service OPEL VIVARO C 2020 Instruktionsbog (in Danish)
[x] Cancel search | Manufacturer: OPEL, Model Year: 2020, Model line: VIVARO C, Model: OPEL VIVARO C 2020Pages: 287, PDF Size: 10.25 MB
Page 129 of 287

Instrumenter og betjening127Nødopkaldsfunktionen opretter
forbindelse til nærmeste offentlige
alarmcentral. Et minimum af data,
herunder oplysninger om bil og posi‐
tion, sendes til alarmcentralen.
Bemærkninger
Etablering af et nødopkald er måske
ikke muligt i områder, hvor netvær‐
kets dækning ikke er tilstrækkelig
eller på grund af hardwareskader
under en ulykke.
Automatic crash notification
Ved et uheld med airbagudløsning
oprettes et automatisk nødopkald, og
der sendes automatisk underretning
om uheld til nærmeste alarmcentral.
Nødhjælp
I en nødsituation kan du også fore‐
tage et manuelt nødopkald ved at
trykke på den røde SOS-knap i mere
end to sekunder. Lysdioden blinker for at bekræfte, at der oprettes en
forbindelse til nærmeste alarmcen‐
tral. Lysdioden lyser konstant, så
længe opkaldet er aktivt.
Hvis der omgående trykkes på SOS-
knappen én gang til, afsluttes opkal‐
det. Lysdioden slukker.Status-lysdiode
Lyser grønt i tre sekunder, når
tændingen slås til: systemet fungerer,
som det skal.
Lyser rødt: fejl i systemet. Søg hjælp
på et værksted.
Blinker rødt: reservebatteriet skal udskiftes.
Havariopkaldsfunktion
Et tryk på . i mere end to sekunder
sætter dig i forbindelse med en
vejhjælpstjeneste.
Service- og garantihæftet indeholder
oplysninger om dækning og omfang
af vejhjælpstjenester.
Page 139 of 287

Klimastyring137KlimastyringKlimastyringssystemer...............137
Varme- og ventilationssystem . 137
Airconditionsystem ..................139
Elektronisk klimastyring ...........141
Parkeringsvarmer ....................145
Ventilationsspjæld .....................147
Justerbare ventilationsspjæld ..147
Faste ventilationsspjæld ..........148
Handskerumskøler ..................148
Vedligeholdelse ......................... 148
Luftindtag ................................. 148
Normal brug af aircondition .....148
Service .................................... 149Klimastyringssystemer
Varme- og
ventilationssystem
Betjeningselementer for: ● temperatur ñ
● luftfordeling w, x og y
● blæserhastighed ý
● recirkulation q
● el-bagrude è eller el-opvar‐
mede sidespejle m
El-bagrude è 3 43.
El-opvarmede sidespejle m 3 39.
Opvarmede sæder ß 3 50.
Temperatur Indstil temperaturen ved at dreje ñ til
den ønskede temperatur.HI:VarmLO:Kold
Den ønskede varmeeffekt opnås
først, når motoren har nået sin
normale driftstemperatur.
Luftfordeling
w:Til forruden og de forreste side‐
ruderx:Luftfordeling til hovedet via
justerbare ventilationsspjældy:Til fodrum og forrude
Alle kombinationer er mulige.
Blæserhastighed
Page 151 of 287

Klimastyring149ServiceFor at opnå optimal kølevirkning
anbefales det at kontrollere klimaan‐
lægget årligt, første gang tre år efter
første indregistrering. Kontrollen bør
bl.a. omfatte:
● funktions- og tryktest
● varmesystemets funktion
● tæthedsprøve
● kontrol af drivremme
● rengøring af kondensator og kondensafløb
● effektkontrol
Page 156 of 287

154Kørsel og betjeningManuel gearkasse: Under et Auto‐
stop kan motoren startes ved at træde
på koblingspedalen 3 155.
Automatisk gearkasse: Under et
Autostop kan motoren startes ved at
slippe bremsepedalen 3 155.
Biler med strømknap
● Manuel gearkasse: træd på koblings- og bremsepedalen.
● Automatisk gearkasse: træd på bremsepedalen, og flyt gearvæl‐
geren til P eller N.
● Træd ikke på speederen.
● Tryk på knappen Start/Stop.
● Slip knappen, når startprocedu‐
ren begynder. Dieselmotoren
starter, efter at kontrollampen for
forvarmning z slukkes.
● Tryk kort én gang til på Start/Stop før genstart eller for at
slukke for motoren, når bilen står stille.
Start af motor under et Autostop: ● Manuel gearkasse: Under et Autostop kan motoren startes
ved at træde på koblingspedalen
3 155.
● Automatisk gearkasse: Under et Autostop kan motoren startes
ved at slippe bremsepedalen
3 155.
Nødafbrydelse under kørsel
Hvis motoren skal slås fra under
kørsel i en nødsituation, skal der tryk‐ kes på Start/Stop i 5 sekunder.9Fare
Hvis der slukkes for motoren
under kørsel, kan det medføre tab
af servostøtte til bremse- og styre‐
systemer. Hjælpesystemer og
airbags deaktiveres. Belysning og bremselygter slukkes. Derfor må
der kun slukkes for motor og
tænding under kørsel, hvis det er
påkrævet i en nødsituation.
Starte bilen ved lave temperaturer
Start af motoren uden ekstra varme‐
apparater er muligt ned til -25 °C for
dieselmotorer og -30 °C for benzin‐
motorer. Der kræves en motorolie
med den korrekte viskositet, det
korrekte brændstof, udført service og et tilstrækkeligt opladet bilbatteri. Vedtemperaturer under -30 °C skal den
automatiske gearkasse have en
opvarmningsfase på ca. 5 minutter.
Gearvælgeren skal være i position P.
Opvarmning af turbomotor
Ved start kan det tilgængelige motor‐
moment være begrænset i kort tid,
især når motortemperaturen er kold.
Begrænsningen har til formål at lade
smøringssystemet beskytte motoren
fuldt ud.
Page 191 of 287

Kørsel og betjening189● Automatisk gearkasse: Hvisbilens standser helt, holdes
bremsepedalen nedtrådt for at
forhindre, at bilen begynder at
køre igen.
● Manuel gearkasse: Hvis bilen standser helt, kan motoren gå i
stå.
Funktionen kan eventuelt føles ved en let vibration i bremsepedalen.9 Advarsel
Automatisk nødbremsning er en
nødfunktion til forberedelse af en
kollision og er ikke beregnet til at
undgå kollisioner. Du kan ikke
regne med, at systemet bremser
bilen. Automatisk nødbremsning
bremser ikke uden for systemets
driftshastighedsinterval og reage‐
rer kun på detekterede køretøjer
og fodgængere.
Systembegrænsninger
I nogle tilfælde kan systemet aktiv
nødbremsning aktivere en kort auto‐
matisk bremsning i situationer, hvor
det virker unødvendigt, f.eks. i et
parkeringshus, på grund af vejskilte i et sving eller på grund af biler i en
anden vognbane. Dette er normal
drift, og bilen har ikke brug for service.
Træd fast på speederen for at tilside‐
sætte den automatiske bremsning,
hvis situationen og omgivelserne tilla‐ der det.
I følgende tilfælde er ydelsen for det
aktive nødbremsesystem begrænset:
● Kørsel på snoede eller bakkede veje.
● Detektering af alle køretøjer, især
køretøjer med anhænger, trakto‐
rer, mudrede køretøjer osv.
● Detektering af et køretøj, når vejret begrænser sigtbarheden,
som f.eks. i tåge, regn eller sne.
● Kørsel om natten.
● Forruden er beskadiget eller påvirket af fremmedlegemer, fx
mærkater.
Der kræves fuldstændig opmærk‐
somhed under kørsel, og føreren skal
være klar til at gribe ind og bremse og/
eller styre bilen for at undgå sammen‐ stød.Vi anbefaler, at systemet deaktiveres
under individuelle indstillinger i
følgende tilfælde:
● ved kørsel med anhænger eller campingvogn
● ved kørsel med lange genstande
på tagbøjler eller tagbagagebæ‐
rer
● hvis bilen bugseres med motoren
i gang
● når der er monteret snekæder
● når der er monteret et reserve‐ hjul, der er mindre end de øvrige
hjul
● før der benyttes et bilvaskean‐ læg, mens motoren går
● før bilen anbringes på en rulle‐ bane på et værksted
● hvis forruden er blevet skadet tæt
på kameraet
● hvis forkofangeren er blevet skadet
● hvis bremselygterne ikke funge‐ rer
Page 192 of 287

190Kørsel og betjeningFejlHvis systemet kræver service,
tændes m i instrumentgruppen, der
vises en meddelelse i førerinforma‐ tionscentret, og der afgives et lydsig‐
nal.
Hvis systemet ikke fungerer, som det
skal, vises der fejlmeddelelser i fører‐ informationscentret.
Fejlmeddelelser 3 121.
Fodgængerbeskyttelse foran
Fodgængerbeskyttelse foran kan
være med til at undgå eller begrænse
skader forårsaget af frontalkollisioner
med fodgængere ved kørsel fremad.
Systemet bruger frontkameraet i
forruden og en radarsensor i forko‐
fangeren til at registrere en fodgæn‐
ger, der er umiddelbart foran i din
bane.
Fodgængerbeskyttelsen foran kan
registrere og advare om fodgængere,
når bilen er i et fremadgående gear og
kører med en hastighed mellem
5 km/t og 60 km/t.Ved kørsel om natten er systemets
ydeevne begrænset.9 Fare
Bremsesystemet for fodgænger
foran giver ikke nogen advarsel og
bremser ikke bilen automatisk,
medmindre systemet detekterer
en fodgænger.
Systemet detekterer muligvis ikke
fodgængere, herunder børn,
medmindre de er lige foran bilen,
er fuldt synlig eller står oprejst.
Systemet detekterer muligvis ikke
fodgængere, der er en del af en
gruppe.
Fodgængerbeskyttelse foran omfat‐
ter:
● registrere fodgængere foran bilen
● advarsel om fodgænger foran bilen
Fodgængerbeskyttelse foran aktive‐
res sammen med advarsel, kollision
fremme.
Advarsel, kollision fremme 3 186.
Registrere fodgængere foran
bilen
Fodgænger forude vises med et
symbol i instrumentgruppen.
Advarsel om fodgænger foran
bilen
Når bilen nærmer sig en registreret
fodgænger for hurtigt, vises en advar‐
selsmeddelelse i førerinformations‐
centeret. En advarselsklokke høres.
Cruise control eller adaptiv cruise
control kan blive frakoblet, når
advarslen om en fodgænger foran
bilen aktiveres.
Systembegrænsninger I følgende tilfælde registrerer
fodgængerbeskyttelse foran ikke altid
en fodgænger foran bilen, eller
sensorens ydelse er begrænset:
● bilens hastighed er uden for inter‐
vallet mellem 5 km/t og 60 km/t i
et fremadgående gear
● afstanden til en fodgænger foran bilen er mere end 40 m
Page 205 of 287

Kørsel og betjening203Dieselbrændstof, som opfylder stan‐
dard EN16734 blandet med et
biobrændstof, der opfylder standard
EN14214 (eventuelt med et indhold
på op til 10 % fedtsyremethylester)
Paraffinsk dieselbrændstof, som
opfylder standard EN15940 blandet
med et biobrændstof, der opfylder standard EN14214 (eventuelt med etindhold på op til 7 % fedtsyremethy‐lester).
Brug af B20- eller B30- brændstof,
der opfylder standard EN16709, er
mulig. Sådan brug, også selv om den er periodisk, kræver streng overhol‐
delse af de specielle servicebestem‐
melser, der henvises til som "Vanske‐
lige forhold".
Flere oplysninger fås ved at kontakte
en forhandler eller et kvalificeret
værksted.Forsigtig
Brug af anden type (bio)brændstof (vegetabilske eller animalske
olier, i ren eller fortyndet form,
fyringsolie osv.) er strengt forbudt
(risiko for skader på motor- og
brændstofsystem).
Bemærkninger
De eneste dieseltilsætninger, der er
godkendt til brug, er dem, der opfyl‐
der standard B715000.
Drift ved lave temperaturer
Ved temperaturer under 0 °C kan
visse dieselprodukter med biodiesel‐
blandinger forårsage blokeringer,
fryse eller blive geleagtige, hvilket
kan påvirke brændstofforsyningssy‐
stemet. Start og motordrift fungerer
muligvis ikke korrekt. Der skal påfyl‐
des dieselbrændstof af vinterkvalitet,
hvis omgivelsestemperaturen er
under 0 °C.
Dieselbrændstof til arktiske forhold kan anvendes ved ekstremt lave
temperaturer under -20 °C. Brug af
denne brændstoftype i varme eller
meget varme klimaer kan ikke anbe‐
fales og kan forårsage motorstop,
dårlig start eller skader på brændstof‐
indsprøjtningssystemet.
Brændstofpåfyldning9 Fare
Inden brændstofpåfyldning skal
tændingen afbrydes, og eventu‐
elle eksterne varmere med
forbrændingskamre slukkes.
Følg tankstationens betjenings-
og sikkerhedsanvisninger i forbin‐
delse med brændstofpåfyldning.
Page 259 of 287

Service og vedligeholdelse257Service og
vedligeholdelseGenerel information ...................258
Serviceinformation ...................258
Anbefalede væsker, smøremid‐
ler og reservedele ......................261
Page 260 of 287

258Service og vedligeholdelseGenerel information
Serviceinformation
Det er altafgørende for en økonomisk
og sikker kørsel samt for at bilen kan
holde sin værdi, at alt vedligeholdel‐
sesarbejde udføres med de fore‐
skrevne intervaller.
En detaljeret, opdateret serviceplan for Deres bil kan fås på værkstedet.
Vanskelige driftsforhold foreligger,
hvis én eller flere af følgende faktorer ofte gør sig gældende: Kold start,
kørsel med stop og start, f.eks. for
taxi- og politibiler, kørsel med anhæn‐
ger, bjergkørsel, kørsel på dårlige og
sandede vejbelægninger, forhøjet
luftforurening, tilstedeværelse af
sand i luften og højt støvindhold,
kørsel ved stor højde og store tempe‐ raturudsving.
Under disse vanskelige driftsforhold
kan visse former for service være påkrævet oftere end det normale
serviceinterval, der er anført på
servicedisplayet. Kontakt et værksted
for individuelle serviceplaner.
Servicedisplay 3 107.
Page 261 of 287

Service og vedligeholdelse259Serviceintervaller
Motorkode
DV5RUC
DV5RUCd
DW10FDU
DW10FDCU
DW10FEU
DV6DU
DW10F
Landegruppe 140.000 km/2 år 1)50.000 km/2 år1)Landegruppe 240.000 km/2 år1)50.000 km/2 år 1)Landegruppe 320.000 km/1 år20.000 km/1 årLandegruppe 420.000 km/1 år20.000 km/1 år20.000 km/1 årLandegruppe 510.000 km/1 år20.000 km/1 år10.000 km/1 år1)
Medmindre andet er angivet på servicedisplayet.Landegruppe 1:
Andorra, Østrig, Belgien, Cypern, Danmark, Finland, Frankrig, Tyskland, Grækenland, Island, Irland, Italien, Liechtenstein, Luxembourg, Malta, Monaco, Holland, Norge, Portugal, San Marino, Spanien, Sverige, Schweiz, Storbritannien.Landegruppe 2:
Bosnien-Hercegovina, Bulgarien, Kroatien, Tjekkiet, Estland, Ungarn, Letland, Litauen, Makedonien, Polen, Rumænien,
Slovakiet, Slovenien.Landegruppe 3:
Albanien, Montenegro, Serbien.Landegruppe 4:
Israel, Sydafrika, Tyrkiet.Landegruppe 5:
Alle andre lande, der ikke er anført i de foregående landegrupper. (Internationalt interval)