OPEL VIVARO C 2020 Instruksjonsbok

Kjøring og bruk179
Hastighetsverdien vises i førerinfor‐
masjonssenteret.
Velge en forhåndsinnstilt hastighet
Forhåndsinnstilte hastighetsverdier
kan velges fra en liste i informasjons‐ displayet.
Trykk MEM for å vise de forhåndsinn‐
stilte hastighetene i informasjonsdis‐
playet.
Velg den forespurte hastigheten ved å berøre det aktuelle ikonet. Denne
hastigheten er den nye verdien til den
automatiske hastighetskontrollen.
Lagring av forhåndsinnstilte hastighe‐
ter 3 122
Tilpasse hastigheten ved bruk av
fartsgrensegjenkjenningen
Systemet for intelligent fartstilpasning gir føreren beskjed når en fartsgrense registreres av fartsgrensegjenkjen‐
ningen. Den registrerte hastighets‐
grensen kan brukes som ny verdi for
den automatiske hastighetskontrol‐
len.
Ved å bruke et kamera øverst på
frontruten registrerer dette systemet
og avleser hastighetsgrenser og skilt
for slutt på hastighetsgrenser.
Systemet tar også hensyn til informa‐ sjon om hastighetsgrenser fra navi‐
gasjonskartdata.
Funksjonen kan deaktiveres eller
aktiveres i menyen Personlig tilpas‐
ning 3 122.
Hvis den automatiske hastighetskon‐
trollen er aktivert, blir den oppdagede
fartsgrensen vist i førerinformasjonen
og MEM lyser.
Den viste informasjonen avhenger av førerinformasjonversjonen.
I førerinformasjonen vises skiltet med
hastighetsgrense i displayet og
MEM lyser i noen sekunder.Trykk MEM for å forespørre lagring av
den foreslåtte hastigheten.
Trykk MEM en gang til for å bekrefte
og lagre den nye hastighetsinnstillin‐
gen.
Denne hastigheten er den nye
verdien til den automatiske hastig‐ hetskontrollen.
Overskride innstilt hastighet
Det er mulig å akselerere ved å gi
gass. Når du slipper opp gasspeda‐
len, gjenopptas den lagrede hastig‐
heten. Hvis det er bil foran som kjører langsommere, gjenopprettes
følgeavstanden som er valgt av føre‐
ren.
Hvis den innstilte hastigheten over‐
skrides, blinker hastighetsinnstillin‐
gen i førerinformasjonsdisplayet og
det vises en varselmelding.

180Kjøring og bruk9Advarsel
Akselerering fra førerens side
deaktiverer den automatiske
bremsingen fra systemet. Dette
vises i form av en varselmelding
på førerinformasjonsdisplayet.
Gjenoppta lagret hastighet
Trykk på knappen ved en hastighet
over 40 km/t for å gå tilbake til den
lagrede hastigheten.
Adaptiv hastighetskontroll i biler
med automatgir
For biler med automatgir vil den adap‐
tive hastighetskontrollen tillate å
opprettholde den valgte avstanden
bak en bil som stopper inntil den er
helt stoppet.
Hvis systemet har stoppet bilen din bak en annen bil, vil den innstilte
hastigheten bli erstattet av en grønn
kontrollampe .. Dette symbolet
angir at bilen holdes automatisk i stopp-posisjon.
Hvis den stillestående bilen foran har stått stille i lengre tid og deretter
begynner å bevege seg framover, vil
den grønne kontrollampen . for bil
foran, blinke og det høres en varsel‐
lyd som påminnelse om å kontrollere
trafikken før du fortsetter.
Når bilen foran kjører av gårde, tryk‐
kes gasspedalen inntil 30 km/t er
nådd, og deretter trykkes SET/+ eller
SET/- for å gjenoppta den adaptive
hastighetskontrollen. Hvis bilen blir stående i mer enn 5 minutter eller hvis førerdøren er åpnet og føreren har
løsnet sikkerhetsbeltet, vil den elek‐triske parkeringsbremsen aktiveres
automatisk for å holde bilen stille.
Kontrollampe j lyser.
Elektrisk håndbrems 3 166.9 Advarsel
Når systemet er deaktivert eller
slått av, vil bilen ikke lenger bli
bremset til full stopp og kan
begynne å bevege seg. Vær alltid
klar til å bruke bremsen manuelt
for å holde bilen stille.
Bilen må ikke forlates når den
holdes stille av den adaptive
hastighetskontrollen. Flytt alltid
girspaken til parkeringsposisjon P
og slå av tenningen før bilen forla‐ tes.
Stille inn følgeavstand
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len oppdager en bil som kjører
saktere i kjørebanen, justerer den
hastigheten for å opprettholde
følgeavstanden som føreren har
valgt.

Kjøring og bruk181Følgeavstanden kan innstilles til nær
(1 søyle), normal (2 søyler) eller fjern
(3 søyler).
Hvis motoren går og den adaptive
hastighetskontrollen er aktivert (grå), kan du modifisere innstillingen av
følgeavstanden:
Trykk på GAP, gjeldende innstilling
vises i førerinformasjonssenteret.
Trykk på GAP en gang til for å endre
følgeavstand: Den nye innstillingen
vises i førerinformasjonssenteret.
Valgt følgeavstand angis ved fylte
søyler på siden for den adaptive
hastighetskontrollen.9 Advarsel
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander
basert på trafikk-, vær- og synbar‐ hetsforhold. Følgeavstander må
justeres eller systemet slås av når
det kreves av gjeldende forhold.
Registrere bilen foran
Hvis systemet ikke registrerer noenbiler i kjørefeltet, vises U i førerin‐
formasjonssenteret. Systemet funge‐
rer som en konvensjonell automatisk
hastighetskontroll.
Hvis systemet registrerer en bil i
kjørefeltet, vises V i førerinforma‐
sjonssenteret. Systemet fungerer
som en konvensjonell automatisk hastighetskontroll.
Hvis systemet registrerer en bil i
kjørefeltet som er for nær eller for
langsom, justerer det hastigheten i
samsvar med dette. X vises i føre‐
rinformasjonssenteret.
Hvis systemet når grensen for juste‐
ring av hastigheten og føreren ikke
reagerer på denne situasjonen, deak‐
tiveres systemet automatisk og W
vises i førerinformasjonssenteret.
Hvis den innstilte hastigheten midler‐
tidig overskrides av føreren, deakti‐ veres systemet automatisk og Z
vises i førerinformasjonssenteret.Deaktivering av funksjonaliteten
Trykk knappen for å deaktivere funk‐
sjonen. Den automatiske hastighets‐
kontrollen er i pausemodus, og det
vises en melding i displayet. Bilen
kjøres uten automatisk hastighets‐
kontroll.
Hastighetskontroll er deaktivert, men
ikke slått av. Siste lagre hastighet blir
liggende i minnet for senere gjenopp‐ takelse av hastigheten.

182Kjøring og brukAutomatisk hastighetskontroll deakti‐
veres automatisk:
● maksimalt avvik på 30 km/t mellom innstilt hastighet og
hastigheten på bilen foran, er
nådd
● avstanden mellom bilen og bilen foran er for liten
● bilens hastighet under 40 km/t ● hastighet på bilen foran for lang‐ som
● Antispinn-kontrollsystem eller elektronisk stabilitetskontroll
fungerer
● valgt følgeavstand er nådd
● en annen bil legger seg inn mellom bilen og bilen foran
● følgeavstanden kan ikke opprett‐
holdes, f.eks. i tilfeller med bratt
utforbakkeSlå av systemet
Vri til 0 for å slå av systemet. Symbo‐
let 5 og en melding vises i førerin‐
formasjonssenteret.
Lagret innstillingshastighet slettes
når tenningen slås av.
Førerens oppmerksomhet ● Bruk den adaptive hastighets‐ kontrollen med forsiktighet i
kurver eller på fjellveier, da den
kan miste bilen foran og trenger
tid til å registrere den igjen.
● Bruk ikke systemet på glatte veier, da det kan forårsake raskeendringer i dekkenes veigrep
(hjulspinn), slik at kontrollen over bilen kan mistes.
● Systemet må ikke brukes når reservehjulet er i bruk.
Systemgrenser9 Advarsel
Systemets automatiske bremse‐
kraft tillater ikke hard bremsing og bremsenivået er kanskje ikke
tilstrekkelig for å unngå en kolli‐
sjon.
● Kontrollområdet er begrenset til et maksimalt avvik på 30 km/t
mellom den innstilte hastigheten
og hastigheten til bilen foran.
● Etter et plutselig filskift trenger systemet en viss tid for å regi‐
strere neste forankjørende kjøre‐ tøy. Hvis et nytt kjøretøy oppda‐
ges, kan systemet akselerere
istedenfor å bremse.

Kjøring og bruk183● Den adaptive hastighetskontrol‐len ignorerer møtende trafikk.
● Den adaptive hastighetskontrol‐ len tar ikke hensyn til fotgjengereog dyr ved bremsing og kjøring.
● Den adaptive hastighetskontrol‐ len tar bare hensyn til stillestå‐
ende biler ved lave hastigheter.
● Ikke bruk den adaptive hastig‐ hetskontrollen når det slepes en
tilhenger.
● Ikke bruk den adaptive hastig‐ hetskontrollen på veier med
helninger på mer enn 10 %.
Kurver
Den adaptive hastighetskontrollen
beregner en forutsett bane basert på
sentrifugalkraften. Denne forutsette
banen tar hensyn til gjeldende kurve‐
egenskaper, men kan ikke vurdere en fremtidig kurveendring. Systemet kan
miste bilen foran eller vurdere en bil
som ikke er i riktig kjørebane. Det kan
skje når du kjører inn i eller ut av en
kurve, eller når kurven blir sterkere
eller svakere. Hvis det ikke lenger
registreres noe kjøretøy foran, sluk‐
ker kontrollampen I.
Hvis sentrifugalkraften er for høy i en
kurve, reduserer systemet farten på
bilen noe. Dette bremsenivået er ikke beregnet på å unngå spinn i kurven.
Føreren er ansvarlig for å redusere
valgt hastighet før han kjører inn i en
kurve og generelt sett å tilpasse
hastigheten etter veitype og eksiste‐
rende fartsgrenser.
Motorveier
På motorvei må hastighetsinnstillin‐
gen tilpasses til situasjonen og været. Husk alltid at den adaptive hastig‐
hetskontrollen har et begrenset
synbarhetsområde, et begrenset
bremsenivå og en viss reaksjonstid
for å bekrefte om en bil er i kjøreba‐
nen eller ikke. Det kan hende at den
adaptive hastighetskontrollen ikke er
i stand til å bremse bilen i tide for å unngå en kollisjon med kjøretøy med
mye lavere hastighet eller etter et
filskift. Det er særlig riktig hvis man
kjører fort eller hvis synbarheten er
redusert på grunn av værforholdene.
Når du kjører inn på eller ut fra en
motorvai, kan den adaptive hastig‐ hetskontrollen miste bilen foran ogakselerere opp til angitt hastighet.
Derfor bør angitt hastighet reduseres
før du kjører ut av eller inn på motor‐
vei.
Filbytte
Hvis en annen bil kommer inn i din
kjørebane, vurderer den adaptive
hastighetskontrollen først bilen når
den er helt på plass i din fil. Vær klar

184Kjøring og bruktil å reagere og trå på bremsepedalenhvis det skulle bli nødvendig å
bremse raskere.
Hensyn ved kjøring i bakker9 Advarsel
Ikke bruk den adaptive hastighets‐
kontrollen på veier med bratte
helninger.
Systemets ytelse i bakker er
avhengig av bilens hastighet, last,
trafikkforholdene og stigningen. Det er ikke sikkert at det oppdager et
kjøretøy i din kjørebane under kjøring i bakker. I bratte bakker kan det være nødvendig å bruke gasspedalen for å
opprettholde hastigheten på bilen.
Ved kjøring i nedoverbakke kan du
måtte bremse for å opprettholde eller
redusere hastigheten.
Husk at bremsing aktiverer systemet.
Feil
Dersom det oppstår feil i den adaptive hastighetskontrollen, tennes en
varsellampe og en melding vises i
instrumentgruppen sammen med en
varsellyd.
Den adaptive hastighetskontrollen
fungerer muligens ikke riktig hvis
trafikkskiltene ikke er i samsvar med
Wien-konvensjonen om trafikkskilt og signaler.
Sørg for at systemet blir kontrollert av
en forhandler eller et kvalifisert verk‐ sted.
Som et sikkerhetstiltak må systemet
ikke brukes hvis det er feil på brem‐
selysene.
Kollisjonsfare foran varsling Varsling om kollisjonsfare foran kan
bidra til å unngå eller redusere skader
ved en frontkollisjon.Varsling for kollisjonsfare foran
bruker frontkameraet i frontruten og
en radarføler i fremre støtfanger for å
registrere forankjørende biler rett
foran i kjørefeltet ditt.
Hvis en bil rett foran nærmer seg for
raskt, høres et varselssignal og et
varsel vises på førerinformasjonssen‐ teret.9 Advarsel
Varsling av kollisjonsfare foran er
kun et varslingssystem - brem‐
sene aktiveres ikke. Når du
nærmer deg bilen foran for raskt,
er det ikke sikkert at du får nok tid
til å unngå en kollisjon.
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander
basert på trafikk-, vær- og synbar‐ hetsforhold.
Føreren må alltid gi kjøringen full oppmerksomhet. Føreren må
alltid være rede til å handle og akti‐ vere bremsene.

Kjøring og bruk185Koble innFrontkollisjonsvarslingen oppdager
kjøretøy og fungerer automatisk i alle
hastigheter mellom 5 km/t og 85 km/h. Systemet oppdager stille‐
stående kjøretøy hvis hastigheten ikke overstiger 80 km/t.
Varsle føreren
Føreren varsler med følgende alar‐
mer:
● Symbolet I lyser og en varsel‐
melding vises i førerinformasjo‐
nen når avstanden til kjøretøyet
foran blir for liten.
● Symbolet I lyser, en varselmel‐
ding vises i førerinformasjonen
og det høres en varsellyd når det er fare for kollisjon og føreren
umiddelbart må gripe inn.9 Advarsel
Varsling av kollisjonsfare foran er
kun et varslingssystem - brem‐
sene aktiveres ikke. Når du
nærmer deg bilen foran for raskt,
er det ikke sikkert at du får nok tid
til å unngå en kollisjon.
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander
basert på trafikk-, vær- og synbar‐ hetsforhold.
Føreren må alltid gi kjøringen full oppmerksomhet. Føreren må
alltid være rede til å handle og akti‐ vere bremsene.Merk
Fargesettingen i denne varsellam‐
pen er ikke den samme som i
lokale trafikkforskrifter når det gjel‐ der følgeavstand. Føreren har det
fulle ansvaret for å holde sikker
følgeavstand i henhold til gjel‐
dende trafikkregler, vær og veifor‐
hold osv. til enhver tid.
Velge varslingssensitivitet
Alarmens følsomhet må være innstilt
på nær, normal eller fjern i menyen for personlig tilpasning av bilen 3 122.
Den valgte innstillingen fortsetter
inntil den endres. Varslingstiden vil
variere avhengig av bilhastigheten.
Jo raskere bilen kjører, jo lenger unna
vil varslingen starte. Ta hensyn til
trafikk- og værforhold når varslingsti‐
den skal velges.
Utkobling Systemet kan bare deaktiveres ved å
deaktivere den aktive nødbremsin‐
gen i bilens meny for personlige
innstillinger 3 122.
Systembegrensninger Kollisjonsvarslingen foran er bare
utformet for å advare mot biler, men
kan også reagere på andre gjenstan‐
der.
I følgende tilfeller kan ikke varslingen
om fare for frontkollisjon registrere et
kjøretøy foran, eller sensorens funk‐
sjon kan være begrenset:
● Kjøring på svingete eller kuperte veier
● Kjøring om natten
● Været begrenser sikten, som i tåke, regn eller snø

186Kjøring og bruk● Sensoren i frontruten er blokkertav snø, is, slaps, søle, skitt osv.
● Frontruten er skadet eller påvir‐ ket av fremmede gjenstander,
f.eks. klistrelapper
Aktiv nødbremsing
Aktiv nødbremsing kan bidra til å
redusere skader og personskader
ved en eventuell kollisjon med biler,
fotgjengere og hindringer rett foran,
når en kollisjon ikke lenger kan
unngås, enten ved manuell bremsing eller ved styring. Før den aktive
nødbremsingen aktiveres, blir føreren varslet av varslingssystemet om kolli‐
sjonsfare foran eller varslingssyste‐
met for fotgjengerbeskyttelse foran.
Varsling om kollisjonsfare foran
3 184
Fotgjengerbeskyttelse foran 3 188
Funksjonen bruker forskjellige typer
input (f.eks. kameraføler, radarføler,
bremsetrykk, kjøretøyhastighet) for å
beregne sannsynligheten for en front‐
kollisjon.9 Advarsel
Dette systemet fungerer ikke som
noen erstatning for førerens
ansvar for å kjøre bilen og se
forover. Funksjonen er begrenset
til tilleggsbruk, kun for å redusere
bilens hastighet før en kollisjon.
Systemet vil kanskje ikke reagere
på dyr. Etter et plutselig filbytte
trenger systemet litt tid til å
oppdage neste foranliggende
kjøretøy.
Føreren må alltid være klar til å
reagere og bruke bremser og ratt for å unngå kollisjoner.
Funksjonalitet
Aktiv nødbremsing har et frontkamera
og fungerer i forovergir og hastighet
over ganghastighet til 85 km/t.
Systemet oppdager stillestående
kjøretøy bare hvis hastigheten ikke
overstiger 80 km/t. Fotgjengere
oppdages bare hvis hastigheten ikke
overskrider 60 km/t.
Det er en forutsetning at aktiv
nødbremsing ikke er deaktivert i
menyen for personlige innstillinger av bilen 3 122.
Hvis deaktivert, lyser m i instrument‐
gruppen og en varselmelding vises i førerinformasjonen.
Hvis systemet er deaktivert, vil det
aktiveres automatisk på nytt neste
gang tenningen slås på.
Systemet omfatter: ● automatisk nødbremsing
● varsling om kollisjonsfare foran
● fotgjengerbeskyttelse foran
Automatisk nødbremsing
Etter aktivering av bremseklargjø‐
ringssystemet og rett før truende kolli‐ sjon utfører denne funksjonen auto‐
matisk en begrenset bremsing for å redusere støthastigheten ved kollisjo‐
nen eller forhindre kollisjon.
Hvis det utføres aktiv nødbremsing,
blinker m i instrumentgruppen.
Avhengig av situasjonen vil bilen kunne bremse moderat eller hardt
automatisk.

Kjøring og bruk187Den automatiske bremsingen foran
kan bare skje hvis det registreres en
bil eller en fotgjenger foran.
Varsling om kollisjonsfare foran
3 184
Fotgjengerbeskyttelse foran 3 188
Ved lavere hastighet enn 30 km/t kan
den automatiske nødbremsingen
bremse bilen ned til full stopp. Hvis
hastigheten overskrider 30 km/t, vil
den automatiske nødbremsingen
redusere hastigheten. Men føreren
må trå på bremsen.
Automatisk nødbremsing kan redu‐
sere bilens hastighet til full stopp for å prøve å unngå en mulig kollisjon. Hvis
bilen stoppes helt, holdes bremsen
automatisk i opptil 2 sekunder.
● Automatgir: Hvis bilen stoppes helt, må bremsepedalen holdes
inne for å hindre at bilen kjører av
gårde igjen.
● Manuelt gir: Hvis bilen stopper helt, kan motoren kveles.
Bremsepedalen vibrerer lett når funk‐ sjonen er aktivert.9 Advarsel
Automatisk nødbremsing er en
nødegenskap med forberedelse
for kollisjoner og er ikke utformet
for å unngå kollisjoner. Du må ikke stole på systemet for å bremse
bilen. Automatisk nødbremsing
bremser ikke utenfor sitt driftsha‐
stighetsområde og reagerer bare
på biler som registreres og fotgjen‐ gere.
Systembegrensninger
I noen tilfeller kan det aktive
nødbremsingssystemet gi en auto‐
matisk oppbremsing i situasjoner som
virker unødvendige, for eksempel i
parkeringshus på grunn av trafikkskilt i en kurve eller kjøretøyer i en annen
kjørebane. Dette er normal funksjon,
og bilen trenger ikke service. Trykk
hardt på gasspedalen for å overstyre
den automatiske bremsingen dersom
situasjonen og omgivelsene tillater
dette.
I de følgende tilfellene er ytelsen for
den aktive nødbremsingen begren‐
set:
● Kjøring på svingete eller kuperte veier.
● Registrering alle biler, spesielt biler med tilhenger, traktorer,
skitne biler osv.
● Registrering av en bil når værfor‐
holdene begrenser utsikten, som ved tåke, regn eller snø.
● Kjøring om natten.
● Frontruten er skadet eller påvir‐ ket av fremmede gjenstander,
f.eks. klistrelapper.
Det kreves alltid full oppmerksomhet
under kjøring, og føreren skal være klar til å gjøre noe og aktivere brem‐
sene og/eller styre bilen for å unngå
kollisjoner.
Vi anbefaler å deaktivere systemet i
menyen for personlige innstillinger i
bilen i følgende tilfeller:
● ved sleping av en tilhenger eller campingvogn
● ved transport av lange gjenstan‐ der på takstativ eller takgrind

188Kjøring og bruk● når bilen slepes med motoren igang
● når det er montert kjettinger
● når det er montert et reservehjul som er mindre enn de andre
hjulene
● før bruk av en bilvask-automat med motoren i gang
● før bilen plasseres på en rulle‐ bane i et verksted
● hvis frontruten er skadet i nærhe‐
ten av kameraet
● hvis fremre støtfanger er skadet
● hvis bremselysene ikke virker
Feil
Hvis systemet trenger service, tennes m i instrumentgruppen, en melding
vises i førerinformasjonssenteret og
et lydsignal høres.
Hvis systemet ikke fungerer slik det
skal, vises meldinger på førerinforma‐ sjonssystemet.
Meldinger om bilen 3 121.Fotgjengerbeskyttelse foran
Fotgjengerbeskyttelse foran bidrar tilå unngå eller redusere skader ved
frontkollisjoner med fotgjengere ved
kjøring forover.
Systemet bruker frontkameraet i
frontruten og en radarføler i fremre
støtfanger for å registrere fotgjengere
rett foran i kjørefeltet ditt.
Fotgjengerbeskyttelse foran kan regi‐ strere og varsle fotgjengere ved
kjøring i forovergir ved hastighet
mellom 5 km/t og 60 km/t.
Ved kjøring om natten er systemets
ytelse begrenset.9 Fare
Bremsing for fotgjengere foran gir
ingen alarmer eller automatisk
bremsing av bilen, med mindre det oppdages en fotgjenger.
Systemet vil kanskje ikke oppdage fotgjengere, inkludert barn, når
fotgjengeren ikke er rett foran, ikke fullt synlig, ikke stående eller er del
av en gruppe.
Fotgjengerbeskyttelse foran innebæ‐
rer:
● registrering av fotgjengere foran● varsling av fotgjengere foran
Fotgjengerbeskyttelse foran aktive‐
res sammen med varsling om kolli‐
sjonsfare foran.
Varsling om kollisjonsfare foran
3 184.
Registrering av fotgjengere foran
En fotgjenger rett foran indikeres med et symbol i instrumentgruppen.
Varsling av fotgjengere foran Når en registrert forgjenger nærmer
seg for raskt, vises en varselmelding
i førerinformasjonen. Det høres en
varseltone.
Automatisk hastighetskontroll eller
adaptiv hastighetskontroll kan kobles
ut når varsling om fotgjengere foran
inntreffer.