет за поправање гуми 3 193,
Синџири за гуми 3 193.
Надворешни радио опреми со
голема моќност може да му пречат на системот за контрола на
притисокот во гумите.
Секогаш кога се заменуваат гумите
сензорите на TPMS треба да се
демонтираат и да се сервисираат
во сервис.
Длабочина на шарата Редовно проверувајте ја
длабочината на шарите.