108NavigationFolgende Optionen stehen zur
Auswahl:
● Alternative berechnen
● Route abbrechen
● Reisen über
● Straßensperre vermeiden
● Teile der Route vermeiden
● Behinderungen minimierenAlternative berechnen
Wählen, um eine alternative Route
zum Ziel zu berechnen.Route abbrechen
Wählen, um die aktuelle Zielführung zu stoppen.
Um die Zielführung erneut zu starten Fahre zu ... und dann Letzte Ziele
berühren. Dann erneut die Route
auswählen.Reisen über (Wegpunkte)
Wählen, um die berechnete Route zu Ihrem Ziel so zu ändern, dass ein
bestimmter Ort (Wegpunkt) enthalten ist.
Der einzuschließende Ort wird auf die
gleiche Art und Weise wie die
Eingabe eines Ziels eingegeben.Wählen Sie aus der gleichen Liste
von Optionen, z. B. „Adresse“,
„Gespeicherte Orte“, „Sonderziel“,
„Stelle auf der Karte“.
Siehe (NAVI 80 IntelliLink) „Zielein‐
gabe“ 3 98.Straßensperre vermeiden
Wählen Sie diese Option, wenn eine
Straßensperre derzeit nicht vom
Verkehrsinformationsdienst ange‐
zeigt wird.
Siehe (NAVI 80 IntelliLink) „Verkehrs‐ informationen“ unten.
Wählen Sie die auf der vorausliegen‐
den Route zu vermeidende Fahrstre‐
cke (in Metern), z. B. „100 m“,
„500 m“, „2000 m“, „5000 m“.
Die Route wird neu berechnet, um
einen Routenabschnitt für die ausge‐
wählte Fahrstrecke zu vermeiden.Teile der Route vermeiden
Wählen, um einen Teil der Route zu
vermeiden. Wählen Sie die zu
vermeidende Straße aus der Liste der Straßen entlang der Route.Behinderungen minimieren
Wählen, um die Route auf der Grund‐
lage der aktuellsten Verkehrsinforma‐ tionen zu planen.
Zielführung deaktivieren
NAVI 50 IntelliLink - Zielführung
deaktivieren
Um die Zielführung während der
Ausführung zu beenden, 7 und dann
y NAVI /ý Nav , Route und schließlich
Route abbrechen berühren.
NAVI 80 IntelliLink - Zielführung deaktivieren
Um die Zielführung während der
Ausführung abzubrechen, < und
dann Route löschen berühren.
In der Karte suchen
NAVI 50 IntelliLink - In der Karte
suchen
Um zu einem beliebigen Zeitpunkt auf
den Kartenbildschirm zuzugreifen,
7 und dann sKARTE berühren.
