OPEL VIVARO C 2020 Instruktionsbok

Bilvård239Använd snökedjor med fina länkar
som på slitbanan och däckens insidor
har en maximal länkhöjd på 9 mm
med kedjelås.9 Varning
Skador kan förorsaka däckexplo‐
sion.
Snökedjor får användas på alla däck‐
storlekar som är tillåtna för bilen.
Kompakthjul Användning av snökedjor är inte tillå‐
ten på kompakthjulet.
Däckreparationssats
Mindre skador på däckets löpyta kan åtgärdas med däckreparations‐
satsen.
Ta inte bort det främmande föremålet från däcket.
Däckskador som är större än 4 mm
eller som finns på däcksidan kan inte
repareras med reparationssatsen.
9 Varning
Kör inte fortare än 80 km/h.
Bör inte användas under längre
tid.
Bilens styrning och vägegenska‐
per kan påverkas.
I händelse av punktering:
Dra åt parkeringsbromsen, lägg i
ettan eller backen resp. P.
Däckreparationssatsen finns i verk‐
tygslådan under vänster framstol.
Verktygslåda 3 232.
1. Dra bort hastighetsbegränsnings‐ etiketten från däckreparations‐
satsen och placera den så att
föraren kan se den.
2. Dra ut elkabeln och luftslangen från facken på satsens undersida.
3. Vrid väljaren A till läget "tätnings‐
medel". Kontrollera att strömstäl‐
laren B är i läget J.

240Bilvård4.Dra ut luftslangen helt och skruva
loss locket från slangens ände.
Anslut slangen till det defekta
däckets ventil.
5. Anslut elkabeln till bilens främre 12 V eluttag 3 96.
För att undvika att batteriet laddas
ur rekommenderar vi att motorn
får gå.
6. Ställ vippströmbrytaren på kompressorn på I. Däcket fylls
med tätningsmedel.
7. Kompressorns tryckmätare visar kortvarigt upp till 600 kPa (6 bar)
när tätningsmedelskassetten
töms (ungefär 30 sekunder). Sedan börjar trycket sjunka.
8. Allt tätningsmedel pumpas in i däcket. Sedan fylls däcket med
luft.
9. Det föreskrivna däcktrycket ska uppnås inom tio minuter.
Ringtryck 3 269.
Stäng av kompressorn när korrekt tryck har uppnåtts.
Om det föreskrivna ringtrycket
inte uppnås inom tio minuter ska
däckreparationssatsen demonte‐
ras. Flytta bilen ett däckvarv.
Anslut reparationssatsen igen och fortsätt fyllningen tio minuter. Om
det föreskrivna ringtrycket fort‐
farande inte uppnås är skadan på däcket för stor. Uppsök en verk‐
stad för att få hjälp.
Sänk för högt däcktryck med
knappen.
Låt inte kompressorn arbeta
längre än tio minuter.
10. Lossa däckreparationssatsen. Förvara däckreparationssatsen i
bagagerummet.

Bilvård24111. Ta bort tätningsmedel som runnitut med en trasa.
12. Börja köra omgående så att tätningsmedlet fördelas jämnt i
däcket. Efter ca 5 km körning
senast efter tio minuter ska du
stanna och kontrollera däck‐
trycket. Vrid väljaren på satsen till luftpump-symbolen. Anslut
kompressorns luftslang till däck‐
ets ventil. Fyll däcket enligt
beskrivningen ovan. Släpp ut
överflödigt däcktryck med hjälp
knappen på satsen.
Ställ in rätt värde om däcktrycket
inte har sjunkit under
150 kPa (1,5 bar). Annars får bilen
inte användas. Uppsök en verk‐
stad för att få hjälp. 3 269
Upprepa kontrollproceduren en
gång efter att ha kört ytterligare
10 km men inte mer än tio minuter
för att kontrollera att det inte före‐
kommer någon mer tryckförlust.
Om däcktrycket har fallit under
150 kPa (1,5 bar) får bilen inte
längre användas. Uppsök en
verkstad för att få hjälp.
13. Lägg in däckreparationssatsen i bagagerummet.
Observera!
Köregenskaperna för det repare‐ rade däcket är kraftigt försämrade.
Byt därför detta däck.
Vid ovanliga ljud eller kraftig
uppvärmning av kompressorn ska
den lämnas avstängd under minst
30 minuter.
Observera satsens bäst före-datum.
Efter detta datum garanteras inte
tätningsförmågan längre. Observera
informationen om bäst före-datum
på tätningsmedelsflaskan.Byt den använda tätningsmedels‐
kassetten. Avfallshanteringen ska
ske i enlighet med föreskrifterna i
lagstiftningen.
Kompressorn och tätningsmedlet
kan användas från ca -30 °C.
Borttagning av rör och kassett
1. Vrid rörenheten åt vänster tills den
ligger an mot enheten.

242Bilvård
2.Ta loss kopplingen från kassetten
genom att vrida den ett kvarts varv
moturs.
3. Dra ut rörenheten något och ta sedan loss kopplingen från luft‐
slangen genom att vrida den ett
kvarts varv moturs.
4. Ta bort luftslangen.
Håll satsen lodrätt och skruva loss
kassetten underifrån.
5. Vid montering av en ny kassett och ett nytt rör ska dessa åtgärder
utföras i omvänd ordning.
Byta hjul
Förbered på följande sätt och följ
anvisningarna:
● Parkera bilen på en vågrät plan yta med fast och halksäkert
underlag. Ställ framhjulen i rakt‐
framläge.
● Placera ett hjulblock under hjulet diagonalt motsatt mot hjulet som
ska bytas.
● Dra åt parkeringsbromsen, lägg i
ettan eller backen resp. P.
● Om bilen står på mjukt underlag ska ett fast underlägg (max
1 cm tjockt) placeras under
domkraften.
● Ta ut tunga föremål ur bilen innan
du hissar upp den.
● I den upplyfta bilen får inga personer eller djur befinna sig.
● Kryp inte under den upplyfta bilen.
● Starta inte motorn när bilen är upplyft.
● Rengör hjulbultarna innan de skruvas i.

Bilvård2439Varning
Smörj inte in hjulbultarna med fett.
Åtdragningsmoment
Se upp
Om bilen har aluminiumfälgar, dra
åt hjulbultarna manuellt åtmin‐
stone de första fem varven.
Det finns två olika typer av hjul med
två olika bultar och åtdragningsmo‐
ment.
Åtdragningsmomentet för aluminium‐
fälgar är 125 Nm.
Åtdragningsmomentet för stålfälgar
är 125 Nm.
Använd hjulbultar som är anpassade
till den aktuella hjultypen.
Domkraftspositioner
De domkraftspositioner som visas
avser användningen av lyftarmar och
domkrafter som används för att byta
till vinter- eller sommardäck.
Placeringen av lyftplattformens bakre arm är centrerad under tillämplig lyft‐
punkt.
Placeringen av lyftplattformens
främre arm är centrerad under till‐
ämplig lyftpunkt.
Reservhjul Reservhjulet finns i en hållare underbilens golv.
Verktygen finns i en låda i vänster
framsätet 3 232.
Använd endast domkraften på de
specifika domkraftsplatserna 3 242.

244BilvårdReservhjulet kan vara ett kompakthjulberoende på utförande och nationellaföreskrifter. I detta fall gäller en tillåten
maxhastighet, även om inget märke
på reservhjulet indikerar detta.
Montera endast ett kompakthjul. Kör
inte fortare än 80 km/h. Kör långsamt
i kurvor. Använd inte kompakthjulet
under en längre tid.Se upp
Om det monterade reservhjulet är
mindre än de andra hjulen eller
används tillsammans med vinter‐
däck kan köregenskaperna påver‐
kas. Byt det skadade hjulet så
snart som möjligt.
Om bilen är utrustad med dragkrok,
lyft bilens bakände vid en av de bakre lyftpunkterna för att enklare komma åt reservhjulet.
1. Öppna bakluckan eller bakdör‐ rarna (beroende på version).
2. Ta bort locket över bärarskruven, som sitter på bakdörrens tröskel.
3. Sätt hjulnyckeln på sexkantskru‐ven. Vrid den moturs tills reserv‐
hjulshållaren är så långt ner att
haken kan hakas av.
4. Lyft reservhjulshållaren och haka av haken.
Sänk ned reservhjulshållaren.

Bilvård245
5. Ta bort reservhjulet.6. Byt hjul.
7. Vrid den moturs tills reservhjul‐ shållaren är så långt ner att haken
kan hakas av.
8. Lyft upp reservhjulshållaren och fäst den i kroken. Kroken måste
peka i färdriktningen med den
öppna sidan.
9. Stäng reservhjulshållaren genom att vrida sexkantsskruven medursmed hjulnyckeln.
10. Förvara hjulnyckeln i förvarings‐ utrymmet.
11. Stäng bakluckan eller bakdör‐ rarna.
Montera endast ett kompakthjul. Den
högsta tillåtna hastigheten på nödhju‐ lets dekal gäller endast för den
fabriksmonterade däckstorleken.
Montera reservhjulet
Förbered på följande sätt och följ
anvisningarna:
● Parkera bilen på en vågrät plan yta med fast och halksäkert
underlag. Ställ framhjulen i rakt‐
framläge.
● Placera ett hjulblock under hjulet diagonalt motsatt mot hjulet som
ska bytas.
● Dra åt parkeringsbromsen, lägg i
ettan eller backen resp. P.
● Ta ut reservhjulet 3 243.
● Byt aldrig flera hjul samtidigt.
● Använd domkraften endast för byte av hjul vid punktering, inte
för byte mellan vinter och
sommardäck och vice versa.
● Domkraften är underhållsfri.● Om bilen står på mjukt underlag ska ett fast underlägg (max
1 cm tjockt) placeras under
domkraften.
● Ta ut tunga föremål ur bilen innan
du hissar upp den.
● I den upplyfta bilen får inga personer eller djur befinna sig.
● Kryp inte under den upplyfta bilen.
● Starta inte motorn när bilen är upplyft.
● Rengör hjulbultarna innan de skruvas i.9Varning
Smörj inte in hjulbultarna med fett.
9Varning
Se till att alltid använda rätt hjul‐
bultar om du byter däck. Vid
montering av reservhjulet kan
bultarna för aluminiumfälgar
användas.

246Bilvård
● Observera att reservhjulet ärfastsatt med den koniska kontak‐
ten på varje bult om hjulbultarna
för aluminiumfälgar används. I
detta fall kommer inte brickorna i
kontakt med reservhjulet.
1. Stålfälgar med hjulsida: Dra av hjulsidan med specialverktyget
3 232.
Lättmetallfälgar: Ta bort hjulbul‐
tarnas kåpor med specialverkty‐
get 3 232.2. Sätt fast hjulnyckeln och lossa
varje hjulbult ett halvt varv.
Hjulen kan vara skyddade med
låsbara hjulbultar. För att lossa
dessa bultar sätter du adaptern på bultens huvud innan du sätter
hjulnyckeln på plats. Adaptern är
placerad i verktygslådan. 3 2323. Kontrollera att domkraften är
korrekt placerad under rätt lyft‐
punkt. Placera den direkt under
lyftpunkten på ett sådant sätt att
den inte kan glida undan.

Bilvård2474. Ställ in domkraften på rätt höjdgenom att vrida handhjulet.
Se till att karossens kant passar ini domkraftens skåra.
Se till att domkraften är rätt inrik‐
tad, fäst hjulnyckeln och vrid tills
hjulet går fritt från marken.
5. Skruva ut hjulbultarna.
6. Byt hjul. Reservhjul 3 243.
7. Skruva dit hjulbultarna. 8. Sänk ned bilen och ta bort domk‐ raften.
9. Sätt på hjulbultnyckeln helt och dra åt hjulbultarna korsvis.
Åtdragningsmomentet är 115 Nm.
Om bilen är utrustad med alumi‐
niumfälgar, tänk på att hjulbul‐
tarna också kan användas för ett reservhjul med stålfälg. I detta fall säkras reservhjulet med den
koniska kontakten på varje bult.
10. Ventilsymbolen på hjulsidans baksida måste peka mot hjulets
ventil.
Sätt på hjulbultarnas kåpor.11. Lägg in det utbytta hjulet 3 243,
bilverktygen 3 232 och adaptern
för låsbara hjulbultar.
12. Kontrollera det nymonterade däckets tryck samt hjulbultens
åtdragningsmoment så snart som
möjligt.

248BilvårdStart med startkablarIngen start med snabbladdnings‐
aggregat.
Om bilbatteriet är urladdat kan
motorn startas med hjälp av startkab‐ lar och bilbatteriet i en annan bil.9 Varning
Start med startkablar måste ske
med stor försiktighet. Varje
avvikelse från följande beskrivning kan leda till personskador eller
sakskador genom batteriexplo‐
sion, och till skador på de båda
bilarnas elsystem.
9 Varning
Låt inte batteriet komma i kontakt
med ögon, hud, tyg eller lackerade ytor. Vätskan innehåller svavel‐
syra som ger skador vid direktkon‐
takt.
● Inga gnistor eller öppen eld i bilbatteriernas närhet.
● Ett urladdat bilbatteri kan frysaredan vid en temperatur på 0 °C.
Frosta av det frysta batteriet
innan du ansluter startkablarna.
● Använd skyddsglasögon vid arbeten med bilbatterier.
● Använd ett hjälpbatteri med samma spänning (12 V). Dess
kapacitet (Ah) får inte vara
mindre än hos det urladdade bilbatteriet.
● Använd startkablar med isole‐ rade polklämmor och ett tvärsnitt
på minst 16 mm 2
(på diesel‐
motorer 25 mm 2
).
● Koppla inte från det urladdade bilbatteriet från bilens elektriska
nät.
● Koppla från onödiga ström‐ förbrukare.
● Stå inte lutad över bilbatteriet under startförloppet.
● Hjälpkablarnas polklämmor får inte beröra varandra.● Bilarna får inte komma i kontaktmed varandra när starthjälp ges.
● Dra åt parkeringsbromsen, lägg växellådan i friläge, placera auto‐
matisk växellåda i läge P.
Öppna pluspolens skyddskåpor på
båda bilbatterierna.
Ordningsföljd vid anslutningen av kablarna:
1. Anslut den röda kabeln till hjälp‐ batteriets pluspol.
2. Anslut den röda kabelns andra ända till det urladdade batterietspluspol.