OPEL VIVARO B 2017.5 Uživatelská příručka (in Czech)

Klimatizace129Středové větrací otvory se otvírají
nebo zavírají naklopením žaluzií
nahoru nebo dolů a nasměrování
vzduchu se provádí otočením
nastavovacího kolečka doleva nebo
doprava.
Krajní větrací otvory
Krajní větrací otvory se otvírají nebo
zavírají naklopením žaluzií nahoru nebo dolů.
Směr proudění vzduchu se nastavuje natočením větracího otvoru.
V závislosti na poloze ovladače
teploty bude vzduch směřován
pomocí bočních větracích otvorů do
interiéru vozidla.
Zadní větrací otvory
V závislosti na verzi vozidla jsou další nastavitelné větrací otvory umístěny
zadním prostoru pro cestující.
Nepohyblivé ventilačníotvory
Další ventilační otvory jsou umístěny pod čelním sklem a okny dveří,
v prostoru nohou a v závislosti na
modelu vozidla i v zadním prostoru
pro cestující.
Chlazení odkládací
schránky v palubní desce
Systém chlazení může také udržovat
v chladu obsah odkládací schránky
v palubní desce.Údržba
Otvory pro sání vzduchu Otvory pro sání vzduchu, které se
nacházejí před čelním sklem, musíte
udržovat čisté, abyste umožnili
průchod vzduchu. Odstraňte
jakékoliv listí, špínu nebo sníh.
Pylový filtr Pylový filtr odstraňuje prach, saze,
pyly a spory ze vzduchu vnikajícího do vozidla otvory pro sání vzduchu.
Poznámky
Pylový filtr se montuje pouze do vozidel vybavených klimatizací.
Pravidelné uvedení klimatizace do činnosti
Aby byl trvale zachován optimální
výkon, musí být chlazení, nezávisle na počasí a ročním období, jednou za
měsíc na několik minut zapnuto.
Provoz chlazení klimatizace není
možný při velmi nízké venkovní
teplotě.

130KlimatizaceServis
Aby byl trvale zachován optimální
výkon chlazení, doporučuje se jednou
za rok zkontrolovat systém
klimatizace, a to počínaje
třetím rokem od počáteční registrace
vozidla:
● test funkčnosti a tlaku
● funkčnost topení
● kontrola těsnosti
● kontrola hnacích řemenů
● vyčištění odtokového vedení kondenzátoru a výparníku
● test výkonnosti
Poznámky
Chladivo R-134a obsahuje
fluorované skleníkové plyny
s potenciálem globálního oteplován
1430.
Náplň předního klimatizačního
systému je 0,58 kg a má ekvivalent
CO 2 0,83 tuny, náplň předního
a zadního klimatizačního systému je 0,88 kg a má ekvivalent CO 2
1,26 tuny.V závislosti na verzi vozidla je
informace o chladivu klimatizace
uvedena na štítku v motorovém
prostoru.

Řízení vozidla a jeho provoz131Řízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 131
Úsporná jízda .......................... 131
Kontrola nad vozidlem .............132
Řízení ...................................... 132
Startování a provoz ...................133
Záběh nového vozidla .............133
Polohy spínače zapalování .....133
Tlačítko Power ......................... 133
Startování motoru ....................135
Řízení volnoběžných otáček ...136
Vypnutí vozidla ........................ 136
Odpojení při přeběhu ...............137
Systém stop-start ....................137
Parkování ................................ 140
Výfuk motoru .............................. 141
Filtr pevných částic ..................141
Katalyzátor .............................. 142
AdBlue ..................................... 142
Manuální převodovka ................149
Brzdy .......................................... 149
Protiblokovací systém brzd .....150
Parkovací brzda ......................150Brzdový asistent ......................151
Asistent rozjezdu ve svahu ......151
Podvozkové systémy .................151
Systém kontroly prokluzu ........151
Systém elektronické stabilizace vozidla .................................... 152
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 154
Tempomat ............................... 154
Omezovač rychlosti .................157
Parkovací asistent ...................158
Zadní kamera .......................... 160
Palivo ......................................... 162
Palivo pro vznětové motory .....162
Doplňování paliva ....................162
Spotřeba paliva - emise CO 2
.. 164
Tažné zařízení ........................... 164
Všeobecné informace ..............164
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............164
Tažení přívěsu ......................... 165
Asistent stability přívěsu ..........166Rady pro jízdu
Úsporná jízda
Režim ECO
Režim ECO optimalizuje spotřebu
paliva. Ovlivňuje výkon a točivý
moment motoru, zrychlení, indikaci
řazení, topení, klimatizaci a elektrické spotřebiče.
Aktivace
Stiskněte tlačítko ECO. Jakmile je
provedena aktivace, na sdruženém
přístroji se rozsvítí kontrolka ECO.

132Řízení vozidla a jeho provozPoznámky
Použití režimu ECO může ovlivnit
výkon systému klimatizace 3 117.
Za jízdy je možné režim ECO
dočasně deaktivovat silným
sešlápnutím plynového pedálu,
například za účelem zvýšení výkonu
motoru.
Režim ECO se obnoví po uvolnění
tlaku na plynový pedál.
Deaktivace
Znovu stiskněte ECO. Kontrolky
ECO na sestavě sdružených přístrojů
zhasne.
Kontrola nad vozidlem
Nikdy nedojíždějte při vypnutém
motoru (s výjimkou režimu
Autostop)
Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní nebezpečná. Během
automatického vypnutí funkce
Autostop všechny systémy fungují,
ale může se vyskytnout regulované
snížení účinnosti posilovače řízení
a je snížena rychlost vozidla.
Systém Stop-start 3 137.
Pedály
V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet žádný koberec nebo rohožka.
Používejte pouze podlahové rohože,
které jsou svou velikostí uzpůsobené
vozidlu a jsou řádně uchyceny
pojistkami na straně řidiče.Jízda s kopce
Pro zajištění dostatečného brzdného
tlaku zařaďte při jízdě s kopce
převodový stupeň.
Řízení
Pokud dojde ke ztrátě účinku
posilovače řízení v důsledku
zastavení motoru nebo v důsledku
poruchy systému, vozidlo lze řídit, ale může k tomu být nezbytné zvýšené
úsilí.Výstraha
Vozidla vybavená hydraulickým
posilovačem řízení:
Pokud otočíte volantem až
nadoraz a podržíte jej v této
poloze déle než 15 sekund, může
dojít k poškození systému
posilovače řízení a ztrátě
posilování řízení.

Řízení vozidla a jeho provoz133Startování a provoz
Záběh nového vozidla Během prvních cest a po instalaci
nových brzdových destiček
nebrzděte zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může produkovat kouř. Po první jízdě zaparkujte vozidlo venku
a vyvarujte se vdechování výparů.
Během doby záběhu může být
spotřeba paliva a motorového oleje
vyšší a k procesu čištění filtru
pevných částic může docházet
častěji. Funkce Autostop může být
zakázána z důvodu dobití
akumulátoru vozidla.
Systém Stop-start 3 137.
Filtr pevných částic 3 141.
Polohy spínače zapalování
Otočte klíčkem:0:vypnuté zapalování: Některé
funkce zůstanou aktivní do
vyjmutí klíčku nebo otevření dveří řidiče, jestliže předtím bylo
zapalování zapnuté1:režim napájení příslušenství:
Zámek řízení se uvolní a je
možné ovládat některé elektrické
funkce, zapalování je vypnuté2:zapalování je zapnuté, vznětový motor se žhaví. Rozsvítí se
kontrolky a většina funkcí je
funkční3:start motoru: Po zahájení
startování kliček uvolněteZámek řízení
Vyjměte klíček ze zapalování
a otáčejte volantem, dokud zámek
nezaskočí.9 Nebezpečí
Za jízdy nikdy nevyjímejte klíč ze
zapalování, protože dojde
k zablokování zámku volantu.
Tlačítko Power
Elektronický klíč musí být uvnitř
vozidla, buď ve čtečce karet nebo ve
přední části prostoru pro cestující.

134Řízení vozidla a jeho provozPokud elektronický klíč není ve
vozidle, zobrazí se v informačním centru řidiče příslušná zpráva 3 103.
Poznámky
Nenechávejte elektronický klíč za
jízdy v zavazadlovém prostoru,
protože je mimo dosah detekční
zóny (toto je signalizováno
zvukovým signálem při nízké
rychlosti 3 104 a zprávou
v informačním centru řidiče 3 104).
Poznámky
V případě, že se elektronický klíč
nachází v předním prostoru pro
cestující a v informačním centru řidiče se zobrazí zpráva (může být
doprovázena varovným zvukovým
signálem) uvádějící, že je klíč mimo
dosah, doporučujeme zasunutí
elektronického klíče do čtečky karet.
Některé funkce, například informační
systém, jsou k dipozici ihned po
nastoupení do vozidla.Režim napájení příslušenství
Stisknutím tlačítka START/STOP,
aniž by byl sešlápnut spojkový nebo
brzdový pedál, umožníte ovládání
dalších elektrických funkcí.
S malým zpožděním se tyto funkce
automaticky vypnou.
Start motoru Sešlápněte spojkový a brzdový pedál a stiskněte tlačítko START/STOP.
Jakmile procedura startování začne,
toto tlačítko uvolněte.
Pokud je zařazen převodový stupeň,
lze motor nastartovat pouze po
sešlápnutí spojkového pedálu
a stisknutí tlačítka START/STOP.
V některých případech může při
tisknutí tlačítka START/STOP být
nezbytné mírně pohnout volantem, aby se uvolnil zámek volantu.
V informačním centru řidiče se
zobrazí příslušná zpráva 3 103.
Při velmi nízkých venkovních
teplotách (například pod -10 °C)
mějte při tisknutí tlačítkaSTART/STOP spojkový pedál
sešlápnutý, dokud motor
nenastartuje.
Pokud není splněna některá
z podmínek pro nastartování motoru,
zobrazí se v informačním centru
řidiče příslušná zpráva 3 103.
Zprávy vozidla 3 104.
Vypnutí motoru Elektronický klíč musí být uvnitř
vozidla, buď ve čtečce karet nebo ve
přední části prostoru pro cestující.
Když je vozidlo v klidu, stiskněte
tlačítko START/STOP , čímž motor
vypnete. Zámek volantu se zamkne
po otevření dveří řidiče a zamknutí
vozidla.
Pokud elektronický klíč zjištěn,
zobrazí se v informačním centru
řidiče příslušná zpráva 3 103.
V takovém případě vypněte motor
stisknutím tlačítka START/STOP na
dobu dvou sekund.
Centrální zamykání 3 25.

Řízení vozidla a jeho provoz135Přidržené napájení vypnutoStiskněte tlačítko START/STOP na
dobu delší než dvě sekundy; motor se
vypne, přičemž některé funkce,
například informační systém, jsou
k dispozici k využívání po dobu
přibližně 10 minut.
Tyto funkce se vypnou po otevření
dveří řidiče a zamknutí vozidla.
Poznámky
Při opuštění vozidla vezměte
elektronický klíč vždy s sebou.
Ponechání elektronického klíče ve
čtečce karet při otevření dveří řidiče
je signalizováno zvukovým signálem 3 104 a zprávou v informačním
centru řidiče 3 104.9 Nebezpečí
Abyste předešli nechtěnému
ovládání oken, dveří nebo motoru, nikdy nenechávejte elektronickýklíč ve vozidle, pokud jsou v něm
děti nebo domácí zvířata. Riziko
smrtelného úrazu.
Porucha
Pokud nelze motor nastartovat, může
to být způsobeno jednou
z následujících příčin:
● Vadný elektronický klíč.
● Elektronický klíč se nachází mimo dosah příjmu.
● Příliš nízké napětí baterie.
● Pokud opakovaným používáním v krátkém intervalu přetížíte
systém centrálního zamykání,
automaticky se krátkodobě
přeruší napájení.
● Rádiové vlny dálkového ovladače jsou rušeny jiným
zdrojem.
Výměna baterie 3 21.
Centrální zamykání 3 25.
Systém elektronického klíče 3 23.Startování motoru
Manuální převodovka: sešlápněte
spojku.
Nepřidávejte plyn.
Vznětové motory: Otočte klíčem do
polohy 2 pro žhavení, dokud
kontrolka ! na sdruženém přístroji
nezhasne 3 100.
Otočte klíč do polohy 3 a uvolněte jej.
Po zahřátí motoru se zvýšené
volnoběžné otáčky motoru
automaticky vrátí na normální
volnoběžné otáčky.

136Řízení vozidla a jeho provozPokusy o nastartování by neměly být
delší než 15 sekund. Jestliže motor
nenastartuje, počkejte 15 sekund
před zopakováním startovacího
postupu. Pokud je to nezbytné,
sešlápněte před opakováním
startovacího postupu plynový pedál.
Před opětovným startováním nebo
vypnutím motoru otočte klíčem zpět
do 0.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu. Systém Stop-start 3 137.
Rychlé zahřátí motoru Po spuštění může být dostupný točivý
moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil motor.Řízení volnoběžných
otáček
Stisknutím spínače zvýšíte
volnoběžné otáčky motoru. Tato
funkce se zapne po uplynutí několika sekund.
Tato funkce se vypne, když: ● Je sešlápnut pedál spojky.
● Je sešlápnut pedál plynu.
● Rychlost vozidla je vyšší než 0 km/h.
● V bloku přístrojů svítí kontrolka F, W nebo C.
Pro zvýšení nebo snížení míry
zrychlení volnoběžných otáček
motoru se obraťte na servis.
Poznámky
Když je aktivována funkce Rychlý
volnoběh, systém Stop-Start je
automaticky deaktivován.
Systém Stop-start 3 137.
Vypnutí vozidla
Systém odpojení paliva Pokud ve vozidle dojde palivo, dojde
k odpojení palivového systému
a musí se natankování paliva
resetovat. V informačním centru
řidiče se také může zobrazit příslušná
varovná zpráva 3 103.9 Nebezpečí
Pokud ucítíte ve vozidle palivo
nebo pokud dojde k úniku paliva, okamžitě přistavte vozidlo do
servisu a požádejte o sjednání
nápravy. Aby nehrozilo riziko
požáru, neresetujte systém
odpojení paliva.

Řízení vozidla a jeho provoz137Resetování pomocí
elektronického klíče/ručního klíče
Chcete-li resetovat systém odpojení
paliva, aby se s vozidlem mohlo jet:
1. Otočte klíčem zapalování do polohy 2 3 133.
2. Počkejte několik minut, dokud se systém neresetuje.
3. Pro nastartování motoru otočte klíčem do polohy 3.
Pokud motor nenastartuje, postup opakujte.
Resetování pomocí
elektronického klíče
Chcete-li resetovat systém odpojení
paliva, aby se s vozidlem mohlo jet:
1. Vložte elektronický klíč do čtečky karet 3 133.
2. Stiskněte tlačítko START/STOP,
aniž byste měli sešlápnuty kterékoliv pedály.
3. Počkejte několik minut, dokud se systém neresetuje.
Pokud motor nenastartuje, postup
opakujte.Systém elektronického klíče 3 23.
Tlačítko Power 3 133.
Doplňování paliva 3 162.
Odpojení při přeběhu Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, například když vozidlo
jede se zařazeným převodovým
stupněm, avšak je uvolněný plynový
pedál.
V závislosti jízdních podmínkách může být odpojení při přeběhu
deaktivováno.
Systém stop-start Systém stop-start pomáhá ušetřit
palivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě. Po sešlápnutí spojkového pedálu se
motor automaticky znovu nastartuje.Snímač akumulátoru vozidla zajistí,
že se režim Autostop aktivuje pouze,
pokud je akumulátor vozidla
dostatečně nabitý pro další
nastartování.
Aktivace
Funkce stop-start je k dispozici
okamžitě po nastartování motoru
a rozjezdu vozidla, když jsou splněny
podmínky uvedené v této kapitole.
Jestliže níže uvedené podmínky
nejsou splněny, funkce Autostop je
zakázána a na sdruženém přístroji se rozsvítí kontrolka \ 3 102.
Deaktivace

138Řízení vozidla a jeho provozSystém Stop-Start deaktivujete
manuálně stisknutím tlačítka Î.
Deaktivace je indikována
rozsvícením LED diody v tlačítku a v
informačním centru řidiče se zobrazí
příslušná zpráva 3 103.
Po manuální deaktivaci lze systém
stop-start znovu aktivovat opětovným stisknutím tlačítka Î, v tlačítku se
rozsvítí LED dioda a v informačním
centru řidiče se zobrazí příslušná
zpráva. Systém se automaticky
aktivuje při příštím zapnutí
zapalování.
Zprávy vozidla 3 104.
Poznámky
Když je aktivována funkce rychlého
volnoběhu, systém Stop-Start se
automaticky deaktivuje a nelze jej
opět aktivovat stisknutím tlačítka
Î . Rozsvítí se LED dioda v tlačítku,
jež tak udává deaktivaci, a v
informačním centru řidiče se může
zobrazit příslušná zpráva 3 103.
Regulace volnoběžných otáček
3 136.V závislosti na verzi se systém stop-
start automaticky deaktivuje a vypne
se motor po otevření dveří řidiče nebo
po rozepnutí bezpečnostního pásu
sedadla řidiče. Motor znovu
nastartujete stisknutím tlačítka
START/STOP .
Tlačítko Power 3 133.
Autostop
Pokud se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, aktivujte
Autostop následujícím způsobem:
● sešlápněte spojkový pedál
● přesuňte volicí páku do polohy Neutrál
● uvolněte spojkový pedál
Pokud jsou splněny požadované
podmínky a zapalování zůstane
zapnuté, motor se vypne.
Funkce Autostop je signalizována
rozsvícením kontrolky Ï na sestavě
sdružených přístrojů 3 102.
Během režimu Autostop funguje
topení i brzdy. Není však k dispozici
brzdový asistent 3 151.
Výstraha
Během režimu Autostop může být
snížena účinnost posilovače
řízení.
Pokud vystoupíte z vozidla a motor je
v režimu Autostop, ozve se varovný
zvukový signál a v informačním
centru řidiče se zobrazí zpráva