OPEL VIVARO B 2019 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje139Resetovanje daljinskim
upravljačem / ključem
Resetovanje sistema za isključivanje
dovoda goriva i omogućavanje dalje
vožnje vozila:
1. Okrenuti ključ u kontakt bravi u položaj 2 3 135.
2. Sačekajte nekoliko minuta da bi sistem goriva mogao da se
resetuje.
3. Okrenuti ključ u položaj 3 za
pokretanje motora.
Ako se motor ne startuje, ponoviti
postupak.
Resetovanje sistemom
elektronskog ključa
Resetovanje sistema za isključivanje
dovoda goriva i omogućavanje dalje
vožnje vozila:
1. Umetnuti elektronski ključ u čitač kartica 3 135.
2. Pritisnuti START/STOP bez
pritiskanja pedala.
3. Sačekajte nekoliko minuta da bi sistem goriva mogao da seresetuje.Ako se motor ne startuje, ponoviti
postupak.
Sistem elektronskog ključa 3 22.
Dugme za uključivanje 3 135.
Dopuna goriva 3 166.
Prekid dotoka goriva za vreme kočenja motorom
Automatski se prekida dotok goriva
tokom kočenja motorom, npr. kada se
vozilo kreće nizbrdo ali sa
otpuštenom pedalom gasa.
U zavisnosti od uslova vožnje prekid
dotoka goriva za vreme kočenja
motorom može da se isključi.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
pomaže da se uštedi gorivo i smanji
emisija izduvnih gasova. Ako to uslovi
dozvoljavaju, isključuje motor čim
vozilo bude u maloj brzini ili
mirovanju, npr. u slučaju semafora ili
saobraćajne gužve. On ponovo
automatski startuje motor čim se
pritisne pedala kvačila.Senzor akumulatora vozila
obezbeđuje da se Autostop izvršava
samo ako je akumulator vozila
dovoljno pun za ponovno pokretanje.
Isključiti motor i kontakt pre izlaska iz
vozila.
Aktiviranje Sistem za zaustavljanje i pokretanje
je dostupan čim se pokrene motor,
kada vozilo krene i ako su ispunjeni
uslovi koji su navedeni iznad.
Ako se ne ispune uslovi navedeni u
nastavku, Autostop je sprečen i
kontrolna lampica \ svetli na
instrument tabli 3 104.

140Vožnja i rukovanjeIsključivanje
Ručno deaktivirati sistem za
zaustavljanje i pokretanje pritiskom
na Î. LED lampica u dugmetu svetli
da signalizira deaktivaciju i pojavljuje
se odgovarajuća poruka na
informacionom centru za vozača
3 105.
Ako se deaktivira ručno, moguće je
ponovo aktivirati sistem za
zaustavljanje i pokretanje ponovnim
pritiskom na Î. LED lampica u
dugmetu se gasi i odgovarajuća
poruka se prikazuje na
informacionom centru za vozača. Sistem se automatski ponovo aktivira
sledeći put kada se kontakt uključi.
Poruke vozila 3 106.
Napomena
Kada se aktivira funkcija praznog
hoda, sistem za zaustavljanje i
pokretanje se automatski deaktivira
i ne može da se ponovo aktivira
pritiskom na Î. LED lampica u
dugmetu svetli da označi
deaktivaciju, a odgovarajuća poruka će se pojaviti na informacionom
centru za vozača 3 105.
Upravljanje obrtajem praznog hoda
3 138.
U zavisnosti od verzije, ako su
otvorena vrata vozača ili otkopčan je
sigurnosni pojas vozača, sistem za
zaustavljanje i pokretanje se
deaktivira automatski i motor se
isključuje. Ponovo startujte motor
pritiskom na START/STOP .
Dugme za uključivanje 3 135.Autostop
Ako je vozilo u maloj brzini ili miruje,
aktivirati Autostop na sledeći način:
● pritisnuti pedalu kvačila
● pomeriti ručicu menjača u neutralan položaj
● otpustiti pedalu kvačila
Motor se isključuje pri uključenom
kontaktu ako su traženi uslovi
ispunjeni.
Na Autostop se ukazuje kada Ï na
instrument tabli svetli 3 104.

Vožnja i rukovanje141U režimu Autostop, performanse
grejanja i kočenja ostaju
nepromenjene. Pomoć pri kočenju,
međutim, nije dostupna 3 153.Pažnja
Funkcija servoupravljača može da
bude smanjena u režimu
Autostop.
Ukoliko izađete iz vozila dok se motor nalazi u režimu Autostop,
upozoravajući zvučni signal će se
oglasiti i poruka „ KONTAKT JE
ISKLJUČEN “ će se prikazati na
informacionom centru za vozača kao
podsetnik da se motor nalazi u režimu pripravnosti i da nije isključen.
Uslovi za Autostop
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
proverava da li je svaki od sledećih
uslova ispunjen; u suprotnom,
Autostop će biti sprečen i kontrolna
lampica \ će se upaliti na instrument
tabli:
● sistem za zaustavljanje i pokretanje se ne isključuje ručno
● poklopac motornog prostora je potpuno zatvoren
● vozačeva vrata su zatvorena ili je
sigurnosni pojas vozača
učvršćen
● akumulator vozila je dovoljno napunjen i u dobrom je stanju
● motor je zagrejan
● temperatura rashladnog sredstva za motor nije dovoljno
visoka
● spoljašnja temperatura nije ni suviše niska ni suviše visoka
(npr. ispod 0 °C ili iznad 35 °C)
● funkcija odleđivanja nije aktivirana
● sistem za upravljanje klimatizacijom ne blokira
Autostop
● vakuum kočnice je dovoljan
● funkcija samočišćenja filtera za čestice dizela nije aktivna
3 143● sistemi upravljanja vožnjom:
sistem protiv blokade točkova
prilikom kočenja (ABS) 3 152,
sistem kontrole proklizavanja
(TC) 3 154 i elektronska kontrola
stabilnosti (ESC) 3 155 nisu
aktivirani
● vozilo je pomereno od poslednjeg Autostop
U suprotnom, Autostop će biti
onemogućen.
Određena podešavanja sistema za
upravljanje klimatizacijom mogu da
blokiraju i Autostop. Videti dodatne
informacije u poglavlju „ Upravljanje
klima sistemom “ 3 121.
Odmah nakon vožnje po autoputu,
režim Autostop može da bude
blokiran.
Razrada novog vozila 3 135.
Zaštita akumulatora vozila od
pražnjenja
Da bi se obezbedilo pouzdano
ponovno pokretanje motora, u sistem
za zaustavljanje i pokretanje
ugrađeno je nekoliko funkcija za
zaštitu akumulatora od pražnjenja.

142Vožnja i rukovanjeNeka vozač ponovo pokrene
motor
Pritisnuti pedalu kvačila da bi se
motor ponovo pokrenuo.
Napomena
Ako se izabere bilo koja brzina,
pedala kvačila mora da se potpuno
pritisne da bi se motor startovao.
Ponovno pokretanje motora može biti
prekinuto ako se pedala oslobodi
suviše brzo dok je brzina aktivirana.
Ako se motor prvi put ne startuje
ponovo, ponovo potpuno pritisnuti
pedalu kvačila.
Alternativno, pritisnite dugme Î da
ponovo startujete motor dok se nalazi u režimu Autostop.
Kontrolna lampica Ï 3 104 na
instrument tabli gasi se pri ponovnom
pokretanju motora.Ponovno pokretanje motora
putem sistema za zaustavljanje i
pokretanje
Ručica menjača mora da bude u
neutralnom položaju da bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Ako se javi neki od sledećih uslova u
režimu "Autostop", motor će se
ponovo pokrenuti putem sistema za
zaustavljanje i pokretanje:
● akumulator vozila je ispražnjen
● spoljašnja temperatura je suviše niska ili suviše visoka (npr. ispod
0 °C ili iznad 35 °C)
● funkcija odleđivanja je aktivirana 3 121
● vakuum kočnice nije dovoljan
● pedala kočnice je pritisnuta nekoliko puta
● vozilo počinje da se kreće
Automatsko ponovno startovanje
motora možda neće biti moguće ako
je poklopac motornog prostora
otvoren.Ako se električna dodatna oprema,
npr. prenosni CD plejer, poveže na
utičnicu, može se primetiti kratkotrajni pad napona pri ponovnom pokretanjumotora.
Ako je Infotainment sistem aktivan, zvuk može nakratko da se utiša ili
prekine prilikom ponovnog
pokretanja.
Kvar
Ako dođe do kvara sistema za
zaustavljanje i pokretanje, LED
lampica u Î svetli, a odgovarajuća
poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača
3 105. Potražiti pomoć servisne
radionice.
Poruke vozila 3 106.
Upozoravajući zvučni signali 3 106.

Vožnja i rukovanje143Parkiranje9Upozorenje
● Ne parkirati vozilo na lako
zapaljivoj površini. Visoka
temperatura sistema izduvnih
gasova mogla bi da zapali
površinu.
● Uvek potegnite ručnu kočnicu bez pritiskanja dugmeta za
odbravljivanje. Povucite je što
je moguće jače kad ste na
nizbrdici ili uzbrdici. U isto
vreme radi smanjivanja snage
potezanja pritisnuti pedalu
kočnice.
● Isključiti motor.
● Ukoliko se vozilo nalazi na ravnom terenu ili na uzbrdici,
uključite prvi stepen prenosa.
Ukoliko se vozilo parkira na
uzbrdici, prednje točkove
okrenuti od ivičnjaka.
Ako je vozilo na nizbrdici,
uključite hod unazad. Prednje
točkove okrenuti prema
ivičnjaku.
● Zatvorite prozore.
● Izvadite ključ iz kontakt brave. Okrenuti upravljač dok se ne
oseti da se zabravio.
● Zaključati vozilo pritiskom na e
na daljinskom upravljaču 3 26.
Aktiviranje alarmnog sistema
zaštite od krađe 3 39.
● Ventilatori hladnjaka motora mogu da rade i posle
zaustavljanja motora 3 172.
Pažnja
Nakon vožnje sa visokim brojem
obrtaja motora ili pri velikom
opterećenju motora, ostaviti motor
da radi na malom broju obrtaja ili
na ler gasu na oko 30 sekundi pre
isključivanja motora, radi zaštite turbopunjača.
Skladištenje vozila 3 171.
Izduvni sistem motora9 Opasnost
Izduvni gasovi sadrže otrovni gas
ugljen monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo udisanje može biti
pogubno.
Ako primetite prodor izduvnih
gasova u putnički prostor, otvorite prozore. Odmah ukloniti uzrok
kvara u servisu.
Izbegavati vožnju sa otvorenim
prtljažnikom, inače izduvni gasovi mogu dospeti u unutrašnjost
vozila.
Filter za čestice dizela
Filter sistema za čestice dizela odvaja čestice gareži iz izduvnih gasova.
Sistem obuhvata funkciju
samočišćenja koja se automatski
uključuje tokom vožnje bez ikakve
naznake.
Filter se čisti periodičnim
sagorevanjem čestica nataložene
gareži na visokoj temperaturi. Ovaj

144Vožnja i rukovanjeproces se odigrava automatski, pod
unapred određenim uslovima vožnje.
Tokom ovog perioda Autostop nije
dostupan, a potrošnja goriva može
biti povećana. Pojava mirisa i dima je normalna pojava tokom ovog
postupka.
Sistem se neće automatski čistiti pod
određenim uslovima vožnje, kao što
je vožnja na kratkim relacijama.
Ako je potrebno čišćenje filtera i ako prethodni uslovi vožnje nisu
omogućili automatsko čišćenje, to će
se pokazati paljenjem kontrolnih
lampica j 3 100 i Z 3 100 na
instrument tabli. Odmah potražite pomoć servisne radionice.Pažnja
Ako je proces čićenja prekinut,postoji veliki rizik od izazivanja
teškog oštećenja na motoru.
Čišćenje se odvija mnogo brže kod
većih obrtaja i opterećenja motora.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.Pažnja
Kvalitet goriva drugačiji od
navedenog na stranici 3 165
može oštetiti katalizator ili
elektronske komponente.
Nesagorelo gorivo se može
pregrejati i oštetiti katalizator. Zato treba izbegavati prekomerno
korišćenje startera, vožnju sa
praznim rezervoarom goriva i
startovanje motora guranjem ili
vučom.
U slučaju izostanka paljenja,
nepravilnog rada motora, opadanja
snage motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućstvu što pre poveriti servisu. U
slučaju nužde, vožnja se može
nastaviti na kratak period, sa
smanjenom brzinom vozila i
smanjenim brojem obrtaja motora.
Ako kontrolna lampica Z trepti, može
doći do prekoračenja dozvoljene
granične vrednosti štetnih sastojaka u
izduvnim gasovima. Podići nogu sa
pedale gasa do te mere da treptanje
Z pređe u neprekidno svetlenje.
Odmah se obratiti servisu.
Kontrolna lampica kvara 3 100.
AdBlue
Opšte informacije Selektivna redukcija katalizacije je
tehnologija kojom se značajno
smanjuje emisija azotnog oksida u
izduvnim gasovima. Ovo se postiže
ubrizgavanjem tečnosti za smanjenje izduvnih gasova kod dizel-motora
(DEF) u izduvni sistem.
Oznaka korišćenog ove tečnosti je AdBlue ®
. To je neotrovna,
nezapaljiva tečnost bez boje i mirisa,
koja se sastoji od 32% uree i 68%
vode.

Vožnja i rukovanje1459Upozorenje
Izbegavati da AdBlue dođe u dodir
sa očima ili kožom.
U slučaju da dođe u dodir sa očima
ili kožom, isprati ih vodom.
Pažnja
Izbegavati kontakt AdBlue
tečnosti sa farbom.
U slučaju dodira, isprati vodom.
AdBlue se zamrzava na temperaturi
od oko -11 °C. Pošto je vozilo
opremljeno pred-grejačem za
AdBlue, obezbeđeno je smanjenje
emisija pri niskim temperaturama.
Pred-grejač za AdBlue radi
automatski.
Indikator nivoa AdBlue tečnosti
Trenutni procenat preostale AdBlue
tečnosti može da se prikaže na
informacionom centru za vozača 3 105.
Pritisnuti dugme na kraju ručice
brisača nekoliko puta dok se ne
prikaže meni „Procenat preostale
AdBlue tečnosti“.
Upozorenja za nivo tečnosti
Potrošnja AdBlue je oko 3,5 l na
1000 km i zavisi od stila vožnje.

146Vožnja i rukovanje
Ako nivo AdBlue tečnosti padne ispod
određene vrednosti, na
informacionom centru za vozača biće prikazano upozorenje za nivo tečnosti 3 105. Dodatno, kontrolna lampica
Y svetli neprekidno, zajedno sa
upozoravajućim zvučnim signalom.
Dopuniti AdBlue rezervoar što je pre
moguće. Pogledati „Dopuna AdBlue“
u nastavku.
Ako se AdBlue tečnost ne dopuni
unutar određenog rastojanja, na
informacionom centru za vozača će
se i dalje prikazivati upozorenja za
nivo tečnosti u zavisnosti od
trenutnog nivoa AdBlue tečnosti.
Sprečeno je startovanje motora
Naredni zahtevi za dopunu AdBlue i
konačna objava da se sprečava
startovanje motora se prikazuju na
informacionom centru za vozača.
Napomena
Ova ograničenja su pravni zahtev.
Pre sprečavanja startovanja motora,
prikazuje se poruka upozorenja sa
0 km na informacionom centru za
vozača, koja označava da će, nakon
gašenja motora, ponovno startovanje
motora biti sprečeno.
Nakon sprečavanja startovanja
motora, na informacionom centru za
vozača se prikazuje poruka
upozorenja koja podseća vozača da
nivo AdBlue tečnosti nije dovoljan.
Da bi se omogućilo ponovno
pokretanje motora, rezervoar treba
potpuno da se dopuni ili količinom od najmanje 10 l AdBlue tečnosti, u
zavisnosti od njene potrošnje.
Faze upozorenja: upozorenja na nivo,
sprečeno je startovanje motora
1. Poruka upozorenja ADBLUE
LEVEL LOW (NIZAK NIVO
ADBLUE) se prikazuje pošto seuključi kontakt brava i razdaljina je
manja od 2400 km.
Vožnja je moguća bez ikakvih
ograničenja.
Napunite rezervoar za AdBlue
uskoro.
2. ú svetli i poruka upozorenja
ADBLUE TO FILL (ADBLUE ZA
DOPUNU) se prikazuje pošto se
uključi kontakt brava i razdaljina je
manja od 1500 km.
Napunite rezervoar za AdBlue
uskoro.
3. ú svetli i poruka upozorenja
XXXX KM FAILURE TOP UP
ADBLUE (XXXX KM KVAR
DOPUNA ADBLUE) se prikazuje
pošto se uključi kontakt brava i
razdaljina je manja od 1000 km.
Potpuno dopuniti rezervoar ili
količinom od najmanje 10 l
AdBlue tečnosti (u zavisnosti od
njene potrošnje) što pre.
4. Y svetli tokom vožnje sa porukom
upozorenja 0KM FAILURE TOP
UP ADBLUE (0KM KVAR DOPUNA ADBLUE) .

Vožnja i rukovanje147Motor ne može ponovo da se
pokrene nakon isključivanja
kontakta.
Da bi se omogućilo ponovno
pokretanje motora, potpuno
dopuniti rezervoar ili količinom od
najmanje 10 l AdBlue tečnosti (u
zavisnosti od njene potrošnje) što pre.
Paljenje kontrolne lampice Y može
biti praćeno upozoravajućim zvučnim signalom.
Upozoravajući zvučni signali 3 106.
Upozorenja na visoke emisije
Ako emisija izduvnih gasova
prekorači određenu vrednost,
upozorenja slična opisanim
upozorenjima za opseg biće
prikazana na Informacionom centru
za vozača. Kontrolna lampica Y svetli
neprekidno, zajedno sa j i
upozoravajućim zvučnim signalom.
Zahtevi za proveru izduvnog sistema
i konačna objava da se sprečava
startovanje motora se prikazuju na
informacionom centru za vozača.Napomena
Ova ograničenja su pravni zahtev.
Pri dometu AdBlue tečnosti od
1100 km, na informacionom centru za vozača se prikazuje poruka
upozorenja koja prikazuje preostalu
udaljenost koju vozilo može da pređe
pre nego što se spreči startovanje
motora. Ova poruka upozorenja se
ponavlja na svakih 100 km.
Obratiti servisu što je pre moguće.
Faze upozorenja: upozorenja na
visoke emisije
1. Y i j svetle sa porukom
upozorenja CHECK ANTI-
POLLUTION (PROVERI
ZAŠTITU OD ZAGAĐENJA) .
Kvar na sistemu koji može da
dovede do gubitka snage motora.
Obratiti servisu što je pre moguće.
2. Y i j svetle sa porukom
upozorenja XXXX KM FAILURE
TOP UP ADBLUE (XXXX KM
KVAR DOPUNA ADBLUE) .
Označava da će za manje od
1100 km biti zabranjeno ponovnopokretanje motora nakon
isključivanja kontakta.
Ova poruka upozorenja će se
ponavljati na svakih 100 km.
Brzina vozila može biti
ograničena na 20 km/h nakon
isključivanja i ponovnog
uključivanja motora dok se domet
ne smanji ma 0 km.
Obratiti servisu što je pre moguće.
3. Y i j svetle sa porukom
upozorenja 0KM FAILURE TOP
UP ADBLUE (0KM KVAR
DOPUNA ADBLUE) .
Motor ne može ponovo da se
pokrene nakon isključivanja
kontakta.
Potražiti pomoć servisne radionice.
Paljenje kontrolnih lampica Y i j
može biti praćeno upozoravajućim
zvučnim signalom.
Upozoravajući zvučni signali 3 106.

148Vožnja i rukovanjeDolivanje AdBluePažnja
Koristiti samo AdBlue tečnost koja
je usaglašena sa evropskim
standardima DIN 70 070 i
ISO 22241-1.
Ne koristiti aditive.
Ne rastvarati AdBlue.
U suprotnom, sistem za selektivnu redukciju katalizacije može da seošteti.
Napomena
Ako AdBlue mora da se doliva pri veoma niskim temperaturama,
sistem možda neće detektovati
dopunjavanje AdBlue tečnosti. U
tom slučaju, vozilo parkirati na
mestu sa višom temperaturom
okoline sve dok AdBlue ne postane
tečan.
Napomena
Ako je startovanje motora
zabranjeno zbog niskog nivoa
AdBlue tečnosti, preporučujemo da
rezervoar dopunite do kraja ili
količinom od najmanje 10 l AdBlue
tečnosti (u zavisnosti od njene
potrošnje).
Izbegavajte manje dopune (npr.
manje od 10 l), u suprotnom sistem
možda neće detektovati dopunu.
Napomena
Pri odvrtanju zaštitnog poklopca sa
ulivnog grla mogu se pojaviti
isparenja amonijaka. Ne udisati
isparenja jer imaju oštar miris.
Isparenja nisu štetna ako se
udahnu.Vozilo mora da bude parkirano na
ravnoj površini.
Ulivno grlo za AdBlue je smešteno iza
poklopca ulivnog grla, koje je
smešteno na levoj strani vozila.
Poklopac ulivnog grla se može otvoriti samo kada je vozilo otključano a levo
krilo vrata otvoreno.9 Opasnost
Vozila sa sistemom za
zaustavljanje i pokretanje: Motor
mora biti isključen i ključ kontakta
izvađen, kako bi se izbegao rizik
da sistem automatski ponovo
pokrene motor.
Količine 3 220.
Benzinska stanica
9 Opasnost
Poštovati radna i bezbednosna
uputstva benzinske stanice tokom dopune AdBlue tečnosti.