OPEL VIVARO B 2018 Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului169Ecranul de afişare al sistemului
Infotainment
La autovehiculele cu sistem de
navigaţie, afişajul camerei video
retrovizoare poate fi prezentat pe
ecranul afişajului sistemului
Infotainment (în funcţie de versiune).
Afişajul benzii traiectorie (1)
În funcţie de versiune, banda
traiectorie (1) a autovehiculului este
prezentată în albastru pe Afişajul
pentru informaţii. Aceasta arată
traseul autovehiculului conform cu
unghiul de direcţie.
Afişajul benzii fixe (2)
Afişajul benzii fixe (2) arată traseul autovehiculului dacă roţile ar fi
menţinute drepte.
Liniile de ghidare (3, 4, 5) sunt folosite
împreună cu afişajul benzii fixe (2) şi
indică distanţa în spatele
autovehiculului.Intervalele liniei de ghidare sunt după cum urmează:3 (roşu):30 cm4 (galben):70 cm5 (verde):150 cmSetări
Setările, de ex. strălucirea, contrastul
şi culorile pot fi schimbate prin
intermediul sistemului Infotainment.
Caracteristica poate fi de asemenea
dezactivată permanent. Consultaţi
manualul sistemului Infotainment
pentru informaţii suplimentare.
Dezactivarea
Camera este dezactivată după o
întârziere dacă nu este cuplată
treapta de viteze marşarier timp de aprox. cinci secunde.
Defecţiuni
Camera video retrovizoare ar putea
să nu funcţioneze corect când:
● împrejurimile sunt întunecate
● soarele sau fasciculul farurilor străluceşte direct în lentila
camerei

170Conducerea şi utilizarea autovehiculului●gheaţa, zăpada, noroiul sau orice
altceva acoperă lentila camerei.Curăţaţi lentila, clătiţi-o cu apă şi
ştergeţi-o cu o lavetă moale
● portierele din spate / hayonul nu sunt închise corect
● autovehiculul a suferit un accident la partea din spate
● există modificări extreme ale temperaturilorCombustibilul
Combustibilul pentrumotoarele diesel
Utilizaţi exclusiv motorină conformă
cu EN 590. Motorina trebuie să aibă
un conţinut redus de sulf (max.
10 ppm). Se pot utiliza combustibili echivalenţi standardizaţi cu un
conţinut biodiesel (= FAME în
conformitate cu EN14214) de maximum 7% din volum (cum ar fiDIN 51628 sau norme echivalente).
În ţările din afara Uniunii Europene,
folosiţi motorină Euro cu concentraţie de sulf mai mică de 50 ppm.Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu se încadrează în prevederile
standardului EN 590 sau similar
poate duce la pierderea puterii
motorului, uzură crescută sau
avariere a motorului şi pierderea
garanţiei.
Nu folosiţi motorine de uz naval,
uleiuri pentru încălzire, Aquazole şi
emulsii motorină-apă similare.
Motorinele nu trebuie diluate cu
combustibili pentru motoare pe
benzină.
Proprietăţile de filtrabilitate şi curgere ale motorinei sunt dependente de
temperatură. La temperaturi scăzute,
alimentaţi cu motorină specială
pentru temperaturi scăzute.
Filtrul de motorină 3 184.
Aerisirea sistemului de alimentare cu
motorină 3 184.
Funcţionarea la temperaturi
scăzute
La temperaturi mai mici de 0° C, unele
produse diesel cu amestecuri
biodiesel pot produce înfundarea,
îngheţarea sau gelificarea, ceea ce
poate afecta sistemul de alimentare
cu combustibil. Este posibil ca
pornirea şi operarea motorului să nu
funcţioneze corect. Asiguraţi-vă că aţi
alimentat cu motorină de iarnă atunci
când temperaturile ambiante sunt mai
mici de 0 °C.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului171Motorina de calitate arctică poate fi
folosită la temperaturi de frig extrem, mai mici de -20° C. Folosirea acestei
calităţi a uleiului în climat cald sau
foarte cald nu este recomandată şi
poate produce blocarea motorului,
pornirea slabă sau avarierea
sistemului de injecţie a
combustibilului.
Alimentarea cu combustibil9 Pericol
Înainte de a realimenta, opriţi
motorul şi sistemele de încălzire
exterioare care au camere de
ardere.
Autovehicule cu sistem de oprire-
pornire: Pentru a evita riscul de
repornire automată de către
sistem, motorul trebuie oprit, iar cheia trebuie scoasă din contact.
Închideţi telefoanele mobile.
Respectaţi instrucţiunile de
utilizare şi de siguranţă ale staţiei
de alimentare.
9 Pericol
Combustibilul este inflamabil şi
exploziv. Nu fumaţi. Nu sunt
admise flăcări deschise sau
scântei.
Dacă simţiţi miros de combustibil în autovehicul, solicitaţi imediat
eliminarea cauzei de către un
atelier service.
Atenţie
În cazul alimentării cu un combustibil incorect, nu cuplaţi
contactul.
Notă
Pentru a garanta corectitudinea
afişării nivelului combustibilului,
contactul trebuie decuplat înainte de alimentarea cu combustibil. Evitaţi
alimentările minore cu combustibil (de exemplu, sub cinci litri) pentru a
garanta citiri exacte.
Clapeta de umplere al rezervorului de combustibil se află pe partea stângă
a autovehiculului.
Clapeta rezervorului de combustibil
poate fi deschisă numai când
autovehiculul este descuiat şi portiera
din stânga este deschisă.
Notă
Nu deschideţi portiera culisantă
laterală stânga în timpul
realimentării cu combustibil.
Trageţi clapeta pentru a deschide.Atenţie
La autovehiculele cu AdBlue, capacul de protecţie pentru
AdBlue este capacul inferior
albastru 3 149, iar buşonul

172Conducerea şi utilizarea autovehicululuirezervorului de combustibil estecapacul superior negru (marcat cu săgeată în ilustraţie).
În cazul alimentării cu un
combustibil incorect, nu cuplaţi
contactul. Apelaţi imediat la un
atelier service autorizat pentru
asistenţă.
Pentru a deschide buşonul
rezervorului de carburant, acesta se roteşte în sens invers orar.
Buşonul rezervorului de combustibil
poate fi agăţat de cârligul de pe
clapeta rezervorului de combustibil.
Pentru alimentarea cu combustibil,
introduceţi complet duza pompei şi
porniţi-o.
După întreruperea automată a alimentării cu combustibil, acesta
poate fi completat prin acţionarea
duzei pompei de cel mult două ori.
Atenţie
Ştergeţi imediat orice combustibil
revărsat.
Când alimentarea este finalizată,
aşezaţi clapeta rezervorului de
combustibil la loc şi rotiţi în sens orar,
până opune rezistenţă.
Închideţi clapeta rezervorului de
combustibil.
Buşonul rezervorului de
combustibil
Utilizaţi exclusiv buşoane originale
pentru rezervorul de combustibil.
Autovehiculele echipate cu motor
diesel sunt prevăzute cu un buşon
special.
Consumul de combustibil -
Emisiile de CO 2
Valorile de consum de combustibil
(combinat) al modelului Opel Vivaro este cuprins între 7,4 şi 5,7 l/100 km.
În funcţie de ţară, consumul de
combustibil este afişat în km/l. În
acest caz, consumul de combustibil
(combinat) al modelului Opel Vivaro
se încadrează în intervalul de la
aprox. 13,5 la 17,5 km/l.Emisiile de CO 2 (combinate) se
încadrează într-o gamă de 195 până
la 149 g/km.
Pentru valorile specifice
autovehiculului dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitate CEE care însoţeşte autovehiculul saualte documente de înregistrare
naţionale.
Informaţii generale Consumul oficial de combustibil şi
cifrele specifice privind emisiile de CO 2 menţionate se referă la modelul
de bază din UE, cu echipare
standard.
Datele privind consumul de
combustibil şi datele privind emisiile
de CO 2 sunt determinate conform
Regulamentului R (CE) nr. 715/2007
(în versiunea cea mai recentă
aplicabilă), luând în considerare
masa autovehiculului în stare de
funcţionare, astfel cum este specificat în regulament.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului173Cifrele sunt furnizate numai pentru
comparaţii între diverse versiuni ale
autovehiculului şi nu trebuie
considerate ca o garanţie a
consumului real de combustibil al
unui anumit autovehicul.
Echipamentele suplimentare pot
duce la obţinerea unor rezultate uşor
mai mari decât cifrele privind
consumul de combustibil şi emisiile
de CO
2 menţionate. În plus, consumul
de combustibil este dependent de
stilul personal de conducere, precum
şi de condiţiile de trafic şi de starea
carosabilului.Cârligul de tractare
Informaţii generale Vă recomandăm să apelaţi la un
atelier service pentru montarea
ulterioară a unui echipament de
tractare. Ar putea fi necesare
modificări care pot afecta sistemul de
răcire, scuturile termice sau alte
echipamente. Utilizaţi numai
echipamente de tractare omologate pentru autovehiculul dumneavoastră.
Caracteristici de conducere şi sugestii referitoare latractare
În cazul remorcilor dotate cu frână,
ataşaţi cablul cu buclă pentru
prevenirea desprinderii.
Înainte de ataşarea unei remorci,
gresaţi cuplajul sferic de tractare.
Însă nu procedaţi la gresarea
cuplajului sferic de tractare dacă se
utilizează un stabilizator ce
acţionează asupra cuplajului pentru
reducerea mişcărilor oscilante.Pentru remorci cu stabilitate joasă,
este recomandată utilizarea unui
stabilizator.
Nu trebuie depăşită viteza maximă de
80 km/h, chiar şi în ţările în care este
permisă o viteză mai mare.
Dacă remorca începe să aibă mişcări oscilante, reduceţi viteza, nu încercaţi să corectaţi din direcţie, şi frânaţi
puternic dacă este necesar.
La abordarea unei pante, conduceţi
în aceeaşi treaptă de viteză cu care
v-aţi deplasa în rampă, cu o viteză
similară.
Corectaţi presiunea în anvelope la
valoarea specificată pentru sarcină
maximă 3 235.
Tractarea unei remorci Încărcătura remorcii
Sarcina maximă autorizată a remorcii depinde de autovehicul şi de motor,
depăşirea acestei valori nefiind
permisă. Sarcina reală a remorcii
reprezintă diferenţa dintre masa reală

174Conducerea şi utilizarea autovehicululuibrută a remorcii şi valoarea reală asarcinii pe cupla de tractare cândremorca este ataşată.
Sarcinile autorizate pentru remorci
sunt menţionate în documentaţia
autovehiculului. În general, pot
aborda rampe cu înclinaţie de
maximum 12 %.
Sarcina maximă autorizată a remorcii este valabilă pentru rampe cu
înclinaţii în limitele specificate şi
altitudini de până la 1 000 metri peste
nivelul mării. Având în vedere că puterea motorului scade odată cu
creşterea altitudinii din cauza
rarefierii aerului, masa totală maximă
autorizată a ansamblului cu remorcă
va trebui redusă cu 10 % pentru
fiecare 1000 metri altitudine în plus.
Masa totală maximă autorizată a ansamblului cu remorcă nu trebuie
redusă la conducerea autovehiculului
pe drumuri cu înclinaţie redusă (sub
8 %, de ex., pe autostrăzi).
Nu trebuie depăşită greutatea
maximă admisă a ansamblului cu
remorcă. Această greutate este
specificată pe plăcuţa de identificare
3 223.Sarcina pe cupla de tractare
Sarcina pe cupla de tractare este
forţa pe care o exercită remorca pe
cuplajul sferic de tractare. Această
sarcină poate fi modificată prin
distribuţia încărcăturii din remorcă.
Sarcina maximă pe cupla de tractare
este specificată pe plăcuţa de
identificare a echipamentului de
tractare şi în documentaţia
autovehiculului. Încercaţi să obţineţi sarcina maximă, în special când
tractaţi remorci grele. Sarcina pe
cupla de tractare nu trebuie să fie
niciodată mai mică de 25 kg.
În cazul remorcilor cu sarcină de
peste 1 200 kg, sarcina de cuplare
verticală nu trebuie să fie sub 50 kg.
Sarcina pe axa spate
Când este cuplată remorca şi
autovehiculului de tractare este
complet încărcat (incluzând toţi
pasagerii), nu trebuie depăşită
sarcina admisă pe axa spate (vezi
plăcuţa de identificare sau
documentele autovehiculului).Sistemul de asistenţă la
stabilizarea remorcii
Dacă sistemul detectează mişcări
oscilante, puterea motorului este redusă şi ansamblul autovehicul/
remorcă este frânat selectiv până la
încetarea oscilaţiilor. În timp ce
sistemul funcţionează, menţineţi
volanul cât mai stabil cu putinţă.
Sistemul de asistenţă la stabilizarea
remorcii (TSA) este o componentă a
Programului electronic de stabilitate
(ESP® Plus
) 3 160.

Îngrijirea autovehiculului175Îngrijirea
autovehicululuiInformaţii generale .....................176
Accesoriile şi modificările autovehiculului ....................... 176
Compartimentele de depozitare din autovehicul .......................176
Reciclarea autovehiculelor la sfârşitul duratei de utilizare ....177
Verificarea autovehiculului .........177
Efectuarea de lucrări de întreţinere ............................... 177
Capota ..................................... 177
Uleiul de motor ........................ 178
Filtrul de aer al motorului .........179
Lichidul de răcire a motorului ..180
Lichidul de servodirecţie ..........180
Lichidul de spălare ..................181
Frânele .................................... 181
Lichidul de frână ......................181
Bateria autovehiculului ............182
Filtrul de motorină ....................184
Dezaerarea sistemului de alimentare cu motorină ...........184
Înlocuirea ştergătorului de parbriz .................................... 185Înlocuirea becurilor....................186
Farurile .................................... 186
Proiectoarele de ceaţă ............187
Lămpile de semnalizare din faţă ......................................... 187
Lămpile de poziţie din spate ....187
Lămpile de semnalizare laterale .................................... 188
Lampa de frână montată în centru sus ............................... 189
Lampa de marşarier ................190
Luminile pentru plăcuţa de
înmatriculare ........................... 190
Lampa de ceaţă spate .............191
Luminile interioare ...................191
Iluminarea panoului de bord ....192
Sistemul electric .........................192
Siguranţele .............................. 192
Cutia cu siguranţe din panoul de bord ........................................ 194
Trusa de scule ........................... 197
Uneltele ................................... 197
Jantele şi anvelopele .................198
Anvelopele ............................... 198
Anvelopele de iarnă .................198
Etichetele anvelopelor .............198
Presiunea în anvelope .............199
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope ..............200Adâncimea profilului căii de
rulare ...................................... 202
Schimbarea dimensiunii jantelor şi anvelopelor ......................... 203
Capacele de roţi ......................203
Lanţurile antiderapante ............203
Setul pentru depanarea anvelopelor ............................. 204
Înlocuirea roţii .......................... 207
Roata de rezervă .....................208
Pornirea asistată ........................210
Tractarea ................................... 212
Tractarea autovehiculului ........212
Tractarea altui autovehicul ......213
Îngrijirea aspectului ....................214
Întreţinerea exterioară .............214
Îngrijirea interiorului .................216

176Îngrijirea autovehicululuiInformaţii generaleAccesoriile şi modificărileautovehiculului
Vă recomandăm să utilizaţi piese de
schimb şi accesorii originale şi
componente omologate special
pentru autovehiculul dumneavoastră.
Nu putem evalua sau garanta
fiabilitatea altor produse - chiar dacă
acestea sunt omologate conform
standardelor de ramură sau în alt
mod.
Orice modificare, transformare sau orice schimbare realizată asupra
specificaţiilor autovehiculului
standard (inclusiv, dar fără a se limita la modificări software, modificări aleunităţilor de comandă electronice) pot
anula garanţia oferită de Opel. În
plus, asemenea modificări pot avea
impact asupra consumului de
combustibil, a emisiilor de CO 2 şi a
altor emisii ale autovehiculului şi pot
face ca autovehiculul să nu mai fie
conform cu permisul de operare,
afectând valabilitatea înregistrării
autovehiculului.Atenţie
La transportul autovehiculului pe
un tren sau pe un autovehicul
pentru recuperare, apărătoarele
de noroi s-ar putea deteriora.
Compartimentele de
depozitare din autovehicul
Parcarea pe perioade
îndelungate
Dacă autovehiculul urmează să fie
parcat timp de mai multe luni:
● Spălaţi autovehiculul. Ceruiţi componentele vopsite ale
autovehiculului.
Întreţinerea exterioară 3 214.
● Verificaţi stratul de ceară din compartimentul motor şi de pe
podea.
● Curăţaţi şi protejaţi chederele din
cauciuc.
● Umpleţi complet rezervorul de combustibil.
● Schimbaţi uleiul de motor.
● Goliţi rezervorul lichidului de spălare.
● Verificaţi protecţia antigel şi anticoroziune a lichidului de
răcire.
● Corectaţi presiunea în anvelope la valoarea specificată pentru
sarcină maximă.
● Parcaţi autoturismul în locuri uscate şi bine ventilate. Cuplaţi
treapta întâi sau marşarierul.
Blocaţi roţile autovehiculului.
● Nu aplicaţi frâna de parcare. ● Deschideţi capota, închideţi toate
portierele şi încuiaţi
autovehiculul.
Repunerea în exploatare
Când autovehiculul urmează să fie
repus în exploatare:
● Verificaţi presiunea în anvelope.● Umpleţi rezervorul lichidului de spălare.
● Verificaţi nivelul uleiului de motor.
● Verificaţi nivelul lichidului de răcire.

Îngrijirea autovehiculului177● Întrucât durata de viaţă aprodusului AdBlue este limitată ladoi ani, lichidul trebuie schimbat
dacă este prea vechi. Apelaţi la
un atelier service autorizat pentru asistenţă.
● Montaţi plăcuţa de înmatriculare,
dacă este necesar.
Reciclarea autovehiculelor la sfârşitul duratei deutilizare
Pe website-ul nostru sunt disponibileinformaţii cu privire la centrele de
recuperare a autovehiculelor la
sfârşitul duratei de utilizare şi la
reciclarea autovehiculelor la sfârşitul
duratei de utilizare, acolo unde
aceste operaţiuni sunt impuse prin legislaţie. Încredinţaţi această
activitate numai centrelor de reciclare
autorizate.Verificarea
autovehiculului
Efectuarea de lucrări deîntreţinere9 Avertisment
Derulaţi verificări în
compartimentul motor numai cu contactul decuplat. Autovehiculul
nu se poate afla în Oprire
automată 3 144.
Ventilatorul de răcire poate intra în funcţiune şi când contactul este
decuplat.
9 Pericol
Sistemul de aprindere generează
tensiuni extrem de înalte. Nu
atingeţi.
Pentru a fi uşor identificate,
buşoanele de alimentare pentru uleiul
de motor, lichidul de răcire, lichidul de frână, lichidul de spălare şi mânerul
jojei de ulei sunt galbene.
Capota
Deschiderea
Trageţi maneta de deblocare şi
readuceţi-o în poziţia iniţială.

178Îngrijirea autovehiculului
Deplasaţi către stânga, dispozitivul
de protecţie (amplasat uşor în
dreapta centrului) şi ridicaţi capota.
Capota este menţinută ridicată
automat cu ajutorul unui dispozitiv de
ridicare.
Dacă capota este deschisă în timpul
unei opriri automate, motorul va fi
repornit automat din motive de
siguranţă.
Sistemul de oprire-pornire 3 144.
Atenţie
Înainte de a deschide capota,
asiguraţi-vă că ştergătorul de
parbriz este dezactivat 3 89.
Închiderea
Coborâţi capota şi lăsaţi-o să cadă în
închizătoare de la înălţime mică
(aprox. 30 cm). Verificaţi dacă s-a
blocat capota.
Atenţie
Nu apăsaţi capota în închizătoare
pentru a evita apariţia
adânciturilor.
9 Avertisment
În cazul unei coliziuni frontale
chiar şi minime, apelaţi la un
atelier pentru verificarea
închizătoarei de siguranţă a
capotei.
Uleiul de motor
Totuşi, verificaţi nivelul uleiului demotor manual, regulat, pentru a
preveni defectarea motorului.
Asiguraţi-vă că se utilizează ulei de
motor conform specificaţiilor. Lichide
şi lubrifianţi recomandaţi 3 219.
Consumul maxim de ulei al motorului este de 0,6 l la 1000 km.
Faceţi verificarea cu autovehiculul
oprit pe o suprafaţă plană. Motorul trebuie să se afle la temperatură de
regim şi să fie oprit de cel puţin
zece minute.