OPEL ZAFIRA C 2015 Сопственички прирачник

Контрола на климатизацијата169
насочи студен воздух. Ако
шофершајбната се замагли
однадвор, вклучете го бришачот и
исклучете го l.
Максимално ладење
Накратко отворете ги прозорците
за да излези топлиот воздух брзо.
■ Вклучете го ладењето n.
■ Системот за кружење на воздухот 4 е вклучен.
■ Притиснете го прекинувачот за распределба на воздухот M.
■ Наместете ја контролата на температурата на најстудено
ниво.
■ Наместете ја јачината на вентилаторот на највисоко ниво.
■ Отворете ги сите отвори.Одмаглување и одмрзнување на прозорците V
■
Притиснете го копчето V:
вентилаторот автоматски се
префрлува на поголема брзина,
распределбата на воздухот се
насочува кон шофершајбната.
■ Наместете ја контролата на температурата на најтопло ниво.
■ Вклучете го греењето на задното
стакло Ü.
■ Отворете ги страничните отвори за проветрување по потреба и
насочете ги кон прозорците на
вратите.
Забелешка
Ако копчето V се притисне
додека работи моторот, Autostop
ќе биде попречено додека
повторно не се притисне
копчето V.
Ако се притисне копчето l кога е
вклучен вентилаторот и работи
моторот, ќе се спречи Autostop до
повторно притискање на копчето
l или додека не се исклучи
вентилаторот.
Ако копчето V се притисне кога
моторот е во Autostop, моторот ќе
се запали повторно автоматски.
Ако се притисне копчето l кога е
вклучен вентилаторот додека
моторот е во Autostop, моторот ќе
се запали повторно автоматски.
Систем за сопирање-поаѓање
3 181.

170Контрола на климатизацијатаЕлектронски систем за
контрола на
климатизацијата Контролата на климатизацијата со
двојна зона овозможува различни
температури на климатизацијата
за возачката и совозачката страна.
Во автоматскиот режим,
температурата, брзината на
вентилаторот и распределбата на
воздухот се регулираат
автоматски.Контроли за:
■ Температурата на страната на возачот
■ Распределба на воздухот
■ Брзина на вентилаторот
■ Температурата на страната на совозачотn=ладењеAUTO=автоматски режим4=рачно кружење на
воздухотV=одмаглување и
одмрзнување
Греење на задното стакло Ü 3 37.
Греење на седиштата ß 3 48,
Волан со греење * 3 108.
Поставките за контрола на
климатизацијата се прикажани на
Сликовниот инфо-екран или,
зависно од верзијата, на Инфо-
екранот во боја. Измените на
поставките накусо се појавуваат на
двата екрани, преклопувајќи го
моментално прикажаниот
изборник.
Системот на електронската
контрола на климата е целосно
функционален само кога работи
моторот.

Контрола на климатизацијата171
Автоматски режим AUTO
Основна поставка за максимална
удобност:
■ Притиснете го копчето AUTO,
распределбата на воздухот и
брзината на вентилаторот се
регулираат автоматски.
■ Отворете ги сите отвори за проветрување за да овозможите
оптимална распределба на
воздухот во автоматскиот режим.
■ Притиснете n за да го вклучите
оптималното ладење и
одмаглување. Активирањето се
означува со светење на светлото во копчето.
■ Наместете ја претходно одбраната температура за
возачот и совозачот користејќи
го левото и десното вртливо
копче. Препорачана
температура е 22 °C.
Дотерувањето на брзината на
вентилаторот во автоматскиот
режим може да се смени во
изборникот Settings (Поставки).
Приспособување на возилото кон
индивидуалните потреби 3 145.
Сите отвори за проветрување се
активираат автоматски во
автоматскиот режим. Затоа
отворите за проветрување треба
секогаш да бидат отворени.
Претходно одбирање натемпературата
Температурите може да се
постават на вредности меѓу 16 °C и 28 °C.
Ако е поставена минимална
температура Lo, системот за
контрола на климатизацијата
работи на максимално ладење, ако
е вклучено ладењето n.
Ако е поставена максимална
температура Hi, системот за
контрола на климатизацијата
работи со максимално греење.
Забелешка
Доколку е вклучено n,
намалувањето на поставената
температура во кабината може да предизвика повторен старт на
моторот од Автостоп или да
спречи Автостоп.

172Контрола на климатизацијата
Одмаглување и одмрзнувањена прозорците V
■ Притиснете го копчето V.
Активирањето се означува со
светење на светлото во копчето.
■ Температурата и распределбата на воздохут се поставуваат
автоматски и вентилаторот
работи на голема брзина.
■ Вклучете го греењето на задното
стакло Ü.
■ За враќање на претходниот режим: притиснете го копчето
V ; за враќање на автоматскиот
режим: притиснете го копчето
AUTO .
Поставувањето на автоматското
греење на задното стакло може да
се смени во изборникот Settings
(Поставки) на Инфо-екранот.
Приспособување кон
индивидуалните потреби 3 145.Забелешка
Ако копчето V се притисне
додека работи моторот, Autostop ќе биде попречено додека
повторно не се притисне
копчето V.
Ако се притисне копчето l кога е
вклучен вентилаторот и работи моторот, ќе се спречи Autostop до
повторно притискање на копчето
l или додека не се исклучи
вентилаторот.
Ако копчето V се притисне кога
моторот е во Autostop, моторот ќе се запали повторно автоматски.
Ако се притисне копчето l кога е
вклучен вентилаторот додека моторот е во Autostop, моторот ќе
се запали повторно автоматски.
Систем за сопирање-поаѓање
3 181.Рачни поставки
Поставките на системот за
контрола на климатизацијата може
да се изменат со активирање на
копчињата и вртливите копчиња
според следново. Менувањето
поставка ќе го деактивира
автоматскиот режим.
Брзина на вентилаторот Z
Притиснете го долното копче за
намалување или горното копче за
зголемување на брзината на
вентилаторот како што е
прикажано на илустрацијата.

Контрола на климатизацијата173
Брзината на вентилаторот се
означува со бројот на сегментите
на екранот.
Подолго притискање на долното
копче: вентилаторот и ладењето се исклучуваат.
Подолго притискање на горното
копче: вентилаторот работи со
максимална брзина.
За да се вратите во автоматскиот режим: Притиснете го копчето
AUTO .
Распределба на
воздухот l, M , K
Притиснете го соодветното копче
за саканото прилагодување.
Активирањето се означува со
светење на светлото во копчето.l=кон шофершајбната и
прозорците од предните врати (климатизацијата се вклучува
во позадина за да помогне да
не се замаглуваат
прозорците)M=кон пределот на главата преку подвижните отвори за
проветрување.K=кон пределот на нозете.
Сите комбинации се возможни.
Враќање на автоматската
распределба на воздухот:
притиснете го копчето AUTO.
Ладење n
Притиснете го копчето n за да го
вклучите ладењето. Активирањето
се означува со сијаличката во
копчето. Ладењето функционира
само кога моторот работи и кога е
вклучен вентилаторот на
контролата на климатизацијата.
Притиснете го копчето n повторно
за да го исклучите ладењето.
Системот за климатизација лади и
суши кога надворешната
температура е над определено
ниво. Затоа може да се формира
кондензација и да капи под
возилото.
Ако веќе не е потребно ладење или
сушење, исклучете го системот за
ладење за да заштедите гориво.
Кога е исклучен системот за
ладење, системот за контрола на
климатизацијата нема да бара
повторно палење на моторот за
време на Autostop. Исклучок:
системот за одмрзнување е
активиран и надворешната
температура над 0 °C бара
повторно палење.
На екранот ќе се прикаже AC ON
кога е вклучено ладењето или AC
OFF кога е исклучено ладењето.
Активирањето или
деактивирањето на ладењето по
палењето на моторот може да се
смени во изборникот Settings
(Поставки) на Инфо-екранот.
Приспособување кон
индивидуалните потреби 3 145.

174Контрола на климатизацијата
Режим за кружење на
воздухот 4
Притиснете го копчето 4 за да го
вклучите кружењето на воздухот.
Активирањето се означува со
светење на светлото во копчето.
Притиснете го копчето 4
повторно за да го исклучите
кружењето на воздухот.9 Предупредување
Менувањето на свежиот воздух
е намалено во режимот за
кружење на воздухот. При
работа без ладење, влажноста
на воздухот се зголемува, па
прозорците може одвнатре да
се замаглат. Квалитетот на
воздухот во патничката кабина
се влошува, што може да
предизвика дремливост кај
патниците.
При топло и многу влажно време,
шофершајбната може да се
замагли однадвор кога ќе се
насочи ладен воздух кон неа. Ако
шофершајбната се замагли
однадвор, вклучете го бришачот и
исклучете го l.
Основни поставки
Некои поставки може да се сменат
во изборникот Settings (Поставки)
на Инфо-екранот.
Приспособување на возилото кон
индивидуалните потреби 3 145.
Дополнително греење
Грејач на воздухот
Брзото греење е дополнителен
електричен грејач кој автоматски го
загрева патничкиот простор
побргу.

Контрола на климатизацијата175Отвори за
проветрување
Приспособливи отвориза проветрување
Барем еден отвор за
проветрување треба да биде
отворен додека е вклучено
ладењето.
За да се отвори отворот, свртете го
тркалцето за местење на B.
Дотерајте го количеството на
воздухот кај отворот со вртење на
тркалцето за местење.
Насочете го протокот на воздухот
со навалување и вртење на
решетките.
За да се затвори отворот, свртете
го тркалцето за местење на 7.
Отворите за проветрување за
задните патници се од левата и десната страна зад предните
седишта.
9 Предупредување
Не закачувајте предмети за
решетките на отворите за
проветрување. Ризик од
оштетување и повреда во случај
на сообраќајка.

176Контрола на климатизацијатаФиксни отвори за
проветрување Дополнителни отвори за
проветрување се наоѓаат под
шофершајбната и прозорците на
вратите и во пределите на нозете.Одржување
Довод на воздухот
Доводот за воздух пред
шофершајбната во моторниот
простор мора да се чува чист за да
се овозможи доводот на воздухот.
Извадете ги лисјата, нечистотијата
или снегот.
Филтер за полен Филтерот за полен ги отстранува
правта, саѓите, поленот и спорите
од воздухот што влегува во
возилото преку доводот за воздух.
Обично работење на
климатизацијата
За да се обезбедат постојано
ефикасни перформанси, ладењето мора да се вклучува неколку
минути еднаш месечно, без оглед
на времето и годишната доба. Не е
возможно ракувањето со ладењето кога надворешната температура е
прениска.
Сервис За оптимални перформанси на
ладењето, се препорачува
системот за контрола на
климатизацијата да се проверува
годишно, почнувајќи три години по
првата регистрација на возилото,
вклучувајќи ги следните:
■ Тестирање на функционирањето и притисокот
■ Функционирање на греењето
■ Проверка да не капе
■ Проверка на погонските ремени

Контрола на климатизацијата177
■ Чистење на одводот накондензаторот и испарувачот
■ Проверка на перформансите

178Возење и ракувањеВозење и ракувањеПрактични совети за возење..178
Поаѓање и ракување ................ 179
Издувни гасови од моторот .....185
Автоматски менувач ................190
Рачен менувач ......................... 194
Сопирачки ................................. 194
Системи за контрола на
возењето ................................... 198
Системи за помош на возачот 202
Гориво ....................................... 237
Кука за приколки ......................248Практични совети за
возење
Контрола над возилото
Не возете со изгаснат мотор
(освен за време на Autostop) Многу системи нема да
функционираат во оваа ситуација
(на пр. серво уредот на
сопирачките, серво
управувањето). Таквото возење е
опасно за Вас и за други. Сите
системи работат за време на
Autostop, но ќе има контролирано
намалување на серво
управувањето и брзината на
возилото е намалена.
Систем за сопирање-поаѓање
3 181.
Засилување во празен од
Ако е потребно акумулаторот да се
полни поради неговата состојба,
мора да се зголеми излезната
моќност на генераторот. Ова сепостигнува со засилување на
работата во празен од што може да биде чујно.
Кај возилата со горен комбиниран
екран се појавува порака во
Информативниот центар за
возачот.
Педали За да се обезбеди непречен од на
педалите, не смее да има
подлошки во пределот на
педалите.
Управување Ако се изгуби помошта за
хидраулично управување бидејќи
моторот сопрел или поради дефект на системот, со возилото може да
се управува, но може да треба
поголем напор.
Контролна сијаличка c 3 126.