automatická převodovka OPEL ZAFIRA B 2014 Uživatelská příručka (in Czech)

V krátkosti11
1Přepínač světel ..................110
Osvětlení přístrojů ..............115
Zadní světlo do mlhy ...........114
Přední světla do mlhy ........113
Nastavení sklonu
světlometů .......................... 111
2 Boční větrací otvory ............125
3 Ukazatele změny směru
jízdy, světelná houkačka,
potkávací světla a dálková
světla .................................. 113
Výstupní osvětlení ..............116
Parkovací světla .................. 114
Tempomat ............................ 94
4 Ovládací prvky na volantu ....78
5 Houkačka .............................. 79
Airbag řidiče .......................... 59
6 Přístroje ................................ 84
7 Stěrač čelního okna,
ostřikovače čelního okna,
systém ostřikovačů
světlometů ............................ 798 Středové větrací otvory .......125
9 Levé vyhřívané sedadlo ........48
Systém detekce úniku
vzduchu ............................... 181
Systém sledování tlaku
vzduchu v pneumatikách ....181
Ultrazvukový parkovací asistent ................................. 91
Výstražná světla .................. 113
Centrální zamykání ...............31
Sportovní režim .....................91
Pravé vyhřívané sedadlo ......48
Volič paliva ........................... 86
10 Informační displej ..................95
Palubní počítač ...................105
Elektronicky řízená
klimatizace .......................... 122
11 Airbag předního
spolujezdce ........................... 59
12 Odkládací schránka
v palubní desce ....................6713Informační a zábavní systém 10
14 Klimatizace .......................... 118
15 Páka voliče, mechanická
převodovka ........................ 136
Automatizovaná
mechanická převodovka .....137
Automatická převodovka ....131
16 Popelník ................................ 83
17 Start/Stop tlačítko ................. 28
18 Pedál plynu ......................... 127
19 Spínací skříňka se
zámkem řízení ....................128
Panel snímačů pro
nouzové ovládání
systému Open&Start ............28
20 Brzdový pedál .....................141
21 Pedál spojky ........................ 127
22 Nastavení polohy volantu .....78
23 Uvolňovací páčka kapoty ....158

16V krátkosti
Automatizovaná mechanická
převodovkaN=poloha neutráluo=poloha jízdy+=vyšší převodový stupeň-=nižší převodový stupeňA =přepínání mezi automatickým
a manuálním režimem řazeníR=zpátečka (s blokováním páky
voliče)
Automatizovaná mechanická
převodovka 3 137.
Automatická převodovkaP=parkovací polohaR=zpátečkaN=poloha neutráluD=jízda
Pákou voliče můžete z polohy P nebo
N pohnout pouze při zapnutém
zapalování a sešlápnutém pedálu
brzdy (blokování páky voliče). Při
řazení P nebo R stiskněte uvolňovací
tlačítko na páce voliče.
Automatická převodovka je
k dispozici ve dvou verzích 3 131.
Rozjezd
Kontrola před rozjezdem ■ Tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav 3 179, 3 214.
■ Hladinu motorového oleje a hladiny
kapalin 3 159.
■ Všechna okna, zrcátka, vnější osvětlení a registrační značky, zda
jsou čisté, není na nich sníh nebo
námraza a jsou funkční.
■ Správná poloha sedadel, bezpečnostních pásů a zrcátek
3 45, 3 55, 3 38.
■ Funkci brzd při nízké rychlosti, obzvláště pokud jsou brzdy mokré.

V krátkosti17
Startování motoru pomocí
spínače zapalování
■ Otočte klíč do polohy 1
■ Mírným pohybem volantu uvolněte zámek řízení
■ Sešlápněte spojkový a brzdový pedál, automatická převodovka
v P nebo N
■ Nepřidávejte plyn
■ Vznětové motory: otočte klíč do polohy 2 pro žhavení a počkejte až
do zhasnutí kontrolky !
■ Otočte klíč do polohy 3 a uvolněte jej v okamžiku, kdy motor naskočí.
Startování motoru pomocí
tlačítka Start/Stop
Elektronický klíč musí být uvnitř
vozidla.
■ Sešlápněte spojkový a brzdový pedál, automatická převodovka
v P nebo N
■ Nepřidávejte plyn
■ Vznětové motory, krátce stiskněte tlačítko pro spuštění žhavení,
mírným pohybem volantu uvolněte
zámek řízení, počkejte, až zhasne
kontrolka !
■ Stiskněte tlačítko na 1 sekundu a uvolněte jej v okamžiku, kdy
motor naskočí.
Systém Open&Start 3 28.

28Klíče, dveře a okna
Synchronizace rádiového
dálkového ovladače
Po výměně baterie odemkněte dveře
klíčem v zámku dveří řidiče.
K synchronizaci rádiového dálkového ovladače dojde při zapnutí
zapalování.
Nastavení uložená
v paměti Když je vozidlo uzamčeno, uloží se
automaticky poslední nastavení
specifická pro použitý klíč:
■ Elektronicky řízená klimatizace,
■ Info-Display,
■ Informační systém,
■ Osvětlení panelu přístrojů.
Uložená nastavení se automaticky
použijí při příštím odemykání pomocí
tohoto klíče.Open&Start systém
Umožňuje ovládání následujících bez použití mechanického klíče
■ Centrální zamykání,
■ Mechanická ochrana proti odcizení,
■ Alarm,
■ Elektricky ovládaná okna,
■ Zapalování a startér.
Jednoduše stačí, aby měl řidič
elektronický klíč u sebe.
Stiskněte tlačítko Start/Stop. Zapne
se zapalování. Imobilizér a zámek
řízení jsou deaktivované.
Pro nastartování motoru stiskněte
a podržte tlačítko Start/Stop, zatímco
je sešlápnutý brzdový a spojkový
pedál.
Automatická převodovka: motor je
možné nastartovat pouze s pákou voliče v P nebo N.
Opětovným stisknutím tlačítka Start/
Stop se vypne motor a zapalování.
Vozidlo nesmí být v pohybu.
Současně se aktivuje imobilizér.

Řízení vozidla a jeho provoz127Řízení vozidla a jeho
provozRady pro jízdu ............................ 127 Startování a provoz ...................127
Výfuk motoru .............................. 130
Automatická převodovka ...........131
Manuální převodovka ................136
Automatizovaná manuální převodovka ................................ 137
Brzdy .......................................... 141
Podvozkové systémy .................142
Tempomat .................................. 145
Systémy detekce objektů ...........146
Palivo ......................................... 147
Tažné zařízení ........................... 151Rady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem Nikdy nejezděte s vypnutým
motorem Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní nebezpečná.
Pedály V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet
žádný koberec nebo rohožka.Startování a provoz
Záběh nového vozidla
Během prvních několika cest
nebrzděte zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může vytvářet kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během doby záběhu může být
spotřeba paliva a motorového oleje
vyšší a k procesu čištění filtru
pevných částic může docházet
častěji. Filtr pevných částic 3 130.

128Řízení vozidla a jeho provozPolohy spínače zapalování0=Vypnuté zapalování1=Odemknutý zámek řízení,
vypnuté zapalování2=Zapnuté zapalování,
u vznětového motoru:žhavení3=StartováníStartování motoru
Startování motoru pomocí
spínače zapalování
Sešlápněte spojkový a brzdový
pedál, automatická převodovka v P
nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětové motory: otočte klíč do
polohy 2 pro žhavení a počkejte až do
zhasnutí kontrolky !.
Krátce otočte klíč do polohy 3 a
uvolněte jej v okamžiku, kdy motor
naskočí.
Před opětovným startováním nebo
vypnutím motoru otočte klíčem zpět
do 0.
Startování motoru pomocí
tlačítka Start/Stop
Elektronický klíč musí být uvnitř
vozidla. Sešlápněte spojkový
a brzdový pedál, automatická
převodovka v P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětové motory: krátce stiskněte
tlačítko pro spuštění žhavení, mírným
pohybem volantu uvolněte zámek
řízení, počkejte, až zhasne

Řízení vozidla a jeho provoz129
kontrolka ! a potom stiskněte
tlačítko na 1 sekundu a uvolněte jej
v okamžiku, kdy motor naskočí.
Opětovným stisknutím tlačítka
zopakujte postup startování nebo
vypnete motor.
Startování vozidla při nízkýchteplotách
Motor lze bez nezávislého topení
startovat při teplotách do -25 °С
v případě vznětových motorů
a -30 °C v případě zážehových
motorů. Musí se používat motorový
olej se správnou viskozitou, správné
palivo a dostatečně nabitá baterie.
Dále se musí provádět příslušné
servisní prohlídky. Při teplotě pod
-30 °C automatická převodovka
a automatizovaná manuální
převodovka vyžadují zahřívání cca.
5 minut. Páka voliče musí být v poloze P resp. N.Odpojení při přeběhu
Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, např. když vozidlo jede
se zařazeným převodovým stupněm,
avšak je uvolněný pedál plynu.
Parkování ■ Neparkujte vozidlo na snadno hořlavém povrchu. Vysoká teplota
výfukového systému může
způsobit vzplanutí povrchu.
■ Parkovací brzdu vždy zabrzděte bez stisknutí uvolňovacího tlačítka.Ve svahu směrem nahoru nebo
dolů ji zabrzděte co možno
nejpevněji. Současně sešlápněte
nožní brzdu, aby se snížily vyvíjené provozní síly.
■ Vypněte motor a zapalování. Otočte volantem, až se zamkne
zámek řízení.
■ Pokud je vozidlo na vodorovném povrchu nebo ve svahu směrem
nahoru, před vypnutím zapalování
zařaďte první převodový stupeň
nebo uveďte páku voliče do
polohy P. Ve svahu směremnahoru natočte přední kola směrem
od obrubníku.
Pokud je vozidlo ve svahu směrem dolů, před vypnutím zapalování
zařaďte zpátečku nebo uveďte
páku voliče do polohy P. Natočte
přední kola směrem k obrubníku.
■ Zamkněte vozidlo a aktivujte mechanickou ochranu proti
odcizení a alarm.

Řízení vozidla a jeho provoz131
Kontrolka ! zhasne v okamžiku
dokončení samočinného vyčištění.
Pokud navíc svítí A, není možné
provést vyčištění. Vyhledejte pomoc v servisu.
Katalyzátor Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 147,
3 207, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, co možno
nejdříve nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.
Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) a verze s funkcí ActiveSelect
umožňuje také manuální řazení
(manuální režim).
Displej převodovky
Na displeji převodovky vidíte režim
nebo právě zařazený převodový stupeň.

Řízení vozidla a jeho provoz135
Kickdown
Pokud je pedál plynu sešlápnutý za
hranici tlakového bodu, převodovka
podřadí na nižší převodový stupeň v závislosti na otáčkách motoru.
Porucha V případě poruchy se rozsvítí A.
Automatická převodovka již neřadí
automaticky. Můžete pokračovat
v jízdě pomocí manuálního řazení.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Verze bez manuálního režimu
2. převodový stupeň není k dispozici.
Manuální řazení:1=1. převodový stupeň2=3. převodový stupeň3, D =4. převodový stupeň
Verze s manuálním režimem
K dispozici je pouze nejvyšší
převodový stupeň. V závislosti na
povaze poruchy může být
2. převodový stupeň také k dispozici
v manuálním režimu.
Přerušení napájení V případě přerušení napájení není
možné páku voliče vysunout z polohy
P nebo N.
Pokud je akumulátor vybitý,
nastartujte vozidlo pomocí
startovacích kabelů 3 191.
Není-li příčinou poruchy vybitý
akumulátor, odblokujte páku voliče
následovně:
1. Zabrzděte parkovací brzdu.
2. Vyjměte vložku popelníku 3 83.
Povolte šroub na kovovém krytu
a vymontujte dva kusy. Nářadí
vozidla 3 177.
3. Odjistěte držák popelníku nebo kryt: sáhněte do otvoru u horního
okraje, odjistěte držák popelníku
nebo kryt a vyjměte jej.

Technické údaje209VýkonMotorA16XERA16XNTA18XELA18XERMaximální rychlost2)
[km/h]Mechanická převodovka185200186197Automatizovaná mechanická převodovka––186197Automatická převodovka––––MotorA17DTJA17DTRMaximální rychlost [km/h]Mechanická převodovka179189Automatizovaná mechanická převodovka––Automatická převodovka––2) Uvedená maximální rychlost je dosažitelná při pohotovostní hmotnosti (bez řidiče) plus užitečné zatížení 200 kg.
Volitelné příslušenství může snížit specifikovanou maximální rychlost vozidla.