sat nav OPEL ZAFIRA C 2018.5 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Informācijas un izklaides sistēma193Satiksmes stacija
Ja nepieciešams, var individuāli
iestatīt satiksmes ziņojumu kanālu, kurā tiek sniegta satiksmes
informācija.
Kartē atlasiet L, lai skatītu izvēlni
Options (Iespējas) . Atlasiet
Navigation Settings (Navigācijas iestatījumi) un pēc tam Traffic
Resource (Satiksmes resursi) .
Tiek attēlots visu pašlaik pieejamo satiksmes staciju saraksts.
Pēc noklusējuma ir aktivizēta opcija
Auto (Automātiski) . Sistēma
automātiski pielāgo sarakstu.
Ja vēlaties, lai satiksmes informācija
tiktu ņemta no kādas konkrētas
stacijas, aktivizējiet attiecīgo staciju.
Satiksmes izvairīšanās funkcija
Kad sistēma nosaka maršrutu līdz
galamērķim, tiek ņemti vērā
satiksmes notikumi.
Aktīvas maršruta vadības laikā
maršrutu var modificēt atbilstoši
ienākošajiem satiksmes ziņojumiem.Lai iestatītu šo modifikāciju
parametrus, kartē atlasiet L, lai
atvērtu izvēlni Options (Iespējas) .
Atlasiet Navigation Settings
(Navigācijas iestatījumi) , Routing
options (Maršruta izveides iespējas) un pēc tam Auto-Reroute to Avoid
Traffic (Automātiska maršruta
pārplānošana, lai izvairītos no
satiksmes) .
Ja vēlaties, lai sistēma automātiski modificētu maršrutu atbilstoši
jaunajiem satiksmes ziņojumiem,
aktivizējiet Automatically reroute
(Automātiski pārplānot maršrutu) .
Ja vēlaties, lai pirms maršruta
modificēšanas jums par to tiktu
jautāts, aktivizējiet Always ask
(Vienmēr jautāt) .
Ja nevēlaties, lai maršruti tiktu
modificēti, atlasiet Never (Nekad).
Maršruta iestatījumi Var iestatīt ceļa un maršruta izvēles
parametrus.
Ceļu veidi
Ja nepieciešams, no noteiktu veidu
ceļiem var izvairīties.Kartē atlasiet L, lai skatītu izvēlni
Options (Iespējas) . Atlasiet Avoid on
Route (Maršrutā izvairīties no) un pēc
tam aktivizējiet ceļu veidus, no kuriem
vēlaties izvairīties.
Piezīme
Ja ceļu iestatījumu maiņas laikā ir
aktīva maršruta vadība, maršruts
tiek pārrēķināts atbilstoši jaunajiem
iestatījumiem.
Maršruta veids
Lai iestatītu maršruta veidu, kartē
atlasiet L, lai atvērtu izvēlni Options
(Iespējas) . Atlasiet Navigation
Settings (Navigācijas iestatījumi) ,
Routing options (Maršruta izveides iespējas) un pēc tam Route type
(Maršruta veids) .
Aktivizējiet vajadzīgo opciju: ● Fastest (Visātrākais) atbilst
ātrākajam maršrutam
● Eco-friendly (Videi draudzīgs)
atbilst maršrutam, kurā
iespējama ekoloģiskāka
braukšana

Klimata kontrole205● Noregulējiet temperatūru uzmaksimālo siltumu.
● Ieslēdziet aizmugurējā stikla apsildi Ü.
● Pēc vajadzības atveriet sānu ventilācijas atveres un pavērsiet
tās pret durvju stikliem.
Gaisa kondicionēšanas sistēma
Papildus apsildes un ventilācijas
vadības ierīcēm gaisa
kondicionēšanas sistēmai ir arī šādas vadības ierīces.
n:dzesēšana4:gaisa recirkulācija
Sēdekļu apsilde ß 3 45, stūres rata
apsilde * 3 102.
Dzesēšana n
Nospiediet n, lai ieslēgtu dzesēšanu.
Lai norādītu uz aktivizāciju, iedegas
taustiņā iebūvētā gaismas diode.
Dzesēšana darbojas tikai tad, ja
darbojas dzinējs un ir ieslēgts klimata
kontroles sistēmas ventilators.
Vēlreiz nospiediet n, lai izslēgtu
dzesēšanu.
Gaisa kondicionēšanas sistēma
dzesē un atbrīvo no mitruma
(sausina) gaisu, tiklīdz āra
temperatūra ir kaut nedaudz
augstāka par sasalšanas punktu. Šā
iemesla dēļ zem automašīnas var veidoties un pilēt kondensāts.
Ja gaisa dzesēšana un žāvēšana nav
nepieciešama, izslēdziet dzesēšanas sistēmu, lai taupītu degvielu.
Aktivizēta dzesēšana var bloķēt
automātisko apturēšanu.
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 218.
Gaisa recirkulācijas sistēma 4
Lai aktivizētu gaisa recirkulācijas
režīmu, nospiediet 4. Lai norādītu
uz aktivizāciju, iedegas taustiņā
iebūvētā gaismas diode.
Lai deaktivizētu gaisa recirkulācijas režīmu, vēlreiz nospiediet 4.9Brīdinājums
Gaisa recirkulācijas režīmā ir
samazināta gaisa apmaiņa un
svaiga gaisa pieplūde. Ja nav
ieslēgta vēsināšana, gaiss kļūst
mitrāks un var izraisīt logu
aizsvīšanu no iekšpuses. Gaisa
kvalitāte pasažieru salonā
pasliktinās, un dažiem braucējiem tas var izsaukt miegainību.
Siltos un ļoti mitros apkārtējā gaisa
apstākļos vējstikls var aizsvīst no
ārpuses, ja uz to tiek virzīta auksta
gaisa plūsma. Ja vējstikls aizmiglojas no ārpuses, aktivizējiet vējstikla
tīrītāju un deaktivizējiet l.

210Klimata kontroleJa āra gaisa temperatūra ir augstāka
par noteiktu robežu, gaisa
kondicionēšanas sistēma gaisu
dzesē un atbrīvo no mitruma (žāvē).
Šā iemesla dēļ zem automašīnas var
veidoties un pilēt kondensāts.
Ja gaisa dzesēšana un žāvēšana nav
nepieciešama, izslēdziet dzesēšanas sistēmu, lai taupītu degvielu. Ja
dzesēšanas sistēma ir izslēgta,
klimata kontroles sistēma neliks
vēlreiz ieslēgt motoru Autostop
darbības laikā. Izņēmums: ja ir
aktivizēta atkausēšanas sistēma un āra gaisa temperatūra pārsniedz
0 °C. Ieslēgšanas/izslēgšanas
sistēma 3 218.
Displejā ir redzams teksts
ACIeslēgta , ja dzesēšana ir
aktivizēta, vai ACIzslēgta, ja
dzesēšana ir deaktivizēta.
Dzesēšanu pēc dzinēja
iedarbināšanas var aktivizēt vai
deaktivizēt informācijas displeja
izvēlnē Iestatījumi. Automašīnas
personalizācija 3 131.Gaisa recirkulācijas režīms 4
Lai aktivizētu gaisa recirkulācijas
režīmu, nospiediet 4. Lai norādītu
uz aktivizāciju, iedegas taustiņā
iebūvētā gaismas diode.
Lai deaktivizētu gaisa recirkulācijas režīmu, vēlreiz nospiediet 4.9Brīdinājums
Gaisa recirkulācijas režīmā ir
samazināta gaisa apmaiņa un
svaiga gaisa pieplūde. Ja nav
ieslēgta vēsināšana, gaiss kļūst
mitrāks un var izraisīt logu
aizsvīšanu no iekšpuses. Gaisa
kvalitāte pasažieru salonā
pasliktinās, un dažiem braucējiem tas var izsaukt miegainību.
Siltos un ļoti mitros apkārtējā gaisa
apstākļos vējstikls var aizsvīst no
ārpuses, ja uz to tiek virzīta auksta
gaisa plūsma. Ja vējstikls aizmiglojas no ārpuses, aktivizējiet vējstikla
tīrītāju un deaktivizējiet l.
Pamata iestatījumi
Dažus iestatījumus var mainīt
informācijas displeja izvēlnē
Iestatījumi . Automašīnas
personalizācija 3 131.
Papildu sildītājs Gaisa sildītājs Quickheat ir autonoms elektriskais
gaisa sildītājs, kas automātiski palīdz
ātrāk sasildīt pasažieru salonu.

212Klimata kontroleNeregulējamās ventilācijas
atveres
Papildu ventilācijas atveres atrodas
zem vējstikla un durvju stikliem, kā arī
kāju nišās.Uzturēšana un apkope
Gaisa ieplūde
Gaisa ieplūdes atvere, kas atrodas
motora nodalījumā vējstikla priekšā,
nedrīkst būt nosprostota, lai caur to
varētu ieplūst gaiss. Neļaujiet ap tām
sakrāties kritušām lapām, netīrumiem vai sniegam.
Gaisa kondicionēšanas
sistēmas regulāraizmantošana
Lai nodrošinātu nemainīgu darbības
efektivitāti, dzesēšana reizi mēnesī
jāieslēdz uz dažām minūtēm
neatkarīgi no laika apstākļiem un
gadalaika. Dzesēšanu nav iespējams izmantot, kad ārā ir pārāk zema gaisa temperatūra.
Tehniskā apkope Lai nodrošinātu optimālu dzesēšanas
efektivitāti, ir ieteicams veikt klimata
kontroles sistēmas pārbaudi reizi
gadā, sākot no trešā gada pēc
automašīnas pirmās reģistrācijas; šai
pārbaudei jāietver:
● funkcionalitātes un spiediena pārbaude
● apsildes funkcionalitāte
● pārbaude pret noplūdēm
● piedziņas siksnu pārbaude
● kondensatora tīrīšana un iztvaicētāja iztukšošana
● darbības pārbaude

222Braukšana un ekspluatācijaMotora izplūdes gāzes9Bīstami
Motora izplūdes gāzes satur
indīgo oglekļa monoksīdu, kas ir bezkrāsains un bez smaržas, un
kura ieelpošana var būt bīstama dzīvībai.
Ja izplūdes gāzes ir nonākušas
automašīnas salonā, atveriet
logus. Dodieties uz autoservisu,
lai novērstu kļūmes cēloni.
Nebrauciet ar atvērtu kravas
nodalījumu, jo šādi automašīnā
var nonākt izplūdes gāzes.
Izplūdes filtrs
Izplūdes filtrs ir daļiņu filtrs
dīzeļdzinējiem un benzīndzinējiem.
Automātiskas attīrīšanas process
Izplūdes filtra sistēma attīra izplūdes
gāzes no kaitīgām sodrēju daļiņām.
Sistēmai ir pašattīrīšanās funkcija,
kas norit automātiski braukšanas
laikā bez jebkāda brīdinājuma. Filtrs
attīrās, sodrēju daļiņām periodiski
sadegot augstās temperatūrās. Šis
process notiek automātiski noteiktos
braukšanas apstākļos, un tas var ilgt
25 minūtes. Parasti tas ilgst no
septiņām līdz divpadsmit minūtēm.
Šajā periodā funkcija Autostop nav
pieejama un degvielas patēriņš var
būt augstāks nekā parasti. Smakas
un dūmu izdalīšanās šā procesa laikā ir normāla parādība.
Sistēmai nepieciešama attīrīšana Zināmos apstākļos, piemēram, īsu
braucienu laikā, sistēma nevar
pašattīrīties automātiski.
Ja ir nepieciešama filtra tīrīšana un
līdzšinējie braukšanas apstākļi
neļāva aktivizēt automātisko tīrīšanu,
uz to norādīs % iedegšanās un
brīdinājuma ziņojums vadītāja
informācijas centrā.Kad izplūdes filtrs ir pilns, % iedegas
kopā ar brīdinājuma ziņojumu. Cik
drīz vien iespējams, aktivizējiet
tīrīšanas procesu.
Kad ir sasniegts izplūdes filtra
maksimālais līmenis, % mirgo kopā
ar brīdinājuma ziņojumu. Lai izvairītos no motora bojājumiem, nekavējoties
aktivizējiet tīrīšanas procesu.
Pašattīrīšanas procesa
aktivizēšana
Lai aktivizētu tīrīšanas procesu,
turpiniet braukt, neļaujot motora
apgriezieniem nokristies zem
2000 apgriezieniem minūtē.
Vajadzības gadījumā pārslēdzieties
uz zemāku pārnesumu. Pēc tam tiek
sākta izplūdes filtra tīrīšana.
Ar lielu dzinēja ātrumu un slodzi
tīrīšanas process tiek pabeigts ātrāk.
Kontrolindikators % nodziest, tiklīdz
filtra pašattīrīšanās procedūra ir
pabeigta. Turpiniet braukt, līdz
pašattīrīšana ir pabeigta.

238Braukšana un ekspluatācijaPersonalizētie iestatījumi Sport
režīmā
Vadītājs var izvēlēties SPORT režīma
funkcijas, kad ir nospiests SPORT.
Atlasiet atbilstošos iestatījumus
informācijas displeja sadaļā Settings
(Iestatījumi) .
Informācijas displejs 3 129.
Automašīnas personalizācija 3 131.Vadītāja palīgsistēmas9 Brīdinājums
Vadītāja palīgsistēmas ir
izstrādātas, lai sniegtu atbalstu vadītājam, nevis aizstātu viņa
uzmanību.
Braukšanas laikā vadītājam ir
jāuzņemas pilna atbildība.
Lietojot vadītāja palīgsistēmas,
noteikti jāpievērš uzmanība
pašreizējiem satiksmes
apstākļiem.
Kruīza kontrole
Kruīza kontrole var saglabāt un
uzturēt ātrumu no aptuveni 30 km/h
līdz maksimālajam automašīnas
ātrumam. Braucot ceļa kāpumā vai
kritumā, ir iespējamas novirzes no
saglabātā ātruma.
Drošības apsvērumu dēļ kruīza
kontroli var aktivizēt tikai tad, ja pirms
tam vienu reizi ir nospiests bremžu
pedālis. Sistēmu nevar aktivizēt, kad
ir ieslēgts pirmais pārnesums.
Neizmantojiet kruīza kontroli
apstākļos, kad nav ieteicama
nemainīga ātruma uzturēšana.
Automašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu izmantojiet kruīza
kontroli tikai automātiskajā režīmā.
Kontrolindikators m 3 123.
Sistēmas ieslēgšana

242Braukšana un ekspluatācijaAdaptīvā kruīza kontrole var saglabāt
un uzturēt ātrumu, kas pārsniedz
aptuveni 50 km/h, un, ja priekšā brauc
automašīna ar mazāku ātrumu,
automātiski bremzēt līdz minimālajam ātrumam 30 km/h.
Adaptīvā kruīza kontrole izmanto
radara sensoru, lai noteiktu priekšā
braucošās automašīnas. Ja
braukšanas trajektorijā neviena
automašīna nav noteikta, adaptīvā
kruīza kontrole darbojas kā standarta
kruīza kontrole.
Drošības apsvērumu dēļ sistēmu
nevar aktivizēt, kamēr pēc aizdedzes ieslēgšanas nav vienreiz nospiests
bremžu pedālis. Sistēmu nevar
aktivizēt, kad ir ieslēgts pirmais
pārnesums.
Adaptīvo kruīza kontroli galvenokārt
iesaka izmantot, braucot pa gariem
taisniem ceļiem, piemēram, šosejām
vai lauku ceļiem ar pastāvīgu
satiksmi. Neizmantojiet sistēmu
apstākļos, kad nav ieteicama
nemainīga ātruma uzturēšana.
Kontrolindikators A 3 123, m 3 123.9 Brīdinājums
Braukšanas laikā lietojot adaptīvo
kruīza kontroli, vadītājam noteikti
jāpievērš pilnīga uzmanība
automašīnas vadīšanai. Vadītājs
joprojām pilnībā kontrolē
automašīnu, jo bremžu pedālim,
gāzes pedālim un atcelšanas
slēdzim ir augstāka prioritāte par
adaptīvās kruīza kontroles
veiktajām darbībām.
Sistēmas ieslēgšana
Lai ieslēgtu adaptīvo kruīza kontroli,
nospiediet C. Kontrolindikators m
iedegas baltā krāsā. Turklāt vadītāja informācijas centrā ir redzams
ziņojums C.
Funkcionalitātes aktivizēšana,
iestatot ātrumu
Adaptīvo kruīza kontroli var aktivizēt ātrumā no 50 km/h līdz 180 km/h.
Palieliniet braukšanas ātrumu, līdz sasniegsiet tādu ātrumu, kādu
vēlaties uzturēt, un pagrieziet
regulēšanas ripu SET/- virzienā;

Braukšana un ekspluatācija245Ja šis simbols nav redzams vai ir
redzams tikai īsu brīdi, adaptīvā
kruīza kontrole nereaģē uz priekšā
braucošajām automašīnām.
Funkcionalitātes deaktivizēšana
Vadītājs deaktivizē adaptīvo kruīza
kontroli:
● Nospiežot y.
● Nospiežot bremžu pedāli.
● Nospiežot un turot sajūga pedāli ilgāk par četrām sekundēm.
● Pārslēdzot automātiskās pārnesumkārbas selektora sviru
pozīcijā N.
Sistēma tiek arī automātiski
deaktivizēta, ja:
● Automašīnas ātrums pārsniedz 190 km/h vai samazinās zem
45 km/h.
● Darbojas vilces kontroles sistēma.
● Darbojas elektroniskās stabilitātes kontroles sistēma.
● Vairākas minūtes nav satiksmes un ceļa malās nav noteikta
neviena mašīna. Šajā gadījumānav radara atbalss signālu un
sensors var ziņot, ka tas ir
bloķēts.
● Bremzes ir aktivizējusi aktīvā bremzēšana avārijas situācijās.
● Braukšana stāvā slīpumā.
● Radara sensoru bloķē ledus vai ūdens kārta.
● Ir konstatēta radara, dzinēja vai bremžu sistēmas kļūme.
Kad adaptīvā kruīza kontrole tiek
deaktivizēta, kontrolindikatora m
krāsa mainās no zaļas uz baltu un
vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts uznirstošs ziņojums.
Saglabātais ātruma ierobežojums
tiek uzturēts un norādīts vadītāja
informācijas centrā iekavās. Sistēma
tiek deaktivizēta, bet ne izslēgta.
9 Brīdinājums
Kad adaptīvā kruīza kontrole tiek
deaktivizēta, vadītājam ir
jāpārņem bremzēšana un kontrole pār motoru.
Sistēmas izslēgšana
Lai izslēgtu adaptīvo kruīza kontroli,
nospiediet C. Kontrolindikators m un
C vadītāja informācijas centrā
nodziest. Saglabātais ātrums tiek izdzēsts.
Izslēdzot aizdedzi, tiek izslēgta arī
adaptīvā kruīza kontrole un dzēsts
saglabātais ātrums.
Vadītāja uzmanība ● Braucot pa līkumotiem vai kalnu ceļiem, adaptīvā kruīza kontrole
jāizmanto piesardzīgi, jo tā var
pazaudēt priekšā braucošo
automašīnu un var būt
nepieciešams laiks tās atrašanai.
● Neizmantojiet sistēmu, braucot pa slidenu ceļa segumu, jo tā var
izraisīt straujas saķeres izmaiņas

246Braukšana un ekspluatācija(riteņu izslīdēšanu), kuru
rezultātā jūs zaudētu kontroli pār
automašīnu.
● Neizmantojiet adaptīvo kruīza kontroli, braucot lietū, sniegā vai
dubļos, jo ūdens, putekļu, ledus
vai sniega kārta var aizsegt
radara sensoru. Tas samazina
vai pilnībā bloķē redzamību. Ja
sensors ir bloķēts, notīriet
sensora vāciņu.
Sistēmas ierobežojumi ● Sistēmas automātiskās bremzēšanas spēks neatļauj
spēcīgi bremzēt, un
bremzēšanas līmenis var nebūt
pietiekams, lai izvairītos no
sadursmes.
● Pēc pēkšņas joslu maiņas sistēmai nepieciešams zināms
laiks, lai noteiktu nākamo priekšā braucošo automašīnu. Tādēļ, ja
priekšā brauc jauna automašīna,
sistēma var palielināt
braukšanas ātrumu, nevis
bremzēt.
● Adaptīvā kruīza kontrole ignorē pretimbraucošo satiksmi.● Adaptīvā kruīza kontrolenebremzē, lai dotu ceļu gājējiem,dzīvniekiem, ļoti lēni braucošiem
vai apturētiem
transportlīdzekļiem.
● Neizmantojiet adaptīvo kruīza kontroli, velkot piekabi.
Līkumi
Adaptīvā kruīza kontrole aprēķina
paredzamo trajektoriju, ņemot vērā
centrbēdzes spēku. Aprēķinot
paredzamo trajektoriju, tiek ņemtas
vērā pašreizējā līkuma
raksturiezīmes, bet nevar tikt ņemtas
vērā tā tālākas izmaiņas. Sistēma var
pazaudēt priekšā braucošo
automašīnu var par tādu noturēt citu
automašīnu kas nebrauc attiecīgajā
joslā. Tā var notikt, iebraucot līkumā
vai izbraucot no tā, kā arī tad, ja
līkums kļūst asāks vai ceļš
iztaisnojas. Ja sistēma vairs
nenosaka nevienu priekšā braucošu
automašīnu, kontrolindikators A
nodziest.
Ja līkumā centrbēdzes spēks ir par
lielu, sistēma nedaudz samazina
automašīnas braukšanas ātrumu. Šis bremzēšanas līmenis nav pietiekams,
lai novērstu izslīdēšanu no līkuma.
Vadītāja pienākums ir samazināt izvēlēto ātrumu pirms iebraukšanas
līkumā un vienmēr pielāgot
braukšanas ātrumu ceļa apstākļiem
un spēkā esošajiem ātruma
ierobežojumiem.
Autostrādes
Braucot pa autostrādi, pielāgojiet
iestatīto ātrumu situācijai un
laikapstākļiem. Noteikti ņemiet vērā,
ka adaptīvās kruīza kontroles
uztveršanas diapazons ir ierobežots,
tāpat arī ir ierobežots tās
bremzēšanas spēks un ir

Braukšana un ekspluatācija247nepieciešams noteikts reakcijas laiks,
lai noteiktu, vai automašīna atrodas
braukšanas ceļā. Adaptīvā kruīza kontrole var nespēt laicīgi nobremzēt
automašīnu, lai izvairītos no
sadursmes ar daudz lēnāk braucošu
automašīnu vai citu automašīnu pēc
joslas maiņas. Šie ierobežojumi
sevišķi jāņem vērā, ja braucat ātri vai
ja redzamību pasliktina laikapstākļi.
Uzbraucot uz autostrādes vai no tās
nobraucot, adaptīvā kruīza kontrole
var pazaudēt priekšā braucošo
automašīnu un palielināt braukšanas
ātrumu līdz iestatītajam ātrumam.
Tādēļ pirms uzbraukšanas vai
nobraukšanas no autostrādes
samaziniet iestatīto ātrumu.
Automašīnas trajektorijas izmaiņas
Ja jūsu braukšanas trajektorijā
iebrauc kāda cita automašīna,
adaptīvā kruīza kontrole to ņems vērā
tikai tad, kad automašīna būs pilnībā
iebraukusi jūsu braukšanas
trajektorijā. Esiet gatavs rīkoties un
nospiest bremžu pedāli, ja
nepieciešama straujāka
bremzēšana.
Apsvērumi par braukšanu kalnā un ar
piekabi
Sistēmas veiktspēja, braucot
kalnainā apvidū vai velkot piekabi, ir
atkarīga no automašīnas ātruma,
automašīnas slodzes, satiksmes
apstākļiem un ceļa slīpuma. Braucot
kalnainā apvidū, tā var nenoteikt jūsu
ceļā esošu automašīnu. Braucot stāvā kalnā, jums var būt jāizmanto
gāzes pedālis, lai saglabātu
automašīnas ātrumu. Braucot lejup
no kalna, it sevišķi ar piekabi, var būt
jābremzē, lai saglabātu vai
samazinātu braukšanas ātrumu.
Ņemiet vērā, ka pēc bremžu pedāļa
nospiešanas sistēma tiek
deaktivizēta. Nav ieteicams adaptīvo
kruīza kontroli izmantot, braucot
stāvā kalnā, it sevišķi ar piekabi.
Radara iekārta
Radara iekārta ir uzstādīta aiz
radiatora režģa zem zīmola
emblēmas.
9 Brīdinājums
Ražošanas laikā radara iekārta ir
precīzi noregulēta. Tādēļ pēc
frontālas sadursmes vairs