radio OPEL VIVARO B 2018.5 Manual de utilizare (in Romanian)

6Pe scurtPe scurt
Informaţii preliminare
referitoare la conducereDeblocarea autovehiculului
Deblocarea cu telecomanda
Apăsaţi c pentru deblocarea portierei
şoferului. Apăsaţi din nou pentru a
debloca întregul autovehicul.
Deschideţi portierele trăgând de
mânere.
Apăsaţi G. Se deblochează doar
portbagajul.
Telecomanda radio 3 22.
Sistemul de închidere centralizată
3 27.
Portbagajul 3 36.
Deblocarea cu ajutorul cheii manuale
3 27.

Cheile, portierele şi geamurile21Cheile, portierele şi
geamurileCheile, încuietorile .......................21
Cheile ........................................ 21
Cartela Car Pass .......................22
Telecomanda radio ....................22
Sistemul cu cheie electronică ....23
Încuietorile portierelor ................26
Sistemul de închidere centralizată ............................... 27
Blocarea automată ....................32
Încuietorile de siguranţă pentru copii .......................................... 33
Portierele ..................................... 33
Portieră culisantă .......................33
Portierele din spate ...................34
Portbagajul ................................ 36
Securitatea autovehiculului ..........38
Sistemul de blocare antifurt .......38
Sistemul de alarmă antifurt ........39
Sistemul antidemaraj .................41
Oglinzile retrovizoare exterioare ..41
Oglinzile convexe ......................41
Reglarea manuală .....................41
Reglarea electrică .....................42Oglinzile rabatabile ....................42
Oglinzile încălzite ......................42
Oglinzile interioare .......................43
Funcţia manuală anti-orbire ......43
Funcţia automată anti-orbire ....43
Geamurile .................................... 44
Parbrizul .................................... 44
Geamurile acţionate electric ......44
Geamurile din spate ..................45
Luneta încălzită ......................... 46
Parasolarele .............................. 46Cheile, încuietorile
CheileAtenţie
Nu fixaţi elemente grele sau
voluminoase la cheia de contact.
Cheile de rezervă
Codul cheii este specificat pe cheie
sau pe eticheta detaşabilă.
Codul cheii trebuie precizat atunci
când se comandă chei de rezervă,
acesta făcând parte din sistemul de
imobilizare.
În cazul în care trebuie înlocuită cheia electronică, autovehiculul trebuie dus la un atelier.
Încuietorile 3 214.
Telecomanda radio 3 22.
Sistemul cu cheie electronică 3 23.
Sistemul de închidere centralizată 3 27.
Pornirea motorului 3 141.

22Cheile, portierele şi geamurileCartela Car PassCartela Car Pass conţine date
relevante pentru siguranţa
autovehiculului, impunându-se de
aceea păstrarea acesteia într-un loc
sigur.
Când autovehiculul este dus la un atelier service, datele autovehiculului
sunt necesare pentru executarea
anumitor operaţiuni.
Telecomanda radioAceasta este utilizată pentru a activa: ● sistemul de închidere centralizată 3 27
● portbagajul 3 36
● sistemul de blocare antifurt 3 38
● sistemul de alarmă antifurt 3 39
Telecomanda are o rază de acţiune de aproximativ 5 m. Această rază deacţiune poate fi restricţionată de
factori externi. Luminile de avarie confirmă acţionarea telecomenzii.
Vă rugăm să utilizaţi telecomanda cu
grijă, protejaţi-o de umezeală şi
temperaturi ridicate şi evitaţi folosirea inutilă a acesteia.
În funcţie de model, autovehiculul
poate folosi o telecomandă cu
2 butoane sau cu 3 butoane sau o
cheie electronică, ce include
funcţionalitatea telecomenzii.
Sistemul cu cheie electronică 3 23.Defecţiuni
În cazul în care sistemul de închidere centralizată nu poate fi activat prin
intermediul telecomenzii, cauzele pot
ţine de:
● Intervalul este depăşit.
● Tensiunea bateriei este prea scăzută.
● Acţionarea frecventă, repetată, a
telecomenzii în afara ariei de
acoperire, ce va necesita
reprogramarea sa de către un
atelier service.
● Supraîncărcarea sistemului de închidere centralizată prin
utilizarea la intervale foarte
scurte duce la întreruperea
pentru scurt timp a alimentării cu
energie electrică.
● Interferenţa cu unde radio de putere mai mare provenind din
alte surse.
Funcţionarea cheii manuale 3 27.
Înlocuirea bateriei telecomenzii Înlocuiţi bateria imediat ce aria de
acoperire a telecomenzii se reduce.

Cheile, portierele şi geamurile25
Bateriile nu vor fi eliminate împreună
cu gunoiul menajer. Acestea vor fi
eliminate prin intermediul unui centru
adecvat de reciclare.
Înlocuirea bateriei este indicată printr-
un mesaj în Centrul de informaţii
pentru şofer 3 108.
Notă
Într-o situaţie de urgenţă,
autovehiculul poate fi încă încuiat / descuiat cu ajutorul cheii manuale
pentru situaţii de urgenţă din
carcasa cheii electronice 3 23.
Menţineţi apăsat butonul pentru
deblocare de pe laterala cheii
electronice şi trageţi pentru a scoate
cheia manuală pentru situaţii de
urgenţă din partea superioară.
Desfaceţi din cleme capacul bateriei,
situat în partea din spate a cheii
electronice, apoi apăsaţi o parte a
bateriei pentru a elibera şi demonta
bateria.
Înlocuiţi bateria (baterie tip CR2016),
respectând poziţia de instalare.
Fixaţi la loc capacul bateriei şi
reintroduceţi cheia manuală pentru
situaţii de urgenţă.
Sincronizarea cheii electronice
Apăsaţi orice buton de pe cheia
electronică de patru ori în raza zonei de detectare (aprox. 1 m) de la
portierele faţă sau portbagaj. Cheia
electronică va fi sincronizată la
cuplarea contactului.
Defecţiuni
Dacă sistemul de închidere
centralizată nu funcţionează sau
motorul nu poate fi pornit, cauza
poate fi una din următoarele:
● defecţiune la cheia electronică
● cheia electronică în afara ariei de
recepţie
● bateria este descărcată
● supraîncărcarea sistemului de închidere centralizată prin
utilizare la intervale foarte scurte, ce duce la întreruperea pentru
scurt timp a alimentării cu energie
electrică
● interferenţe cu unde radio de putere mai mare, provenite de la
alte surse

Cheile, portierele şi geamurile41şi concomitent vor clipi luminile de
avarie. Numărul şi durata semnalelor de alarmă sunt stabilite prin lege.
În cazul în care este deconectată
bateria sau sursa de alimentare
electrică a autovehiculului, sirena de
alarmă va suna. Dacă bateria
autovehiculului trebuie să fie
deconectată, dezactivaţi mai întâi
sistemul de alarmă antifurt.
Pentru a opri sirena de alarmă (dacă
este declanşată) şi a dezactiva
sistemul de alarmă antifurt,
reconectaţi bateria şi deblocaţi
autovehiculul sau cuplaţi contactul.
Sistemul antidemaraj
Sistemul antidemaraj face parte din contactul de aprindere şi verifică dacă
autovehiculul poate fi pornit în timpul
utilizării cheii.
Sistemul antidemaraj se activează în
mod automat la scoaterea cheii din
contact şi de asemenea atunci când
cheia rămâne în contact şi motorul
este oprit.Dacă motorul nu poate fi pornit,
decuplaţi contactul şi scoateţi cheia,
aşteptaţi aproximativ două secunde şi
apoi repetaţi tentativa de pornire.
Dacă tentativa de pornire rămâne
fără succes, încercaţi să porniţi
motorul folosind cheia de rezervă şi
apelaţi la un atelier service.
Notă
Etichetele de identificare prin
frecvenţă radio (RFID) pot produce interferenţe cu cheia. Nu o aşezaţi
lângă cheie la pornirea
autovehiculului.
Notă
Sistemul antidemaraj nu blochează
portierele. De aceea, după părăsirea
autovehiculului, trebuie să blocaţi accesul în acesta şi să activaţi
sistemul de alarmă antifurt 3 27,
3 39.Oglinzile retrovizoare
exterioare
Oglinzile convexe Oglinzile retrovizoare exterioare
convexe includ o zonă asferică şi reduc unghiurile moarte. Forma
oglinzii face ca obiectele să pară mai
mici, ceea ce afectează capacitatea
de estimare a distanţelor.
Reglarea manuală
Reglaţi oglinzile prin rotirea în direcţia necesară.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului141Notă
Luaţi întotdeauna cu dvs. cheia
atunci când ieşiţi din autovehicul.
Lăsarea cheii electronice în cititorul
de carduri este indicată printr-un
semnal de avertizare 3 109 şi un
mesaj pe Centrul de informaţii
pentru şofer 3 108 la deschiderea
portierei şoferului.9 Pericol
Nu lăsaţi niciodată o cheie
electronică în interiorul
autovehiculului atunci când în
acesta rămân copii sau animale pentru a evita acţionarea
neintenţionată a geamurilor,
portierelor sau a motorului. Pericol de rănire soldată cu decesul.
Defecţiuni
Dacă motorul nu poate fi pornit, cauza
poate fi una din următoarele:
● Defecţiune la cheia electronică.
● Cheia electronică în afara ariei de recepţie.
● Bateria descărcată.
● Suprasolicitarea sistemului de închidere centralizată prin
utilizare la intervale foarte scurte
duce la întreruperea pentru scurt
timp a alimentării cu energie
electrică.
● Interferenţa cu unde radio de putere mai mare provenind din
alte surse.
Înlocuirea bateriei 3 22.
Sistemul de închidere centralizată
3 27.
Sistemul cu cheie electronică 3 23.
Pornirea motoruluiTransmisia manuală:acţionaţi
ambreiajul.
Nu acceleraţi.
Motoarele Diesel: rotiţi cheia la
poziţia 2 pentru preîncălzire până
când lampa de control ! se stinge
din blocul instrumentelor de bord 3 104.
Rotiţi cheia în poziţia 3 şi eliberaţi.
Turaţia crescută a motorului scade în
mod automat la turaţia normală de
ralanti, pe măsură ce temperatura
motorului creşte.
Încercările de pornire nu trebuie să fie
mai lungi de 15 secunde. Dacă
motorul nu porneşte, aşteptaţi
15 secunde înainte de repetarea
procedurii de pornire. Dacă este
necesar, apăsaţi pedala de
acceleraţie înainte de repetarea
procedurii de pornire.
Înainte de a reporni sau a opri
motorul, readuceţi cheia de contact în
poziţia 0.
În timpul unei opriri automate, motorul
poate fi pornit prin apăsarea pedalei
de ambreiaj.
Sistemul de oprire-pornire 3 143.

196Îngrijirea autovehicululuiNr.Circuit1Rezerva bateriei (cu sistem cu
cheie electronică)2Adaptări3Adaptări4Bateria autovehiculului (cu
sistem cu cheie electronică)5Încălzire şi ventilaţie suplimen‐
tare / sistemul de aer condiţionat6Sistem de încălzire şi ventilaţie
suplimentar7Oglinzi retrovizoare exterioare
electrice / Adaptări suplimentare8Oglinzile retrovizoare exterioare
încălzite9Radio / Multimedia / Oglinzi
retrovizoare exterioare elec‐
trice / Mufă pentru diagnostic10Multimedia / Cârligul de tractare11Luminile de curtoazie / Protecţia împotriva descărcării baterieiNr.Circuit12Faza lungă dreapta / faza scurtăstânga / Lămpi de poziţie late‐
rale / Luminile de timp de zi
dreapta13Luminile de avarie / Lămpile de
semnalizare14Sistemul de închidere centra‐
lizată15Faza lungă stânga / Faza scurtă
dreapta / Lămpile de poziţie din
spate / Luminile pe timp de zi
stânga16Proiectoarele de ceaţă / Lămpile de ceaţă spate / Luminile pentru
plăcuţa de înmatriculare17Alarmă / Claxon / Sistem de
iluminare / Ştergător18Panoul de instrumente19Sistem de încălzire şi ventilaţie20Ştergător de lunetă / Pompa
spălătorului de parbriz / Claxon21Baterie generală22Lămpile marşarierNr.Circuit23Comutator frână24Injecţia combustibilului /
Demaror25Airbag / Încuietoarea coloanei
de direcţie26Geamul electric - pasager27Servodirecţia28Lămpile de frână29Rezerva bateriei (cu sistem cu
cheie electronică)30Afişajul de service31Bricheta / Priza de curent32Sistem de încălzire şi ventilaţie33Lumini de frână / ABS / Sistem
antidemaraj34Iluminat interior / Sistem de
climatizare35Pornirea cu sistem cu cheie
electronică36Ştergătorul de lunetă37Semnalele de avertizare

200Îngrijirea autovehicululuiCEE care însoţeşte autovehiculul saualte documente de înregistrare
naţionale.
Şoferul este responsabil pentru
reglarea corectă a presiunii în
anvelope.9 Avertisment
Presiunea prea scăzută poate
duce la încălzirea anvelopei şi
avarierea internă a acesteia,
rezultatul fiind separarea căii de
rulare a anvelopei şi chiar explozia acesteia la viteze mari.
9 Avertisment
Pentru anumite anvelope,
presiunea în anvelope
recomandată poate depăşi
presiunea în anvelope maximă,
indicată pe anvelopă. Nu depăşiţi niciodată presiunea maximă în
anvelope indicată pe anvelopă.
Influenţa temperaturii
Presiunea în anvelope depinde de
temperatura anvelopei. În timpul
mersului, temperatura şi presiunea în anvelope cresc.
Valorile presiunii în anvelope
prevăzute pe eticheta cu informaţii
ale anvelopei şi tabelul cu presiunea
în anvelope sunt valabile pentru
anvelope reci, adică temperatura de
20 °C. Presiunea creşte cu aproape
10 kPa (0,1 bar) cu o creştere de
10 °C a temperaturii. Trebuie să se
ţină cont de aceasta atunci când se
verifică anvelope calde.
Tractarea unei remorci
La tractarea unei remorci cu un
autovehicul complet încărcat,
presiunea în anvelope trebuie
crescută cu 20 kPa/0,2 bar (3,0 psi),
iar viteza maximă limitată la
100 km/h.
Tractarea unei remorci 3 172.Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope utilizează tehnologia radio şi cu senzori pentru a verifica
nivelurile de presiune în anvelope.Atenţie
Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope emite
avertizări numai cu privire la o
stare de presiune scăzută în
anvelope şi nu înlocuieşte
întreţinerea periodică efectuată de şofer.
Toate cele patru roţi trebuie să fie
echipate cu un senzor de presiune,
iar presiunea în anvelope trebuie să
se afle la nivelul prescris.
Notă
În ţările în care sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope
este impus prin legislaţie, utilizarea
de roşi fără senzori de presiune va
anula permisul de operare a
autovehiculului.

202Îngrijirea autovehicululuiRoata de rezervă 3 208.
Înlocuirea roţii 3 207.
Funcţia de rememorare
După repararea unei înţepături, când
şoferul a umflat anvelopele la
presiunea corectă în anvelope,
sistemul de monitorizare a presiunii în
anvelope trebuie să recalculeze.
Presiunea în anvelope 3 236.
Trusa de depanare a anvelopelor
3 204.
În timpul deplasării, selectaţi meniul
presiune în anvelope din Centrul de
informaţii pentru şofer prin apăsarea
butonului de la capătul manetei
ştergătorului. Menţineţi apăsat
butonul aproximativ 5 secunde pentru a iniţializa recalcularea. Un mesaj
corespunzător va apărea pe Centrul
de informaţii pentru şofer.
După câteva minute de deplasare la viteze mai mari de 40 km/h poate fi
necesară completarea procesului de
rememorare. Sistemul poate asigura
numai informaţii limitate în acest timp.
Dacă apar probleme în cursul
procesului de recalibrare, lampa de
control w rămâne aprinsă şi un mesaj
de avertizare se afişează în Centrul
de informaţii pentru şofer.
Centru de informaţii pentru şofer
3 107.
Mesajele autovehiculului 3 108.
Informaţii generale Utilizarea lanţurilor antiderapante sau
a seturilor pentru depanarea
anvelopelor disponibile în comerţ
poate afecta funcţionalitatea
sistemului. Utilizaţi numai seturi
pentru depanarea anvelopelor
omologate de fabrică.Trusa de depanare a anvelopelor 3 204.
Lanţurile antiderapante 3 203.
Echipamentele radio externe de mare
putere pot perturba funcţionarea
sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope.
La fiecare înlocuire a anvelopelor
senzorii sistemului de monitorizare a
presiunii în anvelope trebuie
demontaţi şi reparaţi la un atelier.
Adâncimea profilului căii de rulare
Verificaţi grosimea suprafeţei de
rulare a anvelopelor la intervale
regulate.
Din motive de siguranţă, înlocuiţi anvelopele dacă adâncimea profilului căii de rulare scade sub 2-3 mm(4 mm la anvelope de iarnă).
Din motive de siguranţă, se
recomandă ca adâncimea profilului
căii de rulare a anvelopelor de pe o
punte să nu varieze cu mai mult de
2 mm.

Informaţii pentru client237Informaţii pentru
clientInformaţii pentru client ...............237
Declaraţie de conformitate ......237
REACH .................................... 241
Mărci comerciale înregistrate ..241
Înregistrarea datelor despre au‐
tovehicul şi confidenţialitatea .....241
Dispozitive de înregistrare a evenimentelor ......................... 241
Identificarea prin frecvenţă radio (RFID) ..................................... 244Informaţii pentru client
Declaraţie de conformitate Sisteme de transmisie radio Acest autovehicul are sisteme care
transmit şi / sau primesc unde radio
conform Directivei 2014/53/UE.
Producătorii sistemelor enumerate
mai jos declară conformitatea cu
Directiva 2014/53/UE. Textul complet
al declaraţiei de conformitate UE pentru fiecare sistem este disponibil
la următoarea adresă de internet:
www.opel.com/conformity.
Importatorul este
Opel / Vauxhall, Bahnhofsplatz,
65423 Ruesselsheim am Main,
Germany.
Emiţătorul cheii electronice
Continental Automotive
1 Rue de Clairefontaine, 78120
Rambouillet, France
Frecvenţa de funcţionare: 433 MHz
Randament maxim: 10 mW ERPSistemul antidemaraj
Visteon Electronics
04 Rue Nelson Mandela, Zone
Industrielle Borj Cedria, 2055 Bir El
Bey, Tunisia
Frecvenţa funcţionării: 125 kHz Randament maxim:
42 dBµA/m @ 10 m
Sistemul antidemaraj
Continental Automotive
1 Rue de Clairefontaine, 78120
Rambouillet, France
Frecvenţa funcţionării: 125 kHz
Randament maxim:
42 dBµA/m @ 10 m
IntelliLink Touch
Continental Automotive
1 Rue de Clairefontaine, 78120
Rambouillet, France
Frecvenţa funcţionării: N/A
Randament maxim: N/A
NAVI 50 IntelliLink / NAVI 80
IntelliLink
LG Electronics