OPEL ZAFIRA C 2016 Instruksjonsbok

Klimastyring149KlimastyringKlimakontrollsystemer................149
Varme- og ventilasjonsanlegg . 149
Klimaanlegg ............................. 150
Elektronisk klimakontroll ..........151
Ekstra varmeelement ..............155
Ventilasjonsdyser .......................155
Justerbare ventilasjonsdyser ...155
Faste ventilasjonsdyser ...........156
Vedlikehold ................................ 156
Luftinntak ................................. 156
Pollenfilter (friskluftfilter) ..........156
Klimaanlegg, vanlig drift og bruk ........................................ 156
Service .................................... 156Klimakontrollsystemer
Varme- og
ventilasjonsanlegg
Betjeningselementer for: ● temperatur
● luftfordeling
● viftehastighet
● avdugging og avising
Oppvarmet bakrute Ü 3 33.
Temperatur
Rødt:varmtBlått:kaldtOppvarmingen vil ikke få full effekt før motoren har nådd normal driftstem‐
peratur.
Luftfordelingl:til frontruten og sidevinduene
foranM:til hodet via justerbare ventila‐
sjonsdyserK:til fotrommet
Alle kombinasjoner er mulige.
Viftehastighet Juster luftmengden ved å stille viften
på ønsket hastighet.
Avdugging og avising ● Trykk på V: Vifta kobles auto‐
matisk over til høyere hastighet, luftfordelingen rettes mot frontru‐ ten.
● Still temperaturbryteren på det varmeste nivået.
● Slå på bakruteoppvarmingen Ü.
● Åpne sideventilasjonsdysene et‐ ter behov, og rett dem mot side‐
vinduene.

150KlimastyringKlimaanlegg
I tillegg til varme- og ventilasjonssys‐
temet har klimaanlegget har kontrol‐
ler for:
n:kjøling4:omluftsdrift
Oppvarmede seter ß 3 43, oppvar‐
met ratt * 3 97.
Kjøling n
Trykk på n for å slå på kjøling. Akti‐
vering vises ved at lysdioden i knap‐
pen tennes. Kjølingen fungerer bare
når motoren er i gang og klimakon‐
trollviften er på.
Trykk på n igjen for å slå av kjølin‐
gen.
Klimaanlegget kjøler og avfukter (tør‐
ker) så snart utetemperaturen er litt
over null. Derfor kan det danne seg
kondens som drypper ut under bilen.
Hvis du ikke ønsker kjøling eller tør‐
king, kan du slå av kjølingen for å
spare drivstoff. Aktivert kjøling kan
hindre automatisk stopp.
Omluftsystem 4
Trykk på 4 for å aktivere omluft‐
funksjonen. Aktivering vises med lys‐ dioden i knappen.
Trykk på 4 igjen for å deaktivere
omluftfunksjonen.9 Advarsel
Det innkoblede omluftsystemet re‐
duserer luftutvekslingen. I drift
uten kjøling øker luftfuktigheten, slik at vinduene kan bli tildugget på
innsiden. Kvaliteten på inneluften
reduseres etter hvert, noe som
kan medføre tretthetstegn hos
passasjerene.
I varme og svært fuktige omgivelser kan det oppstå dugg på utsiden av
frontruten når det tilføres kald luft på
denne. Hvis det dannes damp på ut‐
siden, aktiveres vindusviskeren og
l deaktiveres.
Maksimal kjøling
Åpne vinduene en liten stund, slik at
den varme luften kan slippe raskt ut.
● Sett på kjølingen n.
● Omluftsystemet 4 er på.
● Trykk på luftfordelingsbryteren M.
● Still temperaturbryteren på det kaldeste nivået.
● Still viftehastigheten på det høyeste trinnet.
● Åpne alle dysene.

Klimastyring151Avdugging og avising av
vinduer V
●
Trykk på V: Vifta kobles auto‐
matisk over til høyere hastighet, luftfordelingen rettes mot frontru‐
ten.
● Still temperaturbryteren på det varmeste nivået.
● Slå på bakruteoppvarmingen Ü.
● Åpne sideventilasjonsdysene et‐ ter behov, og rett dem mot side‐
vinduene.
Les dette
Hvis V trykkes inn mens motoren
går, vil automatisk stopp hindres helt
til V trykkes igjen.
Hvis l trykkes mens viften er på og
motoren går, hindres automatisk
stopp helt til l trykkes igjen eller vif‐
ten slås av.
Hvis V trykkes inn mens motoren er
i automatisk stans, startes motoren
igjen automatisk.
Hvis l trykkes inn mens viften er
slått på og motoren er i automatisk
stopp, startes motoren igjen auto‐
matisk.
Stopp/start-system 3 160.
Elektronisk klimakontroll
Klimakontrollen med to soner gjør det mulig å stille inn temperaturen ulikt forfører- og passasjersiden.
I automatisk modus for temperatur re‐
guleres viftehastigheten og luftforde‐
lingen automatisk.
Betjeningselementer for:
● temperatur på førersiden
● luftfordeling
● viftehastighet
● temperatur på passasjersiden foran
n:kjølingAUTO:automatisk drift4:manuell omluftsdriftV:avdugging og avising
Oppvarmet bakrute Ü 3 33, oppvar‐
mede seter ß 3 43 , oppvarmet ratt *
3 97.

152Klimastyring
Klimakontrollinnstillingene vises på
det grafiske informasjonsdisplayet el‐
ler fargeinformasjonsdisplayet, av‐
hengig av utstyret i bilen. Endringer i
innstillinger vises på begge display‐
ene, over menyen som vises for øye‐ blikket.
Den elektroniske klimakontrollen vir‐
ker for fullt bare når motoren er i gang.
Automatisk drift AUTO
Grunninnstilling for høy komfort:
● Trykk på AUTO, luftfordelingen
og viftehastigheten reguleres
automatisk.
● Åpne alle luftventiler for å mulig‐ gjøre optimal luftfordeling i auto‐
matmodus.
● Trykk n for å slå på en optimal
kjøling og duggfjerning. Aktive‐ ring vises ved at lysdioden i knap‐
pen tennes.
● Still inn forhåndsvalgte tempera‐ turer for fører og passasjer med
venstre og høyre dreieknapper.
Anbefalt temperatur er 22 °C.
Viftehastigheten i automatisk modus
kan endres i menyen Innstillinger.
Personlig tilpasning av bilen 3 128.
Alle ventilasjonsdyser reguleres auto‐
matisk i automatisk modus. Ventila‐
sjonsdysene bør derfor alltid være
åpne.
Forhåndsvalg av temperatur
Temperaturen kan stilles inn på øns‐
ket verdi mellom 16 °C og 28 °C.
Hvis minstetemperaturen Lo er inn‐
stilt, vil klimakontrollsystemet kjøre på
maksimal kjøling når kjøling n er slått
på.

Klimastyring153Hvis høyeste temperatur Hi er innstilt,
kjører klimakontrollen på maksimal
oppvarming.
Les dette
Hvis du reduserer den innstilte ku‐
pétemperaturen mens n er aktivert,
kan det hende at motorten starter på nytt fra automatisk stopp, eller at
automatisk stopp hindres.
Avdugging og avising av
vinduer V
● Trykk på V, Aktivering vises ved
at lysdioden i knappen tennes.
● Temperatur og luftfordeling stil‐ les inn automatisk, vifta kjører på
høy hastighet.
● Slå på bakruteoppvarmingen Ü.
● For å gå tilbake til forrige modus:
trykk på V. For å gå tilbake til
automatisk modus: trykk på
AUTO .
Innstilling av automatisk oppvarming
av bakruten kan endres i Innstillinger- menyen på informasjonsdisplayet.
Personlig tilpasning av bilen 3 128.Les dette
Hvis V trykkes inn mens motoren
går, vil automatisk stopp hindres helt
til V trykkes igjen.
Hvis l trykkes mens viften er på og
motoren går, hindres automatisk
stopp helt til l trykkes igjen eller vif‐
ten slås av.
Hvis V trykkes inn mens motoren er
i automatisk stans, startes motoren
igjen automatisk.
Hvis l trykkes inn mens viften er
slått på og motoren er i automatisk
stopp, startes motoren igjen auto‐
matisk.
Stopp/start-system 3 160.
Manuelle innstillinger
Klimakontrollinnstillingene kan end‐
res med knappene og dreieknottene
som følger: Endring av en innstilling
deaktiverer den automatiske modu‐ sen.Viftehastighet Z
Trykk på den nedre knappen for å
senke eller den øvre knappen for å
øke viftehastigheten, som vist på illu‐
strasjonen. Viftehastigheten vises
ved antall felt i displayet.
Hvis du trykker lenger på den nedre
knappen, blir viften og kjølingen slått
av.
Hvis du trykker lenger på den øvre
knappen, går viften på høyeste has‐
tighet.
Gå tilbake til automatisk drift: Trykk
AUTO .

154KlimastyringLuftfordeling l, M , K
Trykk på knappen for ønsket juste‐
ring. Aktivering vises ved at lysdioden i knappen tennes.l:til frontrute og vinduer i fordører
(klimaanlegg er aktivert i bak‐
grunnen for å bidra til at vin‐
duene ikke dugger)M:til hodet via justerbare ventila‐
sjonsdyserK:til fotrommet
Alle kombinasjoner er mulige.
Tilbake til automatisk luftfordeling:
Trykk på AUTO.
Kjøling n
Trykk på n for å slå på kjøling. Akti‐
vering vises med lysdioden i knap‐
pen. Kjølingen fungerer bare når mo‐
toren er i gang og klimakontrollviften
er på.
Trykk på n igjen for å slå av kjølin‐
gen.
Klimaanlegget kjøler og avfukter (tør‐
ker) når utetemperaturen er over et
visst nivå. Derfor kan det danne seg
kondens som drypper ut under bilen.
Hvis du ikke ønsker kjøling eller tør‐
king, kan du slå av kjølingen for å
spare drivstoff. Når kjølesystemet er
slått av, vil ikke klimakontrollen utløse
forespørsel om ny motorstart under
automatisk stans. Unntak: Avisings‐
anlegget aktiveres og utetemperatur over 0 °C.
Displayet viser ACON når avkjøling er
aktivert eller ACOFF år avkjøling er
deaktivert.
Aktivering eller deaktivering av kjølin‐ gen etter motorstart kan endres i me‐
nyen Innstillinger på informasjonsdis‐ playet. Personlig tilpasning av bilen
3 128.
Omluftsdrift 4
Trykk på 4 for å aktivere omluft‐
funksjonen. Aktivering vises ved at lysdioden i knappen tennes.
Trykk på 4 igjen for å deaktivere
omluftfunksjonen.9 Advarsel
Det innkoblede omluftsystemet re‐
duserer luftutvekslingen. I drift
uten kjøling øker luftfuktigheten, slik at vinduene kan bli tildugget på
innsiden. Kvaliteten på inneluften
reduseres etter hvert, noe som
kan medføre tretthetstegn hos
passasjerene.
I varme og svært fuktige omgivelser
vil det kunne dannes damp på utsiden
av frontruten når det tilføres kald luft
mot denne. Hvis det dannes damp på
utsiden, aktiveres vindusviskeren og
l deaktiveres.

Klimastyring155GrunninnstillingerEnkelte innstillinger kan endres i me‐
nyen Innstillinger på informasjonsdis‐ playet. Personlig tilpasning av bilen
3 128.
Ekstra varmeelement Luftvarmer
Quickheat er en elektrisk tilleggsluft‐
varmer som automatisk varmer opp
kupeen raskere.Ventilasjonsdyser
Justerbare
ventilasjonsdyser
Minst én ventilasjonsdyse må være
åpen når kjølingen er på.
For å åpne en dyse dreies justerings‐ hjulet til B. Juster luftmengden fra dy‐
sen ved å dreie justeringshjulet.
Still inn retningen på luftstrømmen
ved å vippe og svinge på lamellene.
For å lukke en dyse, drei justerings‐
hjulet til 7.

156Klimastyring
Luftventilene til passasjerene bak er
på venstre og høyre side bak forse‐
tene.
9 Advarsel
Fest ingen gjenstander til spilene i
lufteventilene. Personer eller ut‐ styr kan bli skadet ved en ulykke.
Faste ventilasjonsdyser
Ytterligere ventilasjonsdyser finnes
under frontruten og sidevinduene
samt i fotrommet.
Vedlikehold
Luftinntak
Luftinntaket i motorrommet foran
frontruta må holdes åpent for å sikre
lufttilførselen. Fjern eventuelt løv,
smuss eller snø.
Pollenfilter (friskluftfilter)
Kupéluftfilteret renser luften som
kommer utenfra og inn gjennom luft‐
inntaket for støv, sot, pollen og spo‐
rer.
Klimaanlegg, vanlig drift og
bruk
For å sikre en jevn og god ytelse må
kjølingen kobles inn noen minutter en gang i måneden, uavhengig av vær
og årstid. Drift med innkoblet kjøling
er ikke mulig når utetemperaturen er
for lav.
Service For best mulig kjøling anbefales det åkontrollere klimaanlegget årlig, første
gang tre år etter at bilen først ble
registrert. Kontrollen må bestå av:
● funksjons- og trykktest
● varmefunksjon
● tetthetskontroll
● kontroll av drivremmer
● rengjøring av kondensator og for‐
damperens drenering
● effektkontroll

Kjøring og bruk157Kjøring og brukKjøretips..................................... 158
Kontroll over bilen ....................158
Styring ..................................... 158
Start og betjening ......................158
Innkjøring av ny bil ..................158
Tenningsbryterposisjoner ........159
Forsinket strømutkobling .........159
Starte motoren ......................... 159
Drivstoffkutt ............................. 160
Stopp/start-system ..................160
Parkering ................................. 162
Eksos ......................................... 163
Dieselpartikkelfilter ..................163
Katalysator .............................. 164
AdBlue ..................................... 164
Automatgir ................................. 168
Girdisplay ................................ 168
Girspak .................................... 168
Manuell modus ........................ 169
Elektroniske kjøreprogrammer 169
Feil ........................................... 170
Strømbrudd ............................. 170
Manuelt gir ................................. 171Bremser..................................... 171
Blokkeringsfrie bremser (ABS) 171
Håndbrems .............................. 172
Bremsestøtte ........................... 174
Bakkestartstøtte ......................174
Kjøresystemer ............................ 174
Antispinn .................................. 174
Elektronisk stabilitetskontroll ...175
Interaktivt kjøresystem ............175
Kjøreassistansesystemer ...........177
Førerassistansesystemer ........177
Automatisk hastighetskontroll ..177
Hastighetsbegrenser ...............178
Adaptiv hastighetskontroll .......180
Kollisjonsfare foran varsling ....186
Indikasjon for avstand foran ....190
Aktiv nødbremsing ...................190
Parkeringsradar .......................192
Varsling om dødvinkel på siden ....................................... 199
Kamera bak ............................. 200
Trafikkskilt-assistent ................202
Filskiftvarsling .......................... 205
Drivstoff ...................................... 206
Drivstoff for bensinmotorer ......206
Drivstoff for dieselmotorer .......206
Drivstoff for naturgassdrift .......207
Drivstoff for drift med flytende gass ........................................ 208Fylling av drivstoff....................209
Drivstofforbruk og CO 2-utslipp 214
Tilhengerfeste ............................ 215
Generell informasjon ...............215
Kjøreegenskaper og tips for kjøring med tilhenger ..............216
Kjøring med tilhenger ..............216
Stabilitetsstøtte for tilhenger ....219

158Kjøring og brukKjøretips
Kontroll over bilen La aldri bilen rulle uten at motoren
er i gang (unntatt ved Autostop)
Mange systemer fungerer ikke i
denne situasjonen (f. eks. bremse‐
kraftforsterkeren og servostyringen).
Slik kjøring setter deg selv og andre i
fare. Alle systemer fungerer ved en
Autostop, men det vil være en kon‐
trollert reduksjon i bidraget fra servo‐
styringen og bilhastigheten reduse‐
res.
Stopp/start-system 3 160.
Økning i tomgangsturtallet
Dersom bilbatteriet må lades, må dy‐
namoens utgangseffekt økes. Dette skjer ved en økning i tomgangsturtal‐ let, som kan være hørbar.
I biler med Uplevel-Combi-display vi‐
ses en melding i førerinformasjonen.Pedaler
For at pedalene skal kunne vandre
uhindret, må det ikke ligge matter un‐
der pedalene.
Bruk kun gulvmatter som passer kor‐ rekt og som er festet med holdere på
førersiden.
StyringHvis hjelpen fra servostyringen blir
borte fordi motoren stopper eller på
grunn av funksjonsfeil i systemet, kan
bilen styres, men dette vil kreve økte
krefter.
Kontrollampe c 3 113.Merk
Biler med hydraulisk servostyring:
Hvis rattet er dreid helt til slutten av kjøreturen, og holdes i denne po‐
sisjonen i mer enn 15 sekunder, kan systemet bli skadet, noe som
kan føre til at man mister servo‐
styringen.
Start og betjening
Innkjøring av ny bil
Foreta aldri unødig harde oppbrem‐
singer de første turene.
Under den første kjøreturen kan det
oppstå røykutvikling på grunn av at
voks og olje fordamper på eksosan‐
legget. Parker bilen ute i friluft en
stund etter den første kjøreturen, og
unngå innånding av dampen.
Under innkjøringsperioden kan driv‐
stoff- og oljeforbruket være høyere,
og det kan hende at dieselpartikkelfil‐ teret renses oftere. Autostop kan
være sperret for å gi mulighet for la‐
ding av bilbatteriet.
Dieselpartikkelfilter 3 163.