display OPEL ZAFIRA C 2017.25 Instruksjonsbok

Kjøring og bruk157Betegnelsen på denne væsken er
AdBlue ®
. Det er en væske som ikke
er giftig, ikke er brennbar, er fargeløs
og luktfri og består av 32 % urea og
68 % vann.9 Advarsel
Unngå kontakt med AdBlue i
øynene eller på huden.
Ved øye- eller hudkontakt renses med vann.
Merk
Unngå kontakt med AdBlue på
lakken.
Ved kontakt renses med vann.
AdBlue fryser ved temperaturer på
omtrent -11 °C. Da bilen er utstyrt
med en AdBlue-forvarmer, sikres
utslippsreduksjonen også ved lave
temperaturer. AdBlue-forvarmeren
virker automatisk.
Det typiske AdBlue-forbruket er
omtrent 1,2 liter per 1000 km for biler
med motoren B16DTH eller B16DTJ
og omtrent to liter per 1000 km for
biler med motoren B20DTH. Forbru‐
ket kan også være høyere avhengig
av kjøreforholdene (f.eks. stor last
eller sleping).
AdBlue-tank
Når det gjenværende volumet er
omtrent fem liter, finnes det en
væskenivåbryter. Varselmeldinger
vises bare under denne terskelver‐
dien. Tankvolum 3 265.
Nivåvarslinger
Avhengig av den beregnede rekke‐ vidden for AdBlue vises forskjellige
meldinger i førerinformasjonen.
Meldingene og begrensingene er
lovmessige krav.
Det første mulige varselet er AdBlue
Rekkevidde: 2400 km .
Denne varslingen vises kortvarig en
gang ved den beregnede rekkevid‐
den. Kjøring er mulig uten begrensin‐ ger.
Det neste varslingsnivået nås når
rekkevidden er lavere enn 1750 km.
Meldingen med den aktuelle rekke‐vidden vil alltid vises når tenningen
slås på og må bekreftes 3 115. Etter‐
fyll AdBlue før du kommer til neste
varslingsnivå.
Ved en lavere AdBlue-rekkevidde
enn 900 km vil følgende varselmel‐
dinger vises alternativt i displayet og
disse kan ikke fjernes:
● AdBlue Lav Fyll nå
● Ny motorstart Hindret om 900
km .
I tillegg blinker kontrollampen Y konti‐
nuerlig.
Les dette
Ved høyt AdBlue-forbruk kan føre‐
rinformasjonen vise denne varslin‐
gen uten de tidligere varseltrinnene.
Det siste varslingsnivået nås når
AdBlue-tanken er tom. Ny oppstart av motoren er ikke mulig. Følgende
varselmeldinger vises alternativt i
displayet og disse kan ikke fjernes:
● AdBlue Tomt Fyll nå
● Motoren vil ikke startes på nytt .
I tillegg blinker kontrollampen Y konti‐
nuerlig.

160Kjøring og brukAutomatgirAutomatgiret tillater automatiske
girskift (automatisk modus) eller
manuelle girskift (manuell modus).
Det er mulig å gire manuelt i manuell
girmodus M ved å slå lett på girspa‐
ken mot + eller - 3 161.
Girdisplay
Modus eller valgt kjøretrinn vises i
førerinformasjonen.
I automatisk modus vises kjørepro‐
grammet av D.
I manuell modus indikeres M og
nummeret på det valgte giret.
R indikerer reversgir.
N indikerer nøytralstillingen.
P indikerer parkeringsstillingen.
GirspakP:parkeringsposisjon, hjulene er
låst, bruk den bare når bilen står
stille og håndbremsa er påR:revers, kobles bare inn når bilen
står stilleN:friD:automatisk driftM:manuell modus<:oppgiring i manuell modus]:nedgiring i manuell modus
Girspaken er låst i P og kan bare flyt‐
tes når tenningen er på, frigjørings‐
knappen på girspaken er trykket inn
og bremsepedalen er aktivert.
Hvis ikke bremsepedalen trås inn,
lyser kontrollampen j.
Hvis girspaken ikke er i P når
tenningen slås av, blinker kontrollam‐
pen j.
Trykk på utløserknappen for å sette
giret i P eller R.

Kjøring og bruk161Motoren kan bare startes med girspa‐
ken i posisjon P eller N. Når posi‐
sjon N er valgt, tråkk inn bremsepe‐
dalen eller sett på håndbremsen før
du starter.
Ikke gi gass mens giret velges. Gass- og bremsepedalen må aldri betjenes
samtidig.
Når et gir er lagt inn og du slipper opp
bremsepedalen, starter bilen lang‐
somt opp.
Motorbremsing
For å utnytte motorbremsingen velger
du et lavere gir i god tid ved kjøring
nedoverbakke, se Manuell modus.
Gynge løs bilen
Det er bare tillatt å gynge løs bilen når den sitter fast i sand, søle eller snø.
Før girspaken frem og tilbake mellom
D og R i et repeterende mønster. Ikke
rus motoren og unngå brå akselera‐
sjon.
Parkering Sett på håndbremsen, og legg inn P.Tenningsnøkkelen kan bare tas ut i
girspakstilling P.
Manuell modus
Flytt girspaken ut av posisjonen D
mot venstre til posisjonen M.
Dytt girspaken oppover + for å skifte
til et høyere gir.
Dytt girspaken nedover - for å skifte til
et lavere gir.
Dersom du velger et høyere gir ved for lav hastighet eller et lavere gir ved
for høy hastighet, foretas det ikke noe girskift. Dette kan utløse en melding
på førerinformasjonsdisplayet.
I manuell innstilling skjer det ingen
automatisk oppgiring ved høye
motorturtall.
Girskiftindikator
Symbolet R med et tall ved siden av
vises når girskift anbefales for å spare på drivstoffet.
Girskiftindikasjonen vises bare i
manuell modus.
Elektroniske
kjøreprogrammer
● Driftstemperaturprogrammet sørger raskt for den nødvendige
temperaturen i katalysatoren
etter kaldstart ved å øke motor‐
turtallet.
● Automatisk nøytralstilling (fri) skifter automatisk gir til tomgang
når bilen stanses i et forovergir
og bremsepedalen trås inn.
● Ved innkoblet SPORT-modus foretas girskift ved høyere motor‐turtall (unntatt med innkoblet
hastighetsregulator). SPORT-
modus 3 168.

170Kjøring og brukNår kjørestilen eller bilens dynamiskesituasjonen er som før, vil DMC endre
innstillingene til valgt kjøremodus.
Personlige innstillinger i
sportsmodus
Føreren kan velge funksjonene i
SPORT-modus når SPORT trykkes.
Velg de aktuelle innstillingene i
Innstillinger i informasjonsdisplayet.
Informasjonsdisplay 3 119.
Personlig tilpasning av bilen 3 123.Kjøreassistansesyste‐
mer
Førerassistansesystemer9 Advarsel
Førerassistansesystemer er utvik‐
let for å støtte føreren og ikke for å
erstatte hans oppmerksomhet.
Føreren har alltid det fulle ansva‐ ret ved kjøring av bilen.
Følg alltid med på trafikksituasjo‐
nen når du bruker førerassistan‐
sesystemer.
Automatisk
hastighetskontroll
Automatisk hastighetskontroll kan
lagre og opprettholde hastigheter på omtrent 30 km/t til maksimal bilhastig‐
het. Avvik fra lagret hastighet kan skje i motbakke eller utforbakke.
Av sikkerhetsmessige grunner kan
hastighetskontrollen først aktiveres
etter at fotbremsen har vært betjent
én gang. Det er ikke mulig å aktivere
i 1. gir.
Ikke slå på hastighetskontrollen når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Med automatgir må hastighetskon‐
trollen bare kobles inn i automatisk
modus.
Kontrollampe m 3 114.

174Kjøring og brukAv sikkerhetsgrunner kan ikke
systemet aktiveres før bremsepe‐ dalen har blitt trykt inn én gang etter
at tenningen ble slått på. Det er ikke
mulig å aktivere i 1. gir.
Den adaptive hastighetskontrollen
bør helst brukes på lange, rette veier,
f.eks. motorveier eller landeveier med
jevn trafikk. Ikke slå på systemet når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Kontrollampe A 3 115, m 3 114.9 Advarsel
Føreren må alltid kjøre med full
oppmerksomhet under bruk av
den adaptive hastighetskontrol‐
len. Føreren har full kontroll over
bilen, fordi bremsepedalen, gass‐
pedalen og annulleringsbryteren
prioriteres fremfor alle adaptive
hastighetskontrollfunksjoner.
Slå på
Trykk på C for å slå på adaptiv hastig‐
hetskontroll. Kontrollampen m lyser
hvitt. I tillegg vises C i førerinforma‐
sjonsdisplayet.
Aktivering ved
hastighetsinnstilling
Den adaptive hastighetskontrollen
kan aktiveres mellom 50 km/t og
180 km/t.
Akselerer til ønsket hastighet, og drei
innstillingshjulet til SET/-. Gjeldende
hastighet lagres og holdes. Kontrol‐
lampen m lyser grønt.
Symbolet C for den adaptive hastig‐
hetskontrollen, følgeavstandsinnstil‐
ling og angitt hastighet vises i førerin‐ formasjonssenteret.
Du kan slippe gasspedalen. Den
adaptive hastighetskontrollen forblir
aktivert under girskift.
Overstyre angitt hastighet
Det er alltid mulig å kjøre raskere enn angitt hastighet ved å trå på gasspe‐
dalen. Når gasspedalen slippes,
inntar bilen igjen ønsket avstand hvis
et kjøretøy foran har lavere hastighet. Ellers går den tilbake til lagret hastig‐
het.
Når systemet er aktivert, senker den
adaptive hastighetskontrollen hastig‐ heten eller bremser hvis den registre‐
rer et kjøretøy foran som har lavere
hastighet eller er nærmere enn
ønsket følgeavstand.

Kjøring og bruk1759Advarsel
Akselerering fra førerens side
deaktiverer den automatiske
bremsingen fra systemet. Dette
vises i form av en varselmelding
på førerinformasjonsdisplayet.
Øke farten
Hold reguleringshjulet på RES/+ med
den adaptive hastighetskontrollen
aktivert: Hastigheten øker kontinuer‐
lig i store trinn. Du kan også aktivere RES/+ flere ganger for å øke hastig‐
heten i små trinn.
Hvis bilen kjøres med mye høyere
hastighet enn den som er stilt inn
mens den adaptive hastighetskontrol‐
len er aktivert, for eksempel etter at
gasspedalen er trådd inn, kan gjel‐
dende hastighet lagres og holdes ved at reguleringshjulet dreies til SET/-.
Sette ned farten Hold reguleringshjulet på SET/- med
den adaptive hastighetskontrollen
aktivert: Hastigheten reduseres konti‐
nuerlig i store trinn. Du kan også akti‐ vere SET/- flere ganger: Hastigheten
reduseres i små trinn.
Hvis bilen kjøres med mye lavere
hastighet enn den som er stilt inn
mens den adaptive hastighetskontrol‐
len er aktivert, for eksempel på grunn
av en langsommere bil foran, kan
gjeldende hastighet lagres og holdes
ved at reguleringshjulet dreies til
SET/-.
Gjenoppta lagret hastighet
Hvis systemet er slått på, men inak‐
tivt, dreier du tommelhjulet til RES/+
ved en hastighet over 50 km/t for å gjenoppta lagret hastighet.
Den lagrede hastigheten indikeres i
parentes når systemet er slått på,
men ikke er aktivt.
Stille inn følgeavstand
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len oppdager en bil som kjører
saktere i kjørebanen, justerer den
hastigheten for å opprettholde
følgeavstanden som føreren har
valgt.Følgeavstanden kan stilles til nær,
middels eller langt borte.
Trykk på E, gjeldende innstilling
vises i førerinformasjonssenteret.
Trykk på E en gang til for å endre
følgeavstand. Innstillingene vises også i førerinformasjonssenteret.

Kjøring og bruk179din kjørebane under kjøring i bakker.
I bratte bakker kan det være nødven‐
dig å bruke gasspedalen for å opprett‐ holde hastigheten på bilen. Når du
kjører i nedoverbakker, særlig under
tauing av tilhenger, kan det være
nødvendig å bremse for å opprett‐
holde eller redusere hastigheten.
Husk at bremsing aktiverer systemet. Det anbefales ikke å bruke den adap‐
tive hastighetskontrollen i bratte
bakker, særlig ikke når du tauer en
tilhenger.
Radarenhet
Radarenheten er montert bak radi‐
atorgrillen, under merkesymbolet.
9 Advarsel
Radarenheten ble nøye justert
under produksjonen. Sysemet må derfor ikke brukes etter en front‐
kollisjon. Fremre støtfanger kan
virke intakt, men sensoren bak kan
være ute av posisjon og reagere
feil. Etter et uhell må du alltid
oppsøke et verksted for å få
kontrollert og korrigert posisjonen
til den adaptive hastighetskontroll‐
sensoren.
Innstillinger
Innstillinger kan endres i bilens meny
for personlige innstillinger i informa‐
sjonsdisplayet.
Velg den aktuelle innstillingen i
Innstillinger i informasjonsdisplayet.
Informasjonsdisplay 3 119.
Personlig tilpasning av bilen 3 123.
Feil
Hvis den adaptive hastighetskontrol‐
len ikke fungerer på grunn av midler‐
tidige forhold ( f.eks. fordi den er blok‐
kert av is), eller hvis det er en perma‐
nent systemfeil, vises en melding i
førerinformasjonssenteret.
Meldinger om bilen 3 121.
Kollisjonsfare foran varsling Varsling om kollisjonsfare foran kan
bidra til å unngå eller redusere skader ved en frontkollisjon.
En forankjørende bil indikeres med
en kontrollindikator A.

Kjøring og bruk181
Husk at varslingssensitivteten deles
med følgende avstandsinnstilling for
den adaptive hastighetskontrollen.
Derfor endres avstandsinnstillingen
for den adaptive hastighetskontrollen
når du endrer varslingstidsfølsomhe‐
ten.
Varsle føreren
En kontrollampe for bil foran A lyser
grønt i instrumentgruppen når
systemet har registrert en bil i kjøre‐
banen.
Merk
Fargesettingen i denne varsellam‐
pen er ikke den samme som i
lokale trafikkforskrifter når det gjel‐ der følgeavstand. Føreren har det
fulle ansvaret for å holde sikker
følgeavstand i henhold til gjel‐
dende trafikkregler, vær og veifor‐
hold osv. til enhver tid.
Når avstanden til en forankjørende bil
blir for liten eller når bilen nærmer seg
en annen bil for raskt og det er fare for kollisjon, spretter kollisjonsvarslings‐
symbolet fram i førerinformasjonen
og det høres en varsellyd. Trykk inn
bremsepedalen, hvis situasjonen
krever det.
Innstillinger
Innstillinger kan endres i bilens meny
for personlige innstillinger i informa‐
sjonsdisplayet.
Velg den aktuelle innstillingen i
Innstillinger i informasjonsdisplayet.
Personlig tilpasning av bilen 3 123.
Varsling om kollisjonsfare foran er
basert på kamerasystemet foran
Varsling om kollisjonsfare foran
bruker kameraet i frontruten til å regi‐
strere en bil rett foran, i din bane,
innen en avstand på omtrent
60 meter.
Koble inn
Varsling om fare for frontkollisjon
fungerer automatisk ved hastighet
over 40 km/t, forutsatt at funksjonen
ikke er deaktivert ved å trykke V, se
nedenfor.
Velge varslingssensitivitet
Varslingssensitiviteten kan stilles til
nær, middels eller langt borte.

Kjøring og bruk185unødvendige, for eksempel på grunn
av trafikkskilt i en kurve eller kjøre‐ tøyer i en annen kjørebane. Dette er
akseptabelt, og bilen trenger ikke
service. Trykk hardt på gasspedalen
for å overstyre automatisk bremsing.
Innstillinger
Innstillinger kan endres i bilens meny
for personlige innstillinger i informa‐
sjonsdisplayet.
Velg den aktuelle innstillingen i
Innstillinger i informasjonsdisplayet.
Personlig tilpasning av bilen 3 123.
Feil
En melding vises i førerinformasjons‐ displayet hvis det er nødvendig å
inspisere systemet.
Hvis systemet ikke fungerer slik det
skal, vises meldinger på førerinforma‐ sjonssystemet.
Meldinger om bilen 3 121.Parkeringsradar
Parkeringsradar foran og bak9 Advarsel
Føreren har det fulle ansvaret for
parkeringsmanøveren.
Kontroller alltid omgivelsesområ‐
det ved kjøring bakover eller
forover mens parkeringsradaren
brukes.
Parkeringsradaren foran og bak
måler avstanden mellom bilen og
hindringer foran og bak bilen. Den
informerer og varsler føreren i form av lydsignaler og visning på displayet.
Det benytter to forskjellige lydsignaler
med forskjellig tonefrekvens for områ‐ dene som overvåkes foran og bak.
Hindringer foran bilen varsles via
høyttalerne foran, mens hindringer
bak bilen varsles via de bakre høytta‐
lerne.
Systemet har fire ultrasoniske parke‐
ringsfølere i støtfangerne bak og
foran.
Koble inn
Når revers er lagt inn, er parkerings‐
radaren foran og bak klar til å fungere.
Systemet aktiveres dessuten auto‐
matisk ved hastigheter opptil 11 km/t .

186Kjøring og bruk
En lysdiode i parkeringsradarknap‐
pen r viser at systemet er klart til
bruk.
Hvis r slås av innenfor en
tenningssyklus, deaktiveres parke‐
ringsradar foran. Hvis kjørehastighe‐
ten har vært over 25 km/t før dette,
aktiveres parkeringsradaren igjen når hastigheten faller til under 11 km/t.
Indikasjon
Systemet advarer føreren med akus‐
tiske signaler mot mulige farlige
hindringer bak og foran bilen.
Lydsignalene høres inne i bilen på
den aktuelle siden, avhengig av hvil‐
ken side av bilen som er nærmest en
hindring. Intervallene mellom lydsig‐
nalene blir kortere etter hvert som bilen nærmer seg hindringen. Nåravstanden er mindre enn ca. 30 cm,
høres lyden kontinuerlig.
Avstanden til hindringer bak og foran
vises også med endringer i avstands‐
linjer i førerinformasjonen 3 115 eller
på informasjonsdisplayet 3 119,
avhengig av utstyrsvarianten.
Hindringer bak bilen varsles både
visuelt og med et lydsignal.
Hindringer foran bilen varsles først
visuelt. Hvis avstanden er under
80 cm, utløses også et lydsignal.
Avstandsinformasjonen kan oversty‐
res av meldinger om bilen som har
høyere prioritet. Etter at meldingen er
forsvunnet, vises avstandsindikasjo‐
nen igjen.
Utkobling
Parkeringsradaren bak kobles ut
automatisk når girspaken flyttes fra
revers.
Parkeringsradaren foran deaktiveres
automatisk ved hastigheter over
11 km/t.
Manuell deaktivering med parke‐
ringsradarknappen r er også
mulig.