OPEL VIVARO B 2018.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim149Seisupidur9Hoiatus
Seisupidur tuleb alati rakendada
tugevasti, vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Seisupiduri vabastamiseks tuleb
tõmmata hooba pisut üles,
vajutada vabastusnuppu ja lükata
hoob lõpuni alla.
Seisupiduri kergemaks
rakendamiseks vajutada
samaaegselt piduripedaali.
Märgutuli R 3 98.
Parkimine 3 139.
Pidurivõimendi Piduripedaali kiirel ja tugeval
vajutamisel rakendatakse
automaatselt maksimaalset
pidurdusjõudu.
Piduripedaali tuleb vajutada
muutumatu jõuga seni, kuni on vaja pidurdada maksimaalse
pidurdusjõuga. Piduripedaali
vabastamisel väheneb automaatselt
maksimaalne pidurdusjõud.
Pidurivõimendi ei ole Autostopi ajal
kasutatav.
Peatamis-käivitussüsteem 3 136.
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem
Süsteem aitab vältida soovimatut
liikumist kallakul sõitu alustades.
Kui vabastate piduripedaali pärast
kallakul peatumist (samal ajal, kui
käigukang on edasi- või
tagasikäiguasendis), on pidurid veel2 sekundit rakendatud. Pidurid
vabanevad automaatselt, niipea kui
sõiduk alustab kiirendamist.Ettevaatust
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem ei
saa täielikult hoida ära sõiduki
liikumist kõigis olukordades (nt
eriti järskudel kallakutel jms
juhtudel).
Vajadusel vajutage piduripedaal alla, et vältida sõiduki veeremistedasi või tagasi.
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem ei ole
olekus Autostop aktiivne.
Peatamis-käivitussüsteem 3 136.

150Sõitmine ja töörežiimSõidu kontrollüksus
Veojõukontrollisüsteem Veojõukontrollisüsteem on
elektroonilise stabiilsussüsteemi
(ESP® Plus
) osa, mis hoiab ära
veorataste tühipöörlemise, et
suurendada stabiilsust olenemata tee
pinnakattest ja rehvide haardumisest.
Niipea kui tekib veorataste
tühipöörlemine, vähendatakse
mootori võimsust ja enim
tühipöörlevat ratast pidurdatakse eraldi. See suurendab oluliselt sõidu
stabiilsust libedal teel.
Veojõukontrollisüsteem rakendub
tööle kohe, kui süüde on sisse
lülitatud ja armatuurlaual kustub
märgutuli b. Samuti ilmub juhi
infokeskusesse asjakohane teade
3 102.
Märgutuli b vilgub, kui süsteem on
sisse lülitatud.9 Hoiatus
Juht ei tohi ka selle funktsiooni
kasutamise ajal tavalisest
hooletumalt sõita.
Sõidukiirus tuleb valida vastavalt teeoludele.
Märgutuli b 3 99.
Haagise stabiilsusabi (TSA) 3 164.
Veojõu suurendamise funktsioon
Vajadusel saab pehmel pinnasel,
mudas või lumes
veojõukontrollisüsteemi (TC) veojõu
suurendamiseks välja lülitada.
Vajutage armatuurlaual asuvat nuppu Ø .
Näidikupaneelil olev märgutuli Ø
süttib ja juhi infokeskusesse ilmub
vastav teade 3 102.
Kui sõiduki kiirus jõuab 50 km/h,
lülitub süsteem automaatselt veojõu
suurendamise režiimilt
veojõukontrolli režiimile.
Näidikuplokis olev märgutuli Ø
kustub.
Veojõukontroll lülitub uuesti sisse
Ø kordusvajutamisel. Märgutuli Ø
kustub.

Sõitmine ja töörežiim151Veojõukontrollisüsteem lülitub uuesti
sisse ka siis, kui süüde järgmine kord
sisse lülitatakse.
Rike Kui süsteem tuvastab rikke, süttib
näidikuplokis märgutuli b 3 99 koos
märgutulega j 3 98 ja juhi
infokeskusesse ilmub vastav teade
3 102.
Veojõukontrollisüsteem (TC) ei ole
kasutatav. Lasta rikke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Sõidukiteated 3 103.
Elektrooniline stabiilsussüsteem
Elektrooniline stabiilsussüsteem
(ESP® Plus
) suurendab vajadusel
sõidu stabiilsust, sõltumata teekatte
liigist või rehvide haardumisest. See
väldib ka rataste libisevat pöörlemist.
Kohe, kui sõiduk hakkab kõrvale
kalduma (alajuhitavus / ülejuhitavus), väheneb mootori pöördemoment ning
rattaid pidurdatakse eraldi. See
suurendab oluliselt sõidu stabiilsust
libedal teel.ESP® Plus
rakendub tööle kohe, kui
süüde on sisse lülitatud ja
näidikuploki märgutuli b on kustunud.
Samuti ilmub juhi infokeskusesse
asjakohane teade 3 102.
ESP® Plus
on aktiivne, kui märgutuli
b vilgub.9 Hoiatus
Juht ei tohi ka selle funktsiooni
kasutamise ajal tavalisest
hooletumalt sõita.
Sõidukiirus tuleb valida vastavalt teeoludele.
Märgutuli b 3 99.
Haagise stabiilsusabi (TSA) 3 164.
Veojõu suurendamise funktsioon
Vajadusel saab pehmel pinnasel,
mudas või lumes ESP® Plus
veojõu
suurendamiseks välja lülitada.
Vajutage armatuurlaual asuvat nuppu
Ø .

152Sõitmine ja töörežiim
Näidikupaneelil olev märgutuli Ø
süttib ja juhi infokeskusesse ilmub
vastav teade 3 102.
Kui sõiduki kiirus jõuab 50 km/h,
lülitub süsteem automaatselt veojõu
suurendamise režiimilt ESP® Plus
-
režiimile. Näidikuplokis olev märgutuli
Ø kustub.
ESP® Plus
taasaktiveerimiseks
vajutage uuesti nuppu Ø. Märgutuli
Ø kustub.
ESP® Plus
lülitub uuesti sisse ka siis,
kui süüde järgmine kord sisse
lülitatakse.
Mootori veojõukontrollisüsteem
Mootori veojõukontrollisüsteem on
stabiilsussüsteemiga ESP® Plus
kokkuehitatud funktsioon. Kui lülitate
libedates teeoludes käiku allapoole,
kasvavad mootori pöörded ja
pöördemoment, mis aitab vältida
veorataste blokeerumist järsul
aeglustamisel.
Rike Kui süsteem tuvastab rikke, süttib
näidikuplokis märgutuli b 3 99 koos
märgutulega j 3 98 ja juhi
infokeskusesse ilmub vastav teade 3 102.
Elektrooniline stabiilsussüsteem
(ESP® Plus
) ei tööta. Lasta rikke
põhjus hooldustöökojas kõrvaldada.
Sõidukiteated 3 103.Juhi abisüsteemid9 Hoiatus
Juhi abisüsteemid on töötatud
välja selleks, et juhti aidata, mitte
aga selleks, et tema
tähelepanelikkust asendada.
Sõidukiga sõites võtab juht endale täieliku vastutuse.
Juhiabisüsteemide kasutamisel
jälgige alati hoolikalt
hetkeolukorda liikluses.
Püsikiiruse regulaator
Püsikiiruse regulaator võib
salvestada ja hoida kiirust umbes
30 km/h ja üle selle. Üles- või
allamäge sõites võib sõiduki kiirus
salvestatud kiirusest erineda.
Ohutustehnilistel põhjustel tuleb
püsikiiruse regulaatori
rakendamiseks enne üks kord
piduripedaali vajutada.
Kui muutumatu kiirusega sõitmine on
ebasoovitatav, ei tohi püsikiiruse
regulaatorit kasutada.

Sõitmine ja töörežiim153Märgutuled U ja m 3 101.
Süsteemi sisselülitamine
Vajutage m
. Näidikuplokis süttib
märgutuli U roheliselt.
Püsikiiruse regulaator on nüüd
ooterežiimis ja juhi infokeskusse
ilmub vastav teade.
Kiirendage soovitud kiiruseni ja
vajutage nuppu < või ]. Hetkkiirus
salvestatakse ja hoitakse püsivana
ning gaasipedaali võib vabastada.
Armatuurlaual süttib roheline
märgutuli m koos sümboliga U ja juhi
infokeskusse ilmub vastav teade.
Sõiduki kiirust saab suurendada
gaasipedaali vajutamisega.
Armatuurlaual vilgub salvestatud
kiiruse väärtus. Gaasipedaali
vabastamisel jätkub sõit salvestatud kiirusega.
Püsikiiruse regulaator jääb käigu
vahetamisel aktiveerituks.
Salvestatud kiirus säilib mälus süüte
väljalülitamiseni.
Kiiruse suurendamine Kui püsikiiruse regulaator on sisselülitatud, saab kiirust suurendada
pidevalt või väikeste astmetena,
hoides all või vajutades korduvalt
nuppu <.
Lüliti vabastamisel salvestab
püsikiiruse regulaator sõiduki
hetkkiiruse ja hoiab seda.
Selle asemel võite ka kiirendada
soovitud kiiruseni ja salvestada see,
vajutades nuppu <.

154Sõitmine ja töörežiimKiiruse vähendamineKui püsikiiruse regulaator on sisselülitatud, saab kiirust vähendada
pidevalt või väikeste astmetena,
hoides all või vajutades korduvalt
nuppu ].
Lüliti vabastamisel salvestab
püsikiiruse regulaator sõiduki
hetkkiiruse ja hoiab seda.
Töö inaktiveerimine
Vajutage §. Püsikiiruse regulaator
lülitatakse välja ja armatuurlaual
kustub roheline märgutuli U.
Automaatne väljalülitumine:
● sõiduki kiirus langeb alla 30 km/h
● piduripedaali vajutamisel
● siduripedaali vajutamisel
● käigukangi lükkamisel asendisse
N
● mootori kiirus on väga madalas või väga kõrges vahemikus
Kiirus on salvestatud ja juhi
infokeskusse ilmub vastav teade.
Töö aktiveerimine
Vajutage nuppu R kiirusel üle
30 km/h.
Kui salvestatud kiirus on hetkkiirusest palju suurem, kiirendab sõiduk
jõuliselt kuni salvestatud kiiruse
saavutamiseni.
Samuti taasaktiveerib püsikiiruse
regulaatori nupu < vajutamine, kuid
mitte salvestatud kiirusel, vaid
hetkekiirusel.
Süsteemi väljalülitamine Vajutage m. Rohelised märgutuled
U ja m näidikuplokis kustuvad.Kiiruspiirang
Kiirusepiirik väldib eelseatud
maksimaalse sõidukiiruse ületamist
kiirusel üle 30 km/h.
Süsteemi sisselülitamine
Vajutage U. Näidikuplokis süttib
märgutuli U kollaselt.
Püsikiiruse regulaatori kiirusepiirik on
nüüd ooterežiimis ja juhi
infokeskusse ilmub vastav teade.
Kiirendage soovitud kiiruseni ja
vajutage nuppu < või ]. Hetkkiirus
salvestatakse.

Sõitmine ja töörežiim155Sõidukit võib nüüd juhtida tavalisel
viisil, kuid määratud kiirusest kiiremini
sõita ei saa, välja arvatud
hädaolukorras.
Kui piirkiirust ei saa hoida (nt järsul
langusel), hakkab juhi infokeskuses
3 102 piirkiirus vilkuma ja kõlab
hoiatussignaal.
Kiirusepiirangu suurendamine
Piirkiiruse pidevaks või vähehaaval
suurendamiseks hoidke all või
vajutage korduvalt nuppu <.
Kiirusepiirangu vähendamine Piirkiiruse pidevaks või vähehaaval
vähendamiseks hoidke all või
vajutage korduvalt nuppu ].
Kiirusepiirangu ületamine Hädaolukorras saab kiirusepiirangut
ületada, vajutades gaasipedaali
tugevalt, nii et see mööduks
takistuspunktist. Sel ajal vilgub juhi
infokeskuses 3 102 piirkiirus ja kõlab
hoiatussignaal.Gaasipedaali vabastamise järel
taaskäivitub kiirusepiirik niipea, kui
sõiduki kiirus on langenud alla
piirkiiruse.
Märkus
Kui sõidukile on seatud kiiruspiirang
ei saa max lubatud kiirust ületada ka siis, kui gaasipedaal lõpuni alla
vajutada.
Kiirusepiirik 3 154.
Töö inaktiveerimine
Vajutage §. Kiiruspiirang lülitatakse
välja ja sõidukit saab tavapäraselt
juhtida.
Piirkiirus on salvestatud ja juhi
infokeskusse ilmub vastav teade.
Töö aktiveerimine
Vajutage nuppu R: kiiruspiirang
lülitatakse uuesti sisse.
Samuti taasaktiveerib
piirkiirusfunktsiooni nupu <
vajutamine, kuid mitte salvestatud
kiirusel, vaid hetkekiirusel.Süsteemi väljalülitamine
Vajutage U. Näidikuplokis kustub
kollane märgutuli U.
Maksimumkiiruse piirik
Kooskõlas kohalike või riiklike
seadustega võib sõidukil olla
fikseeritud maksimumkiiruse piirik,
mida ei saa välja lülitada.
Kui see on paigaldatud, on
armatuurlaual maksimumkiirust
näitav hoiatussilt (90 kuni 130 km/h).
Sõiduk võib ületada
maksimumkiiruse piirangut ajutiselt nt
allamäge sõitmisel.

156Sõitmine ja töörežiimKui sõiduk ületab lühiajaliselt
kehtestatud piirkiirust, kõlab
kümne sekundi jooksul
hoiatussignaal iga 40 sekundi
möödudes.
Sõidukid, millel on ka püsikiiruse
regulaator koos kiirusepiirikuga:
maksimumkiirust ei saa ületada ka
gaasipedaali tugeval vajutamisel.
Parkimisabi9 Hoiatus
Parkimismanöövri eest vastutab
siiski täielikult juht.
Kontrollige tagurdamisel ja
parkimisabisüsteemi kasutamisel
alati ümbrust.
Parkimisabi mõõdab kaugust sõiduki
ja sõiduki taga asuvate takistuste
vahel. See teavitab juhti ning hoiatab
teda hoiatussignaalidega ja
märgutuledega.
Kinnitatud haagise haakeseadist ei
võeta arvesse.
Süsteem koosneb neljast ultraheli-
parkimisandurist, mis paiknevad
tagumise kaitseraua sees.
Märkus
Kinnitatud osad võivad kontrollitud
piirkonnas põhjustada
süsteemihäireid.
Sisselülitamine
Tagasikäigu sisselülitamisel lülitub
parkimisabi automaatselt sisse.
Süsteemi töövalmidusest annab
märku lühike helisignaal.
Takistusele lähenemisel muutuvad
helisignaalide vahelised intervallid
lühemaks. Kui vahemaa on alla
30 cm, muutub signaal pidevaks.
Märkus
Infoekraaniga versioonidel saab
hoiatussignaali helitugevust muuta
Infotainment-süsteemi kaudu.
Täiendavat teavet vt Infotainment-
süsteemi juhendist.
Väljalülitamine
Süsteemi saab alaliselt või ajutiselt
välja lülitada.
Märkus
Infoekraaniga versioonidel saab
funktsiooni inaktiveerida
Infotainment-süsteemi kaudu.
Täiendavat teavet vt Infotainment-
süsteemi juhendist.

Sõitmine ja töörežiim157Ajutine väljalülitamine
Lülitage süsteem ajutiselt välja,
vajutades sisselülitatud süüga
armatuurlaual r. Väljalülitamisel
süttib nupus olev LED.
Tagasikäigu valimisel ei kõla
helisignaali, näidates süsteemi
väljalülitatust.
Funktsioon lülitub uuesti sisse, kui
vajutatakse uuesti nuppu r või
lülitatakse järgmine kord sisse süüde.
Alaline väljalülitamine
Süsteemi püsivaks inaktiveerimiseks
hoidke sisselülitatud süütega
armatuurlaual nuppu r umbes
3 sekundi jooksul allavajutatuna.
Pideva inaktiveerumise korral põleb
nupus asuv LED pidevalt.
Süsteem on välja lülitatud ega tööta.
Tagasikäigu valimisel ei kõla
helisignaali, näidates süsteemi
väljalülitatust.
Funktsiooni taasaktiveerimiseks tuleb hoida nuppu r all umbes
3 sekundit.Rike
Kui süsteem tuvastab rikke, kõlab
tagasikäigu valimisel umbes
5 sekundit püsiv helisignaal ja juhi
infokeskuses 3 102 kuvatakse
asjakohast teadet ning näidikuplokis
3 98 süttib märgutuli j. Pöörduda
rikke põhjuse kõrvaldamiseks
hooldustöökotta.Ettevaatust
Tagurdamisel peab piirkond
olema vaba takistustest, mis
võivad põrkuda vastu sõiduki
põhja.
Löök tagasillale, mille jälg ei
pruugi olla nähtaval, võib
põhjustada ettearvamatuid
muutusi sõiduki juhitavuses.
Sellise löögi korral tuleb pöörduda hooldustöökotta.
Sõidukiteated 3 103.
Üldmärkused parkimisabi
süsteemi kohta9 Hoiatus
Mõningates tingimustes, nt
objektide või rõivaste
peegeldavate pindade korral,
samuti väliste müraallikate tõttu, ei
pruugi süsteem takistust
avastada.
Eritähelepanu tuleb pöörata
madalatele takistustele, mis
võivad kahjustada kaitseraua
alaosa.
Ettevaatust
Kui andurid on kaetud (nt jää või
lumega), võib nende töövõime
väheneda.
Parkimisabisüsteemi tõhusus võib väheneda raske koorma tõttu.

158Sõitmine ja töörežiimPikemate sõidukite (nt maasturid,
minibussid, furgoonid) korral
kehtivad eritingimused. Eseme
tuvastamist nende sõidukite
ülaosas ei saa tagada.
Süsteem ei pruugi tuvastada väga väikese peegeldusristlõikega
esemeid (nt kitsad või pehmest
materjalist objektid).
Parkimisabisüsteem ei aita
tuvastada objekte, mis on
väljaspool andurite
tuvastuspiirkonda.
Tahavaatekaamera
Tahavaatekaamera abistab juhti tagurdamisel, kuvades sõiduki taha
jäävat ala sisepeeglis või infoekraanil.
9 Hoiatus
Tahavaatekaamera ei asenda juhi
nägemisvõimet. Pange tähele, et
kaamera vaateväljast välja jäävaid
objekte, nt neid, mis jäävad
põrkeraua või sõiduki alla, ei
kuvata.
Ärge vaadake sõidukit tagurdades
ainult ekraani, vaid kontrollige
enne tagurdamist sõiduki taha ja
ümber jäävat ala.
Kaamera asub tagauste / tagaluugi
kohal.
Kaameraga näidatav ala on piiratud.
Ekraanil kuvatava kujutise kaugus
erineb tegelikust kaugusest.
Märkus
Optimaalse nähtavuse tagamiseks
ei tohi tahavaatekaameral olla
mustust, lund ega jääd.
Sisselülitamine
Sisepeegli kuvaekraan
Tahavaatekaamera ekraan lülitub
tagasikäigu valimisel automaatselt
sisse. Aktiveerumist kinnitab
helisignaal.