OPEL VIVARO B 2016 Instruksjonsbok

Klimastyring109Les dette
Fjernkontrollsystemet har en tempe‐
ratursensor som beregner driftstiden i forhold til omgivelsestemperaturen
og ønsket oppvarmingsnivå (ECO
eller HIGH). Systemet starter auto‐
matisk mellom 5 og 60 minutter før
programmert avgangstid.
Angi ukedag, klokkeslett og
oppvarmingsvarighet Ö
Hvis bilbatteriet er frakoblet eller
spenningen er for lav, må enheten til‐ bakestilles.
● Velg Ö og bekreft.
● Velg ukedag og bekreft.
● Endre timer og bekreft.
● Endre minutter og bekreft.
● Endre standard oppvarmingsva‐ righet og bekreft.
Oppvarmingsnivå Y
Foretrukket oppvarmingsnivå for pro‐
grammerte avgangstider kan stilles
inn til enten ECO eller HIGH.
Velg Y og bekreft. ECO eller HIGH
blinker på displayet. Juster med q
eller r og bekreft.Ventilasjonsdyser
Justerbare
ventilasjonsdyser
Når kjølingen er på, må minst én ven‐
tilasjonsdyse være åpen, slik at ikke
fordamperen iser til på grunn av
manglende luftsirkulasjon.9 Advarsel
Fest ingen gjenstander til spilene i
lufteventilene. Personer eller ut‐ styr kan bli skadet ved en ulykke.
Midtre ventilasjonsdyser
For å åpne eller lukke midtre ventila‐
sjonsdyse og styre luftstrømmen, vip‐ pes spjeldene opp eller ned og juste‐
ringshjulet dreies mot venstre eller
høyre.
Side- ventilasjonsdyser
Vipp spjeldene opp eller ned for å
åpne eller lukke sideventilasjonsdy‐
sene.
Rett inn luftstrømmen ved å dreie på ventilene.
Avhengig av stillingen til temperatur‐
reguleringsbryteren ledes luft inn i bi‐ len via sideventilasjonsdysene.

110KlimastyringVentilasjonsdyser bakAvhengig av bilen er det plassert yt‐
terligere justerbare ventilasjonsdyser
i passasjerkabinen bak.
Faste ventilasjonsdyser Ekstra ventilasjonsdyser er plassert
under frontruten og dørvinduene, i
fotbrønnene og avhengig av bilen, i
bakre passasjerrom.
Hanskeromskjøling Klimaanlegget kan også avkjøle
hanskerommet.Vedlikehold
Luftinntak Luftinntaket foran frontruten i motor‐
rommet må holdes åpent slik at luften
kan komme inn. Fjern blader, smuss
og snø.
Pollenfilter (friskluftfilter)
Pollenfilteret fjerner støv, sot, pollen
og sporer fra luften som kommer inn i
bilen gjennom luftinntaket.
Klimaanlegg, vanlig drift og bruk
For å sikre en jevn og god ytelse må
kjølingen kobles inn noen minutter en
gang i måneden, uavhengig av vær
og årstid. Kjøling er ikke mulig ved for lav utetemperatur.
Service
For å oppnå optimal kjøleeffekt anbe‐ fales det å få kontrollert klimaanleg‐
get hvert år, første gang tre år etter
førstegangsregistrering, samtidig
med:● funksjons- og trykktest
● varmefunksjon
● tetthetskontroll
● kontroll av drivremmer
● rengjøring av kondensator og for‐
damperens drenering
● effektkontroll

Kjøring og bruk111Kjøring og brukKjøretips..................................... 111
Økonomisk kjøring ...................111
Kontroll over bilen ....................112
Styring ..................................... 112
Start og betjening ......................113
Innkjøring av ny bil ..................113
Tenningsbryterposisjoner ........113
Spenningsknapp ......................113
Starte motoren ......................... 115
Regulering av tomgangsturtallet ....................115
Slå av motoren ........................ 116
Drivstoffkutt ............................. 116
Stopp/start-system ..................116
Parkering ................................. 119
Eksos ......................................... 119
Dieselpartikkelfilter ..................119
Katalysator .............................. 120
AdBlue ..................................... 120
Manuelt gir ................................. 124
Bremser ..................................... 125
Blokkeringsfrie bremser (ABS) 125
Håndbrems .............................. 126
Bremsestøtte ........................... 126
Bakkestartstøtte ......................126Kjøresystemer ............................ 127
Antispinn .................................. 127
Elektronisk stabilitetsprogram . 128
Kjøreassistansesystemer ...........130
Førerassistansesystemer ........130
Automatisk hastighetskontroll ..130
Hastighetsbegrenser ...............133
Parkeringsradar .......................133
Kamera bak ............................. 135
Drivstoff ...................................... 137
Drivstoff for dieselmotorer .......137
Fylling av drivstoff ....................137
Drivstofforbruk og CO 2-utslipp 138
Tilhengerfeste ............................ 139
Generell informasjon ...............139
Kjøreegenskaper og tips for kjøring med tilhenger ..............139
Kjøring med tilhenger ..............139
Stabilitetsstøtte for tilhenger ....140Kjøretips
Økonomisk kjøring
ØKO-modus ECO-modus er en funksjon som opti‐
maliserer drivstofforbruket. Den på‐
virker motorkraften og dreiemomen‐
tet, akselerasjonen, girskiftindikasjo‐
nen, oppvarmingen, klimaanlegget
og de elektriske forbrukerne.
Koble inn
Trykk ECO. Kontrollampen ECO ten‐
nes i instrumentgruppen når den ak‐
tiveres.

112Kjøring og bruk
Hvis du vil deaktivere ECO-modus
midlertidig under kjøring (f.eks. for å
øke motorens ytelse), trår du hardt på gasspedalen.
ØKO-modus aktiveres på nytt når du slipper opp gasspedalen.
Utkobling
Trykk på ECO igjen. Kontrollampen
ECO på instrumentpanelet slukkes.
Kontroll over bilen
La aldri bilen rulle med motoren
av
Mange systemer fungerer ikke i
denne situasjonen (f.eks. bremse‐
kraftforsterker, servostyring). Slik kjø‐
ring setter deg selv og andre i fare.
Alle systemer fungerer ved en
Autostop, men det kan være en kon‐
trollert reduksjon i bidraget fra servo‐
styringen og bilhastigheten reduse‐
res.
Stopp/start-system 3 116.
Pedaler
For at pedalene skal kunne vandre
uhindret, må det ikke ligge matter un‐
der pedalene.
StyringHvis du mister servostyringen fordi
motoren stopper eller pga. en funk‐
sjonsfeil i systemet, kan du fortsatt
styre bilen, men det kan være at du
må bruke mer kraft.Merk
Biler som utstyrt med hydraulisk
servostyring:
Hvis rattet dreies til det når sin en‐ deposisjon og holdes i denne po‐
sisjonen i mer enn 15 sekunder, kan det oppstå skader på servo‐
styringssystemet og det kan bli re‐ dusert effekt i servostyringen.

Kjøring og bruk113Start og betjening
Innkjøring av ny bil Unngå unødig harde oppbremsinger
under de første kjøreturene og etter at det er montert nye bremseklosser.
Under den første kjøreturen kan det
oppstå røykutvikling på grunn av at
voks og olje fordamper på eksosan‐
legget. Parker bilen ute i friluft en
stund etter den første kjøreturen, og
unngå innånding av dampen.
Under innkjøringsperioden kan driv‐ stoff- og oljeforbruket være høyere,
og det kan hende at dieselpartikkelfil‐
teret renses oftere. Autostop kan
være sperret for å gi mulighet for la‐ ding av bilbatteriet.
Stopp/start-system 3 116.
Dieselpartikkelfilter 3 119.Tenningsbryterposisjoner0:Tenning av1:Rattlås løst ut, tenning av2:Tenningen på
Dieselmotorer: forhåndoppvar‐
ming3:StartSpenningsknapp
Elektronisk nøkkel må være inne i bi‐ len, enten i kortleseren eller i fremre
del av kupéen.
Hvis den elektroniske nøkkelen ikke er inne i bilen, vises en tilhørende
melding i førerinformasjonssenteret
(DIC) 3 89.
Les dette
Ikke legg den elektroniske nøkkelen
i lasterommet under kjøring, da dette
er utenfor deteksjonssonen (indikert
av en varsellyd ved lav hastighet
3 90 og en melding i førerinforma‐
sjonssenteret (DIC) 3 90).

114Kjøring og brukNoen funksjoner, f.eks. infotainment‐systemet, er tilgjengelig for bruk så
snart du kommer inn i bilen.
Tilbehørsstrømmodus Trykk START/STOP uten å trå på
clutch- eller bremsepedalen for å ak‐ tivere andre elektriske funksjoner
som skal brukes.
Motorstart Trå inn clutch- og bremsepedaleneog trykk START/STOP . Slipp knap‐
pen når startprosedyren begynner.
Hvis et gir er lagt inn, kan motoren
bare startes ved å trå inn clutchpeda‐ len og trykke START/STOP -knap‐
pen.
I noen tilfeller kan det være nødven‐
dig å bevege rattet litt mens
START/STOP trykkes for å frigjøre
rattlåsen. En tilhørende melding vises i DIC 3 89.
Ved svært lave utetemperaturer
(f.eks. under -10 °C) holdes clutchpe‐
dalen inne mens START/STOP tryk‐
kes inntil motoren starter.Hvis en av startbetingelsene ikke fo‐
religger, vises en tilhørende melding i
DIC 3 89.
Meldinger om bilen 3 90.
Motorstopp
Elektronisk nøkkel må være inne i bi‐ len, enten i kortleseren eller i fremre
del av kupéen.
Når bilen står stille, trykkes
START/STOP for å stoppe motoren.
Rattlåsen aktiveres når førerdøren
åpnes og bilen låses.
Hvis det ikke registreres noen elek‐
tronisk nøkkel, vises en tilhørende melding i DIC 3 89. I så fall trykkes
START/STOP i 2 sekunder for å
stoppe motoren.
Sentrallås 3 24.
Forsinket strømutkobling
Trykk START/STOP i mer enn
to sekunder, motoren stopper mens
noen funksjoner, f.eks. infotainment‐
systemet vil være tilgjengelig for bruk i omtrent 10 minutter.
Disse funksjonene slutter å virke når
førerdøren åpnes og bilen låses.Les dette
Ta alltid med den elektroniske nøk‐
kelen når du går ut av bilen.
Hvis den elektroniske nøkkelen for‐ lates i kortleseren, indikeres dette
med en varseltone 3 90 og en mel‐
ding i førerinformasjonssenteret (DIC) 3 90 når førerdøren åpnes.9 Fare
La aldri en elektronisk nøkkel
være igjen inne i bilen når barn el‐ ler dyr finnes i bilen, for å unngå
utilsiktet betjening av vinduer, dø‐
rer og motor. Fare for alvorlig per‐ sonskade.
Feil
Hvis motoren ikke kan startes, kan år‐
saken være en av følgende:
● Feil i elektronisk nøkkel.
● Elektronisk nøkkel utenfor mot‐ taksområdet.
● For lav batterispenning.

Kjøring og bruk115● Overbelastning av sentrallåsensom følge av hyppig betjening,
strømtilførselen brytes en kort
stund.
● Støy på grunn av radiobølger fra kilder med høyere effekt.
Bytte batteri 3 21.
Sentrallås 3 24.
Elektronisk nøkkel 3 22.
Starte motoren
Manuelt gir: trå inn clutchen.
Ikke gi gass.
Dieselmotorer: Vri nøkkelen til posi‐ sjonen 2 for forvarming inntil kontrol‐
lampen ! slukker i instrumentgrup‐
pen 3 87.
Drei nøkkelen til 3, og slipp den.
Motorturtallet øker, men det går auto‐ matisk tilbake til vanlig tomgangstur‐
tall så snart motortemperaturen sti‐
ger.
Startforsøkene bør ikke vare mer enn
15 sekunder. Vent 15 sekunder før
startforsøket gjentas hvis ikke mo‐
toren starter. Trå om nødvendig på
gasspedalen før startforsøket gjen‐
tas.
Hvis du skal starte bilen på nytt eller slå av motoren, må du først vri nøk‐
kelen tilbake til 0.
Under Autostop kan motoren startes ved at du trår inn clutchpedalen. Stopp/start-system 3 116.Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig mo‐
ment være begrenset i en kortere pe‐ riode, spesielt dersom motoren erkald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.
Regulering av tomgangsturtallet
Trykk på bryteren for å øke tomgang‐
sturtallet. Funksjonen aktiveres etter
noen sekunder.

116Kjøring og brukFunksjonen deaktiveres når:● Clutchpedalen trås ned.
● Gasspedalen trås inn.
● Bilens hastighet er over 0 km/t.
● Kontrollampen F, W eller C ten‐
nes på instrumentpanelet.
Kontakt et verksted hvis du ønsker å
øke eller redusere turtallet for hurtig
tomgang.
Les dette
Når rask tomgangsfunksjon er akti‐
vert, deaktiveres stopp-start-sys‐
temet automatisk.
Stopp/start-system 3 116.
Slå av motoren
Drivstoffkuttsystem Hvis bilen er tom for drivstoff, kuttes
drivstoffsystemet og dette må tilbake‐
stilles etter påfylling av drivstoff. En
melding kan også vises på førerinfor‐ masjonen (DIC) 3 89.9 Fare
Hvis du kjenner drivstofflukt i bilen,
eller det foreligger drivstofflekka‐
sje, må feilen umiddelbart utbed‐
res av et verksted. For å unngå fa‐
ren for brann må du ikke tilbake‐
stille drivstoffkuttsystemet.
Tilbakestilling med
fjernkontrollnøkkel / manuell
nøkkel
Tilbakestille drivstoffkuttsystemet og
starte motoren på nytt:
1. Drei tenningsnøkkelen til posisjo‐ nen 2 3 113.
2. Vent noen minutter for å la driv‐ stoffsystemet bli tilbakestilt.
3. Drei nøkkelen til posisjonen 3 for
å starte motoren.
Hvis motoren ikke starter, gjentas prosedyren.
Tilbakestilling med elektronisk
nøkkelsystem
Tilbakestille drivstoffkuttsystemet og
starte motoren på nytt:
1. Sett inn den elektroniske nøk‐ kelen i kortleseren 3 113.
2. Trykk START/STOP uten å trå inn
noen pedaler.
3. Vent noen minutter for å la driv‐ stoffsystemet bli tilbakestilt.
Hvis motoren ikke starter, gjentas
prosedyren.
Elektronisk nøkkel 3 22.
Spenningsknapp 3 113.
Fylling av drivstoff 3 137.
Drivstoffkutt
Drivstofftilførselen kobles ut automa‐
tisk, for eksempel ved kjøring med
innlagt gir, men uten at gasspedalen
trås inn.
Stopp/start-system
Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,

Kjøring og bruk117slår det av motoren med én gang bi‐
len har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
Det starter motoren automatisk på
nytt så snart clutchpedalen trås inn.
En bilbatteriføler sikrer at Autostop
bare skjer når bilbatteriet er tilstrek‐
kelig ladet for ny start.
Koble inn Stopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører
i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.
Hvis tilstandene nedenfor ikke er opp‐
fylt, sperres en Autostop og kontrol‐
lampen \ tennes i instrumentgrup‐
pen 3 88.Utkobling
Deaktiver stopp/start-systemet ma‐
nuelt ved å trykke Î. Lysdioden i
knappen tennes for å indikere deakti‐
vering og en tilhørende melding vises i førerinformasjonssenteret (DIC)
3 89.
Hvis deaktivert manuelt, er det mulig
å aktivere stopp/startsystemet på nytt
ved å trykke Î igjen.
Meldinger om bilen 3 90.
Les dette
Når hurtig-tomgangsfunksjonen er
aktivert, deaktiveres stopp-start-
systemet automatisk og kan ikke re‐ aktiveres ved å trykke Î. Lysdioden
i knappen tennes for å indikere de‐
aktivering og en tilhørende melding
kan vises i førerinformasjonssente‐
ret (DIC) 3 89.
Regulering av tomgangsturtallet 3 115.
Autostop
Hvis bilen har lav hastighet eller står i
ro, kan Autostop aktiveres på denne
måten:
● trå inn clutchpedalen
● sett girvelgeren til nøytral
● slipp clutchpedalen
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.

118Kjøring og brukAutostop signaliseres ved at Ï lyser
i instrumentgruppen 3 88.
Oppvarming og bremseytelse opp‐
rettholdes under en Autostop. Men
bremsesassistenten er ikke tilgjenge‐ lig 3 126.Merk
Styrehjelpen kan reduseres under
en Autostop.
Betingelser for Autostop
Stopp/start-systemet undersøker om
alle betingelsene nedenfor er oppfylt:
● stopp/start-systemet er ikke de‐ aktivert manuelt
● panseret er helt lukket
● bilbatteriet er tilstrekkelig ladet og
i god tilstand
● motoren er varmet opp
● kjølevæsketemperaturen er ikke for høy
● utetemperaturen er ikke for lav eller for høy (f.eks. under 0 °C el‐
ler over 35 °C)
● bremsevakuumet er tilstrekkelig
● avisingsfunksjonen er ikke akti‐ vert 3 103
● selvrensingsfunksjonen til diesel‐
partikkelfilteret er ikke aktiv
3 119
● blokkeringsfrie bremser (ABS) 3 125, antispinn-kontrollsystem
(TC) 3 127 og elektronisk stabi‐
litetsprogram (ESP® Plus
) 3 128
kjørekontrollsystemer er ikke ak‐
tive
● bilen har beveget seg siden siste
Autostop
Hvis de ikke er det, vil Autostop-funk‐
sjonen bli sperret.
Enkelte innstillinger for klimakontroll‐
systemet kan hindre Autostop. Se
" Klimakontroll "-kapitlet for ytterligere
informasjon 3 103
Når føreren skal starte motoren
på nytt
Trå inn clutchpedalen for å starte mo‐
toren på nytt.
Les dette
Hvis det er valgt et gir, må clutchpe‐ dalen være trykket helt inn for å
starte motoren igjen.Kontrollampen Ï 3 88 i instrument‐
gruppen slukker når motoren startes
på nytt.
Når stopp/start-systemet skal
starte motoren på nytt
Girspaken må være i nøytralstillingen for at automatisk ny start skal være
mulig.
Hvis ett av følgende forhold oppstår
under Autostop, startes motoren
automatisk av stopp/start-systemet:
● stopp/start-systemet deaktiveres manuelt
● panseret åpnes
● bilbatteriet er utladet
● motortemperaturen er for lav
● bremsevakuumet er ikke tilstrek‐ kelig
● bilen begynner å bevege seg ● avisingsfunksjonen aktiveres 3 103
Hvis elektrisk tilbehør, for eksempel en bærbar CD-spiller, er koblet til
strømuttaket, kan en kortvarig reduk‐
sjon av effekten merkes under ny
start av motoren.