OPEL VIVARO B 2016 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila179
17. Odmah nastaviti sa vožnjom, dabi se zaptivni materijalravnomerno raspodelio u
unutrašnjosti pneumatika. Posle
približno 10 km vožnje, ali ne više
od 10 minuta, zaustaviti se i
proveriti pritisak u pneumatiku
koristeći kompresor. Potrebno je da se crevo za vazduh sa
kompresora direktno navrne na
ventil pneumatika.
18. Ukoliko je pritisak u pneumatiku iznad 2,2 bara (220 kPa/31 psi)
naduvati pneumatik na propisani
pritisak. Ponavljati postupak dok
ne prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod vrednosti od 2,2 bara
(220 kPa/31 psi), vozilo se ne
može dalje voziti. Potražiti pomoć servisne radionice.
19. Odvojiti komplet za popravku pneumatika, vratiti ga u torbu i
čuvati ispod sedišta vozača.9 Upozorenje
Ne dozvoliti zaptivnom materijalu
da dođe u dodir sa kožom, očima i odećom. U slučaju gutanja
odmah zatražiti medicinsku
pomoć.
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče
na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
kompresora ili se on greje, isključiti
ga na najmanje 30 minuta.
Obratiti pažnju na informacije o
odlaganju i na rok trajanja boce sa zaptivnim materijalom. Zaptivna
moć posle isteka tog vremena nije
garantovana.
Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.
Zamena točkova
Neka vozila imaju komplet za
popravku pneumatika umesto
rezervnog točka 3 177.
Izvršiti sledeće pripreme i držati se
sledećih informacija:
● Parkirati vozilo na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji
točkovi moraju biti podešeni
ravno prema napred.
● Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu ili hod
unazad.
● Vađenje rezervnog točka 3 181.
● Nikada ne menjati više od jednog
točka odjednom.
● Koristiti dizalicu samo za zamenu
točka u slučaju njegovog
bušenja, a ne za zimsko ili letnje
sezonsko menjanje pneumatika.

180Nega vozila● Ako je teren na kome se vozilonalazi mekan, staviti čvrstu
dasku (maksimalno 1 cm
debljine) ispod dizalice.
● Pre podizanja vozila dizalicom, izvaditi teške predmete iz vozila.
● U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
● Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.
● Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.
● Pre montiranja točka očistite vijke/navrtke i lozu čistom krpom.9Upozorenje
Ne podmazivati zavrtnje točkova,
navrtke točkova i konuse navrtki
točkova.
1. Ukloniti poklopac točka (pomoću predviđene kuke). Alati vozila
3 170.
2. Otpustiti vijke točka za pola kruga
koristeći nasadni ključ za točak.
Ključ se mora bezbedno
namestiti. Ključ treba okretati u
suprotnom smeru od smera
kretanja kazaljke na satu da bi se
vijci popustili. Ako je potrebno,
promeniti smer okretanja ključa.3. Postaviti papuču dizalice sa trnom
tako da se trn na vrhu nalazi ispod rupe za dizalicu blizu točka koji se
menja.
Uveriti se da je dizalica
postavljena pravilno. Stopa
dizalice mora biti na zemlji tačno
ispod priključnog mesta; da bi na
taj način bilo sprečeno
proklizavanje.
4. Postaviti ključ na dizalicu i dizati vozilo okretanjem ključa dok se
točak ne odvoji od tla.
5. Potpuno odvrnuti vijke točka okretanjem suprotno kretanju
kazaljki na satu i obrisati ih suvom krpom.

Nega vozila181Vijke točka skloniti na takvo mestogde se navoji neće zaprljati.
6. Zameniti točak. Rezervni točak 3 181.
7. Zavrnuti vijke točka.
8. Spustiti vozilo i ukloniti dizalicu.
9. Zategnuti svaki od vijaka točka po
unakrsnom redosledu koristeći
nasadni ključ za točak. Ključ se
mora bezbedno namestiti. Ključ
treba okretati u smeru kretanja
kazaljke na satu da bi se vijci
zategli. Ako je potrebno, promeniti smer okretanja ključa.
Momenat pritezanja je 160 Nm.
10. Zameniti poklopac točka pazeći da pre ugradnje otvor ventila u
poklopcu točka bude poravnat sa
ventilom pneumatika.
Napomena
Ako je primenljivo, montirati zavrtnje za zaštitu od krađe najbliže ventilu
pneumatika (u suprotnom možda
neće biti moguće vratiti poklopac
točka).11. Skloniti zamenjeni točak 3 181 i
alate vozila 3 170 u prtljažnik.
12. Što pre izbalansirati novi točak na
vozilu.
Proveriti pritisak pneumatika kod
ugrađenog pneumatika 3 204.
Proveriti obrtni momenat
pritezanja vijka točka.
Defektni pneumatik zameniti novim ili
popraviti što je moguće pre.
Rezervni točak
Neka vozila imaju komplet za
popravku pneumatika umesto
rezervnog točka 3 177.
Ako montirate rezervni točak koji je
različit od drugih točkova, ovaj točak
može da se klasifikuje kao privremeni
rezervni točak i primenjuju se
odgovarajuća ograničenja brzine, čak
i ako nisu navedena na nalepnici. Potražite pomoć servisa za proveru
odgovarajućeg ograničenja brzine.Pažnja
Korišćenjem privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili kombinacijom sa
zimskim pneumaticima, može
imati uticaja na upravljivost.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.
Može se desiti da morate dizalicom podići natovareno vozilo sa praznim
zadnjim pneumatikom, da biste imali
pristup rezervnom točku.
Zamena točkova 3 179.

182Nega vozilaRezervni točak je postavljen ispod
podvozja zadnjeg dela i može biti
učvršćen pomoću sigurnosnog vijka
koji se može ukloniti samo priloženim rukavcem za vijak točka. Alati vozila
3 170.9 Upozorenje
Zbog težine sklopa pneumatika,
preporučuje se pažljivo otpuštanje nosača rezervnog točka. Ne vaditi
vijak 1 u potpunosti.
Rezervni točak podupreti
odgovarajućim predmetom u
interesu sprečavanja
neočekivanog pada prilikom
otpuštanja vijaka - opasnost od
povreda!
Za oslobađanje nosača rezervnog
točka, olabaviti vijak 1, obezbediti da
ne bude potpuno izvađen. Potpuno
izvaditi vijak 2, zatim povući nosač
prema levo, dok se vijak 1 ne oslobodi
i spustiti sklop nosača.
Posle montaže točka a pre pritezanja vijaka proverite da li je sklop nosača
rezervnog točka pravilno pozicioniran u držaču.
Letnji i zimski pneumatici
Imati na umu da, ako se koriste zimski pneumatici, rezervni točak može imati letnji pneumatik.
Ako morate koristiti rezervni točak sa
letnjim pneumatikom, to se može
odraziti na upravljivost vozila,
posebno na klizavoj površini puta.
Pneumatici sa označenim
smerom okretanja
Pneumatike sa označenim smerom
kotrljanja uvek montirati tako, da se
pravac kotrljanja poklapa sa pravcem kretanja vozila. Smer kotrljanja je
naznačen simbolom (npr. sa
strelicom) na bočnom zidu
pneumatika.Sledeće se primenjuje za pneumatike
postavljene suprotno smeru
okretanja:
● Upravljivost može biti ugrožena. Defektni pneumatik zameniti
novim ili popraviti što je moguće
pre.
● Ne voziti brže od 80 km/h.
● Voziti sa izuzetnom pažnjom na vlažnoj i snežnoj površini puta.

Nega vozila183Startovanje pomoću
kablova
Ne startovati pomoću uređaja za brzo punjenje akumulatora.
Vozilo sa ispražnjenim akumulatorom
se može startovati upotrebom
kablova za pomoć pri startovanju i
akumulatora drugog vozila.9 Upozorenje
Budite izuzetno pažljivi prilikom
startovanja sa pomoćnim
kablovima. Svako odstupanje od
ovih uputstava može dovesti do
povreda ili oštećenja, izazvano
eksplozijom akumulatora, kao i do oštećenja električnih sistema na
oba vozila.
9 Upozorenje
Izbegavati dodir akumulatora sa
očima, kožom, tkaninom i
obojenim površinama. Tečnost
sadrži sumpornu kiselinu koja u
direktnom kontaktu može
prouzrokovati povrede i oštećenja.
● Nikada ne izlagati akumulator varnicama ili otvorenom
plamenu.
● Ispražnjen akumulator vozila može da smrzne na temperaturi
od 0 °C. Odlediti akumulator u
toploj prostoriji pre priključivanja
kablova za premošćavanje.
● Kod rada sa akumulatorom nositi
zaštitno odelo i zaštitne naočare.
● Koristiti pomoćni akumulator istog napona (12 volti). Njegov
kapacitet (Ah) ne sme biti znatno niži od ispražnjenog
akumulatora.
● Koristiti kablove za premošćavanje sa izoliranim
kleštima i najmanjim prečnikom
žice od 16 mm 2
(25 mm 2
kod dizel
motora).
● Ispražnjen akumulator vozila ne isključivati iz mreže vozila.
● Isključiti sve nepotrebne električne potrošače.
● Za vreme pomoćnog startovanjane naginjati se iznad
akumulatora.
● Priključne kleme kablova se ne smeju međusobno dodirivati.
● Vozila ne smeju doći u međusobni kontakt tokom
procesa startovanja pomoću
kablova.
● Potegnuti ručnu kočnicu, menjač u neutralan položaj.
● Otvoriti zaštitne kapice na pozitivnom polu oba
akumulatora.
Levak je smešten u prtljažnom
prostoru.

184Nega vozilaZa pristup akumulatoru podići
poklopac.
Redosled priključivanja kablova:
1. Jedan kraj crvenog kabla priključiti na pozitivan pol (1)
pomoćnog akumulatora.
2. Priključiti drugi kraj crvenog kabla
na pozitivan pol (2) ispražnjenog
akumulatora.
3. Jedan kraj crnog kabla priključiti na negativan pol (3) pomoćnog
akumulatora.
4. Priključiti drugi kraj crnog kabla na
masu vozila (4), kao što je blok
motora ili neki vijak nosača
motora. Tačka priključivanja treba
da bude što je moguće dalje od
ispražnjenog akumulatora vozila,
najmanje 60 cm.
Kablove postaviti tako da ga rotirajući
delovi u motornom prostoru ne mogu
zahvatiti.
Za startovanje motora: 1. Startovati motor vozila koje pruža pomoć za startovanje pomoću
kabla.
2. Posle 5 minuta startovati drugi motor. Pokušaj startovanja treba
izvoditi u vremenskim razmacima od jedne minute i ne duže od
15 sekundi.
3. Oba motora ostaviti da rade na praznom hodu sa priključenim
kablovima oko 3 minuta.
4. Uključiti električne potrošače (npr.
prednja svetla, grejanje zadnjeg
stakla) vozila sa ispražnjenim
akumulatorom.
5. Skidanje kablova obaviti tačno obrnutim redosledom od
prethodno opisanog.Vuča
Vuča vozila
Priključak za vuču se nalazi u
prostoru za odlaganje sa alatima vozila 3 170.
Osloboditi poklopac pomoću
odgovarajućeg alata.
Uvrnuti priključak za vuču, u smeru
kretanja kazaljki na satu, na mesto na prednjem delu za vuču i zategnuti
skroz do kraja sa nasadnim ključem
točka.

Nega vozila185Zakačiti uže za vuču - ili još bolje
polugu za vuču - za priključak za
vuču, nikada za branik ili elemente
prednjeg vešanja vozila.Pažnja
Ne vucite vozilo sa zadnje strane.
Prednja ušica za vuču mora se
koristiti samo za vuču, a ne i za
izvlačenje vozila.
Pažnja
Aktivirati brave za beybednost dece na zadnjim vratima ako su
zadnja sedišta zauzeta. Brave za
bezbednost dece 3 31.
Uključiti kontakt kako bi se omogućio
rad stop svetala, sirene i brisača
vetrobrana, i blago pomeriti upravljač radi odbravljivanja brave upravljača.
Ručica menjača u neutralnom
položaju.
Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kada motor ne radi, potrebna je
znatno veća sila za kočenje i
upravljanje vozilom.
Radi sprečavanja prodora izduvnih
gasova u putnički prostor od vučnog
vozila, uključiti sistem recirkulacije
vazduha 3 108 i zatvoriti sve prozore
na vozilu.
Potražiti pomoć servisne radionice.
Posle vuče, odvrnuti priključak za
vuču i vratiti poklopac.
Vuča drugog vozila
Fiksirana ušica za vuču se nalazi
ispod zadnjeg branika.
Zakačiti uže za vuču - ili još bolje
polugu za vuču - za ušicu za vuču na zadnjem delu vozila, nikada na
zadnju osovinu ili elemente vešanja
vozila.
Zadnji priključak za vuču se sme koristiti samo za vuču vozila, nikakoza druge namene.

186Nega vozilaPažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja.Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kuka za prikolicu 3 148.
Nega spoljašnjosti
Spoljašnja nega
Brave Brave su fabrički podmazane
specijalnom mašću za brave visokog
kvaliteta. Upotrebiti sredstvo za
odmrzavanje kada je stvarno
neophodno, jer ono ima suprotan
efekat od podmazivanja i pogoršava funkcionisanje brave. Nakon
korišćenja sredstva za odmrzavanje, poveriti brave na ponovno
podmazivanje u servisu.
Pranje Boja vašeg vozila je izložena uticajuspoljašnje sredine. Redovno perite i
štitite voskom vaše vozilo. Ako
koristite automatizovane perionice
automobila, obavezno birati program
sa voskom. Ograničenja za delove
karoserije sa folijom, delove
karoserije bojene mat bojom ili
dekorativne trake pogledajte u
odeljku „Poliranje i zaštita voskom“.Ptičji izmet, insekte, smolu drveća,
polensku prašinu i slično, odmah
isprati jer sadrže agresivne
supstance koje mogu prouzrokovati
oštećenja boje.
Kod korišćenja automatskih uređaja
za pranje vozila, poštovati
pripadajuća uputstva proizvođača
uređaja za pranje vozila. Brisači
vetrobranskog stakla i brisač zadnjeg
stakla moraju da se isključe i
spoljašnji retrovizori moraju da se sklope. Demontirati antenu i
spoljašnje pribore kao što je krovni
nosač, itd.
Ako vozilo perete ručno, temeljno
oprati i unutrašnju stranu blatobrana.
Ivice i rubove na otvorenim vratima
očistiti, kao i površine koje oni
pokrivaju.Pažnja
Uvek koristiti sredstvo za čišćenje
pH vrednosti od 4 do 9.
Ne koristiti sredstva za čišćenje na vrelim površinama.

Nega vozila187Podmazivanje šarki na svim vratima
poveriti servisu.
Za pranje motornog prostora ne
koristiti uređaj sa mlazom pare ili za
pranje sa visokim pritiskom.
Vozilo temeljno oprati i obrisati
jelenskom krpom. Krpu za brisanje
češće prati. Koristiti posebne jelenske
krpe za obojene i staklene površine:
ostaci voska na staklima dovode do
ometanja vidljivosti.
Mrlje od katrana ne odstranjivati
čvrstim predmetima. Sa lakiranih
površina, mrlje očistiti sprejom za
odstranjivanje katrana.
Spoljašnja svetla
Površine prednjih svetla i ostalih
svetla su od plastike. Ne koristiti
abrazivne ili kaustične agense,
lopatice za čišćenje leda ili hemikalije
i ne čistiti ih na suvo.
Poliranje i zaštita voskom
Vozilo štititi voskom redovno
(najkasnije kada se više ne formiraju
kapljice vode). U suprotnom, boja će
se isušiti.Poliranje je neophodno samo onda
kada je boja primila čvrste supstance
ili postala mat i neugledna.
Sredstvo za poliranje sa silikonom stvara zaštitni sloj, tako da je zaštitavoskom suvišna.
Neobojene plastične delove
karoserije ne tretirati sredstvima za
poliranje i voskom.
Delovi karoserije sa mat folijom ili
dekorativnim trakama ne smeju da se poliraju, da bi se izbeglo svetlucanje.
Ukoliko je vozilo opremljeno ovim
delovima, nemojte koristiti programe
sa toplim voskom u automatizovanim perionicama automobila.
Dekorativni delovi u mat boji, npr.
poklopac kućišta retrovizora, ne
smeju da se poliraju. U suprotnom,
ovi delovi će postati blistavi ili će se
boja rastvoriti.
Prozori i metlice brisača
vetrobranskog stakla
Pogodna je mekana, glatka krpa ili
jelenska koža za staklo uz korišćenje
sredstva za čišćenje stakla sa
odstranjivačem insekata.Kada čistite zadnji prozor sa
unutrašnje strane, uvek brišite
paralelno sa grejnim elementom kako biste sprečili oštećenja.
Za mehaničko odstranjivanje leda
koristiti strugač leda sa oštrim
ivicama. Strugač čvrsto pritisnuti uz
staklo tako da nikakva nečistoća ne
dospe pod strugač.
Uklonite ostatke nečistoća
razmazane na metlicama brisača
koristeći meku krpu i sredstvo za
čišćenje stakla. Takođe obratite
pažnju da sa vetrobrana uklonite sve
naslage kao što su vosak, ostaci
insekata i sl.
Ostaci leda, zagađenje i neprekidno
brisanje suvih prozora oštetiće ili čak
uništiti metlice brisača.
Točkovi i pneumatici
Ne koristiti uređaj za pranje sa
mlazom visokog pritiska.
Čistiti naplatke sa pH-neutralnim sredstvom za čišćenje točkova.
Naplatci su bojeni i mogu se održavati istim sredstvima kao i karoserija.

188Nega vozilaOštećenja boje
Manja oštećenja boje tretirati odmah
sredstvom za popravku boje za
manja oštećenja, pre pojave korozije. Veća oštećenja ili oblasti sa
korozijom za popravku poveriti
servisu.
Podvozje vozila
Neke površine podvozja vozila su
zaštićena PVC-om, dok su druge
kritične površine zaštićene trajnim
zaštitnim voskom.
Proveriti podvozje nakon pranja i ako je potrebno zaštititi voskom.
Materijali na bazi bitumena i kaučuka mogu da oštete PVC sloj. Sve radove
na podvozju vozila poverite servisu.
Pre i posle zimske sezone, oprati
podvozje i kontrolisati zaštitni sloj
voska.
Oprema za vuču Za čišćenje priključne poluge kuke za
vuču ne koristiti uređaj sa mlazom
pare ili za pranje sa visokim pritiskom.Unutrašnja nega
Unutrašnjost i tapacirani delovi Unutrašnjost vozila, uključujući
instrument tablu čistiti samo sa
suvom krpom ili pomoću sredstva za
čišćenje unutrašnjosti.
Sve kožne tapacirane delove čistiti
čistom vodom i mekom krpom.
Ukoliko su mnogo zaprljani, koristiti
sredstvo za negu kožnih delova.
Instrument tablu i displeje bi trebalo
čistiti samo mekom vlažnom krpom.
Ako je potrebno koristite blagu
sapunicu.
Tapacirane delove čistiti usisivačem i
četkom. Mrlje skidati samo sa
sredstvom za čišćenje tapaciranih
delova.
Boja tkanine možda nije postojana.
To može da prouzrokuje vidljiv
gubitak boje, naročito ako je boja
tapaciranih delova svetla. Očistiti što
pre mrlje koje se mogu ukloniti i
delove koji su izgubili boju.
Sigurnosne pojaseve sedišta čistiti
mlakom vodom ili sredstvom za
čišćenje unutrašnjosti.Pažnja
Zatvoriti velkro trake pošto
otvorena velkro traka na odeći
može oštetiti presvlaku sedišta.
Isto se primenjuje i za odeću sa
predmetima sa oštrim ivicama,
kao što je cipzar ili trake, ili
farmerice sa nitnama.
Plastični i gumeni delovi
Plastični i gumeni delovi se mogu
čistiti istim sredstvom koje se koristi
za čišćenje karoserije. Po potrebi koristiti sredstvo za čišćenje
unutrašnjosti. Ne koristiti nikakva
druga sredstva. Posebno izbegavati
rastvarače i benzin. Ne koristiti uređaj za pranje sa mlazom visokog pritiska.