engine OPEL ZAFIRA C 2017.25 Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Όργανα και χειριστήρια119Προσοχή
Εάν η θερμοκρασία του ψυκτικού
του κινητήρα είναι υπερβολική,
σταματήστε το όχημα και σβήστε
τον κινητήρα. Κίνδυνος για τον
κινητήρα. Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού.
Οθόνη σέρβις
Το σύστημα ελέγχου διάρκειας ζωής
λαδιού κινητήρα σας ενημερώνει πότε
πρέπει να αλλάζετε το λάδι του κινη‐
τήρα και το φίλτρο λαδιού. Ανάλογα
με τις συνθήκες οδήγησης, το
διάστημα αλλαγής λαδιού κινητήρα
και του φίλτρου λαδιού που υποδει‐
κνύεται μπορεί να παρουσιάζει σημα‐
ντικές διακυμάνσεις.
Το μενού της υπολειπόμενης διάρ‐
κειας ζωής λαδιού εμφανίζεται στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού 3 131.
Επιλέξτε το μενού πληροφοριών
οχήματος ? πατώντας το MENU
στον μοχλοδιακόπτη των φλας. Γυρί‐
στε τον περιστροφικό ρυθμιστή στη
θέση Remaining Oil Life
(Υπολειπόμενη διάρκεια ζωής
λαδιού) .
Η υπολειπόμενη διάρκεια ζωής
λαδιού εμφανίζεται ως ποσοστό.
Μηδενισμός Πατήστε το SET/CLR στον μοχλοδια‐
κόπτη των φλας επί αρκετά δευτερό‐
λεπτα για να μηδενιστεί η ένδειξη. Ο
διακόπτης ανάφλεξης πρέπει να είναι
ανοικτός αλλά ο κινητήρας σβηστός.
Για να διασφαλίσετε τη σωστή
λειτουργία του συστήματος, πρέπει
να το μηδενίζετε κάθε φορά που αλλά‐
ζετε λάδι. Απευθυνθείτε σε ένα συνερ‐
γείο.
Επόμενο σέρβις Όταν το σύστημα έχει υπολογίσει ότιη διάρκεια ζωής λαδιού του κινητήρα
έχει μειωθεί, στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού εμφανίζεται η ένδειξη
Change Engine Oil Soon (Αλλαγή

180Οδήγηση και χρήσηχαμηλές θερμοκρασίες είναι εγγυη‐μένη. Ο προθερμαντήρας AdBlue
λειτουργεί αυτόματα.
Η τυπική κατανάλωση AdBlue είναι περίπου 1,2 λίτρα ανά 1000 χλμ για
τα οχήματα με κινητήρα B16DTH ή
B16DTJ και περίπου δύο λίτρα ανά
1000 χλμ για τα οχήματα με κινητήρα
B20DTH. Η κατανάλωση μπορεί
επίσης να είναι μεγαλύτερη ανάλογα
με την οδηγική συμπεριφορά (π.χ.
μεγάλο φορτίο ή ρυμούλκηση).
Δοχείο AdBlue Όταν στο δοχείο απομένουν περίπου
πέντε λίτρα, ενεργοποιείται ένας
διακόπτης στάθμης υγρού. Τα προει‐
δοποιητικά μηνύματα εμφανίζονται
μόνο κάτω από αυτό το όριο. Χωρη‐
τικότητα δοχείου 3 306.
Προειδοποιήσεις στάθμης Ανάλογα με την υπολογισμένη αυτο‐
νομία του AdBlue, στο κέντρο πληρο‐
φοριών οδηγού εμφανίζονται διαφο‐
ρετικά μηνύματα. Τα μηνύματα και οι
περιορισμοί επιβάλλονται από τον
νόμο.Η πρώτη πιθανή προειδοποίηση είναι AdBlue Range: (Αυτονομία AdBlue:)2400 χλμ .
Αυτή η προειδοποίηση εμφανίζεται
μία φορά για λίγο μαζί με την υπολο‐ γισμένη αυτονομία. Η οδήγηση είναι
εφικτή χωρίς περιορισμούς.
Η επόμενη στάθμη προειδοποίησης
ενεργοποιείται όταν η αυτονομία
μειωθεί κάτω από τα 1750 χλμ. Το
μήνυμα για την τρέχουσα αυτονομία
εμφανίζεται πάντοτε όταν ανοίγετε τον
διακόπτη ανάφλεξης και πρέπει να το
επιβεβαιώσετε 3 131. Συμπληρώστε
AdBlue πριν το αυτοκίνητο εισέλθει
στην επόμενη στάθμη προειδοποίη‐
σης.
Όταν η αυτονομία του AdBlue μειωθεί
κάτω από τα 900 χλμ, εμφανίζονται
εναλλάξ τα παρακάτω προειδοποιη‐
τικά μηνύματα και δεν μπορούν να
ματαιωθούν:
● AdBlue Low Refill Now (Στάθμη
AdBlue χαμηλή Συμπληρώστε
τώρα)
● Engine Restart Prevented in
(Επανεκκίνηση κινητήρα
αποτράπηκε σε) 900 χλμ .Επιπλέον, η ενδεικτική λυχνία Y
αναβοσβήνει συνεχώς.
Επισήμανση
Σε περίπτωση υψηλής κατανάλω‐
σης AdBlue, στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού μπορεί να εμφανιστεί
αυτή η προειδοποίηση χωρίς τα
προηγούμενα στάδια προειδοποίη‐
σης.
Η τελευταία στάθμη προειδοποίησης
ενεργοποιείται όταν το δοχείο AdBlue
αδειάσει. Η επανεκκίνηση του κινη‐
τήρα δεν είναι εφικτή. Τα παρακάτω
προειδοποιητικά μηνύματα εμφανίζο‐
νται εναλλάξ και δεν μπορούν να
ματαιωθούν:
● AdBlue Empty Refill Now
(Δοχείο AdBlue άδειο -
Συμπληρώστε τώρα)
● Engine Will Not Restart (Ο
κινητήρας δεν θα επανεκκινηθεί) .
Επιπλέον, η ενδεικτική λυχνία Y
αναβοσβήνει συνεχώς.
Με την ενεργή αποτροπή της εκκίνη‐
σης του κινητήρα, θα εμφανιστεί το
παρακάτω μήνυμα:

Πληροφορίες πελατών313Μετάφραση της αρχικής δήλωσης
συμμόρφωσης
Δήλωση συμμόρφωσης σύμφωνα με
την Οδηγία ΕΕ 2006/42/EC
Δηλώνουμε ότι το προϊόν:
Ονομασία προϊόντος: Γρύλος
Τύπος/αριθμός εξαρτήματος GM:
13348505, 13504504
είναι σε συμμόρφωση με τις διατάξεις της Οδηγίας 2006/42/EC.
Ισχύοντα τεχνικά πρότυπα:GMN9737:χρήση γρύλουGM 14337:γρύλος βασικού
εξοπλισμού - δοκι‐
μές υλικούGMN5127:ακεραιότητα οχήμα‐
τος - ανέλκυση και
ανύψωση με γρύλο
σταθμού σέρβιςGMW15005:γρύλος και εφεδρι‐
κός τροχός βασικού
εξοπλισμού, δοκιμή
οχήματοςISO TS 16949:συστήματα διαχείρι‐
σης ποιότηταςΟ υπογράφων είναι εξουσιοδοτημέ‐
νος για τη μεταγλώττιση της τεχνικής
τεκμηρίωσης.
Rüsselsheim, 31 Ιανουαρίου 2014
υπογεγραμμένο από
Hans-Peter Metzger
Engineering Group Manager Chassis & Structure
Adam Opel AG
D-65423 Rüsselsheim
Επισκευή ζημιάς μετά απόσύγκρουση
Πάχος βαφής
Λόγω των τεχνικών παραγωγής, το
πάχος της βαφής μπορεί να ποικίλει μεταξύ 50 και 400 µm.
Για τον λόγο αυτό, το διαφορετικό
πάχος βαφής δεν αποτελεί ένδειξη ότι
έχει πραγματοποιηθεί επισκευή
ζημιάς λόγω σύγκρουσης.Επιβεβαίωση λογισμικού
Ορισμένα επιμέρους συστήματα της
OnStar περιλαμβάνουν λογισμικό
libcurl και unzip και άλλου είδους λογι‐
σμικό τρίτων κατασκευαστών. Παρα‐
κάτω παρατίθενται οι επισημάνσεις
και άδειες χρήσης που σχετίζονται με
το libcurl και το unzip, για άλλου
είδους λογισμικό τρίτων κατασκευα‐
στών, επισκεφθείτε τη διεύθυνση
http://www.lg.com/global/support/
opensource/index.
Παρακαλούμε βρείτε το μεταφρα‐
σμένο κείμενο κάτω από το πρωτό‐
τυπο κείμενο.
libcurl Copyright and permission noticeCopyright (c) 1996 - 2010, Daniel
Stenberg, .
All rights reserved.
Permission to use, copy, modify, and
distribute this software for any
purpose with or without fee is hereby
granted, provided that the above
copyright notice and this permission
notice appear in all copies.