OPEL ZAFIRA C 2018.5 Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento2499Aviso
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo da frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
A distância de seguimento deve
ser ajustada ou o sistema
desligado sempre que as
condições existente o exijam.
Detectar o veículo à frente
A luz de aviso de veículo em frente
verde acesa A é apresentada
quando o sistema detecta um veículo no trajecto de condução.
Aviso de colisão dianteira 3 253.
Se este símbolo não surgir ou se
surgir brevemente, o programador de
velocidade adaptativo não reagirá a
veículos na frente.
Desativação da funcionalidade O programador de velocidade
adaptável é desactivado pelo
condutor quando:
● y é premido.
● O pedal do travão é aplicado.
● O pedal da embraiagem é accionado durante mais de
quatro segundos.
● A alavanca seletora da caixa de velocidades automática é
movida para N.
O sistema também é
automaticamente desactivado
quando:
● A velocidade do veículo aumenta
acima de 190 km/h ou diminui
abaixo de 45 km/h.
● O sistema de controlo da tracção
está a funcionar.● O controlo electrónico de estabilidade está em
funcionamento.
● Não há trânsito e nada é detectado na berma da estrada
durante vários minutos. Neste
caso não há ecos de radar e o
sensor pode indicar que está
bloqueado.
● O sistema de travagem de emergência ativa está a aplicar
os travões.
● Condução em declives íngremes.
● O sensor do radar está bloqueado por uma película de
gelo ou água.
● É detectada uma avaria no radar,
motor ou sistema de travagem.
Quando o programador de
velocidade adaptável é desativado, a luz de aviso m muda de verde para
branco e uma mensagem pop-up é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor.

250Condução e funcionamento
A velocidade memorizada é mantida
e indicada entre parênteses no
Centro de Informação do Condutor. O
sistema é desativado, mas não
desligado.
9 Aviso
Quando o programador de
velocidade adaptável está
desactivado, o condutor tem de
assumir o controlo total dos
travões e do motor.
Desligar o sistema
Pressionar C para desligar o
programador de velocidade
adaptativo. As luzes de aviso m e C
no Centro de Informação do
Condutor apagam-se. A velocidade
guardada é apagada.
Se a ignição for desligada, o
programador de velocidade
adaptável também é desligado e
apaga a velocidade guardada.
Atenção do condutor ● O condutor deve utilizar o programador de velocidade
adaptável com cuidado em
curvas ou estradas
montanhosas, pois o sistema
pode deixar de detectar o veículo
à frente e demorar algum tempo
a detectá-lo de novo.
● Não utilizar o sistema em estradas com piso escorregadio,
pois pode criar alterações
súbitas na tracção dos pneus
(patinagem das rodas),
causando a perda do controlo do veículo.
● Não utilizar o programador de velocidade adaptável com
chuva, neve ou muita sujidade,
pois o sensor do radar pode ficar tapado por uma película de água,
pó, gelo ou neve. Isto reduz ou elimina completamente avisibilidade. Em caso de bloqueio do sensor, limpar a tampa do
sensor.
Limites do sistema ● A força de travagem automática do sistema não permite
travagens a fundo e o poder de
travagem pode não ser suficiente
para evitar uma colisão.
● Após uma mudança súbita de faixa, o sistema precisa de um
certo tempo para detectar o
veículo à frente. Por isso se um
novo veículo for detectado, o
sistema pode acelerar em vez de
travar.
● O programador de velocidade adaptável ignora o tráfego em
sentido contrário.
● O programador de velocidade adaptável não trava por causa depeões, animais, condução a
muito baixa velocidade ou
veículos parados.
● Não utilizar o programador de velocidade adaptável ao rebocar
um atrelado.

Condução e funcionamento251Curvas
O programador de velocidade
adaptável calcula uma percurso
previsto com base na força
centrífuga. Este percurso previsto toma em consideração as
características da curva actual, mas
não consegue considerar uma
alteração da curva seguinte. O
sistema pode deixar de detectar o
veículo à frente ou considerar um
veículo que não se encontra na
mesma faixa de rodagem. Isto pode
acontecer ao entrar ou sair de um
curva, conforme a curva for mais ou
menos apertada. Se deixar de
detectar um veículo à frente, o
indicador de controlo A apaga-se.
Se a força centrífuga for demasiado
grande numa curva, o sistema
abranda ligeiramente o veículo. Este nível de travagem não foi concebido
para evitar a derrapagem nas curvas.
O condutor é responsável por reduzir a velocidade seleccionada antes de
entrar numa curva e de uma forma
geral por adaptar a velocidade ao tipo
de estrada e aos limites de
velocidade aplicáveis.
Auto-estradas
Na auto-estrada, adaptar a
velocidade definida às condições
específicas e às condições
meteorológicas. Ter sempre em
atenção que o programador de
velocidade adaptável possui um
alcance de visibilidade limitado, um
nível de travagem limitado e precisa
de um certo tempo de reacção para
verificar se um veículo se encontra no
trajecto de condução ou não. O
programador de velocidade
adaptável pode não conseguir travar
o veículo a tempo de evitar uma
colisão no caso de um veículo muito
mais lento à frente ou após mudança
de faixa. Isto aplica-se especialmente ao conduzir-se a muita velocidade ou
se a visibilidade for reduzida devido
às condições atmosféricas.
Ao entrar-se e sair-se de auto-
-estradas, o programador de
velocidade adaptável pode deixar de
detectar o veículo à frente e acelerar para a velocidade definida. Por esta
razão, deve reduzir-se a velocidade
definida antes de sair ou entrar numa
auto-estrada.
Mudanças no percurso do veículo
Se outro veículo entrar no trajecto de
condução do veículo, o programador
de velocidade adaptável só considera o veículo quando este estiver
completamente dentro do trajecto. O
condutor deve estar pronto para reagir e carregar no pedal do travão,se precisar de travar mais
rapidamente.

252Condução e funcionamentoPontos a considerar em subidas e
com atrelados
O desempenho do sistema em
subidas e quando o veículo reboca
um atrelado depende da velocidade
do veículo, carga do veículo,
condições do trânsito e declive da
estrada. O sistema pode não detectar
um veículo no trajecto em subidas.
Em subidas íngremes, o condutor
pode ter de utilizar o pedal do
acelerador para manter a velocidade
do veículo. Em descidas,
especialmente com atrelado, o
condutor pode ter de travar para
manter ou reduzir a velocidade.
Atenção, que aplicar os travões
desactiva o sistema. Não é
recomendável utilizar o programador
de velocidade adaptável em subidas
íngremes, especialmente ao rebocar
um atrelado.
Unidade de radar
A unidade de radar está instalada por
trás da grelha do radiador, abaixo do
emblema da marca.
9 Aviso
A unidade de radar foi alinhada
cuidadosamente durante o
fabrico. Por isso, após uma
colisão frontal, não utilize o
sistema. O pára-choques
dianteiro pode pareça estar
intacto, no entanto o sensor por
trás pode estar deslocado e reagir incorrectamente. Após um
acidente, consulte uma oficina
para verificar e corrigir o sensor do programador de velocidade
adaptativo.
Definições
As definições podem ser alteradas no
menu Personalização do veículo no
visor de informação.
Selecionar a definição relevante em
Ajustes , no visor de informação.
Visor de informação 3 132.
Personalização do veículo 3 134.
Avaria
Se o programador de velocidade
adaptável não estiver a funcionar
devido a condições temporárias
(p. ex., bloqueio devido a gelo) ou
existir um erro permanente no
sistema, será mostrada uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor.
Mensagens do veículo 3 133.

Condução e funcionamento253Aviso de colisão dianteiraO aviso de colisão dianteira pode
ajudar a evitar ou reduzir os danos
causados por colisões frontais.
Um veículo à frente é indicado por
uma luz de aviso A.
Se ocorrer uma aproximação
demasiado rápida de um veículo em
frente, é emitido um aviso sonoro e
apresentado um aviso no Centro de
Informação do Condutor.
Um pré-requisito é que o aviso de
colisão dianteira esteja activado no
menu de personalização do veículo
3 134 ou não tenha sido desactivado
premindo V (consoante o sistema,
consultar o seguinte).
Dependendo do equipamento do
veículo, existem duas versões do
aviso de colisão dianteira:
● Aviso de colisão dianteira
baseado num sistema de radar
em veículos equipados com
programador de velocidade
3 245.
● Aviso de colisão dianteira
baseado num sistema de câmara dianteira
em veículos com programador
de velocidade tradicional 3 242.
Aviso de colisão dianteira
baseado num sistema de radar
O sistema utiliza o sensor de radar
por trás da grelha do radiador para
detectar um veículo directamente em
frente, no trajecto do veículo, a uma
distância máx. de 150 metros.Activação
O aviso de colisão dianteira funciona
automaticamente acima da
velocidade de marcha a pé, desde
que a definição Preparação colisão
não esteja desactivada no menu de
personalização do veículo 3 134.
Seleccionar a sensibilidade de aviso
A sensibilidade de aviso pode ser
definida para perto, intermédia ou
longe.
Pressionar E: a definição actual é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor. Pressionar
E novamente para alterar a

254Condução e funcionamentosensibilidade de aviso. A definição
também é apresentada na linha
superior do Centro de Informação do
Condutor.
Atenção que a definição de
sensibilidade de aviso é partilhada
com a definição de distância à frente do programador de velocidade
adaptável. Por isso, a alteração da
sensibilidade de aviso altera também a distância à frente do programador
de velocidade adaptável.
Avisar o condutor
A luz de aviso de veículo à frente A
acende-se a verde no conjunto de
instrumentos quando o sistema
deteta um veículo no trajeto de
condução.Atenção
A iluminação colorida desta luz de aviso não corresponde às leis de
trânsito locais relativas à distância
de seguimento. O condutor é o único responsável por manter
uma distância de seguimento
segura de acordo com as regras
de trânsito em vigor, as condições atmosféricas e da estrada, etc. em
todas as ocasiões.
Quando a distância de um veículo em
movimento à frente diminui
demasiado ou quando a aproximação
a outro veículo ocorre demasiado
rapidamente e é iminente uma
colisão, o símbolo de alerta de
colisão surge no Centro de
Informação do Condutor e soa um
aviso sonoro. Carregar no pedal do
travão, se a situação o exigir.
Definições
As definições podem ser alteradas no
menu Personalização do veículo no
visor de informação.
Selecionar a definição relevante em
Ajustes , no visor de informação.
Personalização do veículo 3 134.
Aviso de colisão dianteira
baseado num sistema de câmara dianteira
O aviso de colisão dianteira utiliza a câmara dianteira no pára-brisas para detectar um veículo directamente em
frente, no trajecto do veículo, a uma
distância aprox. de 60 metros.

Condução e funcionamento255Activação
O aviso de colisão dianteira funciona
automaticamente acima de 40 km/h,
se não tiver sido desactivado
premindo V, ver abaixo.
Seleccionar a sensibilidade de aviso
A sensibilidade de aviso pode ser
definida para perto, intermédia ou
longe.
Pressionar V: a definição actual é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor. Pressionar
V novamente para alterar a
sensibilidade de aviso.
Avisar o condutor
A luz de aviso de veículo à frente A
acende-se a verde no conjunto de
instrumentos quando o sistema
deteta um veículo no trajeto de
condução.
Atenção
A iluminação colorida desta luz de aviso não corresponde às leis de
trânsito locais relativas à distância
de seguimento. O condutor é o único responsável por manter
uma distância de seguimento
segura de acordo com as regras
de trânsito em vigor, as condições atmosféricas e da estrada, etc. em
todas as ocasiões.
Quando a distância de um veículo em
movimento à frente diminui
demasiado ou quando a aproximação a outro veículo ocorre demasiado
rapidamente e é iminente uma
colisão, o símbolo de alerta de
colisão surge no Centro de
Informação do Condutor e soa um
aviso sonoro. Carregar no pedal do
travão, se a situação o exigir.
Desactivação
O sistema pode ser desactivado.
Premir V repetidamente até que
Avanço Alerta Colisão Off surja no
Centro de Informação do Condutor.

256Condução e funcionamentoInformações gerais sobre ambas
as versões do aviso de colisão
dianteira9 Aviso
O aviso de colisão dianteira é
apenas um sistema de aviso e não aplica os travões. Se se aproximar
a demasiada velocidade de um
veículo em frente, pode não haver
tempo suficiente para evitar uma
colisão.
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo
da frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
O condutor deve aplicar sempre a máxima atenção e concentraçãodurante a condução. O condutor
deve estar sempre a postos para
reagir e aplicar os travões.
Limitações do sistema
O sistema foi concebido para avisar
apenas em relação a veículos, mas
pode reagir também com outros
objectos metálicos.
Nos casos seguintes, o aviso de
colisão dianteira pode não detectar
um veículo em frente ou o
desempenho do sensor ser limitado:
● em estradas sinuosas
● quando a visibilidade for limitada
pelas condições atmosféricas
como nevoeiro, chuva ou neve
● quando o sensor está bloqueado
por neve, gelo, neve derretida,
lama, sujidade, danos no para-
-brisas ou afetado por objetos
estranhos, tais como
autocolantes
Indicação de Distância à Frente
A Indicação de Distância à Frente
apresenta a distância em relação a
um veículo a mover-se em frente. O
sistema utiliza, dependendo do
equipamento do veículo, o radar por
trás da grelha do radiador ou acâmara dianteira no pára-brisas para detectar a distância de um veículo
directamente em frente no seu
percurso. Está activa a velocidades
superiores a 40 km/h.
Quando um veículo é detectado à
frente, a distância é indicada em
segundos numa página do Centro de
Informação do Condutor 3 127.
Pressionar MENU na alavanca do
indicador de mudança de direcção para seleccionar Veículo informação
menu ? e rodar a roda de
regulação para escolher a página de
Indicação de Distância à Frente.
A distância mínima indicada é de
0,5 s.

Condução e funcionamento257Se não houver um veículo à frente ou
este estiver fora de alcance,
aparecem dois traços: -.- s.
Se o programador de velocidade
adaptável estiver ativo, esta página
mostra a definição da sensibilidade
de aviso em vez da definição da
distância à frente. 3 245.
Travagem de Emergência Activa
A travagem de emergência ativa
pode ajudar a reduzir os danos e
ferimentos resultantes de colisões
com veículos e obstáculos
diretamente à frente, quando já não é
possível evitar uma colisão através
da travagem manual ou de uma
manobra da direção. Antes de a
travagem de emergência activa ser
accionada, o condutor é alertado pelo aviso de colisão dianteira 3 253.
A função utiliza várias informações
(p. ex. sensor do radar, pressão dos
travões, velocidade do veículo) para
calcular a probabilidade de colisão
dianteira.
O sistema de travagem de
emergência activa funciona
automaticamente acima da
velocidade de marcha a pé, desde
que a definição Preparação colisão
não esteja desactivada no menu de
personalização do veículo 3 134.
O sistema inclui: ● sistema de preparação dos
travões
● travagem automática de
emergência
● assistência à travagem pró-
-activa9 Aviso
O sistema não visa substituir a
responsabilidade do condutor
pela condução do veículo e por se manter atento à estrada. Funciona
exclusivamente como um meio
auxiliar complementar. O
condutor deve continuar a actuar
o pedal do travão conforme for
necessário, atendendo às
condições de condução.
Sistema de preparação dos
travões
Ao aproximar-se de um veículo à frente a tal velocidade que uma
colisão seja provável, o sistema de
preparação dos travões pressuriza
levemente os travões. Isto reduz o
tempo de resposta quando for
solicitada uma travagem manual ou
automática.
O sistema de travagem é preparado
para que os travões possam reagir mais rapidamente.

258Condução e funcionamentoTravagem automática de
emergência
Após a preparação dos travões e
imediatamente antes da colisão
iminente, esta função aplica
automaticamente uma travagem
limitada para reduzir a velocidade de
impacto da colisão.
Assistência à travagem proactiva
Além do sistema de preparação dos travões e da travagem automática de emergência, a assistência à
travagem proactiva confere maior
sensibilidade à assistência à
travagem. Desta forma, a leve
actuação do pedal do travão resulta
numa travagem forte imediata. Esta
função ajuda o condutor a travar mais
rapidamente e com maior intensidade antes da colisão iminente.9 Aviso
A travagem de emergência activa
não foi concebida para aplicar
travagem autónoma a fundo ou
evitar automaticamente uma
colisão. Foi concebido para
reduzir a velocidade do veículo
antes de uma colisão. O sistema
pode não reagir com veículos
parados, peões ou animais. Após
uma mudança súbita de faixa de
rodagem, o sistema precisa de algum tempo para detectar o
veículo precedente.
O condutor deve aplicar sempre a máxima atenção e concentraçãodurante a condução. O condutor
deve estar sempre pronto para
reagir e aplicar os travões e
realizando as manobras de
direcção necessárias para evitar
colisões. O sistema foi concebido
para funcionar com todos os
ocupantes a usar cinto de
segurança.
Limitações do sistema
A travagem de emergência activa
tem uma função limitada ou
inexistente com chuva, neve ou muita sujidade, pois o sensor do radar pode
ficar tapado por uma película de
água, pó, gelo ou neve. Em caso de
bloqueio do sensor, limpar a tampa
do sensor.
Em casos raros, o sistema de
travagem de emergência activa pode accionar uma curta travagem,
automática em situações que
parecem desnecessárias, por
exemplo, devido a sinais de trânsito
numa curva ou veículos noutra faixa.
Trata-se de um funcionamento
aceitável, o veículo não precisa de
assistência técnica. Aplicar o pedal
do acelerador com firmeza para
cancelar a travagem automática.
Definições As definições podem ser alteradas no
menu Personalização do veículo no
visor de informação.
Selecionar a definição relevante em
Ajustes , no visor de informação.
Personalização do veículo 3 134.