ESP OPEL VIVARO B 2017.5 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

12Ukratko23Kontakt brava sa bravom
upravljača ............................ 133
24 Podešavanje upravljača ........84
25 Ručica za odbravljivanje
poklopca motornog
prostora ............................... 169
26 Kutija sa osiguračima ..........185
27 Ultrazvučna pomoć za
parkiranje ........................... 157
Elektronski program
stabilnosti (ESP® Plus
).......... 152
Sistem kontrole
proklizavanja (TC) ...............151
Podešavanje dometa
snopa prednjih svetla .........110
Prekidač osvetljenja
instrument table ..................113
Dodatni grejač .....................122
Ograničavač brzine .............157Spoljašnje osvetljenje
Okretni prekidač za spoljašnje svetlo:
7:isključeno8:bočna svetla9P:prednja svetla
Vozila sa automatskom regulacijom
svetla:
AUTO:automatska regulacija
svetla: spoljašnja svetla se
automatski uključuju i
isključuju zavisno od
spoljašnjeg osvetljenja.
Osvetljavanje 3 109, Automatska
regulacija svetla 3 110,
Upozoravajući uređaj za prednja
svetla 3 104, Adaptivno prednje
osvetljavanje 3 111.

100Instrumenti i komandeTreptanje lampice za vreme
vožnje
Sistem interveniše. Snaga motora će
biti smanjena i vozilo će u blagoj meri biti automatski prikočeno.
Svetli tokom vožnje Sistem nije dostupan. Na
informacionom centru za vozača se
takođe pojavljuje i odgovarajuća poruka 3 103.
ESP® Plus
3 152, sistem kontrole
proklizavanja 3 151.
Elektronski program stabilnosti je isključen
Ø svetli zelenom bojom.
Ako je ESP® Plus
isključen pomoću
Ø na instrument tabli, kontrolna
lampica Ø svetli i odgovarajuća
poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača 3 103.
ESP® Plus
3 152, sistem kontrole
proklizavanja 3 151.Temperatura rashladne
tečnosti motora
W svetli plavo ili crveno.
Nakratko svetli crveno kada je
kontakt uključen, zatim prelazi u
plavo.
Ako svetli crveno za vreme rada
motora
Zaustaviti se, isključiti motor.Pažnja
Temperatura rashladne tečnosti je suviše visoka.
Proveriti nivo rashladnog sredstva
3 172.
U slučaju dovoljne količine rashladne
tečnosti, ali previsoke temperature,
stranka treba da se obrati servisu.
Kontrolna lampica mora biti plava pre nego što nastavite sa vožnjom.
Predgrevanje ! svetli žutom bojom.
Uključeno je predgrevanje. Uključuje
se samo kod niskih spoljašnjih
temperatura.
AdBlue
Y svetli žutom bojom.
Nivo AdBlue je nizak. Dopunite
AdBlue što pre da biste izbegli
sprečavanje pokretanja motora.
Svetli zajedno sa kontrolnom
lampicom F da označi kvar sistema ili
kao upozorenje da pokretanje motora možda neće biti moguće nakon
određene udaljenosti. Odmah
potražite pomoć servisne radionice.
Na informacionom centu za vozača
pojavljuje se odgovarajuća poruka
3 103.
Procenat preostale AdBlue tečnosti
se takođe može proveriti uzastopnim
pritiskanjem dugmeta na kraju ručice
brisača. Trip kompjuter 3 105.
AdBlue 3 142.

Osvetljavanje109OsvetljavanjeSpoljašnje osvetljenje................109
Prekidač za svetlo ...................109
Automatska regulacija svetla ...110
Dugo svetlo ............................. 110
Svetlosni signal (ablend) prednjih svetala ......................110
Podešavanje dometa snopa prednjih svetla ........................ 110
Prednja svetla prilikom vožnje u inostranstvu ............................ 111
Dnevna svetla .......................... 111
Adaptivno prednje
osvetljavanje ........................... 111
Trepćuća svetla upozorenja (sva četiri pokazivača pravca) 112
Signalni uređaj za skretanje i menjanje saobraćajne trake ...112
Prednja svetla za maglu ..........112
Zadnja svetla za maglu ...........113
Svetla za vožnju unazad .........113
Zamagljeni poklopci svetla ......113
Unutrašnje osvetljenje ...............113
Prekidač osvetljenja instrument table ........................................ 113
Osvetljavanje kabine ...............113
Osvetljavanje prtljažnika ..........114Svetla za čitanje ......................114
Osvetljenje kasete za rukavice 115
Karakteristike osvetljenja ...........115
Svetla za ulazak u vozilo .........115
Svetlo prilikom izlaska .............115
Zaštita akumulatora od pražnjenja ............................... 116Spoljašnje osvetljenje
Prekidač za svetlo
Okrenuti spoljašnji okretni prekidač:
7:isključeno8:bočna svetla9P:prednja svetla
Kontrolna lampica dugog svetla P
3 102.
Kontrolna lampica oborenog svetla
9 3 102.
Napomena
Ukoliko su prednja svetla ručno
uključena, upozoravajući zvučni signal će se oglasiti kada se motor

Vožnja i rukovanje139ISKLJUČEN“ će se prikazati na
informacionom centru za vozača kao
podsetnik da se motor nalazi u režimu
pripravnosti i da nije isključen.
Uslovi za Autostop
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
proverava da li je svaki od sledećih
uslova ispunjen; u suprotnom,
Autostop će biti sprečen i kontrolna
lampica \ će se upaliti na instrument
tabli:
● sistem za zaustavljanje i pokretanje se ne isključuje ručno
● poklopac motornog prostora je potpuno zatvoren
● vozačeva vrata su zatvorena ili je
sigurnosni pojas vozača
učvršćen
● akumulator vozila je dovoljno napunjen i u dobrom je stanju
● motor je zagrejan
● temperatura rashladnog sredstva za motor nije dovoljno
visoka
● spoljašnja temperatura nije ni suviše niska ni suviše visoka
(npr. ispod 0 °C ili iznad 30 °C)● funkcija odleđivanja nije aktivirana
● sistem za upravljanje klimatizacijom ne blokira
Autostop
● vakuum kočnice je dovoljan
● funkcija samočišćenja filtera za čestice dizela nije aktivna
3 141
● sistemi upravljanja vožnjom: sistem protiv blokade točkovaprilikom kočenja (ABS) 3 149,
Sistem kontrole proklizavanja (TC) 3 151 i Elektronski program
stabilnosti (ESP® Plus
) 3 152 nisu
aktivirani
● vozilo je pomereno od poslednjeg Autostop
U suprotnom, Autostop će biti
onemogućen.
Određena podešavanja sistema za
upravljanje klimatizacijom mogu da
blokiraju i Autostop. Videti dodatne
informacije u poglavlju „ Upravljanje
klima sistemom “ 3 119.
Odmah nakon vožnje po autoputu,
režim Autostop može da bude
blokiran.Razrada novog vozila 3 133.
Zaštita akumulatora vozila od
pražnjenja
Da bi se obezbedilo pouzdano
ponovno pokretanje motora, u sistem
za zaustavljanje i pokretanje
ugrađeno je nekoliko funkcija za
zaštitu akumulatora od pražnjenja.
Neka vozač ponovo pokrene
motor
Pritisnuti pedalu kvačila da bi se
motor ponovo pokrenuo.
Napomena
Ako se izabere bilo koja brzina,
pedala kvačila mora da se potpuno
pritisne da bi se motor startovao.
Ako se motor prvi put ne startuje
ponovo, ponovo potpuno pritisnuti
pedalu kvačila.
Alternativno, pritisnite dugme Î da
ponovo startujete motor dok se nalazi u režimu Autostop.
Kontrolna lampica Ï 3 102 na
instrument tabli gasi se pri ponovnom
pokretanju motora.

144Vožnja i rukovanjeSprečeno je startovanje motora
Naredni zahtevi za dopunu AdBlue i
konačna objava da se sprečava
startovanje motora se prikazuju na
informacionom centru za vozača.
Napomena
Ova ograničenja su pravni zahtev.
Pre sprečavanja startovanja motora,
prikazuje se poruka upozorenja sa
0 km na informacionom centru za
vozača, koja označava da će, nakon
gašenja motora, ponovno startovanje
motora biti sprečeno.
Nakon sprečavanja startovanja
motora, na informacionom centru za
vozača se prikazuje poruka
upozorenja koja podseća vozača da
nivo AdBlue tečnosti nije dovoljan.
Da bi se omogućilo ponovno
pokretanje motora, rezervoar treba
potpuno da se dopuni ili količinom od najmanje deset litara AdBlue tečnosti,
u zavisnosti od njene potrošnje.
Faze upozorenja: upozorenja na nivo,
sprečeno je startovanje motora
1. Y svetli nakon što se kontakt upali
sa porukom upozorenja LEVELADBLUE LOW (NIZAK ADBLUE
NIVO) :
Vožnja je moguća bez ikakvih
ograničenja.
Dopuniti AdBlue rezervoar što je
pre moguće.
2. Y svetli tokom vožnje sa porukom
upozorenja TOP UP ADBLUE
(DOPUNITE ADBLUE) :
Moguć gubitak snage motora.
Dopuniti AdBlue rezervoar što je
pre moguće.
3. Y svetli tokom vožnje sa porukom
upozorenja XXX KM STOP ADD
ADBLUE (ZAUSTAVI NA XXX
KM I DODAJ ADBLUE) :
Brzina vozila može biti
ograničena na 20 km/h nakon
isključivanja i ponovnog
uključivanja motora dok se domet ne smanji ma 0 km.
Potpuno dopuniti rezervoar ili
količinom od najmanje
deset litara AdBlue tečnosti (uzavisnosti od njene potrošnje) što
pre.
4. Y svetli tokom vožnje sa porukom
upozorenja 0 KM STOP ADD
ADBLUE (ZAUSTAVI NA 0 KM I DODAJ ADBLUE) :
Motor ne može ponovo da se
pokrene nakon isključivanja
kontakta.
Da bi se omogućilo ponovno
pokretanje motora, potpuno
dopuniti rezervoar ili količinom od
najmanje deset litara AdBlue
tečnosti (u zavisnosti od njene
potrošnje) što pre.
Paljenje kontrolne lampice Y može
biti praćeno upozoravajućim zvučnim signalom.
Upozoravajući zvučni signali 3 104.
Upozorenja na visoke emisije
Ako emisija izduvnih gasova
prekorači određenu vrednost,
upozorenja slična opisanim
upozorenjima za opseg biće
prikazana na Informacionom centru

Vožnja i rukovanje151Pomoć pri polasku nausponu
Ovaj sistem pomaže u sprečavanju
neželjenih pokreta kod polaska na
uzbrdici.
Kod otpuštanja pedale kočnice nakon
zaustavljanja na nagibu (kada je
ručica menjača u stepenu prenosa za
hod unapred ili unazad), kočnice
ostaju uključene dodatne
dve sekunde. Kočnice se automatski deaktiviraju čim vozilo počne da
ubrzava.Pažnja
Pomoć pri polasku na usponu ne
može u potpunosti da spreči
pokrete vozila u svim situacijama (izuzetno strmi nagibi, itd.).
Ako je potrebno, pritisnuti pedalu
kočnice radi sprečavanja
kotrljanja vozila unapred ili
unazad.
Pomoć pri polasku na usponu nije aktivna u režimu Autostop. Sistem za zaustavljanje i pokretanje 3 137.
Sistemi upravljanja
vožnjom
Sistem kontrole
proklizavanja
Sistem kontrole proklizavanja (TC) je
sastavni deo Elektronskog programa
stabilnosti (ESP® Plus
) koji poboljšava
stabilnost vožnje kad je potrebno, bez obzira na površinske uslove puta i
prianjanje pneumatika, sprečavajući
pogonske točkove da proklizaju.
Čim pogonski točkovi počnu da
proklizavaju, sistem smanjuje snagu
motora, a pojedini točkovi se koče.
Stabilnost vožnje sa vozilom na
klizavoj površini se znatno
poboljšava.
TC je spreman za rad kada se uključi
kontakt i čim se kontrolna lampica b
ugasi na instrument tabli. Na
informacionom centru za vozača se
takođe pojavljuje i odgovarajuća
poruka 3 103.
Kada je TC aktivan b trepti.9
Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica b 3 99.
Pomoć stabilnosti prikolice (TSA)
3 165.
Funkcija poboljšanja kontrole proklizavanja

152Vožnja i rukovanjeAko je potrebno, u slučaju mekog tla,površina puta pokrivenih blatom ili
snegom, Sistem kontrole
proklizavanja (TC) može da se
deaktivira kako bi se poboljšala
kontrola proklizavanja:
Pritisnuti dugme Ø na instrument
tabli.
Kontrolna lampica Ø svetli na
instrument tabli i odgovarajuća
poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača
3 103.
Kada brzina vozila dostigne 50 km/h,
sistem se automatski prebacuje sa
poboljšane kontrole proklizavanja na
TC. Kontrolna lampica Ø se gasi na
instrument tabli.
TC se ponovo uključuje ponovnim
pritiskom na Ø. Kontrolna lampica
Ø se gasi.
TC se takođe ponovo uključuje kad se
sledeći put uključi kontakt.
Kvar Kada sistem primeti kvar, kontrolnalampica b 3 99 svetli zajedno sa F
3 98 na instrument tabli i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na
Informacionom centru za vozača
3 103.
TC nije u funkciji. Odmah otkloniti uzrok kvara u servisu.
Poruke vozila 3 104.
Elektronski program stabilnosti
Elektronski program stabilnosti (ESP® Plus
) po potrebi poboljšava
stabilnost vozila, bez obzira napovršinske uslove puta i prianjanje
pneumatika. U sklopu sistema je i sistem protiv proklizavanja točkova.
Kao što je preterana reakcija na
pomeranje upravljača (usled
proklizavanja u krivini), sistem
smanjuje snagu motora, a pojedini
točkovi mogu biti prikočeni. Stabilnost vožnje sa vozilom na klizavoj površini se znatno poboljšava.
ESP® Plus
je spreman za rad kada se
uključi kontakt i čim se kontrolna
lampica b ugasi na instrument tabli.
Na informacionom centru za vozača
se takođe pojavljuje i odgovarajuća
poruka 3 103.
Kada sistem ESP® Plus
interveniše,
kontrolna lampica b trepti.9 Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica b 3 99.

Vožnja i rukovanje153Pomoć stabilnosti prikolice (TSA)
3 165.
Funkcija poboljšanja kontrole
proklizavanja
Ako je potrebno, u slučaju mekog tla, površina puta pokrivenih blatom ili
snegom, ESP® Plus
može da se
deaktivira kako bi se poboljšala
kontrola proklizavanja:
Pritisnuti dugme Ø na instrument
tabli.
Kontrolna lampica Ø svetli na
instrument tabli i odgovarajuća poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača 3 103.
Kada brzina vozila dostigne 50 km, sistem se automatski prebacuje sa
poboljšane kontrole proklizavanja na
ESP® Plus
. Kontrolna lampica Ø se
gasi na instrument tabli.
ESP® Plus
se ponovo uključuje
ponovnim pritiskom na Ø. Kontrolna
lampica Ø se gasi.
ESP® Plus
se takođe ponovo uključuje
kada se sledeći put uključi kontakt.
Regulacija vučnog momenta
motora
Sistem regulacije vučnog momenta
motora je sastavna karakteristika
sistema ESP® Plus
. Prilikom
smanjenja brzine u klizavim uslovima puta, brzina motora i obrtni moment
se povećavaju da bi pomogli u
sprečavanju zaključavanja pogonskih
točkova prilikom iznenadnog
usporavanja.
Kvar Kada sistem primeti kvar, kontrolna
lampica b 3 99 svetli zajedno sa F
3 98 na instrument tabli i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na
Informacionom centru za vozača 3 103.
Elektronski program stabilnosti
(ESP® Plus
) nije funkcionalan. Odmah
otkloniti uzrok kvara u servisu.
Poruke vozila 3 104.

166Vožnja i rukovanjenestabilno kretanje ne prestane. Dok
sistem radi držati upravljač što je jače moguće.
Pomoć stabilnosti prikolice (TSA) je
funkcija elektronskog programa
stabilnosti (ESP® Plus
) 3 152.