ESP OPEL ZAFIRA B 2014 Betriebsanleitung (in German)

Schlüssel, Türen, Fenster27Funkfernbedienung
Für die Bedienung von■ Zentralverriegelung,
■ Diebstahlsicherung,
■ Diebstahlwarnanlage,
■ Elektrische Fensterbetätigung.
Die Funkfernbedienung hat eine Reichweite von 5 Metern. Die Reich‐
weite kann sich durch äußere Ein‐
flüsse ändern. Die Warnblinker be‐ stätigen die Betätigung.
Sorgfältig behandeln, vor Feuchtig‐
keit und hohen Temperaturen schüt‐
zen, unnötige Betätigungen vermei‐
den.
Störung
Ist eine Betätigung der Zentralverrie‐ gelung mit der Funkfernbedienung nicht möglich, können folgende Ur‐sachen vorliegen:
■ Reichweite überschritten,
■ Batteriespannung zu gering,
■ Häufiges, wiederholtes Betätigen der Funkfernbedienung außerhalb
der Reichweite, wonach eine
neuerliche Synchronisierung erfor‐
derlich ist,
■ Überlastung des Zentralverriege‐ lungssystems durch häufige Betä‐
tigung in kurzen Abständen und da‐
her Unterbrechung der Stromver‐
sorgung für kurze Zeit,
■ Überlagerung der Funkwellen durch externe Funkanlagen mit hö‐herer Leistung.
Entriegeln 3 31.Batterie der Funkfernbedienung
wechseln Die Batterie wechseln, sobald sich
die Reichweite verringert.
Batterien gehören nicht in den Haus‐ müll. Sie müssen über entspre‐
chende Sammelstellen recycelt wer‐
den.
Schlüssel mit klappbarem
Schlüsselbart
Schlüsselbart ausklappen und die
Funkfernbedienung öffnen. Batterie
austauschen (Batterietyp CR 2032).

28Schlüssel, Türen, Fenster
Die neue Batterie richtig einsetzen.
Funkfernbedienung schließen und
synchronisieren.
Schlüssel mit festem Schlüsselbart
Batteriewechsel in einer Werkstatt
durchführen lassen.
Funkfernbedienungsynchronisieren
Nach dem Batteriewechsel Tür mit
Schlüssel im Türschloss der Fahrer‐
tür entriegeln. Durch Einschalten der
Zündung wird die Funkfernbedienung synchronisiert.
Gespeicherte
Einstellungen
Beim Verriegeln des Fahrzeugs wer‐
den die zuletzt gewählten Einstellun‐
gen für den verwendeten Schlüssel
automatisch gespeichert:
■ Elektronische Klimatisierungsauto‐ matik,
■ Info-Display,
■ Infotainment System,
■ Instrumententafelbeleuchtung.Beim nächsten Entriegeln werden die für den jeweiligen Schlüssel gespei‐
cherten Einstellungen automatisch
verwendet.
Open&Start-System
Ermöglicht die Betätigung folgender
Funktionen ohne mechanischen
Schlüssel:
■ Zentralverriegelung,
■ Diebstahlsicherung,
■ Diebstahlwarnanlage,
■ Elektrische Fensterbetätigung,
■ Zündung und Anlasser.
Der Fahrer muss lediglich den elek‐
tronischen Schlüssel bei sich tragen.
Taste Start/Stop drücken. Die Zün‐
dung schaltet sich ein. Wegfahr‐
sperre und Lenkradsperre werden
deaktiviert.
Zum Starten des Motors die Taste
Start/Stop drücken und halten und
gleichzeitig sowohl das Bremspedal
als auch das Kupplungspedal betäti‐
gen.
Automatikgetriebe: Der Motor kann
nur in Wählhebelstellung P oder N ge‐
startet werden.

92Instrumente, Bedienelemente
Leuchtet nach Einschalten der Zün‐
dung für einige Sekunden. Das Sys‐ tem ist nach Erlöschen der Kontroll‐
leuchte betriebsbereit.
Erlischt die Kontrollleuchte nicht nach wenigen Sekunden oder leuchtet sie
während der Fahrt, liegt eine Störung
im ABS vor. Die Bremsanlage ist wei‐ terhin funktionsfähig, aber ohne ABS-
Regelung.
Antiblockiersystem 3 142.
Hochschalten
[ leuchtet grün, wenn zur Reduzie‐
rung des Kraftstoffverbrauchs ein
Hochschalten empfohlen wird.
Sport-Modus
1 leuchtet gelb.
Symbol leuchtet bei eingeschaltetem
Sportprogramm 3 135, 3 144.
Winterprogramm T leuchtet gelb.Symbol leuchtet bei eingeschaltetem
Winterprogramm 3 135, 3 139.
Ultraschall-Einparkhilfe
r leuchtet oder blinkt gelb.
Leuchtet Störung im System. Störungsursache
von einer Werkstatt beheben lassen.
Blinken
Störung durch verschmutzte oder mit
Eis oder Schnee verdeckte Senso‐
ren.
oder
Störungen durch externe Ultraschall‐
quellen. Besteht die Störung nicht
mehr, arbeitet das System wie ge‐
wohnt.
Ultraschall-Parksensoren 3 146.
Elektronisches
Stabilitätsprogramm
v blinkt oder leuchtet gelb.
Leuchtet nach Einschalten der Zün‐
dung für einige Sekunden.Blinkt während der Fahrt
Das System ist aktiv. Die Motorleis‐
tung kann reduziert und das Fahr‐
zeug automatisch etwas abgebremst
werden 3 143.
Leuchtet während der Fahrt Das System ist ausgeschaltet oder es
liegt eine Störung vor. Weiterfahrt ist
möglich. Die Fahrstabilität kann sich
jedoch je nach Fahrbahnbeschaffen‐
heit verschlechtern.
Störungsursache von einer Werkstatt
beheben lassen.
ESP® Plus
3 143.
Kühlmitteltemperatur W leuchtet rot.
Leuchten bei laufendem Motor Anhalten, Motor abstellen.Achtung
Kühlmitteltemperatur zu hoch.

Instrumente, Bedienelemente101
Uhrzeit und Datum einstellen
Menüpunkt Uhr, Datum im Menü
Settings auswählen.
Gewünschte Menüpunkte auswählen
und Einstellungen vornehmen.
Bei einer Änderung der Uhrzeitein‐
stellung wird auch die Uhrzeiteinstel‐
lung des Navigationssystems geän‐
dert.
Automatische Zeitsynchronisation
Das RDS-Signal der meisten UKW-
Sender stellt automatisch die Uhrzeit
ein,
Einige Sender strahlen kein korrektes Zeitsignal aus. In solchen Fällen
empfehlen wir, die automatische Zeit‐
synchronisation auszuschalten.
Die Funktion wird durch Ankreuzen
des Felds vor Autom. Zeit
Synchronisation im Menü Uhr,
Datum eingeschaltet.
Spracheinstellung
Die Sprache der Textanzeigen eini‐
ger Funktionen kann ausgewählt wer‐
den.
Menüpunkt Sprache im Menü
Settings auswählen.
Gewünschte Sprache auswählen.
Die Auswahl wird durch ein 6 vor dem
Menüpunkt angezeigt.
Bei Systemen mit Sprachausgabe er‐ folgt nach Änderung der Sprachein‐
stellung des Displays eine Abfrage,
ob auch die Ansagesprache geändert
werden soll – siehe dazu die Anlei‐
tung für das Infotainmentsystem.

Instrumente, Bedienelemente103Fahrzeugmeldungen
Meldungen werden über das Display
in der Instrumententafel oder als
Warn- bzw. Signalton ausgegeben.
Check-Control Meldungen erschei‐
nen im Info-Display. Einige erschei‐
nen in abgekürzter Schreibweise.
Warnmeldungen mit der Multifunkti‐
onstaste 3 96, 3 99 bestätigen.
Warn- und Signaltöne Beim Starten des Motors bzw.während der Fahrt ■ Bei nicht vorhandenem oder nicht erkanntem elektronischen Schlüs‐
sel.
■ Bei nicht angelegtem Sicherheits‐ gurt.
■ Beim Anfahren mit nicht richtig ge‐ schlossenen Türen bzw. Hecktür.
■ Bei angezogener Parkbremse ab einer bestimmten Geschwindigkeit.■ Bei Überschreiten einer werkseitig
einprogrammierten Geschwindig‐
keit.
■ Bei automatisiertem Schaltge‐ triebe, wenn bei laufendem Motor,
eingelegtem Gang und nicht betä‐
tigter Fußbremse die Fahrertür ge‐
öffnet wird.
Bei Abstellen des Fahrzeugs
und Öffnen der Fahrertür ■ Bei Zündschlüssel im Zündschloss.
■ Bei eingeschalteter Außen‐ beleuchtung.
■ Bei Open&Start-System und Auto‐ matikgetriebe, wenn sich der Wähl‐hebel nicht in der Stellung P befin‐
det.
■ Bei automatisiertem Schaltge‐ triebe, wenn bei abgestelltem Mo‐
tor die Parkbremse nicht angezo‐
gen und kein Gang eingelegt ist.Batteriespannung
Batteriespannung der Funkfernbe‐
dienung bzw. des elektronischen
Schlüssels zu gering. Bei Fahrzeu‐
gen ohne Check-Control erscheint
die Meldung InSP3 im Display in der
Instrumententafel. Batterie ersetzen
3 27, 3 28.
Bremslichtschalter
Bremslicht leuchtet beim Bremsen
nicht. Störungsursache umgehend
von einer Werkstatt beheben lassen.

136Fahren und BedienungStörung
Bei einer Störung leuchtet A. Das
Getriebe schaltet nicht mehr automa‐
tisch. Weiterfahrt ist mit manuellem
Schalten möglich.
Störungsursache von einer Werkstatt
beheben lassen.
Ausführung ohne Manuell-
Modus 2. Gang ist nicht verfügbar. ManuellSchalten:1=1. Gang2=3. Gang3, D=4. Gang
Ausführung mit Manuell-Modus
Nur höchster Gang verfügbar. Je
nach Störung kann auch der
2. Gang im Manuell-Modus verfügbar sein.
Stromunterbrechung Bei einer Stromunterbrechung lässt
sich der Wählhebel nicht aus Stellung
P oder N bewegen.
Bei entladener Batterie Starthilfe
durchführen 3 192.
Liegt die Ursache nicht an der entla‐
denen Batterie, Wählhebel entrie‐
geln:
1. Die Parkbremse anziehen.
2. Aschereinsatz herausnehmen 3 84. Schraube an Metallabde‐
ckung lösen und beide Teile ab‐
nehmen. Wagenwerkzeug
3 178.
3. Ascheraufnahme bzw. Abde‐ ckung lösen: In die Öffnung an derOberkante greifen, Ascherauf‐
nahme bzw. Abdeckung lösen
und abnehmen.
4. Schlaufe ziehen und Wählhebel aus Stellung P oder N bewegen.
Wenn P oder N wieder eingelegt
wird, ist der Wählhebel in der Po‐
sition wieder gesperrt. Ursache
der Stromunterbrechung von
einer Werkstatt beheben lassen.
5. Ascheraufnahme bzw. Abde‐ ckung ansetzen und einrasten.
6. Metallabdeckung mit der Schraube befestigen. Ascherein‐satz anbringen 3 84.

Fahren und Bedienung143Berg-Anfahr-Assistent
Dieses System schützt vor unbeab‐
sichtigtem Wegrollen beim Anfahren
am Berg.
Beim Lösen der Fußbremse nach
dem Anhalten an einer Steigung bleibt die Bremse noch weitere
2 Sekunden aktiv. Sobald das Fahr‐
zeug Fahrt aufnimmt, werden die
Bremsen automatisch gelöst.Fahrsysteme
Elektronisches
Stabilitätsprogramm
Das elektronische Stabilitätspro‐
gramm (ESP® Plus
) verbessert bei Be‐
darf die Fahrstabilität unabhängig von
der Fahrbahnbeschaffenheit oder der Griffigkeit der Reifen. Außerdem ver‐hindert es ein Durchdrehen der
Räder.
Sobald das Fahrzeug auszubrechen
droht (Untersteuern, Übersteuern),
wird die Motorleistung reduziert und
die Räder werden separat abge‐
bremst. Dadurch wird die Fahrstabili‐
tät des Fahrzeugs auch bei rutschiger
Fahrbahn wesentlich verbessert.
Das ESP® Plus
ist betriebsbereit, so‐
bald die Kontrollleuchte v erlischt.
Das Eingreifen von ESP® Plus
wird
durch Blinken von v angezeigt.9 Warnung
Lassen Sie sich nicht aufgrund
dieses besonderen Sicherheitsan‐ gebotes zu einem risikoreichen
Fahrstil verleiten.
Geschwindigkeit den Straßenver‐
hältnissen anpassen.
Kontrollleuchte v 3 92.
Ausschalten
Das ESP® Plus
kann ausgeschaltet
werden, wenn der Sport-Modus für
sportliches Fahren gewählt wird:

144Fahren und Bedienung
Taste SPORT für etwa 4 Sekunden
gedrückt halten. Kontrollleuchte v
leuchtet. ESPoff wird ebenfalls in der
Serviceanzeige angezeigt.9 Warnung
Bei drucklosem Reifen mit Not‐
laufeigenschaften ESP® Plus
nicht
ausschalten.
Durch erneutes Drücken der Taste
SPORT wird das ESP® Plus
wieder
eingeschaltet. In der Serviceanzeige
erscheint ESPon. Auch beim nächs‐
ten Einschalten der Zündung ist
ESP® Plus
wieder eingeschaltet.
Sport-Modus 3 144.
Interaktives dynamisches
Fahrsystem Das Interaktive Dynamische Fahrsys‐
tem (IDS Plus
) vernetzt das elektroni‐
sche Stabilitätsprogramm
(ESP® Plus
), das Antiblockiersystem
(ABS) und die elektronische Dämp‐
ferregelung (CDC) zur Verbesserung
der Fahrdynamik und Fahrsicherheit.
Sport-Modus
Dämpfung und Lenkung sind direkter
und liefern besseren Kontakt zur
Fahrbahn. Der Motor reagiert rascher auf Gaspedalbewegungen.
Auch die Schaltautomatik reagiert dy‐ namischer.
Kontrollleuchte IDSPlus
3 93.Einschalten
Taste SPORT drücken.
Kontrollleuchte 1 3 92.
Winterprogramm kann nicht aktiviert
werden.
Ausschalten
Taste SPORT nochmals kurz
drücken. Beim nächsten Einschalten der Zündung oder des Winterpro‐
gramms wird der Sport-Modus aus‐
geschaltet.

Fahren und Bedienung145Elektronische
Dämpferregelung Die elektronische Dämpferregelung
(CDC) passt die Dämpfung jedes
Stoßdämpfers individuell an die aktu‐
ellen Fahrbedingung und Straßenbe‐
schaffenheit an.
Bei eingeschaltetem Sport-Modus wird die Dämpferregelung auf eine
sportlichere Fahrweise abgestimmt.
Kontrollleuchte IDS+ 3 93.
Automatische
NiveauregulierungDie Höhe des Fahrzeughecks wird
während der Fahrt automatisch an
die Beladung angepasst. Aufhän‐
gung und Bodenfreiheit werden er‐
höht, wodurch sich das Fahrverhalten verbessert.
Die automatische Niveauregulierung
wird nach Zurücklegen einer gewis‐
sen Strecke je nach Fahrzeugbela‐
dung und Straßenbeschaffenheit ak‐
tiviert.
Bei Störung nicht mit maximal zuläs‐ siger Zuladung fahren. Störungsursa‐
che von einer Werkstatt beheben las‐
sen.Geschwindigkeitsregler
Der Geschwindigkeitsregler kann Ge‐
schwindigkeiten von ca. 30 bis 200
km/h speichern und konstant halten. An Steigungen und im Gefälle ist ein
Abweichen von der gespeicherten
Geschwindigkeit möglich.
Aus Sicherheitsgründen kann der Ge‐
schwindigkeitsregler erst nach ein‐
maligem Betätigen der Fußbremse aktiviert werden.
Geschwindigkeitsregler nicht ein‐
schalten, wenn eine gleichbleibende Geschwindigkeit nicht ratsam ist.

146Fahren und Bedienung
Bei Automatikgetriebe und automati‐
siertem Schaltgetriebe Geschwindig‐
keitsregler nur im Automatik-Modus
einschalten.
Kontrollleuchte m 3 95.
Einschalten Taste m antippen: Momentane Ge‐
schwindigkeit wird gespeichert und
gehalten.
Beschleunigen durch Gas geben ist möglich. Nach Loslassen des Gaspe‐
dals wird die gespeicherte Geschwin‐
digkeit wieder eingestellt.
Die Geschwindigkeit bleibt bis zum
Ausschalten der Zündung gespei‐
chert.
Zum Wiedereinstellen der gespei‐
cherten Geschwindigkeit bei über
30 km/h Taste g antippen.
Geschwindigkeit erhöhen Bei eingeschaltetem Geschwindig‐
keitsregler Taste m gedrückt halten
oder mehrmals antippen: Kontinuier‐ liche oder schrittweise Beschleuni‐gung.Nach Loslassen der Taste m wird die
aktuelle Geschwindigkeit gespeichert und gehalten.
Geschwindigkeit verringern
Bei eingeschaltetem Geschwindig‐
keitsregler Taste g gedrückt halten
oder mehrmals antippen: Kontinuier‐ liche oder schrittweise Verringerung
der Geschwindigkeit.
Nach Loslassen der Taste g wird die
aktuelle Geschwindigkeit gespeichert und gehalten.
Ausschalten Taste § antippen: Geschwindigkeits‐
regler wird ausgeschaltet.
Automatisches Ausschalten: ■ Fahrzeuggeschwindigkeit unter ca.
30 km/h
■ Betätigung des Bremspedals
■ Betätigung des Kupplungspedals
■ Wählhebel in N.Erfassungssysteme
Einparkhilfe