pneumatiky OPEL ZAFIRA C 2016 Uživatelská příručka (in Czech)

128Přístroje a ovládací prvkyČ.Zpráva vozidla32Zkontrolujte pravý ukazatel
směru přívěsu33Zkontrolujte zadní mlhové
světlo přívěsu34Zkontrolujte zadní světla
přívěsu35Vyměňte baterii rádiového
dálkového ovladače48Smažte výstrahu systému
upozornění na mrtvý úhel49Výstrahu o opuštění jízdního
pruhu nelze používat53Utáhněte uzávěr palivové
nádrže54Voda v naftovém filtru55Filtr pevných částic je plný
3 17256Nevyrovnaný tlak vzduchu
v pneumatikách na přední
nápravěČ.Zpráva vozidla57Nevyrovnaný tlak vzduchu
v pneumatikách na zadní
nápravě58Zjištěny pneumatiky bez TPMS
čidel59Otevřete a znovu zavřete okno
řidiče60Otevřete a znovu zavřete okno
předního spolujezdce61Otevřete a znovu zavřete levé
zadní okno62Otevřete a znovu zavřete pravé
zadní okno65Pokus o krádež66Údržba systému alarmu67Údržba zámku řízení68Údržba řízení s posilovačem69Údržba systému odpružení70Údržba regulace světlé výšky71Údržba zadní nápravyČ.Zpráva vozidla74Údržba AFL75Údržba klimatizace76Servis systému upozornění na
mrtvý úhel77Údržba varování o opuštění
jízdního pruhu79Doplňte motorový olej81Údržba převodovky82Zakrátko vyměňte motorový
olej83Údržba adaptivního tempomatu84Výkon motoru je omezen89Brzy proveďte servis vozidla94Před opuštěním vozidla
zařaďte parkovací polohu95Proveďte servis airbagu128Otevřená kapota134Porucha parkovacího asistenta, vyčistěte nárazník

140Přístroje a ovládací prvkyČervená: Nastal problém.
Nesvítí: Systém je vypnutý.
Krátké červené/zelené zablikání: Odesílání polohy vozidla bylo
deaktivováno.
Služby OnStar
Služby pomoci v nouzi OnStar
Pomoc v nouzi OnStar je služba
speciálně proškolených poradců pro
nouzové situace, kteří jsou k dispozici pro kontakt, asistenci a poskytování
informací v nouzové situaci.
Pokud se ocitnete v nouzové situaci,
včetně poruchy vozidla, defektu
pneumatiky nebo prázdné palivové
nádrže, stiskněte tlačítko [ a budete
spojeni s poradcem. Poradce poté
kontaktuje poskytovatele pomoci
v nouzi nebo asistenční služby
a nesměruje jej k vašemu vozidlu.
V případě dopravní nehody s aktivací
airbagů nebo předpínačů
bezpečnostních pásů bude
automaticky navázán nouzový hovor. Poradce bude okamžitě spojen
s vaším vozidlem, aby zjistil, zda
potřebujete pomoc.Wi-Fi hotspot OnStar
Wi-Fi hotspot vozidla poskytuje
internetové připojení pomocí mobilní
sítě 4G/LTE.
Poznámky
Funkce Wi-Fi hotspot není
k dispozici na všech trzích.
Lze připojit až sedm zařízení.
Připojení mobilního zařízení pomocí Wi-Fi hotspotu OnStar:
1. Stiskněte tlačítko j a potom na
informačním displeji vyberte
nastavení Wi-Fi. Zobrazená
nastavení zahrnují název Wi-Fi
hotspotu (SSID), heslo a typ
připojení.
2. Zahajte vyhledávání sítě Wi-Fi na
vašem mobilním zařízení.
3. Ze seznamu vyberte hotspot vašeho vozidla (SSID).
4. Na vyzvání zadejte heslo na vašem mobilním zařízení.
Poznámky
Pokud chcete změnit SSID nebo
heslo, stiskněte tlačítko Z
a zavolejte poradce OnStar nebo se přihlaste ke svému účtu.Funkce Wi-Fi hotspotu se vypíná
stisknutím tlačítka Z pro volání
poradce OnStar.
Aplikace pro chytré telefony
Pomocí aplikace pro chytré telefony
myOpel lze některé funkce vozidla
ovládat pomocí chytrého telefonu.
K dispozici jsou následující funkce: ● Zamykání nebo odemykání dveří.
● Ovládání klaksonu a světel.
● Kontrola množství paliva v nádrži, životnosti motorového
oleje a tlaku vzduchu
v pneumatikách (pouze se
systémem sledování tlaku
vzduchu v pneumatikách).
● Odeslání cílů do vozidla, pokud je vybaveno zabudovaným
navigačním systémem.
● Určení polohy vozidla na mapě.
● Správa nastavení připojení Wi- Fi.
Za účelem ovládání těchto funkcí si
aplikaci stáhněte z příslušného
obchodu s aplikacemi.

Péče o vozidlo231Péče o vozidloVšeobecné informace................232
Příslušenství a úpravy vozidla . 232
Skladování vozidla ..................232
Recyklace vozidla po ukončení jeho životnosti ......................... 233
Kontroly vozidla ......................... 233
Provádění práce ......................233
Kapota motoru ......................... 233
Motorový olej ........................... 234
Chladicí kapalina motoru .........235
Kapalina do posilovače řízení . 236
Kapalina do ostřikovačů ..........237
Brzdy ....................................... 237
Brzdová kapalina .....................237
Akumulátor vozidla ..................237
Odvzdušnění palivového systému u vznětových motorů 239
Výměna lišty stěrače ...............239
Výměna žárovky ........................240
Halogenové světlomety ...........240
Adaptivní přední osvětlení .......242
Světla do mlhy ......................... 244
Koncová světla ........................ 244
Boční ukazatele směru ............247
Osvětlení registrační značky ...248Osvětlení interiéru ...................248
Osvětlení přístrojové desky .....248
Elektrická soustava ....................249
Pojistky .................................... 249
Pojistková skříňka v motorovém prostoru .................................. 250
Pojistková skříňka v přístrojové desce ...................................... 252
Pojistková skříňka v zavazadlovém prostoru .......253
Nářadí vozidla ............................ 255
Nářadí ...................................... 255
Kola a pneumatiky .....................256
Zimní pneumatiky ....................256
Značení pneumatik ..................256
Tlak vzduchu v pneumatikách . 256
Systém monitorování tlaku vzduchu v pneumatikách ........257
Hloubka vzorku ........................261
Změna velikosti pneumatiky a kola ...................................... 261
Kryty kol ................................... 261
Řetězy na kola ......................... 262
Souprava na opravu pneumatik ............................... 262
Výměna kola ............................ 265
Rezervní kolo .......................... 268
Startování pomocí startovacích
kabelů ........................................ 271Tažení........................................ 273
Tažení vozidla ......................... 273
Tažení jiného vozidla ...............274
Péče o vzhled ............................ 275
Péče o exteriér ........................ 275
Péče o interiér ......................... 277

256Péče o vozidloKola a pneumatikyStav pneumatik, stav ráfkůHrany přejíždějte pomalu a pokud
možno kolmo. Přejíždění ostrých
hran může způsobit poškození
pneumatiky a ráfku. Při parkování se
ujistěte, že pneumatiky nejsou opřeny
o hranu obrubníku.
Pravidelně kontrolujte kola z hlediska poškození. V případě poškození
nebo neobvyklého opotřebení
vyhledejte pomoc v servisu.
Zimní pneumatiky Zimní pneumatiky zvyšují bezpečnost
jízdy při teplotách pod 7 °C a proto by
měly být nainstalované na všech
kolech.
V souladu s předpisy dané země
přilepte nálepku s maximální
povolenou rychlostí do zorného pole
řidiče.Značení pneumatik
Např. 215/60 R 16 95 H215:šířka pneumatiky, mm60:průřezový poměr (výška
pneumatiky vůči šířce), %R:typ pneumatiky: RadiálníRF:typ: RunFlat16:průměr ráfku, palce95:index zatížení, např. 95
odpovídá zatížení 690 kgH:písmeno rychlostního kódu
Písmeno rychlostního kódu:
Q:do 160 km/hS:do 180 km/hT:do 190 km/hH:do 210 km/hV:do 240 km/hW:do 270 km/h
Směrové pneumatiky
Směrové pneumatiky musíte nasadit
tak, aby se otáčely ve směru jízdy.
Směr otáčení je vyznačen symbolem
(např. šipkou) na boku pneumatiky.
Tlak vzduchu
v pneumatikách
Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte za studena nejméně
každých 14 dní a před každou
dlouhou cestou. Nezapomeňte na
rezervní kolo. Toto také platí pro
vozidla se systémem sledováním
tlaku vzduchu v pneumatikách.
Odšroubujte čepičku ventilku.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 298.
Na štítku s údaji o tlacích
v pneumatikách na rámu levých nebo
pravých předních dveří jsou uvedeny

Péče o vozidlo257pneumatiky montované jako
originální výbava a příslušné tlaky
v pneumatikách.
Údaje o tlaku vzduchu
v pneumatikách platí pro studené
pneumatiky. Platí pro letní i zimní
pneumatiky.
Rezervní kolo vždy nahustěte na hodnotu udávanou pro maximální
zatížení vozidla.
Tlak vzduchu v pneumatikách ECO
slouží k dosažení co možno nejmenší
míry spotřeby paliva.
Nesprávný tlak vzduchu
v pneumatikách zhorší bezpečnost
a ovladatelnost vozidla, jízdní
pohodlí, spotřebu paliva a zvýší
opotřebení pneumatik.
Tlaky v pneumatikách se liší podle
různých volitelných možností. Pro
zjištění správné hodnoty tlaku
v pneumatikách postupujte podle
níže uvedeného postupu:
1. Identifikujte identifikační kód motoru. Údaje o motoru 3 287.
2. Identifikujte příslušnou pneumatiku.V tabulkách tlaku v pneumatikách
jsou uvedeny všechny možné
kombinace pneumatik 3 298.
Pneumatiky schválené pro Vaše vozidlo jsou uvedeny v osvědčení
o shodě EHS dodaném s Vaším
vozidlem nebo v jiném národním
registračním dokladu.
Za správný tlak huštění pneumatik
zodpovídá řidič vozidla.9 Varování
Je-li tlak příliš nízký, může dojít
k nadměrnému zahřátí a vnitřnímu poškození, vedoucímu k oddělení
běhounu a prasknutí pneumatiky
při vyšší rychlosti.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách se
systémem sledování jejich tlaku,
vypněte zapalování. Po úpravě tlaku
vzduchu v pneumatikách zapněte
zapalovaní a vyberte příslušné
nastavení na stránce Zatížení
pneumatik v informačním centru
řidiče, 3 120.
Systém monitorování tlaku
vzduchu v pneumatikách
Když rychlost vozidla překročí určitý
limit, zkontroluje systém sledování
tlaku vzduchu v pneumatikách
(TPMS) jednou za minutu tlak ve
všech čtyřech pneumatikách.Výstraha
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách upozorňuje pouze na stav tlaku v pneumatikách
a nenahrazuje pravidelnou údržbu
pneumatik prováděnou řidičem.
Všechna kola musejí být opatřena
snímačem tlaku a pneumatiky musejí mít předepsaný tlak.
Poznámky
V zemích, v nichž je systém pro sledování tlaku v pneumatikách
vyžadován zákonem, je důsledkem
použití kol bez snímačů tlaku
neplatnost homologace vozidla.

258Péče o vozidloAktuální tlaky vzduchu
v pneumatikách může zobrazovat
Nabídka Informace o vozidle na
informačním centru řidiče.
Nabídku lze vybrat pomocí tlačítek na páčce ukazatele směru.
Stisknutím tlačítka MENU vyberte
položku Nabídka Informace o vozidle
X .
Otočením nastavovacího prvku
vyberete systém sledování tlaku
vzduchu v pneumatikách.
Stav systému a výstrahy jsou
zobrazeny na informačním centru
řidiče prostřednictvím zprávy a blikání
příslušné pneumatiky.
Pro výstrahy systém bere v úvahu
teplotu pneumatiky.Je-li zjištěn nízký tlak
v pneumatikách, řidič je upozorněn
kontrolkou w 3 117.
Pokud se rozsvítí kontrolka w, co
nejdříve zastavte a nahustěte
pneumatiky na doporučený tlak
3 298.
Pokud kontrolka w bliká
60-90 sekund a pak zůstane svítit
trvale, vyskytla se v systému chyba. Obraťte se na servis.
Po nahuštění pneumatik, může být
pro aktualizaci hodnot v informačním
centru řidiče nutné s vozidlem ujet
určitou vzdálenost. Během této doby
může svítit kontrolka w.

260Péče o vozidlose měl provést také po výměně
rezervního kola za kolo se snímačem
TPMS.
Kontrolka poruchy w a výstražná
zpráva nebo kód musejí zhasnout při příštím cyklu zapalování. Snímače se párují vzhledem k poloze kola pomocí
přístroje k načítání systému TPMS,
a to v následujícím pořadí: levé
přední kolo, pravé přední kolo, pravé
zadní kolo a zadní levé zadní kolo.
V aktuálně aktivní poloze bude svítit
světlo ukazatele směru, dokud
nebude snímač spárován.
Ohledně provedení servisu nebo
nákupu přístroje k načítání snímačů
kontaktujte svého prodejce.
K dispozici je doba 2 minuty pro
přiřazení pozice prvního kola a doba
5 minut celkem pro přiřazení pozic
všech čtyř kol. Pokud proces
párování trvá déle, musí se přerušit
a spustit znovu.
Proces spárování snímače TPMS: 1. Zabrzděte parkovací brzdu. U vozidel s automatickoupřevodovkou přesuňte páku
voliče do polohy P.
2. Zapněte zapalování.3. Stiskněte tlačítko MENU na páčce
ukazatelů směru a vyberte položku Nabídka Informace
o vozidle v informačním centru
řidiče.
4. Pomocí nastavovacího kolečka zvolte položku v nabídce tlaku
vzduchu v pneumatikách.
5. Stisknutím tlačítka SET/CLR
zahájíte proces přiřazování
snímačů. Měla by se zobrazit
zpráva s požadavkem na
potvrzení procesu.
6. Dalším stisknutím tlačítka SET/CLR výběr potvrdíte. Ozve
se dvakrát houkačka, která
potvrdí, že se přijímač nachází
v režimu učení.
7. Začněte levým předním kolem.
8. Umístěte zařízení k bočnici pneumatiky vedle dříku ventilku.
Potom stisknutím tlačítka aktivujte snímač TPMS. Zvuk houkačky
potvrdí, že identifikační kód
snímače byl spárován s polohou
tohoto kola.9. Pokračujte pravým předním kolem a opakujte postup uvedenýv kroku 8.
10. Pokračujte pravým zadním kolem a opakujte postup uvedený
v kroku 8.
11. Pokračujte levým zadním kolem a opakujte postup z kroku 8.Houkačka se ozve dvakrát
a signalizuje, že byl spárován
identifikační kód snímače pro
levou zadní pneumatiku a že
postup párování snímačů
systému TPMS již není aktivní.
12. Vypněte zapalování.
13. Nastavte všechny čtyři tlaky na doporučený tlak vzduchu, který je
uveden na štítku s tlaky huštění.
14. Zajistěte, aby zatížení pneumatik bylo nastaveno podle zvoleného
tlaku 3 120.
Závislost na teplotě Tlak v pneumatice závisí na teplotě
pneumatiky. Během jízdy se teplota
i tlak pneumatiky zvyšuje. Hodnoty
tlaků vzduchu v pneumatikách
uvedené na informačním štítku

Péče o vozidlo261pneumatik nebo v tabulce tlaků
pneumatik platí pro studené
pneumatiky, to znamená při teplotě 20 °C. Tento tlak se zvýší téměř
o 10 kPa, pokud se teplota zvýší o 10 °C. To je třeba vzít v úvahu, když
je prováděna kontrola teplých
pneumatik.
Hodnota tlaku vzduchu v pneumatice
zobrazená v informačním centru
řidiče udává skutečný tlak vzduchu
v pneumatice. U vychladlé
pneumatiky je zjištěna hodnota nižší,
což neznamená únik vzduchu.
Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.
Z bezpečnostních důvodů musíte pneumatiky vyměnit, když je hloubka
vzorku 2-3 mm (zimní pneumatiky:
4 mm).
Z bezpečnostních důvodů se
doporučuje, aby se hloubka vzorku
pneumatik na jedné nápravě nelišila
o více než 2 mm.
Předpisy je určena minimální hloubka vzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení
jsou již viditelné indikátory opotřebení
(TWI). Jejich poloha je vyznačena na boku pneumatiky.
Pokud je opotřebení vpředu větší než
vzadu, vyměňte příležitostně přední
kola za zadní. Ujistěte se, že směr
otáčení kol je stejný jako byl předtím.
Pneumatiky stárnou dokonce i v
případě, že nejsou používané.
Doporučujeme výměnu pneumatik
každých 6 let.
Změna velikosti pneumatiky
a kola
Pokud chcete používat pneumatiky
jiných rozměrů, než byly původní,
může být nutné přeprogramovat
rychloměr jakož i jmenovitý tlak
vzduchu v pneumatikách a provést
další úpravy vozidla.
Po přechodu na pneumatiky jiných
rozměrů nechte vyměnit nálepku
s tlaky vzduchu v pneumatikách.9 Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo ráfků může vést k dopravní nehodě a učiní neplatným typové
schválení vozidla.
Kryty kol
Musí být použity kryty kol
a pneumatiky, které jsou výrobním
závodem schválené pro příslušné
vozidlo a splňují všechny požadavky
na kombinace příslušných kol
a pneumatik.

262Péče o vozidloPoužíváte-li kryty kol a pneumatiky,
které nejsou schválené výrobním
závodem, pneumatiky nesmějí mít zesílené boky.
Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení
brzd.9 Varování
Používání nevhodných pneumatik
nebo krytů kol může vést
k náhlému poklesu tlaku
a následně nehodě.
Vozidla se ocelovými koly: Při použití
pojistných matic kol nenasazujte kryty kol.
Řetězy na kola
Sněhové řetězy smíte použít pouze
na přední kola.
Používejte pouze řetězy s drobnými
články, které nezvýší běhoun ani bok pneumatiky o více než 10 mm (včetně
zámku řetězu).
9 Varování
Poškozená pneumatika může
kdykoli prasknout.
Sněhové řetězy jsou povoleny pouze na pneumatiky s rozměry
215/60 R16 a 225/50 R17.
Použití sněhových řetězů není
povoleno na nouzovém rezervním
kole.
Souprava na opravu
pneumatik
Menší poškození vzorku pneumatiky
je možné opravit pomocí soupravy na opravu pneumatik.
Cizí objekty nevyjímejte z pneumatik.
Poškození pneumatiky přesahující
4 mm nebo poškození bočnice
pneumatiky nelze soupravou na
opravu pneumatik opravit.9 Varování
Při jízdě nepřekračujte rychlost
80 km/h.
Nepoužívejte po delší dobu.
Řízení a ovládání může být
ovlivněno.
Pokud máte defekt pneumatiky:
Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
první převodový stupeň, zpátečku
nebo P.

Péče o vozidlo263
Souprava na opravu pneumatik je na
levé straně zavazadlového prostoru za krytem.
1. Vyndejte souprava na opravu pneumatik z vozidla.
2. Vyjměte kompresor.3. Vyjměte elektrický připojovací kabel a hadičku z úložného
prostoru na spodní straně
kompresoru.
4. Našroubujte hadičku kompresoru na nádobku s těsnicí hmotou.
5. Nasaďte nádobku s těsnicí hmotou do držáku na
kompresoru.
Postavte kompresor blízko
pneumatiky tak, aby nádobka
s těsnicí hmotou byla svisle.
6. Odšroubujte čepičku ventilu na defektní pneumatice.
7. Našroubujte hadičku na ventilek pneumatiky.
8. Spínač na kompresoru musí být v poloze J.