tlak OPEL ZAFIRA C 2017.25 Uporabniški priročnik

154Ogrevanje, prezračevanje, hlajenjeDelovanje klimatskenaprave
Da bi zagotovili učinkovito delovanje
klimatske naprave, ne glede na
vremenske razmere in letni čas,
vključite hladilni kompresor vsaj
enkrat mesečno za nekaj minut.
Delovanje s hlajenjem (hladilni
kompresor) pri zelo nizki zunanji
temperaturi ni mogoče.
Servisiranje
Za optimalno delovanje klimatske
naprave priporočamo, da jo daste
pregledati enkrat letno, začenši
tri leta po prvi registraciji vozila.
Pregled zajema:
● test delovanja in tlaka sistema
● test učinkovitosti ogrevanja
● preverjanje netesnosti
● preverjanje pogonskega jermena
● čiščenje odtoka kondenzatorja in
izparilnika
● test učinkovitostiOpomba
Hladilno sredstvo R-134a vsebuje
flourirane toplogredne pline.

160Vožnja in rokovanje● Sistem Stop-start se ne izklopiročno.
● Pokrov motorja je dobro zaprt.
● Voznikova vrata so zaprta in njegov varnostni pas pripet.
● Akumulator vozila je dovolj poln in v dobrem stanju.
● Motor je ogret.
● Temperatura hladilne tekočine motorja ni previsoka.
● Temperatura izpušnih plinov motorja ni previsoka, npr. povožnji z visokimi obremenitvamimotorja.
● Temperatura okolice je višja od -5 °C.
● Sistem klimatske naprave omogoči delovanje funkcije
Autostop.
● V zavornem sistemu je zadosten podtlak.
● Funkcija samočiščenja filtra trdnih delcev pri dizelskem
motorju ne deluje.
● Vozilo je od zadnjega vklopa funkcije Autostop vozilo najmanj
s hitrostjo hoje.V nasprotnem primeru vklop funkcije
Autostop ni mogoč.
Nekatere nastavitve klimatske
naprave lahko onemogočajo vklop
funkcije Autostop. Več podatkov
poiščite v poglavju Ogrevanje,
prezračevanje, hlajenje 3 148.
Funkcija samodejne zaustavitve
morda ne bo na voljo takoj za tem, ko
zapustite avtocesto.
Vpeljavanje novega vozila 3 156.
Zaščita pred izpraznitvijo
akumulatorja vozila
V stop-start sistem je vgrajenih več
elementov zaščite akumulatorja pred
izpraznitvijo, ki zagotavljajo
zanesljive ponovne zagone motorja.
Ukrepi za varčevanje z energijo
Med delovanjem funkcije Autostop je
vrsta električnih naprav, kot npr. so
pomožni električni grelnik ali
ogrevanje zadnjega stekla,
izklopljena ali preklopljena na
varčevalni način delovanja. Za
varčevanje z energijo se zmanjša
hitrost ventilatorja klimatske naprave.Ponoven ročni zagon motorja
Za ponovni zagon motorja pritisnite
na sklopko.
Ko se motor ponovno zažene, se
kontrolna lučka D na voznikovem
informacijskem zaslonu izklopi.
Če izbirno ročico preklopite iz
nevtralnega položaja brez
predhodnega pritiska na stopalko sklopke, zasveti lučka - ali se
prikaže sporočilo na voznikovem
informacijski zaslonu.
Kontrolna lučka - 3 115.
Ponovni zagon motorja v stop-
start sistemu
Za samodejni zagon motorja mora biti prestavna ročica v nevtralni legi.
Če se med trajanjem funkcije
Autostop zgodi ena od naslednjih
stvari, bo stop-start sistem
samodejno zagnal motor.
● Stop-start sistem se izklopi ročno.
● Odpre se pokrov motorja.

Vožnja in rokovanje161● Odpenjanje varnostnega pasuvoznika in odpiranje voznikovih
vrat.
● Temperatura motorja pade prenizko.
● Stanje napolnjenosti akumulatorja vozila je pod
določeno ravnijo.
● Podtlak v zavornem sistemu ni več ustrezen.
● Vozilo vozi najmanj s hitrostjo hoje.
● Sistem klimatske naprave zahteva zagon motorja.
● Klimatska naprava je vključena ročno.
Če pokrov motorja ni dobro zaprt, se na voznikovem informacijskem
centru prikaže opozorilo.
Če je na notranjo vtičnico priključena
električna naprava, npr. prenosni CD
predvajalnik, lahko med ponovnim
zagonom motorja opazite hipen
padec moči.Parkiranje9 Opozorilo
● Ne parkirajte vozila na vnetljivih
tleh. Visoka temperatura
izpušnega sistema lahko
vname tla.
● Vedno zategnite ročno zavoro. Mehansko ročno zavoro
zategnite brez pritiskanja
gumba na koncu vzvoda. Na
klancu jo zategnite trdno,
kolikor je mogoče. Istočasno pritisnite zavorni pedal, da bi
zmanjšali delovno silo ročne
zavore.
Pri vozilih z električno ročno
zavoro povlecite stikalo m in
ga držite najmanj eno sekundo ,
dokler kontrolna lučka m ne
zasveti enakomerno in se
električna ročna zavora aktivira
3 115.
● Izklopite motor.
● Če je vozilo parkirano na ravni podlagi ali na klancu navzgor,
pred odstranitvijo ključa
prestavite v prvo prestavo ali
pretaknite izbirno ročico v P. Na
klancu navzgor obrnite kolesa
proti cestišču.
Če je vozilo parkirano na
klancu navzdol, pred
odstranitvijo ključa prestavite v
vzvratno prestavo ali pretaknite
izbirno ročico v P. Na klancu
navzdol obrnite kolesa stran od
cestišča.
● Zaprite okna.
● Kontaktni ključ odstranite iz kontaktnega stikala. Obrnite
volan do zaskoka.
Pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom lahko izvlečete
ključ iz kontaktne ključavnice,
le če je izbirna ročica v P.
● Zaklenite vozilo.
● Vklopite alarmno napravo.
● Hladilni ventilator lahko deluje tudi po izklopu motorja 3 220.

Vožnja in rokovanje171Svarilo
Vožnja s počivanjem roke na
prestavni ročici je močno
odsvetovana.
Znak menjave prestave 3 117.
Sistem Stop-start 3 159.
Zavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
Če en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
to je potrebna znatno večja sila.
Zavorna pot se pri tem podaljša. Pred
nadaljevanjem vožnje poiščite
servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem ali dveh pritiskih na zavorni pedal
izgubi učinek zavornega servo-
ojačevalnika. Zavorni učinek se pri
tem ne zmanjša, vendar je zavorni
pedal potrebno pritisniti bistveno
močneje. Na to pazite posebej pri
vleki.
Kontrolna lučka R 3 115.
Sistem proti blokiranju koles
ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.Takoj ko kolo teži k blokiranju, prične
ABS regulirati (zniževati) zavorni tlak. Vozilo ostane krmljivo tudi pri zelo
silnem zaviranju.
Delovanje ABS sistema prepoznate
po značilnem zvoku regulacijske
črpalke in pulziranju zavornega
pedala.
Zaviranje bo najučinkovitejše, če boste zavorni pedal kljub močnemupulziranju ves čas pritiskali do konca.
Pedala ne spuščajte.
Po speljevanju sistem izvede
samopreizkus, ki ga morda lahko
slišite.
Kontrolna lučka u 3 116.
Prilagodljive zavorne luči
Pri silnem in naglem zaviranju utripajo vse tri zavorne luči med delovanjemsistema ABS.

192Vožnja in rokovanjezaviranjem ali zavijanjem. Preden
pride do aktivnega zaviranja v sili, se
prikaže opozorilo za trk spredaj
3 187.
Funkcija uporablja različne vnose
(npr. radarski senzor, tlak v zavornem
sistemu, hitrost vozila), da izračuna
možnost čelnega trčenja.
Aktivno zaviranje v sili se samodejno
vklopi nad hitrostjo hoje ob pogoju, da nastavitev Auto collision preparation
(samodejna priprava pred trkom) v
meniju za osebne nastavitve vozila ni
izključena 3 128.
Sistem vključuje: ● sistem priprave na zaviranje
● samodejno zaviranje v sili
● zavorno pomoč s pogledom
naprej9 Opozorilo
Sistem ni namenjen zato, da
voznika odreši odgovornosti za
vožnjo vozila in spremljanje
vožnje. Namenjen je samo kot
pomoč. Voznik mora še vedno
zavirati z zavorno stopalko glede
na vozne razmere.
Sistem priprave na zaviranje
Ko se spredaj vozečemu vozilu
približujete tako hitro, da bo
najverjetneje prišlo do trka, sistem
priprave na zaviranje vzpostavi delen
tlak v zavorah. S tem zniža odzivni
čas pri voznikovem ali samodejnem
zaviranju.
Zavorni sistem je pripravljen, zato je
zaviranje lahko hitrejše.
Samodejno zaviranje v sili Po pripravi zavor in tik pred
skorajšnjim trkom funkcija samodejno
rahlo zavira, da zmanjša hitrost pri
trku.
Zavorno pomoč s pogledom
naprej
Poleg sistema priprave na zaviranje
in samodejnega zaviranja v sili je na
voljo tudi zavorna pomoč s pogledom
naprej, zaradi katere so zavore bolj
občutljive. Tako bo avtomobil močno
zaviral tudi ob rahlem pritisku na
zavorno stopalko. Ta funkcija vozniku omogoči hitrejše in močnejše
zaviranje pred skorajšnjim trkom.9 Opozorilo
Sistem za aktivno zaviranje v sili
ob skorajšnjem trku ni zasnovan
tako, da bi lahko sam močno
zaviral ali preprečil trk. Zasnovan
je za zmanjšanje hitrosti vozila
pred trkom. Morda se ne bo odzval
ne ustavljena vozila, pešce ali
živali. Sistem po nenadni
spremembi voznega pasu
potrebuje nekaj časa, da zazna
naslednje vozilo pred vami.
Zato mora voznik vso svojo
pozornost posvečati vožnji.
Voznik mora biti vedno pripravljen prevzeti nadzor nad vozilom ter
uporabiti zavore in volan, da se
izogne trku. Sistem je zasnovan
tako, da morajo biti vsi potniki
pripeti z varnostnimi pasovi.

Vožnja in rokovanje205Uporabljajte le naravni plin, ki ustreza
standardom DIN 51624.
Uporaba utekočinjenega plina ali
LPG ni dovoljena.
Izbirno stikalo goriva
Pritisnite Y za preklapljanje med
pogonom na bencin in pogonom na
zemeljski plin. Preklop ni mogoče
med veliko obremenitvijo motorja
(močno pospeševanje, vožnja s
polnim plinom). Stanje LED lučk
opozarja na trenutni način delovanja.
1 izklop:pogon na zemeljski plin1 sveti:pogon na bencin1 utripa:preklop ni mogoč, ene
vrste goriva je zmanjkalo
Takoj, ko se izprazni posoda za plin,
sistem samodejno preklopi na
bencinski pogon, dokler ne izključite
kontakta.
Če ne napolnite posode za plin, je potrebno sistem preklopiti na
delovanje z bencinom pred ponovnim
zagonom motorja. S tem preprečite
pregrevanje katalizatorja zaradi
neenakomerne dobave goriva.
V primeru večkratnega preklopa v
kratkem času, se vključi blokada
preklopa. Motor ostane v trenutnem
režimu delovanja. Blokada ostane
aktivna do odvzema kontakta.
Medtem ko motor deluje na bencin,
pride lahko do manjšega upada
navora in moči. Iz tega razloga
ustrezno prilagodite slog vožnje (npr.
pri prehitevanju) in visoke
obremenitve vozila (npr. vlečni tovor).
Vsaj enkrat na šest mesecev
izpraznite rezervoar bencina toliko,
da zasveti kontrolna lučka Y, preden
dolijete gorivo. To je priporočljivo za
ohranitev kakovosti bencina in za
funkcijo obratovanja z bencinom.
V rednih časovnih intervalih napolnite
posodo za bencin, da ne pride do
rjavenja.
Gorivo za delovanje na plin
Utekočinjen naftni plin (UNP) je znan
tudi kot LPG (Liquefied Petroleum
Gas) ali GPL (Gaz de Pétrole
Liquéfié). LPG je znan tudi kot
avtoplin.
LPG je mešanica propana in butana.
Oktansko število je med 105 in 115,
kar je odvisno od deleža butana. LPG je utekočinjen in stisnjen na tlak
približno med pet in deset barov.
Vrelišče je odvisno od tlaka in
mešalnega razmerja. Pri
atmosferskem tlaku znaša med
-42 °C (čisti propan) in -0,5 °C (čisti
butan).Svarilo
Sistem deluje pri temperaturi
okolice med -8 °C in 100 °C.

210Vožnja in rokovanje9Opozorilo
Gorivo dotočite z največjim
izhodnim tlakom 250 bar.
Uporabite samo polnilne postaje s temperaturno kompenzacijo.
Postopek polnjenja mora biti v celotiizpolnjen - t.j. grlo za polnjenje mora
biti prezračevano.
Količina naravnega plina je odvisna
od zunanje temperature, pritiska
polnjenja in tipa sistema. Prostornine
3 278.
Zaprite loputo tako, da se zaskoči.
Odločbe za "vozila s pogonom na
naravni plin" v tujini:
NemškoErdgasfahrzeugeAngleščinaNGVs = Natural Gas
VehiclesFrancoščinaVéhicules au gaz
naturel - ali -
Véhicules GNVItalijanščinaMetano auto
Termini za "pogon z naravnim plinom" v tujini:
NemškoErdgasAngleščinaCNG = Compressed
Natural GasFranco‐
ščinaGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules - ali -
CGN = carburantgaz
naturelItalijan‐
ščinaMetano (per auto)
Polnjenje jeklenk z utekočinjenim
naftnim plinom
Držite se varnostnih predpisov
bencinske črpalke, kjer točite gorivo.
Polnilni ventil za utekočinjen naftni plin je nameščen za loputo za
dolivanje goriva.Odvijte zaščitni pokrovček s
polnilnega priključka.
Privijte ustrezen adapter tesno na
polnilni priključek.

214Vožnja in rokovanjeVozne lastnosti, nasveti zavleko
Pred priključitvijo prikolice namastite
kroglo vlečne kljuke. Pri uporabi
protinihajnega stabilizatorja krogle ne mastite, ker stabilizator deluje na
kroglo.
Pri prikolicah z manjšo stabilnostjo ali
počitniških prikolicah z dovoljeno
skupno maso več kot 1300 kg je nad hitrostjo 80 km/h priporočljiva
uporaba protinihajnega stabilizatorja.
Če prikolico prične zanašati, vozite
počasneje, ne obračajte volana in po
potrebi, močno zavirajte.
Pri vožnji po klancu navzdol izberite
tisto prestavo, s katero bi vozili
navzgor in tudi isto hitrost.
Prilagodite tlak v pnevmatikah na predpisano vrednost za maksimalno
obremenitev 3 280.Vleka prikolice
Obremenitve pri vleki Dovoljena priklopna obremenitev je
maksimalna vrednost, odvisna od
vozila in zmogljivosti motorja, ki je ne
smete preseči. Dejanska priklopna
obremenitev je razlika med dejansko
skupno maso prikolice in silo, s katero pripeta prikolica pritiska na kljuko.
Dovoljene priklopne obremenitve za
Vaš tip vozila so navedene v
dokumentih vozila. Na splošno ta
obremenitev velja za vzpone z
naklonom do 12%.
Dovoljena priklopna obremenitev
velja za navedeni naklon in
nadmorsko višino. Ker je pri
dvigovanju nadmorske višine zrak
vse bolj redek, se motorju temu
sorazmerno manjša zmogljivost in
prav tako njegova vzpenjalna moč.
Zato mora biti skupna masa vozila s
priklopnikom na vsakih dodatnih
1000 metrov višine manjša za 10%.
Mase priklopnikov ni potrebno
zmanjšati na cestah z lažjimi vzponi
(do 8%, npr. na avtocestah).Dovoljena skupna masa vlečnega
vozila in priklopnika ne sme biti
prekoračena. Ta masa je podana na
tipski ploščici 3 268.
Navpična sila na vlečno kljuko
To je sila, s katero prikolica pritiska na kroglo vlečne kljuke. Lahko se
spremeni s porazdelitvijo mase pri
natovarjanju prikolice.
Največja dovoljena obremenitev
vlečne kljuke (75 kg) je označena na
tipski tabeli naprave za vleko in v
dokumentih vozila.
Opomba
Motorji B16DTH, B16DTJ, B20DTH
in B20DTJ: Odvisno od opreme
znaša največja dovoljena vertikalna
obremenitev vlečne kljuke 75 kg ali 60 kg.
Obvezno upoštevajte predpisano
dovoljeno obremenitev, posebej pri
težkih prikolicah. Vertikalna
obremenitev vlečne kljuke ne sme biti
manjša od 25 kg.

218Nega vozilaNega vozilaSplošne informacije...................219
Dodatna oprema in preureditve vozila ...................................... 219
Shranjevanje vozila .................219
Odlaganje izrabljenih vozil .......220
Preverjanja na vozilu .................220
Potrebno delo .......................... 220
Pokrov motorja ........................ 220
Motorno olje ............................. 221
Hladilna tekočina motorja ........222
Olje za servo volan ..................223
Tekočina za pranje ..................224
Zavore ..................................... 224
Zavorna tekočina .....................224
Akumulator vozila ....................224
Odzračevanje sistema za dizelsko gorivo ........................ 226
Zamenjava metlice brisalca .....226
Zamenjava žarnic ......................227
Halogenski žarometi ................227
LED-žarometi .......................... 229
Meglenke ................................. 229
Zadnje luči ............................... 230
Stranski smerniki .....................233
Lučka registrske tablice ...........233Notranje luči ............................ 234
Osvetlitev armaturne plošče ....234
Elektronski sistem ......................234
Varovalke ................................ 234
Škatla z varovalkami v motornem prostoru .................236
Škatla z varovalkami na armaturni plošči ......................238
Škatla z varovalkami v prtljažniku ............................... 239
Orodje vozila .............................. 240
Orodje ...................................... 240
Kolesa in pnevmatike ................241
Zimske pnevmatike .................241
Oznake na pnevmatikah ..........241
Tlak v pnevmatikah .................241
Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah ........................... 243
Globina profila ......................... 246
Uporaba pnevmatik in koles drugih dimenzij .......................247
Kolesni pokrovi ........................ 247
Snežne verige ......................... 247
Komplet za popravilo pnevmatik ............................... 248
Zamenjava kolesa ...................251
Rezervno kolo ......................... 253Zagon s premostitvenimi kabli ...257
Zagon z zunanjim akumulatorjem ........................ 257
Vleka .......................................... 258
Vleka vozila ............................. 258
Vleka drugega vozila ...............259
Nega za zunanji izgled ..............260
Nega zunanjosti vozila ............260
Nega notranjosti vozila ............262

Nega vozila219Splošne informacije
Dodatna oprema in preureditve vozila
Priporočamo, da uporabljate
originalne dele in dodatno opremo, pri
predelavi vozila pa dele, ki jih
odobrava proizvajalec za vgradnjo v
tip Vašega vozila. Za vse druge
izdelke takih ocen nimamo in zanje ne
moremo jamčiti, tudi če za nekatere
obstojajo uradna dovoljenja.
Kakršno koli poseganje, pretvorba ali druga sprememba standardnih
specifikacij vozila (vključno, vendar
ne omejeno na spremembe
programske opreme in spremembe
elektronskih krmilnih enot) lahko
razveljavi garancijo družbe Opel.
Poleg tega lahko takšne spremembe
vplivajo na porabo goriva, emisije
CO 2 in druge emisije vozila, vozilo pa
posledično morda ne bo več skladno
z odobritvijo tipa, kar lahko vpliva na
veljavnost registracije vašega vozila.Svarilo
Kadar vozilo prevažate z vlakom
ali na vlečnem vozilu, se lahko
poškodujejo zavesice za blato.
Shranjevanje vozila
Shranjevanje dalj časa Če nameravate vozilo shraniti za več
mesecev:
● Operite in voskajte vozilo.● Preverite zaščitni sloj voska na podvozju in v motornem prostoru.
● Očistite in konzervirajte gumijasta tesnila.
● Napolnite posodo za gorivo do vrha.
● Zamenjajte motorno olje. ● Izpraznite posodo s tekočino za pranje.
● Preverite hladilno tekočino in zaščito pred zamrzovanjem in
rjo.
● Prilagodite tlak v pnevmatikah na
predpisano vrednost za
maksimalno obremenitev.
● Vozilo parkirajte v suhem in dobro prezračenem prostoru.
Vklopite prvo ali vzvratno
prestavo ali pomaknite izbirno
ročico v položaj P. Preprečite
premikanje vozila.
● Ne zategnite ročne zavore.
● Odprite pokrov motorja, zaprite vsa vrata in zaklenite vozilo.
● Odklopite kabel z negativnega pola akumulatorja. Pazite, da
sistem (npr. alarmna naprava) ni
vključen.
Postavitev vozila nazaj v promet
Ko nameravate vozilo spet voziti: ● Priklopite kabel na negativni pol akumulatorja. Aktivirajte
elektroniko elektronsko pomičnih
stekel.
● Preverite tlak v pnevmatikah.
● Napolnite posodo s tekočino za pranje.
● Preverite nivo motornega olja.