OPEL ZAFIRA C 2016 Instruktionsbok

Körning och hantering209Systemet fungerar inte om inga fil‐
markeringar registreras.Bränsle
Bränsle till bensinmotorer Använd endast blyfritt bränsle som
uppfyller den europeiska standarden
EN 228 eller E DIN 51626-1 eller mot‐ svarande.
Motorn kan köras på bränsle som
innehåller upp till 10 % etanol (t.ex.
E10).
Fyll på bränsle med rekommenderat
oktantal 3 277.Se upp
Använd inte bränsle eller bränsle‐
tillsatser som innehåller metall‐
komponenter som manganbase‐
rade tillsatser. Detta kan leda till
motorskador.
Se upp
Användning av ett bränsle som
inte uppfyller EN 228 respektive DIN 51626-1 eller något likvärdigt
bränsle kan leda till avsättningar
eller motorskador, vilket kan på‐
verka din garanti.Se upp
Bränsle med för lågt oktantal kan
leda till okontrollerad förbränning
och skador på motorn.
Bränsle till dieselmotorer
Använd endast dieselbränsle som
uppfyller EN 590.
I länder utanför EU-området ska
Euro-dieselbränsle med svavelhalt
under 50 ppm användas.
Se upp
Användning av ett bränsle som
inte uppfyller EN 590 eller likvär‐
digt kan leda till effektförlust, ökat
slitage eller motorskador, vilket
kan påverka din garanti.

210Körning och hanteringAnvänd inte marindiesel, villaolja,
Aquazole eller liknande diesel-/vat‐
tenemulsioner. Det är inte tillåtet att använda dieselbränslen som förtun‐
nats med bränslen för bensinmotorer.
Bränsle för naturgasdrift
Använd naturgas med en metanhalt
på ca 78–99 %. L-gas (låg) har en
metanhalt på ca 78–87 % och H-gas
(hög) ca 87–99 %. Det går att an‐
vända biogas med samma metanhalt
om den har beretts kemiskt och har avsvavlats.
Använd endast naturgas eller biogas
som uppfyller DIN 51624.
Flytande gas resp. bilgas får inte an‐
vändas.Bränslevalsknapp
Tryck på Y för att växla mellan bensin-
och naturgasdrift. Det går inte att byta
driftläge vid hög belastning (t.ex. kraf‐ tig acceleration, körning med fullt
gaspådrag). Lysdiodens status visar
det aktuella driftläget.
1 av:naturgasdrift1 tänds:bensindrift1 blinkar:det går inte att byta, en
typ av bränsle är slut
Så snart naturgastankarna är tomma
sker en automatisk omkoppling till
bensindrift tills tändningen slås av.
Om naturgastanken inte fylls på
måste bensindrift väljas manuellt
nästa gång motorn startas. Detta
krävs för att undvika skador på kata‐
lysatorn (överhettning genom oregel‐
bunden bränsleförsörjning).
Om valknappen trycks in flera gånger
under kort tid aktiveras en omkopp‐
lingsspärr. Motorn stannar då kvar i
det aktuella driftläget. Denna spärr är aktiv tills tändningen slås av.
Vid bensindrift blir det en viss effekt-
och vridmomentförlust. Du bör därför
anpassa körsättet (t.ex. vid omkör‐
ning) och hög belastning av bilen
(t.ex. släpvagnslast) på lämpligt sätt.
Var sjätte månad ska bensintanken
köras tills kontrollampan Y tänds och
sedan fyllas på. Detta behövs för att
bevara bränslekvaliteten samt den
nödvändiga systemfunktionen för
bensindrift.
Tanka bilen full med jämna mellan‐
rum för att undvika korrosion i tanken.

Körning och hantering211Bränsle för drift medflytande gas
Flytande gas kallas också LPG (Li‐quefied Petroleum Gas, dvs. gasol)
eller det franska namnet GPL (Gaz de
Pétrole Liquéfié). Det kan också kal‐
las Autogas (motorgas).
Gasol består huvudsakligen av pro‐
pan och butan. Oktantalet ligger mel‐ lan 105 och 115, beroende på an‐
delen butan. Gasolen förvaras i fly‐
tande form vid ett tryck på ungefär
5–10 bar.
Kokpunkten beror på trycket och
blandningsförhållandet. Vid atmosfä‐ rtryck ligger den mellan -42 °C (rent
propan) och -0,5 °C (rent butan).Se upp
Systemet kan användas i temp‐
eraturer på mellan -8 ºC och
100 ºC.
Full funktion för gasolsystemet kan
endast garanteras vid användning av
flytande gas som uppfyller minimikra‐ ven i DIN EN 589.
Bränslevalsknapp
När du trycker på LPG växlar sys‐
temet mellan bensin- och gasdrift så
snart som de nödvändiga paramet‐
rarna (kylvätsketemperatur, gastem‐
peratur och minsta motorvarvtal) upp‐
fylls. Dessa parametrar uppfylls van‐
ligen efter cirka 60 sekunder (be‐
roende på utetemperaturen) och den
första hårda tryckningen på gas‐
pedalen. Lysdiodens status visar det
aktuella driftläget.
1 av:bensindrift1 blinkar:kontrollerar villkoren
för övergång till gas‐
drift. Tänds om villko‐
ren är uppfyllda.1 tänds:gasdrift1 blinkar
5 gånger
och
slocknar:tanken med motorgas
är tom eller fel i sys‐
temet för motorgas. Ett
meddelande visas
dessutom i förarin‐
formationscentralen.
Det valda bränsleläget sparas och
återaktiveras vid nästa tändningscy‐
kel om förhållandena medger detta.
Så snart gasoltankarna är tomma
sker en automatisk omkoppling till
bensindrift tills tändningen slås av.
Var sjätte månad ska bensintanken köras tills kontrollampan i tänds
och sedan fyllas på. På så sätt behål‐
ler du bränslekvaliteten och funk‐
tionen för bensinsystemet.
Tanka bilen full med jämna mellan‐
rum för att undvika korrosion i tanken.
Fel och åtgärder
Om du inte kan aktivera gasläget,
kontrollera följande:
● Finns det tillräckligt med flytande
gas?
● Finns det tillräckligt med bensin för att starta?

212Körning och hanteringExtrema temperaturer i kombination
med gassammansättningen kan göra
att det tar något längre tid innan sys‐
temet kopplar om från bensin- till gas‐ läge.
I extrema situationer kan systemet
också växla tillbaka till bensinläge
igen om de grundläggande kraven
inte uppfylls. Om förhållandena med‐
ger detta kan det vara möjligt att
manuellt växla tillbaka till gasdrift.
Uppsök en verkstad för att få hjälp vid
alla andra störningar.Se upp
Reparationer och anpassningar
får endast utföras av utbildade
specialister för att inte påverka ga‐
solsystemets säkerhet och ga‐
ranti.
Flytande gas har försetts med en sär‐ skild lukt så att eventuella läckor
omedelbart upptäcks.
9 Varning
Om du känner gaslukt i eller om‐
kring bilen, växla genast till ben‐
sinläge. Rök inte! Använd inga
öppna lågor eller antändningskäl‐
lor.
Om gaslukten kvarstår får motorn inte startas. Låt en verkstad åtgärda orsa‐
ken till störningen.
Följ alltid anvisningarna från operatö‐ ren och lokala föreskrifter när du an‐
vänder ett underjordiskt parkerings‐
garage.
Observera!
Vid en olycka, slå av tändningen och belysningen.
Tankning9 Fara
Innan tankningen påbörjas slår du
av tändningen och eventuella ex‐
terna värmare med förbrännings‐
kammare. Slå av alla mobiltele‐
foner.
Vid tankningen måste bensinstat‐
ionens bruks- och säkerhetsföre‐
skrifter följas.

Körning och hantering2139Fara
Bränsle är brännbart och explo‐
sivt. Rök inte! Undvik öppen eld
och gnistbildning!
Om det luktar bränsle i bilen måste
du låta en verkstad åtgärda orsa‐
ken omedelbart.
Se upp
Om du har tankat fel bränsle ska
du inte slå på tändningen.
Tankluckan är placerad baktill på bil‐
ens högra sida.
Det går endast att öppna tankluckan
när bilen är upplåst. Lossa tankluckan
genom att trycka på den.
Tankning av bensin och diesel
Vrid locket sakta moturs för att öppna.
Fäst tanklocket i fästet på tankluckan vid tankning.
För att tanka, sätt in pumpmunstycket
helt och starta pumpen.
När den automatiskt stängts av kan
tanken toppfyllas med högst två ytter‐ ligare doser bränsle.
Se upp
Tvätta omedelbart av utrunnet
bränsle.
Vrid tanklocket medurs tills det klickar
för att stänga det.
Stäng luckan och se till att den
spärras.
Bilar med feltankningsskydd
9 Varning
Försök inte att öppna bränslepå‐
fyllningsrörets lucka manuellt på
bilar med feltankningsskydd.
Du kan fastna med fingrarna om
du gör det.
Bilar med system för selektiv kataly‐
tisk reduktion är utrustade med ett fel‐ tankningsskydd.

214Körning och hantering
Feltankningsskyddet ser till att bräns‐
lepåfyllningsrörets lucka bara kan öp‐ pnas med ett munstycke för diesel‐
bränsle eller en tratt för påfyllning i
nödsituationer.
Vrid tanklocket sakta moturs.
Locket kan hållas kvar i fästet på tank‐ luckan.
Placera munstycket i rak linje mot på‐
fyllningsröret och tryck in det lagom
hårt.
Vid påfyllning i nödsituationer med en dunk måste en tratt användas för att
öppna påfyllningsrörets lock.Tratten är placerad i det högra förvar‐
ingsutrymmet i lastrummet.
Placera tratten i rak linje mot påfyll‐
ningsröret och tryck in det lagom hårt.
Använd tratten för att fylla på diesel‐
bränsle via påfyllningsröret.
Efter påfyllningen sätter du tratten i
plastpåsen och förvarar den i förvar‐
ingsutrymmet.
System för selektiv katalytisk reduk‐ tion 3 166.
Tankning av naturgas
Det går endast att öppna tankluckan
när bilen är upplåst. Lossa tankluckan
genom att trycka på den.
9 Varning
Tankning får endast ske med ett
maximalt matningstryck på
250 bar. Tanka endast på bensin‐
stationer med temperaturkompen‐ serande påfyllning.
Tankning med naturgas måste slutfö‐ ras helt, dvs. påfyllningsröret måste
luftas.

Körning och hantering215Volymen för naturgastanken beror på
yttertemperaturen, påfyllningstrycket
och typ av tanksystem. Påfyllnings‐
mängder 3 286.
Stäng luckan och se till att den spärras.
Begrepp för "naturgasbilar" i utlandet:TyskaErdgasfahrzeugeEngelskaNGVs = Natural Gas
VehiclesFranskaVéhicules au gaz naturel
– eller – Véhicules GNVItalienskaMetano auto
Begrepp för "naturgas" i utlandet:
TyskaErdgasEngelskaCNG = Compressed
Natural GasFranskaGNV = Gaz Naturel (pour) Véhicules – eller –
CGN = carburantgaz
naturelItalienskaMetano (per auto)Tankning av flytande gas
Vid tankningen måste bensinstat‐
ionens bruks- och säkerhetsföreskrif‐
ter följas.
Påfyllningsventilen för flytande gas
sitter bakom tanklocket.
Skruva av skyddslocket från påfyll‐
ningsröret.
Skruva fast den adapter som krävs för hand på påfyllningshalsen.

216Körning och hanteringACME-adapter: Skruva fast påfyll‐
ningsmunstyckets mutter på adap‐
tern. Tryck ned låsspaken på påfyll‐
ningsmunstycket.
DISH-påfyllningsrör: Placera påfyll‐
ningsmunstycket i adaptern. Tryck ned låsspaken på påfyllningsmun‐
stycket.
Påfyllningsrör med bajonettfattning:
Placera påfyllningsmunstycket på ad‐
aptern och vrid en kvarts varv åt
vänster eller höger. Dra upp påfyll‐
ningsmunstyckets låsspak helt.
EURO-påfyllningsrör: Tryck på påfyll‐
ningsmunstycket på adaptern tills det
greppar.
Tryck på knappen på gaspumpen.
Tankningen stoppas eller går lång‐
sammare när 80 % av tankens volym
har nåtts (maximal påfyllningsnivå).
Släpp knappen på påfyllningssyste‐
met för att avsluta påfyllningen. Lossa
låsspaken och ta bort påfyllnings‐
munstycket. En liten mängd flytande
gas kan läcka ut.
Ta bort adaptern och lägg in den i
bilen.Sätt på skyddslocket för att förhindra
att främmande föremål kommer in i
påfyllningsöppningen och systemet.9 Varning
På grund av systemets konstruk‐
tion läcker en liten mängd flytande gas ut efter att låsspaken har los‐
sats. Undvik att andas in denna.
9 Varning
Av säkerhetsskäl får gastanken
endast fyllas till 80 %.
Flervägsventilen på gastanken be‐
gränsar automatiskt påfyllnings‐
mängden. Om en större mängd tan‐
kas rekommenderar vi att bilen inte
utsätts för solljus förrän överskottet
har förbrukats.
Påfyllningsadapter
Eftersom tankningssystemen inte är
standardiserade krävs olika adaptrar
som finns att köpa hos Opel-återför‐säljare och auktoriserade Opel-verk‐
städer.
ACME-adapter: Belgien, Tyskland, Ir‐
land, Luxemburg, Schweiz
Bajonettadapter: Nederländerna,
Norge, Spanien, Storbritannien

Körning och hantering217
EURO-adapter: Spanien
DISH-adapter: Bosnien-Hercego‐
vina, Bulgarien, Danmark, Estland,
Frankrike, Grekland, Italien, Kroatien,
Lettland, Litauen, Makedonien,
Österrike, Polen, Portugal, Rumä‐
nien, Sverige, Schweiz, Serbien,
Slovakien, Slovenien, Tjeckien, Tur‐ kiet, Ukraina, Ungern
Tanklock Använd endast originaltanklock. Bilar
med dieselmotorer har speciella tank‐ lock.
Bränsleförbrukning - CO 2-utsläpp
Bensin- och dieselmotorer
Bränsleförbrukningen (blandad kör‐
ning) för Opel Zafira ligger mellan 9,0 och 4,1 l/100 km.
CO 2-utsläppen (blandad körning) lig‐
ger på 177 till 109 g/km.
För de specifika värdena för ditt for‐
don, se EEG-överensstämmelseförk‐ laringen för fordonet eller övriga na‐
tionella registreringsdokument.Naturgasmotorer
Gasförbrukningen (blandad körning)
för Opel Zafira är 4,7 kg/100 km.
CO 2-utsläppet (kombinerat) är
129 g/km.
För de specifika värdena för ditt for‐
don, se EEG-överensstämmelseförk‐
laringen för fordonet eller övriga na‐
tionella registreringsdokument.
Allmän information
Den officiella bränsleförbrukningen
och specifika värden för koldioxidut‐
släpp gäller grundmodellen för EU
med standardutrustning.
Bränsleförbrukning och CO 2-utsläpp
fastställs enligt förordning
R (EG) nr 715/2007 (nyaste versio‐
nen), med hänsyn till bilens vikt i körk‐ lart skick som föreskrivs i direktivet.
Värdena tillhandahålls endast som
jämförelse mellan olika bilvarianter
och utgör inte någon garanti för den
faktiska bränsleförbrukningen för en
viss bil. Extrautrustning kan ge något
högre bränsleförbrukning och kol‐
dioxidutsläpp än vad som anges här.

218Körning och hanteringBränsleförbrukningen beror till stor
del på den personliga körstilen samt
på väg- och trafikförhållandena.
Naturgas
Uppgifterna om bränsleförbrukningen har fastställts med referensbränslet
G20 (metanhalt 99–100 molprocent)
under föreskrivna körförhållanden.
Vid användning av naturgas med en
lägre metanhalt kan bränsleförbruk‐
ningen avvika från de angivna vär‐
dena.Dragkrok
Allmän information
Använd endast en draganordning
som är godkänd för bilen. Bilar med
naturgasmotor kräver en speciell
draganordning.
Låt en verkstad utföra en eftermon‐
tering. Eventuellt måste ändringar
som berör kylningen, värmeskydds‐
plåten eller andra aggregat utföras.
Funktionen för detektering av trasiga
glödlampor för släpvagnens broms‐
ljus kan inte detektera om bara någon lampa är trasig. Vid t.ex. 4 x 5 wattglödlampor detekteras trasiga lampor bara om en 5 W-lampa eller ingen
lampa lyser.
Montering av bogseringsutrustning
kan täcka bogseröglans öppning. An‐
vänd i så fall kulstången för bogser‐
ing. Förvara alltid kulstången i bilen.Köregenskaper och tips för
körning med släp
Smörj dragkulan innan du kopplar till
en släpvagn. Om en krängningshäm‐
mare används för att minska sling‐
rande rörelser för släpet ska du dock
inte smörja dragkulan.
För släp med låg körstabilitet och
campingvagnar med en tillåten total‐
vikt på över 1300 kg rekommenderas
användning av en krängningshäm‐
mare vid körning i över 80 km/h.
Om släpet börjar "slingra", kör lång‐
sammare, styr inte emot, i nödfall
bromsa in hårt.
Vid utförskörning ska samma växel
vara i som vid motsvarande uppförs‐
körning och ungefär samma hastig‐ het.
Ställ in ringtrycket på värdet för full
last 3 288.