OPEL ZAFIRA C 2016.5 Сопственички прирачник

Нега на возилото279Бр.Струјно коло11Внатрешен вентилатор12–13–14Приклучок за дијагностика15Воздушно перниче16Штекер за струја17Систем за климатизација18Логистика19Модул за контрола на
каросеријата20Модул за контрола на
каросеријата21Група инструменти на
таблата/Систем за
тревожење при кражба22Сензор за палење23Модул за контрола на
каросеријата24Модул за контрола на
каросеријатаБр.Струјно коло25–26–
Кутија со осигурувачи во
товарниот простор
Кутијата со осигурувачи е од
левата страна на товарниот
простор зад капак.
Извадете го капакот.
Ако има комплет за поправање на
гумите, извадете ја целата кутија.

280Нега на возилотоРаспоред на осигурувачитеБр.Струјно коло1–2Приклучок за приколка3Помош за паркирање4Систем за селективно
каталитичко намалување5–6–7Електрично седиште8–9Систем за селективно
каталитичко намалување10Сензор за азотни оксиди11Модул на приколка/Штекер за
приколка12Модул за приколка13Приклучок за приколка14–15–Бр.Струјно коло16Ретровизор/Ретровизорска
камера17Штекер за струја18–19Греење на воланот20Ролетна21Греење на предните седишта22–23–24Систем за селективно
каталитичко намалување25–26–27–28–29–30–

Нега на возилото281Бр.Струјно коло31–32Систем за активна
амортизација/
Предупредување за
напуштање лентаПрирачен алат
Алати
Некои алати, алката за влечење и
(само кај возилата со резервно
тркало) опремата за кревање на возилото се наоѓаат во задната
преграда во подот на товарниот
простор.
Отворете го капакот пред задната
врата.
Тркала и гуми
Состојба на гумите, состојба на тркалата
Преку рабови возете полека и под
прав агол ако е возможно.
Возењето преку остри рабови
може да предизвика оштетувања
на гумите и на тркалата. Не ги
заглавувајте гумите на работ од
тротоарот кога паркирате.
Редовно проверувајте ги тркалата
да не се оштетени. Побарајте
помош од автомеханичар во случај на оштетување или необично
абење.
Зимски гуми
Зимските гуми ја подобруваат
безбедноста на возењето при
температури под 7 °C и затоа треба да се ставаат на сите тркала.
Во согласност со прописите
специфични за државата, залепете ја налепницата за брзина во
видното поле на возачот.

282Нега на возилотоОзнаки на гумитеНа пр. 215/60 R 16 95 H215:широчина на гумата во мм60:профил (сооднос на
височината со широчината
на гумата) во %R:вид ремен: РадијаленRF:вид : RunFlat ( функционираат
и издишани)16:пречник на тркалото во инчи95:индекс на оптоварувањето,
на пр. 95 одговара на 690 кгH:буква на шифрата за
брзината
Буква на шифрата за брзината:
Q:до 160 км/чS:до 180 км/чT:до 190 км/чH:до 210 км/чV:до 240 км/чW:до 270 км/ч
Изберете гума соодветна за
најголема брзина на Вашето
возило.
Најголемата брзина се постигнува
со максимална тежина со возачот
(75 кг) плус 125 кг товар.
Дополнителната опрема може да ја
намали максималната брзина на
возилото.
Перформанси 3 320.
Еднонасочни гуми
Монтирајте еднонасочни гуми, така што тие ќе се вртат во насоката на
патувањето. Правецот на
тркалањето е означен со симбол
(на пр. стрелка) од страната на
гумата.
Притисок на гумите Проверувајте го притисокот во
гумите кога се студени, најмалку на 14 дена и пред секое подолго
патување. Не заборавајте го
резервното тркало. Тоа важи и за
возилата со систем за контрола на
притисокот во гумите.
Извртете го капачето на вентилот.
Притисок во гумите 3 327.
Етикетата со информации за
притисокот на гумите на рамката на
предната лева или десна врата
укажува на оригиналните гуми и на соодветните притисоци во гумите.
Податоците за притисокот во
гумите се однесуваат на ладни
гуми. Тоа важи за летни и зимски
гуми.
Резервната гума секогаш пумпајте ја до притисокот определен зацелосна оптовареност.
ECO притисокот на гумите служи да се постигне најмалата можна
потрошувачка на гориво.

Нега на возилото283Неправилниот притисок во гумите
ќе ја влоши безбедноста,
управувањето на возилото,
удобноста и економичноста на
потрошувачката на гориво, и ќе го
зголеми абењето на гумите.
Притисоците на гумите се
разликуваат, зависно од опциите.
За правилна вредност на
притисокот на гумите, следете ја
постапката опишана подолу:
1. Идентификувајте ја идентификациската шифра намоторот. Податоци за моторот
3 316.
2. Идентификувајте ја гумата.
Табелите за притисок на гумите ги
покажуваат сите можни
комбинации на гуми 3 327.
За гумите одобрени за Вашето
возило, видете го Сертификатот за
сообразност на ЕК доставен со
Вашето возило или другите
национални документи за
регистрација.
Возачот е одговорен за правилно
прилагодување на притисокот во
гумите.9 Предупредување
Ако притисокот е пренизок,
гумите може премногу да се
загреат и да се оштетат
однатре, што може да
предизвика цепење на шарите,
па дури и експлозија на гумите
при големи брзини.
9 Предупредување
За специфични гуми,
препорачаниот притисок во
гумите што е прикажан во
табелата за притисок во гумите може да биде поголем од
максималниот притисок во
гумите што е наведен на гумата.
Никогаш не надминувајте го
максималниот притисок што е
прикажан на гумата.
Ако притисокот во гумите треба да
се намали или зголеми кај возило
со систем за контрола на
притисокот во гумите, исклучете го
палењето. Откако ќе го
приспособите притисокот во
гумите, вклучете го палењето и
изберете ја соодветната поставка
на страницата Оптоварување на
гумите во Информативниот центар
за возачот 3 129.
Зависност од температурата Притисокот во гумата зависи од
нејзината температура. За време
на возењето, температурата и
притисокот на гумите се
зголемуваат. Вредностите на
притисокот во гумите кои се дадени
на етикетата за информации за
притисокот на гумите, важи за
ладни гуми што значи на 20 °C.
Притисокот се зголемува за околу
10 kPa за покачување на
температурата од 10 °C. Тоа мора
да се земе во предвид кога се
проверуваат топли гуми.
Вредноста на притисокот во гумите прикажана во Информативниот
систем за возачот го покажува
реалниот притисок во гумите.
Оладена гума ќе покаже намалена
вредност, што не укажува на
излегување на воздух.

284Нега на возилотоСистем за следење напритисокот на гумите
Системот за контрола на
притисокот во гумите (TPMS) го
проверува притисокот во сите
четири гуми еднаш по минута кога
брзината на возилото ќе надмине
определена граница.Внимание
Системот за следење на
притисокот во гумите само
предупредува за послаб
притисок и не е замена за
редовното одржување на
гумите од страна на возачот.
Сите четири тркала треба да се опремат со сензори за притисокот
во гумите, и гумите треба да го
имаат пропишаниот притисок.
Забелешка
Во земјите каде што системот за
следење на притисокот на гумите
е законска обврска, користењето
тркала без сензори за притисокот
ќе го обезважи одобрението за
типот на возилото.
Актуелниот притисок во гумите
може да се покаже на Vehicle
Information Menu (Изборник за
информации за возилото) во
Информативниот центар за
возачот.
Изборникот може да се изберат со
копчињата на рачката за
трепкачите.
Притиснете MENU за да изберете
Vehicle Information Menu (Изборник
за информации за возилото) X .
Свртете го тркалцето за местење
за да го изберете системот за
контрола на притисокот во гумите.
Состојбата на системот и
предупредувања за притисокот се
прикажуваат со порака додека
трепка соодветната гума во
Информативниот центар за
возачот.
Системот ја зема во предвид
температурата на гумите при
предупредувањата.

Нега на возилото285
Откриен слаб притисок во гума се
покажува со контролната сијаличка
w 3 126.
Ако се запали w, сопрете штом
можете и напумпајте ги гумите
според препораките 3 327.
Ако w светка 60-90 секунди а потоа
свети непрекинато, има дефект во
системот. Посоветувајте се со
автомеханичар.
Откако ќе се напумпаат, може да
биде потребно одредено возење за да се ажурираат вредностите на
притисокот во гумите во
Информативниот центар за
возачот. За тоа време може да
свети w.
Ако свети w при пониски
температури и се изгасне по
одредено време возење, може да
се укажува на скоро намалување
на притисокот во гумите.
Проверете го притисокот во
гумите.
Пораки за возилото 3 136.
Ако притисокот во гумите мора да
се намали или зголеми, исклучете го палењето.
Монтирајте само тркала со сензори
за притисок, инаку притисокот во
гумите нема да се прикажува и w ќе
свети постојано.
Привремената резервна гума не е
опремена со сензори за притисок.
Системот за контрола на
притисокот во гумите не
функционира за тие тркала.
Контролна сијаличка w се пали. За
понатамошните три тркала
системот останува функционален.Употребата на течните комплети за поправање на гуми што се
достапни во трговијата може да го
влоши функционирањето на
системот. Може да се користат
фабрички одобрени комплети за
поправање гуми.
Работата со електронски уреди или
близината до објекти кои користат
слични бранови на фреквенција
може да доведе до нарушување на системот за следење на
притисокот во гумите.
Секогаш кога се заменуваат
гумите, сензорите на системот за
следење на притисокот во гумите
треба да се демонтираат и
сервисираат. За навртниот сензор:
заменете ги јадрото на вентилот и
заптивниот прстен. За прицврсниот сензор: заменете го целиот вентил.
Состојба на оптовареност на
возилото
Прилагодете го притисокот во
гумите според состојбата на
оптовареност, согласно со
етикетата за информации за

286Нега на возилотогумите или табелата со притисоци
за гумите 3 327 и изберете ја
соодветната поставка во
изборникот Оптоварување на
гумите во Информативниот центар
за возачот 3 129. Оваа поставка е
референца за предупредувањата
на притисокот во гумите.
Изборникот Tyre Load
(Оптовареност на гумите) се
појавува само ако возилото е во
мирување или е употребена
сопирачка за паркирање. Кај
возилата со автоматски менувач,
рачката на менувачот мора да биде
во положба P.Изберете:
● Light (Светло) за удобен
притисок за до 3 лица.
● Eco (Еко) за економичен
притисок за до 3 лица.
● Max (Макс.) за целосна
оптовареност.
Споредување на сензори за
притисок на гумите
Секој од сензорите за притисокотна гумите има единствена
идентификациска шифра. Кодот за
идентификација мора да се
спореди со позицијата на новото тркало по ротирање на гумите или
по замена на целиот комплет на
тркалото, како и по замена на еден
или повеќе сензори за притисок во
гумите. Споредувањето на
сензорите за пријавување
притисок на гумите треба да се
врши и откако ќе се замени
резервно тркало со тркало за
патување со сензор за притисок на гумите.Светлото за неисправност w и
предупредувачката порака или
шифра треба да се исклучат при
следниот циклус на палење.
Сензорите се споредуваат со
положбите на тркалата со
користење на алатката за повторно
учење по следниов редослед: лево предно тркало, десно предно
тркало, десно задно тркало и лево задно тркало. Трепкачот на
моменталната активна положба
свети додека да се усогласи
сензорот.
Консултирајте се со својот сервис
за сервисирање или купување на
алатката за повторно учење. Има
две минути за споредување на
положбата на првото тркало и пет
минути вкупно за да се споредат
сите четири положби на тркалата.
Ако трае подолго, споредувањето
престанува и мора повторно да се
почне.
Сензорот за споредување
притисок на гумите е:
1. Затегнете ја рачната сопирачка.
2. Вклучете го палењето.

Нега на возилото2873. Кај возилата со автоматскименувач: ставете ја рачката на
менувачот во P.
За возила со рачен пренос:
одберете лер.
4. Притиснете MENU на рачката
за трепкачи за да изберете
Vehicle Information Menu
(Изборник за информации за
возилото) на Информативниот
центар за возачот.
5. Со тркалцето дојдете до изборникот за притисокот на
гумите.
6. Притиснете SET/CLR за да
почне споредувањето на
сензорите. Треба да се прикаже порака што ќе побара
прифаќање на процесот.
7. Притиснете SET/CLR повторно
за да го потврдите изборот.
Сирената се огласува двапати
за да сигнализира дека
приемникот е во режим на
повторно учење.
8. Почнете со левото предно тркало.9. Ставете ја алатката заповторно учење до страната нагумата, блиску до вентилот.
Потоа притиснете го копчето за
да го активирате сензорот за
притисокот во гумите. Кус
сигнал на сирената потврдува
дека идентификациската
шифра на сензорот е
споредена со таа положба на
тркалото.
10. Продолжете со десното предно тркало и повторете ја
постапката од чекор 9.
11. Продолжете со десното задно тркало и повторете ја
постапката од чекор 9.
12. Продолжете со левото задно тркало и повторете ја
постапката од чекор 9.
Сирената се огласува двапати
да укаже дека
идентификациската шифра на сензорот е споредена со левата
задна гума и сензорот за
пријавување притисок на
гумите веќе не е активен.
13. Исклучете го палењето.14. Прилагодете го притисокот во сите четири гуми според
препорачаните вредности
прикажани на етикетата за
притисок во гумите.
15. Проверете дали статусот за оптоварување на гумите е
поставен според избраниот
притисок 3 129.
Длабочина на шарата Редовно проверувајте ја
длабочината на шарите.
Гумите треба да се заменат од
безбедносни причини при
длабочина на шарите од 2-3 мм
(4 мм за зимски гуми).
Од безбедносни причини, се
препорачува длабочината на
шарите на гумите на една оска да не се разликува повеќе од 2 мм.

288Нега на возилото
Законски дозволената минимална
длабочина на шарата (1,6 мм) е
достигната кога шарата е изабена
до една од ознаките за изабеност
( TWI). Нивната положба е означена
со обележувања од страните на
гумата.
Ако има поголемо абење напред отколку назад, повремено
заменувајте ги предните тркала со задните. Проверете дали насоката
на вртењето на тркалата останала
иста.
Гумите стареат, дури ако не се
употребуваат. Препорачуваме
замена на гумите на 6 години.
Менување на големината
на гумите и тркалата
Ако се употребуваат гуми со
различна големина од оние
монтирани во фабриката, може да
биде потребно да се програмираат брзиномерот како и номиналниот
притисок во гумите повторно и да
се извршат други преиначувања на
возилото.
По префрлувањето на гуми со друга големина, нека Ви ја заменат
етикетата со притисоци за гумите.9 Предупредување
Употребата на несоодветни
гуми или тркала може да доведе
до незгоди и ќе го анулира
одобрението на видот на
возилото.
Раткапни
Раткапните и гумите што се
одобрени од фабриката за
соодветното возило и ги
исполнуваат сите соодветни
барања за комбинирање на
тркалата и гумите, можат да се
користат.
Ако раткапните и гумите кои се
користат не се фабрично
одобрени, гумите не смеат да
имаат заштитно ребро на работ.
Раткапните не смеат да му пречат
на ладењето на сопирачките.9 Предупредување
Употребата на несоодветни
гуми или раткапни може да
доведува до нагло губење на
притисок и притоа несреќи.
Возила со челични тркала: Кога
користите навртки за заклучување
на тркалата, не ставајте раткапни.