OPEL VIVARO B 2018 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем159Если вы выходите из автомобиля,
когда двигатель находится в
режиме Autostop, раздается преду‐
преждающий звуковой сигнал и в информационном центре водителя
появляется сообщение " IGNITION
OFF ", напоминая, что двигатель
находится в режиме ожидания и не выключен.
Условия включения режима
Autostop
Система автоматической оста‐ новки и пуска двигателя проверяет выполнение всех перечисленных
ниже условий. Если условия не
выполняются, режим Autostop не включится и в комбинации прибо‐
ров загорится индикатор \:
● система остановки-запуска двигателя не отключена прину‐
дительно
● капот полностью закрыт
● дверь водителя закрыта или пристегнут ремень безопас‐
ности водителя
● аккумуляторная батарея авто‐ мобиля заряжена и находится
в исправном состоянии● двигатель прогрет
● температура охлаждающей жидкости двигателя не явля‐
ется слишком высокой
● температура окружающего воздуха не слишком низкая и
не слишком высокая (в пред‐
елах от 0 до 30 °C)
● не включена функция удале‐ ния инея
● включение режима Autostop не
запрещено системой климат-
контроля
● в камере вакуумного усили‐ теля тормоза имеется доста‐
точное разрежение
● на автомобиле с дизельным двигателем не включен режим
регенерации сажевого
фильтра 3 162
● антиблокировочная тормозная система (ABS) 3 171, система
контроля тягового усилия (TC) 3 173 и электронная системадинамической стабилизации
(ESP® Plus
) 3 175 не активиро‐
ваны
● с момента последней оста‐ новки в режиме Autostop авто‐
мобиль возобновлял движение
Если какое-то из условий не выпол‐
няется, режим Autostop не вклю‐
чится.
Некоторые параметры работы
системы климат-контроля не
позволяют включить режим
Autostop. Более подробная инфор‐
мация приведена в главе " Климат-
контроль " 3 135.
Режим Autostop может не вклю‐
чаться сразу после съезда со
скоростного шоссе.
Обкатка нового автомобиля 3 151.
Защита от разрядки
аккумуляторной батареи
автомобиля
Для обеспечения надежного пере‐
запуска двигателя в системе авто‐
матической остановки и пуска
двигателя реализовано несколько
функций защиты от разряда акку‐
муляторной батареи.

160Вождение и управление автомобилемПуск двигателя водителем
Чтобы снова запустить двигатель,
выжмите педаль сцепления.
Примечание
На любой передаче двигатель
перезапускается только после
того, как полностью выжата
педаль сцепления.
Если двигатель не перезапустится
с первой попытки, снова полностью
выжмите педаль сцепления.
В режиме Autostop для запуска
двигателя также можно нажать
клавишу Î.
После остановки и последующего
пуска двигателя индикатор Ï
3 115 в комбинации приборов
гаснет.
Автоматический пуск двигателя
в режиме Autostop
Чтобы система могла автоматиче‐
ски запустить двигатель, рычаг
селектора должен находиться в положении нейтральной передачи.Если в режиме Autostop будет
выполнено одно из следующих
условий, система автоматической
остановки и пуска двигателя само‐
стоятельно запустит двигатель:
● аккумуляторная батарея разряжена
● температура окружающего воздуха очень низкая или
очень высокая (например,
ниже 0 °C или выше 30 °C)
● включена функция удаления инея 3 135
● в камере вакуумного усили‐ теля тормоза отсутствует
достаточное разрежение
● несколько раз подряд выжата педаль тормоза
● автомобиль начал движение
Если открыта одна из дверей или
крышка капота, двигатель не
может быть перезапущен автома‐
тически.
Если к розетке подключено внеш‐
нее устройство, например, порта‐
тивный проигрыватель компакт-
дисков, в момент перезапускадвигателя может наблюдаться
кратковременный провал напряже‐
ния.
Если информационно-развлека‐
тельная система была включена,
во время автоматического пуска
двигателя звук в динамиках может
стихать или прерываться.
Неисправности В случае возникновения неисправ‐ности системы автоматической
остановки и пуска двигателя распо‐
ложенный в кнопке Î светодиод
загорится, а на дисплее информа‐
ционного центра водителя 3 116
появится соответствующее сооб‐ щение. Обратитесь за помощью на
станцию техобслуживания.
Информационные сообщения
3 117.
Предупреждающие звуковые
сигналы 3 118.

Вождение и управление автомобилем161Стоянка9Предупреждение
● Не ставьте автомобиль на
стоянку над легковоспламе‐
няющейся поверхностью.
Нагретая до высокой темпе‐
ратуры выхлопная система
может вызвать возгорание
поверхности.
● Затягивая стояночный тормоз, не нажимайте кнопку
отпускания. Особенно
тщательно затягивайте
тормоз на уклоне вверх или
вниз. Одновременно нажи‐
майте педаль тормоза, чтобы
облегчить выполнение этой
операции.
● Заглушить двигатель.
● Если автомобиль находится на горизонтальной поверхно‐
сти или остановлен на склоне в направлении подъема,
включите первую передачу.
Остановившись на подъеме,
поверните передние колеса в
сторону от бордюрного
камня.
Если автомобиль остановлен
на склоне в направлении
спуска, включите передачу
заднего хода. Поверните
передние колеса к бордюр‐
ному камню.
● Закройте окна.
● Выньте ключ из замка зажи‐ гания. Покачайте рулевое
колесо, пока не почув‐
ствуете, что сработал его
блокиратор.
● Заприте автомобиль, нажав
кнопку e на радиобрелоке
3 29.
Включите противоугонную
сигнализацию 3 43.
● Вентиляторы охлаждения двигателя могут работать и
после выключения двигателя
3 193.
Внимание
После работы двигателя на
высоких оборотах или при боль‐ ших нагрузках перед глушением
двигателю следует дать пора‐
ботать при малой нагрузке или
на нейтральной передаче в
течение примерно 30 секунд,
чтобы защитить турбонаддув.
Внимание
При очень низкой окружающей
температуре не давайте двига‐
телю работать на холостом ходу более пяти минут, иначе
возможно повреждение двига‐
теля.
Хранение автомобиля 3 192.

162Вождение и управление автомобилемОтработавшие газы9Опасность
Отработавшие газы двигателя
содержат ядовитый угарный
газ, не имеющий цвета и запаха и способный, если его вдохнуть,
привести к смертельному
исходу.
При попадании отработавших газов в салон автомобиля
откройте окна. Устраните
причину неисправности на стан‐
ции техобслуживания.
Движение с открытым багаж‐
ным отделением не рекомен‐
дуется, поскольку при этом в
салон автомобиля могут
попасть отработавшие газы.
Сажевый фильтр
дизельного двигателя
Система сажевого фильтра в
дизельном двигателе обеспечи‐
вает фильтрацию вредных частиц
сажи в отработавших газах двига‐
теля. В системе имеется функция
самоочищения, которая иниции‐
руется автоматически во время
движения без всякого уведомле‐
ния.
Фильтр очищается периодически
путем сжигания частиц сажи при
высокой температуре. Этот
процесс происходит автоматиче‐
ски при заданных условиях движе‐
ния. При этом функция Autostop
будет недоступна, также возможен
повышенный расход топлива.
Запах и дым являются нормаль‐
ным следствием процесса само‐
очистки.
При определенных режимах
движения, например, при езде на
короткие расстояния, система
автоматически очищаться не
может.
Если требуется очистка фильтра, а предыдущие условия движения не
позволяли выполнить автоматиче‐
скую очистку, в комбинации прибо‐ ров загорятся индикаторы F 3 111
и Z 3 111. Немедленно обрати‐
тесь за помощью на станцию
техобслуживания.Внимание
Если процесс очистки преры‐ вается, создается опасность
серьезного выхода двигателя из строя.
На высоких оборотах и нагрузках
двигателя время очистки умень‐ шается.
Каталитический
нейтрализатор
Каталитический нейтрализатор
уменьшает содержание вредных
веществ в отработавших газах.
Внимание
Заправка топливом, характери‐
стики которого отличаются от
приведенных на страницах
3 186, 3 247, может стать

Вождение и управление автомобилем163причиной повреждения катали‐
тического нейтрализатора или
электронных компонентов.
Несгоревшее топливо может
привести к перегреву и повреж‐
дению каталитического нейтра‐
лизатора. Поэтому избегайте
чрезмерного использования
стартера, выработки топлива в
топливном баке и запуска двига‐ теля путем толкания или букси‐
ровки.
При пропусках зажигания, неста‐ бильной работе двигателя, сниже‐
нии мощности двигателя или
других проблемах, как можно
скорее обратитесь для устранения
дефекта на станцию техобслужи‐
вания. В случае аварии, на корот‐
кое время можно продолжить
движение, при этом частота
вращения двигателя и скорость
автомобиля не должны быть высо‐
кими.
Если горит сигнализатор Z , может
быть превышена допустимая
норма токсичности. Снимите ногу с
педали акселератора и подождите,
пока сигнализатор Z перестанет
мигать и будет гореть непрерывно. Незамедлительно обратитесь за
помощью на станцию техобслужи‐
вания.
Сигнализатор неисправности
3 111.
AdBlue
Общая информация Технология выборочной каталити‐
ческий нейтрализации
(BlueInjection) позволяет суще‐
ственно снизить содержание окси‐
дов азота в выхлопных газах. Это
достигается благодаря впрыску
специальной жидкости (DEF) в
выхлопную систему.
Применяется жидкость марки
AdBlue ®
. Это нетоксичная, негорю‐
чая, не имеющая запаха жидкость,
состоящая из 32% мочевины и 68%
воды.9 Предупреждение
Избегайте попадания AdBlue в
глаза и на кожу.
При попадании в глаза или на
кожу промойте водой.
Внимание
Избегайте попадания AdBlue на
лакокрасочные покрытия.
При попадании промойте водой.
AdBlue замерзает при температуре
примерно -11 °C. Автомобиль осна‐ щен устройством предваритель‐
ного нагрева AdBlue, обеспечиваю‐
щим нейтрализацию выбросов при
низких температурах. Устройство
предварительного нагрева AdBlue
работает автоматически.

164Вождение и управление автомобилемИндикатор уровня AdBlue
Сведения об остатке жидкости
AdBlue в процентах можно вывести на экран дисплея информацион‐
ного центра водителя 3 116.
Нажимайте кнопку на торце рычага
управления стеклоочистителями,
пока на экране дисплея не
появится меню "Остаток жидкости
AdBlue в процентах".
Предупреждение о снижении
уровня
Расход AdBlue составляет
примерно 3,0 л на 1000 км и зави‐
сит от манеры управления автомо‐ билем.Если уровень жидкости AdBlue
падает ниже определенного значе‐ ния, на экране дисплея информа‐
ционного центра водителя (DIC)
3 116 появляется предупреждение
о низком уровне. Кроме того, конт‐
рольный индикатор Y непрерывно
светится, а также подается преду‐
преждающий звуковой сигнал.
Без промедления долейте в бачок
жидкости AdBlue. См. далее пара‐
граф "Доливка жидкости AdBlue".
Если не долить AdBlue и проехать
еще некоторое определенное
расстояние, в информационном

Вождение и управление автомобилем165центре водителя будут появляться
следующие предупреждения в
зависимости от уровня AdBlue.
Двигатель не перезапускается
Поступают запросы на доливку
жидкости AdBlue, после чего на
экране дисплея информационного
центра водителя появляется
уведомление о том, что повторный
запуск двигателя невозможен.
Примечание
Эти ограничения предписы‐
ваются законодательными
нормами.
До запрета на перезапуск двига‐
теля на экране дисплея информа‐
ционного центра водителя появля‐
ется предупреждение 0 км, уведо‐
мляющее о том, что после выклю‐
чения зажигания перезапустить
двигатель будет невозможно.
После запрета на перезапуск
двигателя на экране дисплея
информационного центра води‐
теля появляется предупреждение
о недостаточном остатке жидкости
AdBlue.Чтобы двигатель можно было запу‐
стить повторно, необходимо
залить полный бак или как мини‐ мум десять литров AdBlue в зави‐
симости от расхода AdBlue.
Уровни предупреждения:
предупреждение о снижении
уровня, блокировка перезапуска
двигателя
1. После включения зажигания загорается Y и появляется
предупреждающее сообщение
LEVEL ADBLUE LOW (МАЛО
ADBLUE) :
Ограничения на движение не
накладываются.
Без промедления долейте в
бачок жидкости AdBlue.
2. Во время движения загорается Y и появляется предупреждаю‐
щее сообщение TOP UP
ADBLUE (ДОЛИТЬ ADBLUE) :
Возможно снижение мощности
двигателя.
Без промедления долейте в
бачок жидкости AdBlue.3. Во время движения загорается Y и появляется предупреждаю‐
щее сообщение XXX KM STOP
ADD ADBLUE (ХХХ КМ ДО
ОСТАНОВКИ ДЛЯ ДОЛИВА
ADBLUE) :
После выключения и включения двигателя скорость автомобиля
может быть ограничена величи‐
ной 20 км/ч, пока запас не
уменьшится до 0 км.
Как можно скорее заправьте
бак полностью или залейте не
менее десяти литров AdBlue (в
зависимости от расхода
AdBlue).
4. Во время движения загорается Y и появляется предупреждаю‐
щее сообщение 0 KM STOP
ADD ADBLUE (0 КМ ДО
ОСТАНОВКИ ДЛЯ ДОЛИВА
ADBLUE) :
После выключения зажигания
повторный запуск двигателя
невозможен.
Чтобы двигатель можно было
снова запустить, как можно
скорее заправьте бак полно‐
стью или залейте не менее

166Вождение и управление автомобилемдесяти литров AdBlue (в зави‐
симости от расхода AdBlue).
Одновременно с включением
контрольного индикатора Y может
раздаваться предупреждающий
звуковой сигнал.
Предупреждающие звуковые
сигналы 3 118.
Предупреждения о высоком
уровне выбросов
Если уровень выбросов превы‐
шает определенное значение, в
информационном центре водителя (DIC) отображаются предупреж‐
дающие сообщения, аналогичные
описанным ранее сообщениям о
выходе за пределы диапазонов.
Непрерывно светятся контрольный
индикатор Y, F , а также подается
предупреждающий звуковой
сигнал.
Запрашивается проверка системы
доочистки выхлопных газов, после
чего на экране дисплея информа‐
ционного центра водителя появля‐
ется уведомление о том, что
повторный запуск двигателя невоз‐ можен.Примечание
Эти ограничения предписы‐
ваются законодательными
нормами.
После того, как жидкости AdBlue
останется на 1100 км пробега, на
экран дисплея информационного
центра водителя выводится преду‐
преждение об остатке пробега до
запрета перезапуска двигателя.
Это предупреждение выводится
повторно через каждые 100 км.
Срочно обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.
Уровни предупреждения:
предупреждения о высоком уровне
выбросов
1. Загораются Y и F и появляется
предупреждающее сообщение
CHECK ANTI-POLLUTION
(ПРОВЕРИТЬ ОЧИСТКУ) :
Неисправность в системе
может привести к снижению
мощности двигателя.
Срочно обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.
2. Загораются Y и F и появляется
предупреждающее сообщениеANTIPOLLUTION xxx KM FAIL
(ххх КМ ОТКАЗ ОЧИСТКИ) :
Показывает, что менее чем
через 1100 км перезапуск
двигателя после выключения
зажигания будет заблокирован.
Это предупреждение повторя‐
ется через каждые 100 км.
После выключения и включения
двигателя скорость автомобиля
может быть ограничена величи‐
ной 20 км/ч, пока запас не
уменьшится до 0 км.
Срочно обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.
3. Загораются Y и F и появляется
предупреждающее сообщение
ANTIPOLLUTION 0 KM FAILURE (0 КМ ОТКАЗ ОЧИСТКИ) :
После выключения зажигания
повторный запуск двигателя
невозможен.
Обратитесь за помощью на
станцию техобслуживания.
Одновременно с включением
индикаторов Y и F может разда‐
ваться предупреждающий звуко‐ вой сигнал.

Вождение и управление автомобилем167Предупреждающие звуковые
сигналы 3 118.
Доливка жидкости AdBlueВнимание
Используйте только жидкость
AdBlue, соответствующую евро‐
пейским стандартам DIN 70 070
и ISO 22241-1.
Не используйте присадки.
Не разбавляйте раствор AdBlue.
Иначе возможно повреждение системы выборочной каталити‐
ческой нейтрализации.
Примечание
Система может не распознать
изменение уровня жидкости
AdBlue, если дозаправка произво‐ дилась при очень низкой темпера‐ туре. В этом случае необходимо
припарковать автомобиль на
горизонтальной площадке в
более теплом месте и подождать,
пока AdBlue растает.
Примечание
Если пуск двигателя заблокиро‐
ван из-за низкого уровня AdBlue, рекомендуем залить полный бак
или как минимум десять литров
AdBlue (в зависимости от
расхода AdBlue).
Доливать небольшое количество
жидкости (меньше примерно
десяти литров) настоятельно не
рекомендуется, ибо такую доза‐
правку система может не распоз‐
нать.
Примечание
При отворачивании защитной
крышки с заливной горловины
возможно выделение аммиачныхпаров. Пары имеют резкий запах;
избегайте их вдыхания. Вдыхание паров неопасно.
Автомобиль должен быть припар‐
кован на горизонтальном участке.
Горловина наливного отверстия для жидкости AdBlue расположена
за крышкой топливного бака по
левому борту автомобиля.
Крышку люка можно открыть
только в том случае, если замки
дверей разблокированы и левая
дверь открыта.9 Опасность
Автомобили с системой оста‐
новки-запуска двигателя: Во
избежание риска повторного
автоматического пуска двига‐
теля системой следует заглу‐
шить двигатель и извлечь ключ
зажигания.
Заправочные емкости 3 255.

168Вождение и управление автомобилемЗаправочная станция9Опасность
Во время заправки жидкостью
AdBlue соблюдайте инструкции
и правила техники безопасности заправочной станции.
1. Заглушив двигатель, выньте ключ из замка зажигания.
2. Откройте левую дверь и откройте лючок заправочной
горловины, потянув за него.
3. Скрутите предохранительную пробку с заправочной горло‐
вины, вращая ее против часо‐
вой стрелки.Внимание
Защитная крышка бака AdBlue 3 186 - это синяя нижняя
крышка (показана стрелкой на
иллюстрации), а черная верх‐
няя крышка - это крышка топли‐
возаправочной горловины.
Если вы ошиблись при
заправке, не включайте зажига‐
ние. Немедленно обратитесь за
помощью на станцию техобслу‐
живания.
4. Полностью вставив заправоч‐ ный пистолет в горловину
наливного отверстия, включите
подачу.
5. Завершив заправку, установите
пробку наливной горловины на
место и поверните ее по часо‐
вой стрелке до упора.
6. Закройте крышку топливного бака и дверцу слева.
Канистра с жидкостью AdBlue
Примечание
Используйте для дозаправки
только канистры AdBlue указан‐
ного типа во избежание перепол‐
нения бака с AdBlue. Кроме того,
при использовании канистры
надлежащего типа пары не выхо‐
дят за пределы канистры.
Примечание
Поскольку жидкость AdBlue имеет
ограниченный срок годности,
перед дозаправкой проверьте
срок хранения.
1. Заглушив двигатель, выньте ключ из замка зажигания.
2. Откройте левую дверь и откройте лючок заправочной
горловины, потянув за него.