OPEL VIVARO C 2020 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Шофиране и обслужване189
За включване на задна предавка
при 6-степенна скоростна кутия,
натиснете педала на съединителя, дръпнете пръстена под скоростния лост и преместете скоростния лост
наляво и напред.
Ако предавката не се включи,
поставете скоростния лост в
неутрално положение, освободете
педала на съединителя и го
натиснете отново. След това
повторете избора на предавка.
Не приплъзвайте ненужно
съединителя.
При работа със съединителя
натискайте педала му докрай. Не
използвайте педала за да
подпирате крака си на него.
Мощността на двигателя ще бъде намалена, когато бъде открито
приплъзване на съединителя за
определен период от време. В
такъв случай в центъра за
информация на водача се показва
предупреждение. Отпуснете
съединителя.Внимание
Не се препоръчва да се кара с
ръка поставена на скоростния
лост.
Показание за смяна на предавка 3 124.
Система "стоп/старт" 3 175.
Спирачки
Спирачната система е съставена
от два независими спирачни кръга.
Ако единият от спирачните кръгове откаже, автомобилът все още може
да бъде спрян с помощта на другия
спирачен кръг. Спирачният ефект
обаче се постига само при силно
натискане на спирачния педал. За
това се изисква значително по-
голямо усилие. Спирачният път се
увеличава. Потърсете помощта на
сервиз преди да продължите
пътуването.
Ако двигателят не работи, ефектът от сервоусилването на спирачките
изчезва след едно-две натискания
на спирачния педал. Това не
намалява спирачния ефект, но за
спирането се изисква значително
по-голям натиск върху педала.
Това е особено важно да се има предвид при теглене на
автомобила.

190Шофиране и обслужванеАнтиблокираща спирачнасистема
Антиблокираща спирачна система
(ABS) предпазва колелата от
блокиране.
ABS започва да регулира
спирачното налягане веднага, щом някое от колелата покаже признаци
на блокиране. Автомобилът остава управляем дори и при рязко
спиране.
Действието на ABS се усеща по
пулсирането на спирачния педал и
шума от процеса на регулиране.
За да се постигне оптимален
спирачен ефект задръжте педала
натиснат докрай през цялото
време на спирачния процес,
независимо от пулсирането му. Не намалявайте натиска върху
педала.
При спиране в случай на авария, варийните предупредителни
светлини се включват
автоматично, в зависимост от
степента на намаляване наскоростта. Те се изключват
автоматично при първото
ускоряване на скоростта.
След потегляне, системата
извършва самопроверка, която
може да се чуе.
Контролна лампа (индикатор) i
3 124.
Неизправност
9 Предупреждение
При неизправност на ABS е
възможно блокиране на
колелата в случай на много
рязко спиране. Предимствата на ABS вече не са налице. При
рязко спиране автомобилът
вече не може да се управлява и може да започне да занася.
Причината за неизправността
трябва да се отстрани в сервиз.
Ръчна спирачка9 Предупреждение
Винаги натягайте силно
ръчната спирачка без да
натискате бутона за

Шофиране и обслужване191освобождаване; при спиране
върху наклон я натягайте
колкото може по-силно.
За да освободите ръчната
спирачка дръпнете леко лоста
нагоре, натиснете
освобождаващия бутон и
свалете лоста докрай надолу.
За да намалите силата нужна за задействане на ръчната
спирачка натиснете в същото
време и спирачния педал.
Помощ при спиране
Ако спирачният педал се натисне
бързо и силно, автоматично се
прилага максимална спирачна
сила.
Действието на помощта при
спиране може да се усети от
пулсирането на спирачния педал и
по-голямото съпротивление, което
той оказва при натискане.
Поддържайте натиска върху
спирачния педал, докато желаете
да продължи процеса на пълното
стопиране. Спирачната сила
автоматично намалява, когато
спирачният педал се отпусне.
Помощ при потегляне понаклон
Системата спомага да не се
допусне нежелано движение при
спускане по наклон.
При отпускане на педала на
спирачката след спиране по
наклон, спирачките остават
активни още 2 секунди. Спирачките
се освобождават автоматично
веднага след като автомобилът започне да ускорява.Системи за контрол
при шофиране
Електронна
стабилизираща система и система за тракшънконтрол
Електронната стабилизираща
система (ESC) подобрява
стабилността при движение, когато
е необходимо, независимо от
пътната настилка и сцеплението на гумите.
Веднага щом автомобилът започне
да занася (недозавиване /
презавиване), мощността на
двигателя се намалява и колелата
биват спирани поотделно.
ESC работи съвместно със
системата за тракшън контрол
(контрол на сцеплението) (ТС). Тя
предпазва водещите колела от
буксуване.
TC е компонент на ESC. Системата за тракшън контрол
(контрол на сцеплението)
подобрява стабилността на

192Шофиране и обслужванедвижение, когато е необходимо,
независимо от пътната настилка
или сцеплението на гумите, като
предотвратява боксуването на
водещите колела.
Веднага щом задвижваните колела
започнат да боксуват, мощността
на двигателя се намалява и
колелото, което най-много боксува
се стопира отделно. Това
значително подобрява
стабилността на автомобила при
каране по хлъзгави пътни
настилки.
ESC и ТС работят след всяко
стартиране на двигателя, веднага
щом изгасне индикаторът J.
Когато ESC и TC работят, J мига.
9 Предупреждение
Не допускайте тази специална
безопасна функция да Ви
изкуши за поемане на рискове
при каране.
Пригодете скоростта си към
пътните условия.
Контролна лампа (индикатор) J
3 124.
Изключване
ESC и TC могат да се деактивират,
когато е необходимо: натиснете 9.
Светодиодът в бутона 9 светва.
В Центъра за информация на
водача се извежда съобщение за
статус при деактивирането на ESC
и TC.
ESC и ТС се активират отново с
повторно натискане на бутона 9
или в случай, че автомобилът се
движи със скорост над 50 км/ч.
Светодиодът в бутона 9 изгасва,
когато се активират повторно ESC
и TC.
ESC и TC също така се активират
отново при следващото включване на запалването.
Неизправност
Ако има неизправност в системата,
контролният индикатор J свети
постоянно и в центъра за
информация на водача се появява
съобщение. Системата не е готова
за работа.
Причината за неизправността
трябва да се отстрани в сервиз.

Шофиране и обслужване193Селективен контрол надвижениетоВнимание
Автомобилът е проектиран да
се движи главно по пътища, но
позволява и епизодично
шофиране извън пътя.
Въпреки това, не шофирайте по терен, където автомобилът
може да бъде повреден от
препятствия, като например
скални късове и други, както и по терени със стръмни склонове и лошо сцепление.
Не пресичайте води.
Внимание
При шофиране извън пътя,
внезапното движение и
маневри могат да предизвикат
сблъсък или загуба на контрол.
Селективният контрол на
движението е предназначен да
оптимизира сцеплението при
условия на ниско сцепление (сняг,
кал и пясък).
Тя се адаптира към терена, като
действа върху предните колела и по този начин се спестява теглото,
което обикновено се свързва с по-
конвенционалната система за
задвижване с четири колела.
Селективният контрол на
движението позволява избор
между пет режима на движение:
● Режим на изключена ESC 9
● стандартен режим 2
● режим за сняг 3
● режим за кал 4
● режим за пясък 1
Различните режими могат да се
активират чрез завъртане на
органа за управление.
Светва светодиод и в центъра за
информация на водача се показва
статус съобщение за
потвърждение на избрания режим.
Режим на изключена ESC 9
ESC и контролът на сцеплението
се деактивират в този режим.
Светодиодът в бутона 9 светва.
ESC и контролът на сцеплението
се включват автоматично отново
при скорост над 50 км/ч или всеки
път при включване на запалването.
Стандартен режим 2
Този режим е калибриран за ниска степен на буксуване на колелата,
въз основа на различните типове
сцепление, които обикновено се срещат при нормално ежедневно
шофиране.

194Шофиране и обслужванеПри всяко изключване на
запалването системата
автоматично се връща към този
режим.
Режим за сняг 3
Този режим се адаптира към
условията на сцепление,
изпитвани от всяко колело по
време на стартирането.
При ускоряване системата
оптимизира буксуването на
колелата, за да гарантира най- доброто ускорение въз основа на
текущото сцепление. Препоръчва
се в случаи на дълбок сняг и
стръмни наклони.
Този режим се активира се до
скорост от 50 км/ч
Режим за кал 4
Този режим позволява значително
буксуване на колелата при
стартиране за колелото с най-
малък захват, което премахва
калта и възстановява сцеплението.Едновременно с това, колелото с
най-голям захват получава
възможно най-големия въртящ
момент.
Този режим се активира се до
скорост от 80 км/ч.
Режим за пясък 1
Този режим позволява малко
едновременно буксуване на двете
задвижващи колела, което дава
възможност на автомобила да
напредва и намалява риска от
потъване.
Този режим се активира се до
скорост от 120 км/ч.Внимание
Не използвайте други режими
върху пясък, тъй като
автомобилът може да заседне.
Помощни системи за
водача9 Предупреждение
Помощните системи за водача
са разработени, за да
подпомагат водача, а не да
заместват неговото внимание.
Водачът поема пълната
отговорност при шофирането на автомобила.
При използване на помощни системи за водача, винаги
внимавайте за текущата пътна
ситуация.
Круиз контрол (система за
поддържане на дадена скорост)
Круиз контролът може да
запаметява и поддържа скорости
над 40 км/ч. Освен това, при
механична скоростна кутия трябва
да се включи най-малко трета
предавка, при автоматична

Шофиране и обслужване195скоростна кутия трябва да се
избере позиция D / A или втора или
по-висока предавка в позиция M.
Отклонения от запаметената
скорост може да се получат при
каране по възходящ или низходящ наклон.
Системата поддържа скоростта на
автомобила при предварително
зададената скорост от водача, без
необходимост от натискане на
педала на газта.
Предварително зададената
скорост може да се надвиши
временно чрез силно натискане на
педала на газта.
Статусът и предварително
настроената скорост се показват
на дисплея на Центъра за
информация на водача.
Не използвайте круиз контрол в
случаите, когато поддържането на
постоянна скорост не е
препоръчително.
Контролни индикатори (лампи) v
3 127.Включване на системата
Завъртете до Cruise, символът v
и съобщение се показват в
Центъра за информация на
водача. Системата още не е
активна.
Активиране на
функционалността
Ръчно задаване на скоростта

196Шофиране и обслужванеУскорете до желаната скорост и
натиснете SET/+ или SET/- .
Текущата скорост се запаметява и
поддържа. Педалът за газта може
да бъде освободен.
След това предварително
настроена скорост може да се
промени с натискане на SET/+ за
увеличаване или SET/- за
намаляване на скоростта. Кратко натискане променя скоростта на
малки стъпки, по-дългото
натискане я променя на по-големи
стъпки.
Зададената скорост се показва в
центъра за информация на водача.
Избор на запаметена скорост
Предварително зададените
стойности на скоростта могат да
бъдат избрани от списък в
информационния дисплей.
Натиснете MEM за показване на
предварително зададените
скорости в информационния
дисплей.
Изберете желаната скорост, като
докоснете съответната икона. Тази
скорост е новата стойност за круиз
контрола.
Запаметяване на предварително
зададени скорости 3 137
Възприемане на скоростта от
разпознаването на ограничението
на скоростта
Интелигентната адаптация на
скоростта информира водача при
разпознаване на ограничение на
скоростта от разпознаването на
ограничението на скоростта.
Разпознатият лимит за скоростта
може да се използва като нова
стойност за круиз контрол.
Използвайки камера в горната част
на предното стъкло, тази система
разпознава и чете знаците за
ограничение на скоростта и край на ограничението на скоростта.
Системата също така взема
предвид информацията за
ограниченията на скоростта от
данните за навигационната карта.
Функцията може да се активира
или деактивира от менюто
"Персонализиране на автомобила"
3 137.
Ако Круиз контрол (система за
поддържане на дадена скорост) е
активен, разпознатото
ограничение на скоростта ще се

Шофиране и обслужване197изведе на дисплея на Центъра за
информация на водача и ще
светне MEM.
Показаната информация зависи от
версията на Центъра за
информация на водача.
В центъра за информация на
водача знакът за ограничението на
скоростта се показва на дисплея и
MEM ще светне за няколко
секунди.
Натиснете MEM, за да заявите
запазване на предложената
скорост.
Натиснете още веднъж MEM, за да
потвърдите и запаметите новата
настройка на скоростта.
Тази скорост е новата стойност за
круиз контрола.
Надвишаване на зададенатаскорост
Скоростта на автомобила може да
се увеличи чрез натискане на
педала за газ. Когато се отпусне
педалът за газта, предварително
запаметената скорост се
възстановява.Деактивиране на
функционалността
Натиснете бутона за деактивиране
на функционалността. Круиз
контролът е в режим на пауза и се
извежда съобщение. Автомобилът
се движи без круиз контрол.
Круиз контролът е деактивиран, но
не е изключен. Последно
запаметената скорост остава в
паметта за по-късно
възобновяване на скоростта.
Круиз контролът се изключва
автоматично:
● При натискане на спирачния педал.
● При натискане на педала на съединителя.
● Скоростта на автомобила е под 40 км/ч.
● Когато системата за тракшън контрол или електронната
стабилизираща система
работи.
● Скоростният лост е в положение N (автоматична
скоростна кутия) / първа или
втора предавка (механична
скоростна кутия).

198Шофиране и обслужванеВъзстановяване на
запаметената скорост
Натиснете бутона при скорост над
40 км/ч, за да се върнете към
запаметената скорост.
Изключване на системата
Завъртете на 0 за изключване на
системата.
Неизправност В случай на неизправност на круиз контрола, скоростта се изчиства,
което води до мигане на тиретата.
Круиз контролът може да не работи
коректно, ако пътните знаци не
отговарят на изискванията на
Виенската конвенция за пътни
знаци и сигнали.
Ограничител на скоростта
Ограничителят на скоростта
предотвратява надвишаването на
предварително настроената
максимална скорост.
Максималната скорост може да
бъде настроена при скорост на
движение над 30 км/ч.
Водачът може да ускори
автомобила до предварително
зададената скорост. Промени в
ограничената скорост може да се появят при спускане по наклон.
Предварително зададената
скорост може да се надвиши
временно чрез силно натискане на
педала на газта.
Статусът и предварително
настроеният лимит за скоростта се показват на дисплея на Центъра за
информация на водача.