OPEL VIVARO C 2020 Instruksjonsbok

Pleie av bilen2394.Spol luftslangen helt ut og skru av
hetten fra enden på slangen.
Koble slangen på ventilen på det
defekte dekket.
5. Koble den elektriske kabelen til bilens fremre 12 V-strømut‐
tak 3 96.
For å unngå utlading av batteriet
anbefaler vi at du lar motoren gå.
6. Sett vippebryteren på kompresso‐
ren på I. Dekket fylles med
tetningsmiddel.
7. Kompressorens trykkmåler viser kort opptil 600 kPa (6 bar) mens
tetningsmiddelkassetten tømmes (ca. 30 s). Så begynner trykket å
falle.
8. Alt tetningsmiddel pumpes inn i dekket. Deretter fylles dekket medluft.
9. Foreskrevet dekktrykk skal oppnås innen ti minutter.
Dekktrykk 3 267.
Slå av kompressoren når riktig trykk er oppnådd.
Dersom det foreskrevne dekktryk‐
ket ikke oppnås i løpet av ti minut‐ ter, demonterer du dekkrepara‐
sjonssettet. Forflytt bilen én hjul‐
omdreining. Koble til igjen dekk‐
reparasjonssettet, og fortsett med
påfyllingen i ti minutter. Dersom
det foreskrevne dekktrykket fort‐
satt ikke oppnås, er dekket for
sterkt skadet. Søk hjelp hos et
verksted.
Tapp ut overflødig dekktrykk med
knappen.
Kompressoren må ikke gå lenger
enn ti minutter.

240Pleie av bilen10. Løsne dekkreparasjonssettet.Legg dekkreparasjonssettet i
bagasjerommet.
11. Tetningsmiddel som eventuelt har
rent ut, fjernes med en klut.
12. Start kjøringen umiddelbart, slik at
tetningsmiddelet fordeles jevnt i
dekket. Stans og kontroller dekk‐
trykket etter å ha kjørt ca. 5 km
senest etter ti minutter. Vri velge‐
ren på settet til luftpumpesymbo‐
let. Koble kompressorens luft‐
slange til dekkventilen. Fyll dekket
som beskrevet tidligere. Tøm
overflødig dekktrykk med knap‐
pen på settet.
Hvis dekktrykket ikke er redusert
til under 150 kPa (1,5 bar), juste‐
rer du det til riktig verdi. Ellers skal ikke bilen brukes. Søk hjelp hos et verksted. 3 267
Gjenta kontrollprosedyren en
gang til etter at du har kjørt
10 kmvidere senest etter ti minut‐
ter for å sjekke at trykket i dekket
ikke er redusert på nytt.
Bilen må ikke brukes hvis dekk‐
trykket har sunket under
150 kPa (1,5 bar). Søk hjelp hos
et verksted.
13. Legg bort dekkreparasjonssettet i bagasjerommet.
Les dette
Kjøreegenskapene til det reparerte
dekket er sterkt redusert. Derfor må
du få skiftet ut dette dekket.
Hvis det høres uvanlige lyder eller
kompressoren blir varm, skal du slå
av kompressoren i minst
30 minutter.Kontroller settets holdbarhetsdato.
Etter denne datoen er tetningsevnen ikke lenger garantert. Se informasjo‐
nen om lagring på tetningsmiddel‐
flasken.
Skift ut den brukte tetningsmiddel‐
kassetten. Kast flasken i henhold til
gjeldende bestemmelser.
Kompressoren og tetningsmiddelet
kan brukes fra ca. -30 °C.
Fjerning av rør og kassett
1. Vri rørenheten mot venstre inntil den får kontakt med enheten.

Pleie av bilen241
2.Koble kontakten fra kassetten ved
å vri den en kvart omdreining mot
klokken.
3. Trekk rørenheten litt ut, koble deretter kontakten fra luftslangen
ved å vri den en kvart omdreining
mot klokken.
4. Fjern luftslangen.
Hold settet vertikalt og skru ut
kassetten fra undersiden.
5. For å feste den nye kassetten og nytt rør utføres disse operasjo‐nene i omvendt rekkefølge.
Skifte hjul
Gjennomfør følgende forberedelser
og følg disse anvisningene:
● Parker bilen på et plant og solid underlag som ikke er glatt.
Forhjulene skal stå i rett fremstil‐
ling.
● Ved behov plasseres en kloss under hjulet diagonalt overfor
hjulet som skal skiftes.
● Trekk til håndbremsen og legg inn 1. gir, revers eller P.
● Hvis underlaget som bilen står på
er mykt, legger du en plankebit (maks. 1 cm tykk) under jekken.
● Ta ut tunge gjenstander fra bilen før den jekkes opp.
● Det må ikke oppholde seg perso‐
ner eller dyr i bilen når den er
jekket opp.
● Kryp aldri under en bil som er oppjekket.
● Start ikke bilen når den står på jekken.
● Før hjulboltene skrus inn må de rengjøres.

242Pleie av bilen9Advarsel
Ikke påfør fett på hjulboltene.
Strammemomenter
Merk
Hvis bilen har lettmetallfelger skal
hjulboltene strammes for hånd
minst fem omdreininger.
Det finnes to forskjellige hjultyper
med to forskjellige bolter og stramme‐ momenter.
Strammemoment for lettmetallhjul er
125 Nm.
Strammemoment for stålhjul er
125 Nm.
Bruk riktige hjulbolter på de enkelte
hjulene.
Jekkposisjoner
De viste jekkposisjonene gjelder bruk av løfteutstyr og tilbehørjekker som
brukes ved skift av vinter/sommer-
dekk.
Den bakre armen på løfteplattformen
plasseres midtstilt under det aktuelle
jekkpunktet på bilen.
Den fremre armen på løfteplattformen
plasseres midtstilt under det aktuelle
jekkpunktet på bilen.
Reservehjul
Reservehjulet oppbevares i en holder
under bilgulvet.
Verktøyene er i en kasse i det venstre forsetet 3 231.
Bruk jekken bare i de spesielle jekk‐
posisjonene 3 241.

Pleie av bilen243Reservehjulet kan klassifiseres som
et nødhjul, avhengig av dimensjonen på de andre hjulene som er montert
og gjeldende nasjonale forskrifter. I
dette tilfellet gjelder en tillatt maksimal
hastighet, selv om det ikke er noen
etikett på reservehjulet som angir
dette.
Monter bare ett nødhjul. Kjør ikke
fortere enn 80 km/t. Kjør langsomt i
svinger. Må ikke brukes over lengre
tid.Merk
Bruk av et reservehjul som er mindre enn de andre hjulene eller
sammen med vinterdekk kan
påvirke kjøreegenskapene. Få
skiftet ut det defekte dekket
snarest mulig.
Hvis bilen er utstyrt med et tilhenger‐
feste, løftes bakre del av bilen i et av
de bakre jekkpunktene på bilen for
enklere tilgang til reservehjulet.
1. Åpne bakluken eller bakdørene, avhengig av versjon.
2. Fjern dekselet på bærebolten som er plassert på den bakre
dørterskelen
3. Sett hjulnøkkelen på sekskantbol‐
ten. Drei den mot klokken til reser‐ vehjulholderen er lav nok til at
haspen kan løsnes.
4. Løft reservehjulholderen opp og løsne haspen.
Senk reservehjulholderen.

244Pleie av bilen
5. Ta ut reservehjulet.
6. Skift hjulet.
7. Plasser det skadede hjulet med utsiden ned i reservehjulsholde‐
ren.
8. Løft reservehjulholderen og fest den i kroken. Den åpne siden av
kroken må peke i kjøreretningen.
9. Lukk reservehjulsholderen ved å dreie sekskantmutteren med klok‐
ken ved hjelp av hjulnøkkelen.
10. Legg hjulnøkkelen i oppbeva‐ ringsrommet.
11. Lukk bakluken eller bakdørene.
Monter bare ett nødhjul. Den tillatte
maksimale hastigheten på etiketten
på det midlertidige reservehjulet gjel‐
der bare for den fabrikkmonterte
dekkstørrelsen.
Montering av reservehjuletGjennomfør følgende forberedelser
og følg disse anvisningene:
● Parker bilen på et plant og solid underlag som ikke er glatt.
Forhjulene skal stå i rett fremstil‐
ling.
● Ved behov plasseres en kloss under hjulet diagonalt overfor
hjulet som skal skiftes.
● Trekk til håndbremsen og legg inn 1. gir, revers eller P.
● Ta ut reservehjulet 3 242.
● Skift aldri flere hjul samtidig.
● Bruk jekken bare til å skifte hjul ved punktering, ikke til å skifte
mellom sommer- og vinterhjul.
● Jekken er vedlikeholdsfri.
● Hvis underlaget som bilen står på
er mykt, legger du en plankebit
(maks. 1 cm tykk) under jekken.● Ta ut tunge gjenstander fra bilen før den jekkes opp.
● Det må ikke oppholde seg perso‐
ner eller dyr i bilen når den er
jekket opp.
● Kryp aldri under en bil som er oppjekket.
● Start ikke bilen når den står på jekken.
● Før hjulboltene skrus inn må de rengjøres.9Advarsel
Ikke påfør fett på hjulboltene.
9Advarsel
Sørg for at det alltid brukes
korrekte hjulbolter hvis hjulene
skiftes. Ved montering av reserve‐ hjulet kan boltene for lettmetallhju‐lene også brukes.

Pleie av bilen245
● Merk at reservehjulet er sikretmed den koniske kontakten på
hver av boltene dersom det
benyttes hjulbolter for lettmetall‐
hjul. I dette tilfellet kommer
skivene ikke i kontakt med reser‐ vehjulet.
1. Stålfelger med kapsel: Trekk av hjulkapselen med det tiltenkte
verktøyet 3 231.
Lettmetallfelger: Løsne hjulbolt‐
hetter med det tiltenkte verktøyet
3 231.2. Fest hjulnøkkelen og løsne hver
av hjulboltene en halv omdrei‐
ning.
Hjulene kan være sikret med
sikkerhets-hjulbolter. For å løsne
disse spesielle boltene må
adapteren festes på toppen av
bolten før hjulnøkkelen festes.
Adapteren ligger i verktøykassen.
3 2313. Kontroller at jekken er riktig plas‐
sert under det aktuelle jekkpunk‐
tet. Sett den like under jekkpunk‐
tet, og sikre at den ikke kan gli.

246Pleie av bilen4. Sett jekken på nødvendig høydeved å dreie på rattet.
Sørg for at kanten på karosseriet
passer inn i sporet på jekken.
Sett på hjulnøkkelen og sveiv det
med jekken riktig innrettet til hjulet
går klart av bakken.
5. Skru ut hjulboltene.
6. Skift hjulet. Reservehjul 3 242.
7. Skru på hjulboltene.
8. Senk bilen og fjern jekken.
9. Sett hjulnøkkelen skikkelig på, og stram hjulboltene i kryss. Tiltrek‐
kingsmomentet er 115 Nm.
Merk at hjulboltene også kan
brukes for stålreservehjulet hvis
bilen er utstyrt med lettmetallhjul.
I dette tilfellet er reservehjulet
sikret med den koniske kontakten
på hver av boltene.
10. Rett inn ventilåpningen i hjulkap‐ selen i forhold til dekkventilen før
du setter den på.
Sett på hjulbolthettene.11. Legg det utskiftede hjulet 3 242,
bilverktøyet 3 231 og adapteren
for sikkerhets-hjulboltene på
plass.
12. Kontroller dekktrykket til det nymonterte hjulet og hjulboltens
tiltrekkingsmoment snarest mulig.

Pleie av bilen247Bruk av startkabler
Bruk aldri hurtiglader til starting.
Når bilbatteriet er flatt, kan motoren
startes ved hjelp av startkabler og bilbatteriet i en annen bil.9 Advarsel
Vær forsiktig ved start med start‐
kabler. Avvik fra anvisningene
under kan føre til personskader
eller materielle skader som følge
av at batteriet eksploderer, eller
skade på det elektriske anlegget i
begge bilene.
9 Advarsel
Unngå å få batterisyre i øynene,
på huden, tekstiler og lakkerte
flater. Væsken inneholder svovel‐
syre, som kan føre til personska‐
der og materielle skader ved
direkte kontakt.
● Unngå gnister eller åpen ild i nærheten av bilbatteriet.
●Et utladet bilbatteri kan fryse alle‐
rede ved en temperaturer på
0 °C . Tin opp batteriet hvis det er
frosset, før du kobler til startkab‐ lene.
● Bruk vernebriller og beskyttende klær ved håndtering av batteriet.
● Bruk et starthjelpbatteri med samme spenning ( 12 V). Kapasi‐
teten (Ah) må ikke være vesentlig lavere enn i det utladede bilbat‐
teriet.
● Bruk startkabler med isolerte klemmer og et tverrsnitt på minst
16 mm 2
(25 mm 2
for dieselmoto‐
rer).
● Koble ikke det utladede bilbatte‐ riet fra det elektriske anlegget ibilen.
● Slå av alle unødvendige strøm‐ forbrukere.
● Bøy deg aldri over batteriet under
arbeidet.
● Klemma på den ene kabelen må ikke komme i berøring med
klemma på den andre kabelen.● Bilene får ikke berøre hverandre under starthjelpen.
● Trekk til håndbremsen, sett manuelt gir i fri og automatgir i P.
Åpne beskyttelseshetten på den posi‐
tive klemmen på begge bilbatteriene.
Rekkefølge for tilkobling av kabler: 1. Koble den røde kabel til pluss‐ polen på starthjelpbatteriet.
2. Koble den andre enden av den røde kabelen til plusspolen på detutladede batteriet.

248Pleie av bilen3. Koble den svarte kabelen tilminuspolen på starthjelpbatteriet.
4. Koble den andre enden av den svarte kabelen til bilens gods‐
punkt i motorrommet.
Plasser kablene slik at de ikke
kommer i berøring med roterende
deler i motorrommet.
Starte motoren: 1. Start motoren i bilen som leverer startstrøm.
2. Start den andre motoren etter 5 minutter. Startforsøk på maksi‐
malt 15 sekunder og med 1
minutts mellomrom mellom hvert
forsøk.
3. La begge motorene gå på tomgang med tilkoblede kabler i
ca. 3 minutter.
4. Slå på strømforbrukere f.eks. hovedlys, bakruteoppvarming i
bilen som mottar startstrøm.
5. Koble fra kablene i nøyaktig motsatt rekkefølge.Tauing
Tauing av bilen
Trykk inn midten på dekselplaten og
skyv den mot det øvre venstre hjørnet
for å hekte den ut.
Slepeøyet ligger i bilens verktøysett
3 231.
Skru slepeøyet helt inn med klokken
til det stopper i vannrett stilling.
Fest slepetauet, eller helst slepe‐
stangen, i slepeøyet.
Slepeøyet må bare brukes til tauing
og ikke til berging av bilen.
Slå på tenningen for å frigjøre rattlå‐
sen og for å kunne betjene bremse‐
lys, horn og vindusvisker.
Merk
Deaktiver førerassistansesyste‐
mer som aktiv nødbremsing
3 186, ellers kan bilen bremse
automatisk under tauing.