ESP OPEL VIVARO B 2019 Manual de Instruções (in Portugues)

144Condução e funcionamento2:a ignição está ligada, o motor a
gasóleo está a pré-aquecer. As
luzes de aviso acendem-se e a
maior parte das funções
eléctricas está operacional3:arranque do motor: Soltar a
chave depois de iniciar o
procedimento
Bloqueio do volante
Remover a chave do interruptor da ignição e rodar o volante até engatar.
9 Perigo
Nunca retirar a chave do
interruptor da ignição durante a
condução, porque isso levará ao
bloqueio do volante.
Botão de acionamento
A chave electrónica deve estar no
interior do veículo, nomeadamente
no leitor de cartões ou no
compartimento do passageiro
dianteiro.
Se a chave electrónica não estiver no interior do veículo, a mensagem
correspondente é apresentada no
Centro de Informação do Condutor
3 110.
Advertência
Não colocar a chave electrónica na
bagageira durante a condução, uma
vez que desta forma fica fora da
zona de detecção (indicado por um
sinal sonoro de aviso a baixa
velocidade 3 112 e uma mensagem
no Centro de Informação do
Condutor 3 111).
Advertência
Na eventualidade de a chave
eletrónica ser mantida no
compartimento do passageiro
dianteiro e for apresentada uma
mensagem no Centro de
Informação do Condutor
(possivelmente acompanhada por
um sinal sonoro de aviso) a indicar
que está fora do alcance de
receção, recomendamos que a
chave eletrónica seja inserida no
leitor de cartões.
Algumas funções, p. ex. o Sistema de informação e lazer, estão disponíveispara utilização imediatamente depois de se entrar no veículo.
Modo de alimentação de
acessórios
Premir START/STOP sem accionar o
pedal da embraiagem ou do travão
para permitir a utilização de funções
eléctricas adicionais.

Condução e funcionamento145Estas funções desligam-se
automaticamente ao fim de um
determinado tempo.
Ligar o motor
Accionar o pedal da embraiagem e do travão e premir START/STOP. Soltar
o botão quando o procedimento
começar.
Se estiver engatada uma mudança,
apenas é possível ligar o motor
accionando o pedal da embraiagem e premindo o botão START/STOP.
Em alguns casos, poderá ser
necessário mover ligeiramente o
volante e premir ao mesmo tempo
START/STOP para soltar o
imobilizador do volante. É
apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 110.
Com temperaturas exteriores muito baixas (p. ex. abaixo dos -10 °C),
carregar continuamente no pedal da
embraiagem e premir ao mesmo
tempo START/STOP até ligar o
motor.Se uma das condições de arranque não for aplicada, a mensagem
correspondente é apresentada no
Centro de Informação do Condutor
3 110.
Mensagens do veículo 3 111.
Paragem do motor A chave electrónica deve estar no
interior do veículo, nomeadamente
no leitor de cartões ou no
compartimento do passageiro
dianteiro.
Com o veículo parado, premir
START/STOP para parar o motor. O
bloqueio do volante é accionado quando a porta do condutor está
aberta e o veículo trancado.
Se a chave electrónica não for
detectada, é apresentada a
mensagem correspondente no
Centro de Informação do Condutor
3 110. Nesse caso, premir
START/STOP durante 2 segundos
para desligar o motor.
Sistema de fecho centralizado das
portas 3 28.Alimentação diferida desligada
Premir START/STOP durante mais
de 2 segundos. O motor para e
algumas funções, p. ex. o Sistema de informação e lazer, podem ser
utilizadas durante aproximadamente
10 minutos.
Estas funções deixam de estar
disponíveis quando a porta do
condutor é aberta e o veículo
trancado.
Advertência
Levar sempre a chave electrónica
ao sair do veículo.
Se a chave electrónica for deixada
no leitor de cartões, tal é indicado
por um sinal sonoro de aviso 3 112
e uma mensagem no Centro de
Informação do Condutor 3 111
quando a porta do condutor está
aberta.9 Perigo
Nunca deixar uma chave
electrónica no interior do veículo
quando crianças ou animais forem

146Condução e funcionamentodeixados no mesmo, a fim de
evitar a utilização indesejável de
janelas, portas ou motor. Risco de
ferimentos fatais.
Avaria
Se não for possível ligar o motor, isso
poderá dever-se a uma das seguintes
causas:
● Falha na chave electrónica.
● Chave electrónica fora do raio de
alcance.
● Pilha fraca.
● Sobrecarga do sistema de fecho centralizado devido a
accionamento repetido num
pequeno espaço de tempo,
levando a que a alimentação seja interrompida durante um curto
período de tempo.
● Interferência de ondas rádio com
maior potência provenientes de
outras origens.
Substituição da pilha 3 23.
Sistema de fecho centralizado das portas 3 28.
Sistema de chave electrónica 3 24.
Ligar o motor
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem.
Não acelerar.
Motores diesel: rodar a chave para a posição 2 para pré-incandescência
até a luz de aviso ! se apagar no
conjunto de instrumentos 3 107.
Rodar a chave para a posição 3 e
soltar.
A velocidade do motor aumentada
volta automaticamente à velocidade
ao ralenti normal à medida que a
temperatura do motor aumenta.
As tentativas de arranque não
deverão demorar mais do que
15 segundos. Se o motor não
arrancar, esperar 15 segundos antes de recomeçar o procedimento. Se
necessário, retirar o pé do acelerador
antes de repetir o procedimento.
Antes de voltar a pôr o motor a
trabalhar ou para desligar o motor,
rodar a chave para 0.
Durante um Autostop, o motor pode
ser posto a trabalhar carregando no
pedal da embraiagem.
Sistema Start/Stop 3 148.
Aquecimento do motor turbo
No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura do motor é fria. Esta limitação serve
para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.

Condução e funcionamento147Controlo do ralenti
Para aumentar a velocidade em
ponto morto, pressionar o interruptor.
Ao fim de alguns segundos a função
será activada.
A função será desactivada quando: ● O pedal da embraiagem é pressionado.
● O pedal do acelerador é pressionado.
● Velocidade do veículo superior a
0 km/h.
● A luz de aviso j, W ou C
acende no grupo de
instrumentos.
Para aumentar ou diminuir o regime
rápido da velocidade da rotação ao
ralenti, consulte uma oficina.
Advertência
Quando a função de ralenti rápido
está activada, o sistema pára/
arranca é desactivado
automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 148.
Desligar o motor
Sistema de corte de combustível
Se o veículo ficar sem combustível, o
sistema de combustível é cortado e
deve ser reposto depois de
reabastecer. Também poderá surgir
uma mensagem de aviso
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 110.9 Perigo
Caso sinta o cheiro de
combustível no interior do veículo, ou haja uma fuga de combustível,
mandar reparar imediatamente a
causa da fuga numa oficina. Para
evitar o risco de incêndio, não
reinicializar o sistema de corte do
combustível.
Reposição com chave do
comando/chave manual
Para reiniciar o sistema de corte de
combustível e permitir que o veículo
seja conduzido:
1. Rodar a chave da ignição para a posição 2 3 143.
2. Aguardar alguns minutos para permitir a reposição do sistema
de combustível.
3. Rodar a chave para a posição 3
para ligar o motor.
Se o motor não ligar, repetir o
procedimento.

Condução e funcionamento149desativação e a mensagem
correspondente é apresentada no
Centro de Informação do Condutor
3 110.
Se for desactivado manualmente, é possível reactivar o sistema pára/
arranca premindo novamente Î. O
LED apaga-se no botão e é
apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor. O sistema é
reativado automaticamente na
próxima vez que a ignição for ligada.
Mensagens do veículo 3 111.
Advertência
Quando a função de ralenti
acelerado é ativada, o sistema para/ arranca é desativado
automaticamente e não pode ser
reativado premindo Î. O LED no
botão acende-se para indicar a
desativação e a mensagem
correspondente poderá ser
apresentada no Centro de
Informação do Condutor 3 110.
Controlo do ralenti 3 147.Consoante a versão, se a porta do
condutor for aberta e o cinto de
segurança do condutor desengatado, o sistema para/arranca é desativado
automaticamente e o motor é
desligado. Ligar novamente o motor
premindo START/STOP .
Botão de accionamento 3 144.
Autostop Se o veículo estiver a circular a baixa
velocidade ou parado, activar um
Autostop do seguinte modo:
● carregar no pedal da embraiagem
● mover a alavanca selectora para
ponto morto
● soltar o pedal da embraiagem
O motor será desligado enquanto a
ignição se mantém ligada se as
condições apropriadas estiverem
presentes.
É indicado um Autostop quando Ï se
acende no conjunto de instrumentos
3 109.
Durante um Autostop, o desempenho do aquecimento e dos travões será
mantido. A assistência à travagem,
contudo, não está disponível 3 162.
Atenção
O apoio à direção assistida
poderá ser reduzido durante um
Autostop.
Se o condutor sair do veículo quando
o motor estiver num Autostop, será
emitido um sinal sonoro de aviso e

150Condução e funcionamentoapresentada a mensagem IGNIÇÃO
DESLIGADA no Centro de
Informação do Condutor para lembrar
que o motor está em espera e não foi desligado.
Condições para um Autostop
O sistema para/arranca verifica se
está preenchidas cada uma das
seguintes condições, caso contrário é
inibido um \ e a luz de aviso acende-
-se no conjunto de instrumentos:
● o sistema pára/arranca não foi desactivado manualmente
● o capot está completamente fechado
● a porta do condutor está fechada
ou o cinto de segurança do
condutor está colocado
● a bateria do veículo está suficientemente carregada e em
bom estado
● o motor está quente
● a temperatura do líquido de arrefecimento do motor não é
demasiado elevada● a temperatura exterior não é demasiado baixa ou demasiado
alta (p. ex., abaixo de 0 °C ou acima de 35 °C)
● a função de descongelação não está activada
● o sistema de controlo da climatização não impede um
Autostop
● o vácuo dos travões é suficiente ● a função de autolimpeza do filtro de partículas diesel não está
activa 3 152
● os sistemas de controlo da condução do sistema de
travagem antibloqueio (ABS)
3 161, o sistema de controlo da
tração (TC) 3 163 e o controlo
eletrónico de estabilidade (ESC)
3 164 não são acionados
ativamente
● o veículo circulou desde o último
Autostop
Caso contrário será impedido um
Autostop.Determinadas definições do sistema
de climatização também poderão
impedir um Autostop. Consultar o
capítulo Climatização para mais
informações 3 129.
Imediatamente após condução em
auto-estrada executar um Autostop
pode ser inibido.
Rodagem do veículo 3 143.
Protecção para evitar a descarga da
bateria do veículo
Para garantir arranques fiáveis do
motor, foram implementadas várias
funções de protecção para evitar a
descarga da bateria, como parte do
sistema start-stop.
Arranque do motor pelo condutor Carregar no pedal da embraiagem
para ligar novamente o motor.
Advertência
Se houver alguma velocidade
seleccionada, é necessário carregar
no pedal da embraiagem para voltar
a ligar o motor.

Condução e funcionamento151O rearranque do motor poderá ser
interrompido se o pedal da
embraiagem for libertado demasiado
rápido enquanto está engatada uma
velocidade.
Se o motor não voltar a ligar-se na
primeira vez, carregar de novo
completamente no pedal da
embraiagem.
Em alternativa, premir o botão Î
para ligar novamente o motor durante
um Autostop.
A luz de aviso Ï 3 109 apaga-se no
conjunto de instrumentos quando o motor é novamente ligado.
Arranque do motor pelo sistema
Start/Stop
A alavanca selectora tem de estar em ponto morto para permitir um
arranque automático.
Se se verificar uma das seguintes
condições durante um Autostop, o
motor será ligado automaticamente
pelo sistema Start/Stop:● a bateria do veículo está descarregada
● a temperatura exterior é demasiado baixa ou demasiado
alta (p. ex., abaixo de 0 °C ou acima de 35 °C)
● a função de descongelação foi activada 3 129
● o vácuo dos travões não é suficiente
● o pedal do travão é acionado repetidamente
● o veículo começa a deslocar-se
O rearranque automático do motor
poderá não ser possível se uma porta
ou o capô estiverem abertos.
Se um acessório eléctrico, como um
leitor de CD portátil, estiver ligado à
tomada de energia, poderá sentir-se
uma breve perda de potência durante o arranque.
Se o Sistema de informação e lazer
estiver activo, o áudio poderá ser
reduzido ou interrompido
momentaneamente durante o
rearranque.Avaria
Se ocorrer uma avaria no sistema
para/arranca, o LED no Î acende-se
e a mensagem correspondente é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor 3 110.
Recorrer à ajuda de uma oficina.
Mensagens do veículo 3 111.
Sinais sonoros de aviso 3 112.
Estacionamento9 Aviso
● Não estacionar o veículo numa
superfície facilmente
inflamável. A temperatura
elevada do sistema de escape
pode incendiar a superfície.
● Aplicar sempre o travão de mão sem carregar no botão de
destravagem. Aplicar com a
maior firmeza possível em
descidas ou subidas. Carregar no pedal do travão
simultaneamente para reduzir
a força de accionamento.

Condução e funcionamento159
3.Desenroscar a tampa de proteção
do bocal de enchimento no
sentido anti-horário.
Atenção
A tampa de proteção do AdBlue é a tampa azul inferior (assinalada
com uma seta na ilustração),
enquanto a tampa do tubo de
enchimento de combustível é a
tampa superior preta 3 177.
No caso de abastecimento
incorreto, não ligar a ignição.
Recorrer imediatamente a uma
oficina.
4. Abrir o reservatório de AdBlue.
5. Instalar uma extremidade do tubo
flexível no reservatório e enroscar a outra extremidade no bocal de
enchimento.
6. Levantar o reservatório até ficar vazio ou até parar o fluxo do
reservatório. Isto pode demorar
até 5 minutos.
7. Colocar o reservatório no chão para esvaziar o tubo flexível e
aguardar 15 segundos.
8. Desenroscar o tubo flexível do bocal de enchimento.
9. Instalar a tampa protectora e rodar para a direita até engatar.
10. Fechar a tampa de enchimento do
depósito de combustível e a porta
do lado esquerdo.
Advertência
Eliminar o recipiente de AdBlue de
acordo com os requisitos
ambientais. O tubo flexível pode ser reutilizado depois de enxaguado
com água limpa antes de o AdBlue
secar.Advertência
Deixar o veículo em ralenti durante
pelo menos 10 segundos para
permitir que o sistema detete o
reabastecimento de AdBlue.
Se este procedimento não for
respeitado, o sistema apenas
reconhecerá o reabastecimento de
AdBlue ao fim de aproximadamente
20 minutos de condução.
Se o reabastecimento de AdBlue for
detetado com êxito, os avisos do
nível de AdBlue desaparecem.
Se o reabastecimento de AdBlue
não for detetado ao fim de algum
tempo com o motor ligado, procurar
assistência numa oficina.
Tampa de enchimento
Utilizar apenas tampas de
enchimento de origem. O depósito de AdBlue possui uma tampa de
enchimento especial.

160Condução e funcionamentoAvaria
Se o sistema detectar uma avaria de
funcionamento, a luz de aviso Y
acende-se, juntamente com j e um
sinal sonoro de aviso. Recorrer
imediatamente a uma oficina.
É apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 110.Caixa de velocidades
manual
Para engrenar a marcha-atrás, com o
veículo parado, pressionar o pedal da embraiagem, puxar o anel na
alavanca selectora para cima e
engrenar a mudança contra a
resistência.
Se a mudança não engatar, colocar a alavanca em ponto-morto, tirar o pé
do pedal da embraiagem e pisar
novamente. Em seguida, repetir a
seleção da velocidade.
Não deslize a embraiagem
desnecessariamente.
Ao accionar, pressionar o pedal da
embraiagem completamente. Não
utilizar o pedal como um descanso
para o pé.Atenção
Não é aconselhável conduzir com a mão pousada sobre a alavanca
selectora.
Mudança de velocidades 3 106.
Sistema Start/Stop 3 148.

Condução e funcionamento161Travões
O sistema de travões inclui dois
circuitos de travões independentes.
Se um circuito de travões falhar,
continua a ser possível travar o
veículo com o outro circuito dos
travões. Contudo, o efeito de
travagem só é obtido quando se
carregar no pedal do travão com
força. Será preciso bastante mais
força para isso. A distância de
travagem aumenta. Dirigir-se a uma
oficina antes de prosseguir viagem.
Quando o motor não está a trabalhar,
o suporte da unidade do servofreio
desaparece depois de se carregar no pedal do travão uma ou duas vezes.
O efeito de travagem não é reduzido
mas será preciso mais força para
travar. É especialmente importante
ter isto em atenção quando o veículo
for rebocado.
Se a luz de aviso R se acender no
conjunto de instrumentos durante a
condução e a mensagem
correspondente for apresentada no
Centro de Informação do Condutor3 110, há uma avaria no sistema de
travagem. Recorrer imediatamente a
uma oficina.
Indicador de controlo R 3 106.
Mensagens do veículo 3 111.
Sistema de travagem
antibloqueio
O sistema de travões antiblocagem
(ABS) impede que as rodas
bloqueiem.
O ABS começa a regular a pressão de travagem assim que uma roda
apresente tendência para bloquear. A direcção do veículo continua a poder
ser utilizada, mesmo durante
travagem a fundo.
O controlo do ABS é tornado visível
através de pulsos no pedal dos
travões e no ruído do processo de
regulação.
Para travagem óptima, manter o
pedal do travão totalmente premido
durante o processo de travagem,
apesar de o pedal estar a pulsar. Não reduzir a pressão sobre o pedal.Depois de iniciar a marcha, o sistema
efectua um autoteste que poderá ser
audível.
Indicador de controlo u 3 106.
Avaria
Se a luz de aviso u não se apagar
ao fim de alguns segundos depois de
ser ligada a ignição, ou se acender
durante a condução, há uma avaria
no ABS. A luz de aviso j 3 105
também poderá acender-se no
conjunto de instrumentos,
juntamente com a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor. O sistema
de travagem permanece operacional
mas sem a regulação ABS.9 Aviso
Se houver uma avaria no ABS, as
rodas podem bloquear em caso
de travagem superior ao normal.
As vantagens do ABS deixam de
estar disponíveis. Durante
travagem a fundo, a direcção do
veículo deixa de poder ser
utilizada e o veículo pode guinar.