OPEL VIVARO B 2019 Сопственички прирачник

Возење и ракување149притиснете START/STOP
2 секунди за да го исклучите
моторот.
Централна брава 3 28.
Задржано исклучување Притиснете START/STOP подолго
од 2 секунди. Моторот се гаси
додека некои функции, на пример,
Инфозабавниот систем, се
достапни за употреба околу
10 минути.
Овие функции престануваат да
работат кога ќе се отвори
возачката врата и возилото е
заклучено.
Забелешка
Секогаш земајте го електронскиот
клуч со себе кога излегувате од
возилото.
На електронски клуч оставен во
читачот на картички укажуваат
предупредувачка мелодија 3 114
и порака на Информативниот
центар за возачот 3 113 кога е
отворена возачката врата.9 Опасност
Не оставајте го електронскиот
клуч во возилото кога оставате деца или животни во него за да
избегнете ненамерно ракување
со прозорците, вратите или
моторот. Ризик од смртоносна
повреда.
Дефект
Ако моторот не може да се запали, причина може да биде следното:
● Дефект на електронскиот клуч.
● Електронскиот клуч е надвор од опсегот на приемот.
● Напонот во батеријата е пренизок.
● Преоптоварување на системот на централната брава поради
често ангажирање, тогаш
напојувањето се прекинува
накратко.
● Пречки од посилни радио бранови од други извори.
Замена на батеријата 3 23.
Централна брава 3 28.
Систем на електронскиот клуч
3 24.
Палење на моторот
Рачен менувач:ракувајте со
куплунгот.
Не давајте гас.
Мотори на дизел: свртете го клучот во положба 2 за предзагревање
додека не се изгасне контролната
сијаличка ! во групата
инструменти 3 110.
Свртете го клучот во положба 3 и
отпуштете го.

150Возење и ракувањеЗголемената брзина на моторот
автоматкси се враќа на
нормалната брзина во лер додека
зголемува температурата на
моторот.
Обидите за палење не смеат да
потраат подолго од 15 секунди. Ако
моторот не се пали, почекајте
15 секунди пред да ја повторите
постапката за палење. Ако е
потребно, притиснете го педалот
за гас пред да ја повторите
постапката за палење.
Пред да го запалите повторно или изгаснете моторот, вратете го
клучот во положбата 0.
За време на Autostop, моторот може да се запали со притискање
на педалата на кумплунгот.
Систем за сопирање-поаѓање
3 152.Загревање на турбо мотор
По палењето, достапниот вртежен
момент на моторот може да биде
ограничен за краток временски
период, особено кога
температурата на моторот е ниска.
Ограничувањето овозможува
системот за подмачкување
целосно да го заштити моторот.
Контрола на брзината волерЗа зголемување на брзината во
лер, притиснете го прекинувачот.
За неколку секунди функцијата ќе се активира.
Функцијата ќе се деактивира кога: ● Куплунгот е притиснат.
● Педалот за гас е притиснат.
● Брзината на возилото е над 0 км/ч.
● Контролната сијаличка j, W
или C свети во групата
инструменти.
За да се зголеми или намали
степенот на брзото возење во лер, посоветувајте се со
автомеханичар.
Забелешка
Кога е активирана функцијата за
брзо мирување, системот за
сопирање-поаѓање автоматски е
деактивиран.
Систем за сопирање-поаѓање
3 152.

Возење и ракување151Исклучување на возилотоСистем за прекин на дотокот на
гориво
Ако возилото остане без гориво, горивниот систем се отсекува и
треба да се препостави по
полнењето гориво. Соодветна
предупредувачка порака може да
се појави и во Информативниот
центар за возачот 3 112.9 Опасност
Ако ви замириса на гориво во
возилото, или има истекување
гориво, веднаш поправете ја
причината за тоа на сервис. Не
ресетирајте го системот за
прекин на дотокот на гориво за
да спречите опасност од пожар.
Препоставување со клучот на
далечинскиот управувач /
рачниот клуч
За да го ресетирате системот запрекин на дотокот на гориво и да
овозможите возилото да се вози:
1. Свртете го клучот за палење во
положба 2 3 147.
2. Почекајте неколку минути за да се препостави горивниот
систем.
3. Свртете го копчето во положба 3 за да го запалите моторот.
Ако моторот не запали, повторете
ја постапката.Препоставување со системот
на електронски клуч
За да го ресетирате системот за
прекин на дотокот на гориво и да
овозможите возилото да се вози:
1. Вметнете го електронскиот клуч
во читачот на картички 3 147.
2. Притиснете START/STOP без
притискање на педали.
3. Почекајте неколку минути за да се препостави горивниот
систем.
Ако моторот не запали, повторете
ја постапката.
Систем на електронскиот клуч
3 24.
Копче за вклучување 3 147.
Полнење гориво 3 181.
Исклучување на
пребрзувањето
Доводот за гориво се затвора
автоматски за време на
пребрзувањето, т.е. кога возилото
се вози во некоја брзина, но
педалата за гас е отпуштена.

152Возење и ракувањеВо зависност од условите за
возење, исклучувањето на
пребрзувањето може да се
деактивира.
Систем за сопирање- поаѓање
Системот за сопирање-поаѓање
помага да се заштеди гориво и да
се намали испуштањето издувни
гасови. Кога дозволуваат условите,
го исклучува моторот штом
возилото е во мала брзина или е
сопрено, на пр. на семафор или во
сообраќаен метеж. Го пали
моторот автоматски штом ќе се
притисне педалата на куплунгот.
Сензорот за акумулаторот
обезбедува Autostop да се врши
само ако акумулаторот е доволно
полн за повторно палење.
Исклучете го моторот и палењето пред да излезете од возилото.Активирање
Системот за сопирање-поаѓање е
достапен штом ќе се запали
моторот, возилото ќе појде и
условите како што се опишани
подолу во овој дел се исполнети.
Ако условите подолу не се
исполнети, Autostop се спречува и
контролната сијаличка \ свети во
група инструменти 3 111.
Деактивирање
Рачно исклучете го системот за
сопирање-поаѓање со притискање
Î . LED-сијаличката во копчето
светнува за да укаже на
исклучувањето и соодветна порака се појавува на Информативниот
центар за возачот 3 112.
Ако се исклучи рачно, можно е
повторно да се активира системот
за сопирање-поаѓање со повторно
притискање Î. LED-сијаличката
во копчето се исклучува и на
Информативниот центар за
возачот се појавува соодветна
порака. Системот повторно се
активира автоматски следниот пат
кога ќе се вклучи палењето.
Пораки за возилото 3 113.
Забелешка
Кога е активирана функцијата за
брзо мирување, системот за
сопирање-поаѓање автоматски се
деактивира и не може да се
активира повторно со притискање Î . LED-сијаличката во копчето
светнува за да ја прикаже
деактивацијата и соодветна
порака се појавува во
Информативниот центар за
возачот 3 112.
Контрола на брзината во лер
3 150.

Возење и ракување153Во зависност од верзијата, ако
возачката врата е отворена или
безбедносниот ремен е одврзан,
системот за сопирање-поаѓање се
деактивира автоматски, а моторот
се исклучува. Повторно
стартувајте го моторот со
притискање START/STOP .
Копче за вклучување 3 147.
Autostop Ако возилото оди со мала брзина
или е сопрено, вклучете го Autostop на следниов начин:
● притиснете ја педалата за куплунг
● ставете ја рачката на менувачот во лер
● отпуштете ја педалата за куплунг
Моторот ќе се изгасне, а палењето
ќе остане вклучено ако се
исполнети бараните услови.
Autostop е означен кога Ï свети во
групата инструменти 3 111.
За време на Autostop, греењето и
сопирачките остануваат активни.
Меѓутоа, помошта за сопирање не
е достапна 3 166.
Внимание
Серво управувањето може да се
намали за време на Autostop.
Ако излезете од возилото додека
моторот е во Autostop, ќе се слушне
предупредувачка мелодија и ќе се
прикаже порака „ ПАЛЕЊЕТО Е
ИСКЛУЧЕНО“ како потсетник дека
моторот е во мирување и не е
исклучен.
Услови за Autostop
Системот за сопирање-поаѓање
проверува дали е исполнет секој од следните услови, инаку ќе се
попречи Autostop и контролната
сијаличка \ ќе свети во групата
инструменти:
● системот за сопирање- поаѓање не е исклучен рачно
● багажникот е целосно затворен
● возачката врата е затворена или безбедносниот ремен на
возачот е прицврстен
● акумулаторот е доволно наполнет и е во добра состојба
● моторот е загреан
● температурата на течноста за ладење на моторот не е
превисока
● надворешната температура не е прениска или превисока (на
пр. под 0 °C или над 35 °C)

154Возење и ракување●функцијата за одмрзнување не
е вклучена
● системот за контрола на климатизацијата не го
попречува Autostop
● вакуумот на сопирачката е доволен
● функцијата за самочистење на филтерот за дизелски честичкине е вклучен 3 156
● системите за контрола на возењето: системот за
деблокирање на сопирачките
(ABS) 3 165, системот за
контрола на пролизгувањето
(TC) 3 167 и електронската
контрола на стабилноста ( ESC)
3 169 не се активно вклучени
● возилото е поместено од последното Autostop
Инаку, Autostop е попречено.
Одредени поставки на системот за
контрола на климатизацијата може
исто така да го попречат Autostop.
Видете во поглавјето „ Контрола на
климатизацијата “ за повеќе
информации 3 131.Веднаш по возење по автопат,
Autostop може да биде попречено.
Разработување на новото возило
3 146.
Заштита на акумулаторот од
празнење
За да обезбедите сигурно палење
на моторот, вградени се неколку
функции за заштита од празнење
на акумулаторот како дел од
системот за сопирање-поаѓање.
Повторно палење на моторот
од страна на возачот
Притиснете ја педалата на
куплунгот за повторно палење на моторот.
Забелешка
Ако некоја брзина е избрана,
педалата за куплунгот мора да
биде целосно притисната за да се
рестартира моторот.
Повторното стартување на
моторот може да се прекине ако
педалата на куплунгот се ослободи
пребрзо додека се става во степен
на пренос.Ако моторот не стартува повторно
од првпат, повторно притиснете ја
педалата за куплунгот до крај.
Исто така, притиснете го копчето
Î за да го стартувате моторот
повторно додека е во Autostop.
Контролната сијаличка Ï 3 111 се
гаси во групата инструменти кога
моторот ќе се запали повторно.
Повторно палење на моторот
од страна на системот за
сопирање-поаѓање
Рачката на менувачот треба да
биде во лер за да се овозможи
автоматско повторно палење.
Ако еден од следниве услови се
појави за време на Autostop,
моторот автоматски ќе се запали
повторно од страна на системот за сопирање-поаѓање:
● акумулаторот е испразнет
● надворешната температура е прениска или превисока (на пр.
под 0 °C или над 35 °C)
● функцијата за одмрзнување е вклучена 3 131

Возење и ракување155● вакуумот на сопирачката не едоволен
● педалата за сопирачките се притиска повеќе пати
● возилото почнува да се движи
Автоматското повторно
стартување на моторот може да не
е можно ако е отворена некоја
врата или хаубата.
Ако некој електричен уред, на пр.
преносен ЦД-плеер, е поврзан со
штекер, може да се забележи кус пад на напонот за време на
повторното палење.
Ако е активен инфозабавниот
систем, звукот на аудиото може
накусо да се намали или прекине
при повторното палење.
Дефект
Ако дојде до дефект на системот за
сопирање-поаѓање, LED-
сијаличката Î светнува, а на
Информативниот центар за
возачот 3 112 се појавува
соодветна порака. Побарајте
помош од автомеханичар.
Пораки за возилото 3 113.Предупредувачки мелодии 3 114.
Паркирање9 Предупредување
● Не го паркирајте возилото
врз лесно запалива
површина. Високата
температура на издувниот
систем може да ја запали
површината.
● Секогаш затегнувајте ја рачната сопирачка без да го
притиснете копчето за
ослободување. Затегнувајте
ја колку е можно поцврсто на
удолници или угорници.
Притиснете ја педалата за кочење истовремено за да се
намалат работните сили.
● Изгаснете го моторот.
● Ако возилото е на рамнина или нагорнина, ставете во
прва брзина. Ако возилото е
на угорница, свртете ги
предните тркала од работ на
тротоарот.
Ако возилото е на надолнина, ставете во рикверц. Свртете
ги предните тркала кон работ
на тротоарот.
● Затворете ги прозорците.
● Извадете го клучот за палење од бравата за
палење. Завртете го воланот додека не се почувствува
дека бравата на воланот се
заглавила.
● Заклучете го возилото со
притискање e на далечинскиот
управувач 3 28.
Активирајте го системот за
тревожење при кражба 3 41.
● Вентилаторите на ладилникот може да работат и по
гаснењето на моторот 3 188.

156Возење и ракувањеВнимание
По возење со голема брзина на
моторот или при големо
оптоварување на моторот,
оставете го моторот да работи
кусо време со мало
оптоварување или во лер околу
30 секунди пред да го изгаснете
за да го заштитите
турбополначот.
Чување на возилото 3 187.
Издувни гасови од
моторот9 Опасност
Издувните гасови од моторот
содржат отровен јаглерод
моноксид, којшто е безбоен,
нема мирис и може да биде
смртоносен ако се вдишува.
Ако издувни гасови навлегуваат во внатрешноста на возилото,
отворете ги прозорците. Нека Ви ја елиминира причината на
дефектот автомеханичар.
Избегнувајте да возите со
отворен товарен простор, инаку
издувните гасови можат да
навлезат во возилото.
Филтер за дизелски
честички
Системот на филтерот за дизелски честички ги филтрира честичките
на саѓи од издувните гасови.
Системот содржи функција на
самочистење која работи
автоматски за време на возењето
без известување.
Филтерот се чисти со изгорување
на честичките од саѓи периодично
на висока температура. Овој
процес се одвива автоматски
според поставени услови за
возење. Autostop не е достапно и
потрошувачката на гориво може да биде поголема за тоа време.
Испуштањето на миризби и чад за
време на овој процес е нормално.
При извесни услови на возењето,
на пр. кратки растојанија, системот
не може сам да се исчисти
автоматски.
Ако постои потреба од чистење на
филтерот и ако претходните
услови на возењето не овозможиле
автоматско чистење, тоа ќе се
означи со светење на контролните
сијалички j 3 108 и Z 3 107 во
групата инструменти. Побарајте помош од автомеханичар веднаш.

Возење и ракување157Внимание
Ако процесот на чистењето е
прекинат, има ризик од
предизвикување на тешко
оштетување на моторот.
Чистењето се одвива најбрзо при големи брзини и оптовареност на
моторот.
Катализатор
Катализаторот го намалува
количеството на штетните
материјали во издувните гасови.
Внимание
Класите на масла поинакви од
оние наброени на страница
3 180 може да го оштетат
катализаторот или
електронските компоненти.
Неизгореното гориво ќе се
прегрее и ќе го оштети
катализаторот. Затоа
избегнувајте ги прекумерното
работење со стартерот,
испразнувањето на
резервоарот за гориво и
палењето на возилото со
туркање или влечење.
Во случај моторот да не пали,
нерамномерно да работи, има
очигледен пад во перформансите
на моторот или има други
невообичајни проблеми, нека Ви ја
елиминира причината на дефектот
автомеханичар колку е можно
поскоро. Во хаварии, со возењето
може да се продолжи за кратко
време, одржувајќи се брзината на
возилото и вртежите на моторот на
ниско ниво.
Ако контролната сијаличка
Z трепка, дозволените гранични
вредности за испуштање може да
бидат пречекорени. Подигнете ја
ногата од педалот за гас додека
Z не престане да трепка и не свети
постојано. Контактирајте со
автомеханичар веднаш.
Контролно светло за
неисправности 3 107.
AdBlue
Општи информации Селективното каталитичко
намалување е метод за значително
намалување на азотните оксиди во издувните гасови. Тоа се
постигнува со инјектирање издувна течност од дизел (DEF) во
издувниот систем.
Ознаката на оваа течност е
AdBlue ®
. Тоа е нетоксична,
незапалива, безбојна течност без
мирис што се состои од 32% уреа и
68% вода.9 Предупредување
Избегнувајте контакт на очите и
кожата со AdBlue.
Во случај на контакт со очите
или кожата, исплакнете со вода.

158Возење и ракувањеВнимание
Избегнувајте контакт на бојата
со AdBlue.
Во случај на контакт, исплакнете со вода.
AdBlue замрзнува на температура
од приближно 11 °C. Со оглед на
тоа што возилото е опремено со предгреач за AdBlue, обезбедено е
намалување на емисиите при
ниски температури. Предгреачот
за AdBlue работи автоматски.
Показател за нивото на AdBlue
Моменталниот процент на AdBlue
кој преостанал може да биде
прикажан во Информативниот
центар за возачот 3 112.
Притискајте го неколку пати
копчето на крајот од рачката на
бришачите додека не се прикаже
изборникот „Преостанат процент
на AdBlue“.
Предупредувања за нивото Потрошувачката на AdBlue е
приближно 3,5 литри на 1000 км и
зависи од начинот на возење.
Доколку нивото на AdBlue падне
под одредена вредност, на
Информативниот центар за
возачот ќе се прикаже
предупредување за нивото 3 112.
Додатно, контролната сијаличка Y
свети постојано заедно со
предупредувачка мелодија.
Дополнете го резервоарот за
AdBlue што е можно побрзо.
Погледнете во "Дополнување
AdBlue" подолу.
Доколку не се наполни AdBlue до одредено растојание, на
Информативниот центар за
возачот и понатаму се прикажуваат