ESP OPEL ZAFIRA C 2018.5 Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz213bude to signalizováno rozsvícením
kontrolky % a varovnou zprávou
v informačním centru řidiče.
Po zaplnění filtru výfuku se rozsvítí kontrolka % a současně se zobrazí
varovná zpráva. Co možná nejdříve
zahajte postup čištění.
Pokud filtr výfuku dosáhl maximální
úrovně zaplnění, bude kontrolka %
spolu s varovnou zprávou blikat.
Ihned zahajte postup čištění, aby jste
se vyhnuli poškození motoru.
Aktivace automatického čisticího
procesu
Pro spuštění postupu čištění
pokračujte v jízdě a udržujte otáčky
motoru nad 2000 ot/min. Pokud je
třeba, zařaďte nižší převodový
stupeň. Následně se zahájí proces
čištění filtru výfuku.
Proces čištění proběhne rychleji při
vysokých otáčkách a zatížení.
Kontrolka % zhasne v okamžiku
dokončení samočinného čištění.
Pokračujte v jízdě, dokud se operace samočištění nedokončí.Výstraha
Pokud je to možné, nepřerušujte
proces čištění. Jeďte, dokud se čištění nedokončí, předejde tak
nutnosti provedení údržby nebo
opravy v servisu.
Čisticí proces není možný
Jestliže čištění není z jakéhokoli
důvodu možné, rozsvítí se kontrolka
Z a v informačním centru řidiče se
zobrazí výstražná zpráva. Může být
snížen výkon motoru. Neprodleně
vyhledejte pomoc v servisu.
Katalyzátor Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 254,
3 323, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, co možno
nejdříve nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.

230Řízení vozidla a jeho provozVypnutí systémuStiskněte m: kontrolka m na sestavě
sdružených přístrojů zhasne.
Uložená rychlost je vymazána.
Stisknutím tlačítka L pro aktivaci
omezovače rychlosti nebo vypnutím
zapalování se rovněž vypne
tempomat a odstraní se uložená
rychlost.
Omezovač rychlosti Omezovač rychlosti brání vozidlu
v překročení maximální nastavené
rychlosti.
Maximální rychlost lze nastavit na rychlosti vyšší než 25 km/h až do
200 km/h.
Řidič může zrychlit pouze na
nastavenou rychlost. Při jízdě s kopce
mohou nastat odchylky od omezené
rychlosti.
Pokud je systém aktivní, zobrazuje se
přednastavený rychlostní limit
v informačním centru řidiče.Aktivace funkce
Stiskněte L. V informačním centru
řidiče se rozsvítí symbol L.
Když byl před tím aktivován
tempomat nebo adaptivní tempomat,
je vypnut při aktivaci omezovače rychlosti a zhasne kontrolka m.
Nastavení rychlostního limitu Zrychlete na požadovanou rychlost
a krátce otočte ruční kolečko do
polohy SET/-: Aktuální rychlost se
uloží jako maximální rychlost.
V informačním centru řidiče se
zobrazí L a rychlostní limit.
Změna rychlostního limitu
Při aktivním omezovači rychlosti
otočte ruční kolečko do polohy
RES/+ pro zvýšení nebo SET/- pro
snížení požadované maximální
rychlosti.
Překročení rychlostního limitu Při překročení omezené rychlosti bez zásahu řidiče začne v informačním
centru řidiče blikat rychlost a během
této doby bude znít akustická
signalizace.
V nouzovém případě je možné
rychlostní limit překročit pevným
sešlápnutím pedálu plynu až ke
koncové poloze. V tomto případě se
nespustí akustická signalizace.
Uvolněte pedál plynu a funkce
omezovače rychlosti se opět zapne,
jakmile rychlost klesne pod hodnotu
mezní rychlosti.

Řízení vozidla a jeho provoz237Pokyny pro jízdu v kopcích a s
přívěsem
Výkonnost systému v kopcích a při
tažení přívěsu závisí na rychlosti
vozidla, zatížení vozidla, stavu
provozu a kvalitě vozovky. Při jízdě
v kopcích pravděpodobně nebude
detekovat vozidlo ve vaší trase. Ve
strmých kopcích budete možná
muset pro udržení rychlosti vozidla použít plynový pedál. Při jízdě
s kopce, zejména pokud táhnete
přívěs, budete možná muset brzdit,
abyste udrželi nebo snížili vaši
rychlost.
Všimněte si, že sešlápnutí brzdy
systém deaktivuje. Nedoporučuje se
používat adaptivní tempomat na
strmých kopcích, zejména pokud
táhnete přívěs.
Radarová jednotka
Radarová jednotka je namontovaná
za mřížkou chladiče pod firemním
emblémem.
9 Varování
Radarová jednotka byla během
výroby pečlivě nastavena. Po
čelním nárazu systém tedy
nepoužívejte. Přestože se přední
nárazník může zdát neporušený,
čidlo za ním může být vychýleno mimo polohu a může reagovat
nesprávně. Po nehodě nechejte
vždy polohu čidla adaptivního
tempomatu zkontrolovat a opravit
v servisu.
Nastavení
Nastavení lze měnit v nabídce
personalizace vozidla na
informačním displeji.
Vyberte odpovídající nastavení
Nastavení na informačním displeji.
Informační displej 3 125.
Personalizace vozidla 3 127.
Porucha
Pokud adaptivní tempomat nepracuje
z důvodu dočasných podmínek
(např. zablokování ledem), nebo
pokud nastala trvalá systémová
chyba, je zobrazena zpráva
v informačním centru řidiče.
Zprávy vozidla 3 126.
Výstraha před kolizí vpředu Výstraha před kolizí vpředu může
pomoci zabránit vzniku škod při
čelním nárazu nebo může toto
poškození snížit.

Řízení vozidla a jeho provoz245Překážky vepředu jsou nejdříve
signalizovány vizuálně. Při
vzdálenostech kratších než 80 cm se
také začnou ozývat zvukové signály.
Indikace vzdálenosti může být
potlačena zprávami vozidla vyšší priority. Po ukončení zobrazování
zprávy se znovu zobrazí indikace
vzdálenosti.
Deaktivace
Zadní parkovací asistent se
automaticky vypne při vyřazení
zpátečky.
Přední parkovací asistent se
deaktivuje při rychlosti nad 11 km/h.Ruční vypnutí je také možné
stisknutím tlačítka parkovacího
asistenta r.
Při manuální deaktivaci systému zhasne kontrolka LED v tlačítku a v
informačním centru řidiče se zobrazí
Park.asistent Vypnuto .
Po manuálním vypnutí se přední-
zadní parkovací asistent znovu
aktivuje po stisknutí r nebo po
zařazení zpátečky.
Celý systém lze manuálně
deaktivovat v nabídce personalizace
vozidla na informačním displeji.
Systém zůstane deaktivován během
cyklu zapalování nebo do opětovné
aktivace v nabídce personalizace
vozidla. Personalizace vozidla 3 127.
Při použití tažného zařízení změňte
nastavení konfigurace v nabídce
personalizace vozidla na
informačním displeji. Personalizace
vozidla 3 127.Porucha
V případě poruchy nebo dočasné
nesprávné funkce systému,
například z důvodu velkého externího
nebo jiného rušení, se v informačním
centru řidiče zobrazí zpráva.
Zprávy vozidla 3 126.
Základní poznámky k systémům
parkovacího asistenta9 Varování
Za určitých podmínek může určitý
typ lesklého povrchu objektu nebo
oděv, stejně tak jako určitý typ
venkovního hluku způsobit, že
systém nesprávně detekuje
překážku.
Zvláštní pozornost je nutné
věnovat nízkým překážkám, které mohou poškodit dolní část
nárazníku.

Řízení vozidla a jeho provoz247ukazatele směru, začne výstražný
symbol B blikat žlutě a jako varování
před změnou jízdního pruhu.
Poznámky
Pokud předjíždějící vozidlo jede
rychlostí alespoň o 10 km/h vyšší
než vozidlo předjížděné, výstražný
symbol B v příslušném vnějším
zrcátku se nemusí rozsvítit.
Upozornění na mrtvý úhel je aktivní
při rychlostech od 10 km/h do
140 km/h . Pokud vozidlo jede rychleji
než 140 km/h, systém se deaktivuje,
což je indikováno slabě svítícími
výstražnými symboly B v obou
vnějších zrcátkách. Pokud se rychlost
sníží pod tuto hodnotu, výstražné
symboly zhasnou. Je-li v mrtvém úhlu
detekováno vozidlo, jako obvykle se
na příslušné straně zobrazí výstražné
symboly B.
Při nastartování vozidla se krátce
rozsvítí v obou vnějších zrcátkách,
čímž indikují, že systém funguje.
Systém lze aktivovat nebo
deaktivovat na informačním displeji,
personalizace vozidla 3 127.
Systém se deaktivuje, pokud vozidlo
táhne přívěs.
Vypnutí je signalizováno zprávou na
informačním centru řidiče.
Oblasti detekce
Detekční zóny začínají u zadního nárazníku a pokračují přibližně
tři metry dozadu a do stran. Výška
oblasti je přibližně půl metru až
dva metry nad zemí.
Upozornění na mrtvý úhel je
navrženo tak, aby nedetekovalo
nepohyblivé předměty, např.
svodidla, sloupy, obrubníky, zdia nosníky. Zaparkovaná vozidla ani
protijedoucí vozidla nejsou
detekována.
Porucha
Občas může dojít k falešným
varováním i za normálních podmínek
a jejich počet vzroste za vlhka.
Upozornění na mrtvý úhel nepracuje,
když je pravý nebo levý roh nárazníku pokryt blátem, nečistotami, sněhem,
ledem, břečkou nebo při lijáku.
Pokyny pro čištění 3 311.
V případě poruchy v systému, nebo pokud systém nepracuje z důvodu
dočasných podmínek, je na
informačním centru řidiče zobrazena
zpráva. V případě, že závada
přetrvává, vyhledejte pomoc
autorizovaného servisu.
Zadní kamera Zadní kamera pomáhá řidiči při
couvání tím, že zobrazí oblast za
vozidlem.
Záběr kamery se zobrazuje na
informačním displeji.

248Řízení vozidla a jeho provoz9Varování
Zadní kamera nenahrazuje oči
řidiče. Uvědomte si, že předměty, které leží mimo zorné pole kamery a čidel parkovacího asistenta,
například pod nárazníkem nebo
pod vozidlem, nejsou
zobrazovány.
Při couvání s vozidlem
nespoléhejte pouze na informační
displej a před zahájením couvání
zkontrolujte prostor za vozidlem
i okolo něho.
Aktivace
Zadní kamera je aktivována
automaticky, když je zařazen zpětný
chod.
Funkčnost
Kamera je namontována v madle
zadních výklopných dveří.
Díky vysoké poloze kamery je na
displeji vidět zadní nárazník, takže se řidič může snadno orientovat.
Oblast zobrazená kamerou je
omezená. Vzdálenost obrazu, která
se zobrazuje na displeji, se liší od
skutečné vzdálenosti.
Vodicí čáry
Dynamické vodicí čáry jsou
vodorovné čáry v intervalech jednoho
metru, promítané na obrázek definují
vzdálenost k zobrazeným
předmětům.
Trajektorie vozidla se zobrazuje
v souladu s úhlem natočení volantu.

Řízení vozidla a jeho provoz253●Dopravní značky jsou nesprávně
nainstalovány nebo jsou
poškozeny.
● Dopravní značky nevyhovují Vídeňské konvenci o dopravních
značkách.Výstraha
Systém je zamýšlen pomoci řidiči
ve stanoveném rozsahu rychlostí
rozeznat určité dopravní značky.
Neignorujte dopravní značky,
které nejsou systémem
zobrazeny.
Systém nerozezná žádné jiné než běžné dopravní značky, které
mohou stanovit nebo ukončit
rychlostní omezení.
Nenechte se na základě tohoto
speciálního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Vždy přizpůsobte rychlost
podmínkám vozovky.
Systémy pomáhající řidiči
nezbavují řidiče plné
zodpovědnosti za provozování
vozidla.
Varování o opuštění
jízdního pruhu
Systém varování o opuštění jízdního
pruhu sleduje, pomocí přední
kamery, značení jízdního pruhu, mezi
kterými vozidlo jede. Systém detekuje změny jízdního pruhu a varuje řidiče
v případě nezamýšlené změny
vizuálním a zvukovým signálem.
Kritéria pro zjištění nezamýšlené
změny jízdního pruhu jsou:
● Nezapnuté ukazatele směru.
● Nepoužívání brzdy.
● Neměnící se poloha plynu a žádné zrychlování.
● Žádná měna polohy volantu.
Pokud je řidič aktivní, nebude vydáno
žádné varování.Aktivace
Systém varování o opuštění jízdního
pruhu se zapíná stisknutím ). Svítící
dioda LED v tlačítku ukazuje, že je
systém zapnut. Když kontrolka )
v bloku přístrojů svítí zeleně, je
systém připravený k činnosti.
Systém funguje pouze při rychlosti
vozidla větší než 56 km/h a pokud je
na vozovce vhodné značení jízdního
pruhu.
Pokud systém zaznamená
nechtěnou změnu jízdního pruhu,
začne žlutě blikat kontrolka ).
Současné se zapne zvonkohra.

254Řízení vozidla a jeho provoz
Deaktivace
Systém se deaktivuje stisknutím ).
LED kontrolka v tlačítku zhasne.
Při rychlosti menší než 56 km/h není
systém funkční.
Porucha
Systém varování o opuštění jízdního
pruhu nemusí správně fungovat,
když:
● Čelní sklo není čisté.
● Jsou nepříznivé povětrnostní podmínky, například hustý déšť,
sníh, přímý sluneční svit nebo
stíny.
Systém nelze použít, pokud není
detekováno značení jízdních pruhů.
Palivo
Palivo pro zážehové motory
Používejte pouze bezolovnaté palivo,
které splňuje evropskou normu
EN 228 nebo rovnocennou náhradu.
Motor je schopen provozu na palivo,
které obsahuje až 10 % etanolu
(například E10).
Používejte palivo s doporučeným oktanovým číslem. Nižší oktanové
číslo může snížit výkon a točivý
moment motoru a mírně zvýšit
spotřebu paliva.
Výstraha
Nepoužívejte palivo ani jiná aditiva do paliva, která obsahují kovové
příměsi jako např. aditiva na bázi
manganu. To může způsobit
poškození motoru.
Výstraha
Při použití paliva, které nesplňuje
požadavky normy EN 228 či
podobné normy, může dojít
k usazování nečistot nebo
poškození motoru.
Výstraha
Použití paliva s nižším oktanovým číslem než nejnižší povolené číslo může mít za následek
nekontrolované spalování
a poškození motoru.
Specifické požadavky motoru týkající se oktanového čísla jsou uvedenyv přehledu dat motoru 3 323. Tento

Řízení vozidla a jeho provoz255požadavek může být přebit pro danouzemi specifickým štítkem na klapce
hrdla pro plnění palivem.
Aditiva do paliva Palivo by mělo obsahovat přísady,
které zabraňují tvorbě usazenin
v motoru a palivovém systému. Čisté vstřikovací ventily a sací ventily
umožní správnou funkci systému
řízení emisí. V některých zemích
paliva neobsahují dostatečné
množství aditiv pro udržení čistoty
vstřikovacích ventilů a sacích ventilů.
V těchto zemích je u některých
motorů požadováno přidání aditiva do
paliva za účelem zlepšení
nedostatečných čisticích schopností.
Používejte pouze aditiva do paliva
schválená pro dané vozidlo.
Přidání tohoto aditiva do palivové
nádrže je požadováno minimálně každých 15 000 km nebo jednou za
rok podle toho, co nastane dříve.
Ohledně dalších informací se obraťte
na svou servisní dílnu.Zakázaná paliva
V některých městech jsou k dispozici
paliva obsahující okysličovadla, jako
jsou například étery nebo etanol,
a také paliva s upraveným složením. Pokud tato paliva splňují výše
uvedenou specifikaci, jsou přijatelná
k použití. Avšak E85 (85 % etanol)
a ostatní paliva obsahující více než
15 % etanolu se smí používat pouze
ve vozidlech FlexFuel.Výstraha
Nepoužívejte palivo obsahující
metanol. Může způsobovat korozi
kovových součástí palivového
systému a poškodit také plastové a pryžové součásti. Na takové
poškození se nevztahuje záruka
na vozidlo.
Některá paliva, zvláště pak vysoce
oktanová závodní paliva, mohou
obsahovat aditivum zvyšující
oktanové číslo, které se nazývá
metylcyklopentadienyltrikarbonyl
manganitý (MMT). Nepoužívejte
paliva nebo aditiva obsahující MMT,
protože mohou zkracovat životnost
zapalovacích svíček a ovlivnit funkci
systému řízení emisí. Může se
rozsvítit kontrolka nesprávné funkce
Z 3 115. Pokud k tomu dojde,
vyhledejte pomoc v servisu.
Palivo pro vznětové motory
Používejte pouze motorovou naftu,
která splňuje požadavky normy
EN 590 a obsahuje maximálně
10 ppm síry.
Mohou být použita paliva s obsahem bionafty (podle normy EN 14214)
maximálně 7 % (např. pod názvem
B7).
Při jízdách v zemích mimo Evropskou unii je možné příležitostně použít
palivo Euro-Diesel s obsahem síry
nižším než 50 ppm.

Řízení vozidla a jeho provoz257LPG tvoří v zásadě propan a butan.
Oktanové číslo se pohybuje mezi 105
a 115, a to v závislosti na množství
butanu. LPG se skladuje v kapalném
stavu při tlaku asi pět až deset bar.
Bod varu závisí na tlaku a na poměru smísení. Při okolním tlaku je tato
teplota -42 °C (čistý propan)
a -0,5 °C (čistý butan).Výstraha
Systém funguje při okolních
teplotách od přibližně -8 °C do
100 °C.
Plnou funkci systému LPG lze
garantovat pouze pro zkapalněný
plyn, který vyhovuje minimálním
požadavkům normy DIN EN 589.
Volič paliva 3 108.
Doplňování paliva9 Nebezpečí
Před doplňováním paliva vypněte
zapalování a všechna externí
topná zařízení se spalovacími
komorami. Vypněte všechny
mobilní telefony.
Při doplňování paliva dodržujte
provozní a bezpečnostní pokyny
čerpací stanice.
9 Nebezpečí
Palivo je hořlavé a výbušné.
Nekuřte. Žádný otevřený oheň
nebo jiskry.
Jestliže ucítíte zápach paliva
uvnitř vozidla, nechte příčinu
ihned odstranit v servisu.
Povolené typy paliv jsou uvedeny ve
formě symbolů na štítku, který je
umístěn na dvířkách hrdla palivové nádrže. V Evropské unii jsou těmito
symboly označeny čerpací pistole na
čerpacích stanicích. Do nádrže
doplňujte pouze povolený typ paliva.
Výstraha
Pokud načerpáte nesprávné palivo, neotáčejte klíčem
v zapalování.
Dvířka hrdla palivové nádrže se
nacházejí na pravé zadní straně
vozidla.