adblue OPEL ZAFIRA C 2019 Manual de utilizare (in Romanian)

86Instrumentele şi comenzileInstrumentele şi
comenzileComenzile .................................... 87
Reglarea volanului .....................87
Comenzile de pe volan ..............87
Volanul încălzit .......................... 88
Claxonul .................................... 88
Ştergătoarele şi spălătorul de parbriz ...................................... 88
Ştergătorul şi spălătorul de lunetă ........................................ 90
Temperatura exterioară .............90
Ceasul ....................................... 91
Prizele de curent .......................91
Bricheta ..................................... 92
Scrumieră .................................. 92
Lămpile de avertizare, aparatele de măsură şi indicatoarele ...........93
Blocul instrumentelor de bord ....93
Vitezometrul .............................. 93
Contorul de kilometraj ...............93
Contorul de parcurs ...................93
Turometrul ................................. 94
Indicatorul de nivel combustibil . 94
Indicatorul de temperatură a agentului de răcire motor .........95Afişajul de service .....................95
Lămpile de control .....................96
Lămpi de semnalizare ...............99
Lampa de avertizare centură de siguranţă ................................. 100
Sistemele airbag şi dispozitivele de pretensionare a centurilor desiguranţă ................................. 100
Dezactivarea airbagurilor ........101
Sistemul de încărcare ..............101
Lampa de control defecţiuni ....101
Sistemul de frână şi de ambreiaj .................................. 102
Pedală de acţionare ................102
Frâna de mână electrică ..........102
Defecţiune frână de mână electrică .................................. 102
Sistemul antiblocare frâne (ABS) ...................................... 103
Schimbarea treptelor de viteză 103
Servodirecţia ........................... 103
Distanţa faţă de autovehiculul din faţă .................................... 103
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .......103
Control electronic de stabilitate oprit ........................................ 103
Controlul electronic al stabilităţii şi Sistemul de control al
tracţiunii .................................. 104Sistemul de control antipatinare
este deconectat ......................104
Preîncălzirea ........................... 104
Filtru de evacuare ....................104
AdBlue ..................................... 104
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope ..............104
Presiunea uleiului de motor .....105
Nivel scăzut al combustibilului . 105
Sistemul antidemaraj ...............105
Luminile exterioare ..................105
Faza lungă ............................... 106
Funcţia de asistenţă pentru faza lungă ....................................... 106
Faruri cu LED .......................... 106
Proiectoarele de ceaţă ............106
Lampa de ceaţă spate .............106
Controlul vitezei de croazieră ..106
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ................................. 106
Autovehicul detectat în faţă .....106
Limitator de viteză ...................107
Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie ............107
Portieră deschisă .....................107
Afişaje ........................................ 107
Centru de informaţii pentru şofer ....................................... 107
Afişaj pentru informaţii .............111

Instrumentele şi comenzile99Prezentare generalăOSemnalizarea direcţiei 3 99XLampa de avertizare centură de
siguranţă 3 100vSistemele airbag şi dispozitivele
de pretensionare a centurilor de
siguranţă 3 100VDezactivarea airbagurilor
3 101pSistemul de încărcare 3 101ZLampa de control defecţiuni
3 101RSistemul de frână şi de ambreiaj
3 102mFrâna de mână electrică 3 102jDefecţiune frână de mână elec‐
trică 3 102-Acţionaţi pedala 3 102uSistemul antiblocare frâne
(ABS) 3 103RSchimbarea treptelor de viteză
3 103EDistanţa faţă de autovehiculul
din faţă 3 103cServodirecţia 3 103)Sistemul de avertizare la
părăsirea benzii de rulare
3 103nControl electronic de stabilitate
oprit 3 103bSistemul electronic de control al
stabilităţii şi sistemul de control
al tracţiunii 3 104kSistemul de control al tracţiunii
dezactivat 3 104!Preîncălzirea 3 104%Filtru de evacuare 3 104YAdBlue 3 104wSistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope 3 104IPresiunea uleiului de motor
3 105YNivel scăzut al combustibilului
3 105dSistemul antidemaraj 3 1058Luminile exterioare 3 105CFaza lungă 3 106fFuncţia de asistenţă pentru faza
lungă 3 106fFaruri cu LED 3 125>Proiectoarele de ceaţă 3 106rLampa de ceaţă spate 3 106mControlul vitezei de croazieră
3 106 / Controlul adaptiv al
vitezei de croazieră 3 106CSistemul adaptiv de control al
vitezei de croazieră 3 106AAutovehicul detectat în faţă
3 106LLimitator de viteză 3 107LSistemul de detectare a
semnelor de circulaţie 3 107hPortieră deschisă 3 107
Lămpi de semnalizare
O se aprinde sau clipeşte în verde.
Luminează intermitent
Luminile de parcare sunt aprinse.

104Instrumentele şi comenzileSistemul este dezactivat prin.
Controlul electronic al stabilităţii şi Sistemul decontrol al tracţiunii
b se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde Există o defecţiune în sistem. Este
posibilă continuarea călătoriei.
Stabilitatea autovehiculului poate fi
totuşi afectată, în funcţie de starea
suprafeţei carosabilului.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea defecţiunii.
Clipeşte Sistemul este cuplat activ. Puterea
motorului se poate reduce şi
autovehiculul poate fi frânat automat
într-o mică măsură.
Sistemul electronic de control al
stabilităţii 3 215, sistemul de control
al tracţiunii 3 214.Sistemul de control
antipatinare este deconectat
k se aprinde în galben.
Sistemul este dezactivat prin.
Preîncălzirea
! se aprinde în galben.
Preîncălzirea este activată. Se
activează doar dacă temperatura
exterioară este scăzută.
Filtru de evacuare % se aprinde sau clipeşte în galben.
Este necesară curăţarea filtrului de evacuare.
Continuaţi să conduceţi până când
% se stinge. În limita posibilităţilor, nu
permiteţi ca turaţia motorului să
coboare sub 2.000 rot/min.
Se aprinde
Filtrul de evacuare este plin. Iniţiaţi
procesul de curăţare cât mai curând
posibil.Clipeşte
S-a atins nivelul maxim de încărcare
a filtrului. Iniţiaţi imediat procesul de
curăţare pentru a preveni avarierea
motorului.
Filtru de evacuare 3 201, Sistemul de
oprire-pornire 3 198.
AdBlue
Y clipeşte în galben.
Nivelul de AdBlue este scăzut.
Completaţi cu AdBlue în curând
pentru a evita prevenirea pornirii
motorului.
AdBlue 3 203.
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope
w se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde Pierdere de presiune din anvelope.
Opriţi imediat şi verificaţi presiunea în anvelope.

110Instrumentele şi comenzileAfişarea autonomiei totale
aproximative. Un nivel scăzut de
combustibil în oricare rezervor este
indicat de Low (Scăzut) din secţiunea
respectivă.
Nivelul combustibilului
Afişarea nivelului combustibilului în
procente.
Cronometrul
Pentru a acţiona, urmaţi instrucţiunile
de pe afişaj.
AdBlue
Indică o estimare a nivelului AdBlue.
Numărul de procente înseamnă
cantitatea de AdBlue rămasă. În plus,
se indică dacă nivelul este suficient
sau este scăzut.
Informaţii despre autovehicul ?
Paginile posibile sunt: ● unitate de măsură
● avertizarea la depăşirea limitei de viteză
● indicaţia duratei de serviciu rămase a uleiului de motor
● presiunea în anvelope● sarcina pe anvelope
● distanţa faţă de autovehiculul din
faţă
● sistemul de detectare a semnelor
de circulaţie
Unitate de măsură
Apăsaţi SET/CLR când se afişează
pagina. Selectaţi sistemul imperial
(unitatea 1) sau metric (unitatea 3)
răsucind butonul rotativ. Apăsaţi
SET/CLR pentru a seta unitatea de
măsură.
Avertizare depăşire limită de vitezăFuncţia pentru avertizare la
depăşirea limitei de viteză alertează
şoferul la depăşirea unei viteze
setate.
Pentru a seta o avertizare la
depăşirea limitei de viteză, apăsaţi
SET/CLR cât timp este afişată
pagina. Rotiţi butonul rotativ pentru a selecta valoarea. Apăsaţi SET/CLR
pentru a seta viteza.
Dacă se depăşeşte limita de viteză selectată, se va auzi un semnal de
avertizare. După setarea vitezei,
această caracteristică poate fi
dezactivată prin apăsarea SET/CLR
în timpul vizualizării acestei pagini.
Durata rămasă de viaţă a uleiului
Indică o estimare a duratei de viaţă
utile a uleiului. Numărul exprimat în
procente înseamnă durata de viaţă
rămasă în prezent a uleiului şi indică momentul schimbării uleiului şi a
filtrului de motor 3 95.
Presiunea în anvelope
Valorile pentru presiunea anvelopele
tuturor roţilor sunt afişate pe această pagină în timpul deplasării 3 283.

194Conducerea şi utilizarea autovehicululuiConducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........195
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 195
Direcţia .................................... 195
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 195
Rodajul autovehiculului nou ....195
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 195
Dezactivarea alimentării accesoriilor ............................. 196
Pornirea motorului ...................196
Deplasarea inerţială ................198
Sistemul de oprire-pornire .......198
Parcare .................................... 200
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 201
Filtru de evacuare ....................201
Catalizatorul ............................ 203
AdBlue ..................................... 203
Transmisia automată .................206
Afişajul transmisiei ...................206Maneta selectorului de viteze ..207
Modul manual .......................... 208
Programele electronice de conducere ............................... 208
Defecţiuni ................................ 209
Întreruperea alimentării electrice .................................. 209
Transmisia manuală ..................210
Frânele ....................................... 211
Sistemul antiblocare frâne .......211
Frâna de mână ........................ 211
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 213
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 213
Sistemele de suport în condu‐ cere ............................................ 214
Sistemul de control al tracţiunii 214
Sistemul de control electronic al stabilităţii ................................. 215
Sistemul interactiv de asistare a conducerii ............................... 216
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 218
Controlul vitezei de croazieră ..218
Limitatorul de viteză ................220
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ................................. 221Avertizarea privind coliziunea frontală ................................... 228
Indicarea distanţei din faţă ......232
Frânarea activă în caz de urgenţă ................................... 233
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 235
Sistemul de avertizare unghi mort lateral ............................. 238
Camera video retrovizoare ......240
Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie ............242
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .......245
Combustibilul ............................. 247
Combustibilul pentru motoarele pe benzină .............................. 247
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 248
Alimentarea cu combustibil .....249
Cârligul de tractare ....................252
Informaţii generale ...................252
Caracteristici de conducere şi sugestii referitoare la tractare . 252
Tractarea unei remorci ............252
Echipamentul de tractare ........253
Sistemul de asistenţă la stabilizarea remorcii ...............256

Conducerea şi utilizarea autovehiculului203CatalizatorulCatalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 247,
3 315 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea şi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
AdBlue Informaţii generaleReducerea catalitică selectivă
(BlueInjection) este o metodă de
reducere substanţială a oxizilor de
azot din emisiile de evacuare.
Aceasta se obţine prin injectarea
lichidului de evacuare motorină
(DEF) în sistemul de evacuare.
Amoniacul eliberat de lichid
reacţionează cu gazele azotoase
(NO x) din evacuare şi îl transformă în
azot şi apă.
Denumirea acestui lichid este
AdBlue ®
. Acesta este un lichid
netoxic, neinflamabil, incolor şi
inodor, care constă în 32% uree şi
68% apă.9 Avertisment
Evitaţi contactul AdBlue cu ochii
sau pielea.
În cazul contactului cu ochii sau
pielea, clătiţi cu apă.
Atenţie
Evitaţi contactul vopselei cu
AdBlue.
În cazul contactului, clătiţi cu apă.
AdBlue îngheaţă la o temperatură de
aprox. -11 °C. Deoarece
autovehiculul este echipat cu
preîncălzitor AdBlue, se asigură
reducerea emisiilor la temperaturi scăzute. Preîncălzitorul AdBlue
funcţionează automat.
Consumul obişnuit de AdBlue este de
aprox. 1,2 litri la 1000 km pentru
autovehicule cu motor D16DTH sau
D16DTJ şi aprox. doi litri la 1000 km
pentru autovehicule cu motor
D20DTH. Consumul poate fi de

204Conducerea şi utilizarea autovehicululuiasemenea mai mare, în funcţie de
stilul de condus (de ex., sarcină mare
sau tractare).
Rezervor de AdBlue
Nivelul rezervorului de AdBlue se
poate citi în meniul afişajului.
Avertizări de nivel
În funcţie de autonomia calculată de
AdBlue, se afişează diverse mesaje
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Mesajele şi restricţiile reprezintă o
cerinţă legală.
Primul avertisment posibil este
AdBlue Range: (Interval AdBlue:)
2400 km .
Avertismentul va apărea o dată,
scurt, cu autonomia calculată.
Condusul este posibil fără restricţii.
Următorul nivel de avertizare este
introdus cu o autonomie sub
1750 km. Mesajul cu autonomia
curentă va fi afişat întotdeauna la
pornirea contactului şi trebuie
confirmat 3 107. Completaţi cu
AdBlue înainte de a intra în următorul
nivel de avertizare.La o autonomie de AdBlue mai mică
de 900 km, următoarele mesaje de
avertizare sunt afişate alternativ şi nu pot fi anulate:
● AdBlue Low Refill Now (Nivel
scăzut AdBlue, alimentaţi acum)
● (Engine Restart Prevented in)
Repornire motor împiedicată în
900 km .
În plus, lampa de control Y clipeşte
continuu.
Notă
În cazul unui consum ridicat de AdBlue, Centrul de informaţii pentru
şofer poate afişa acest avertisment
fără etapele de avertizare
anterioare.
În ultimul nivel de avertizare se intră
atunci când este gol rezervorul de
AdBlue. Repornirea motorului nu este
posibilă. Următoarele mesaje de avertizare sunt afişate alternativ şi nu
pot fi anulate:
● AdBlue Empty Refill Now
(AdBlue gol, alimentaţi acum)
● Engine Will Not Restart (Motorul
nu va reporni) .În plus, lampa de control Y clipeşte
continuu.
La împiedicarea pornirii motorului,
mesajul următor va fi afişat:
Refill AdBlue To Start Vehicle
(Alimentaţi cu AdBlue pentru a porni
autovehiculul) .
Rezervorul trebuie umplut complet cu
AdBlue, în caz contrar repornirea
motorului nu este posibilă.
Avertismente pentru nivel înalt al
emisiilor
În cazul în care nivelul emisiilor deevacuare creşte, depăşind o anumită
valoare, avertismente similare
avertismentelor de gamă vor fi afişate
pe Centrul de informaţii pentru şofer.
Se afişează solicitările de verificare a
sistemului de evacuare şi, în cele din
urmă, anunţul de a împiedica
repornirea motorului. Aceste restricţii
sunt o cerinţă legală.
Consultaţi atelierul de asistenţă.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului205Reumplerea cu AdBlueAtenţie
Folosiţi exclusiv AdBlue conform
cu standardele europene
DIN 70 070 şi ISO 22241-1.
Nu folosiţi aditivi.
Nu diluaţi AdBlue.
În caz contrar, sistemul de
reducere catalitică selectivă poate fi deteriorat.
Notă
Ori de câte ori nu este disponibilă la
staţia de alimentare cu combustibil o pompă de umplere cu duză pentruautomobile, folosiţi numai sticle sau
canistre AdBlue cu adaptor de
umplere sigilat pentru a împiedica
împroşcarea şi deversarea şi pentru a vă asigura că gazele din rezervor
sunt captate şi nu ies în atmosferă.
AdBlue în sticle sau canistre este
disponibil în multe staţii de
alimentare cu combustibil şi poate fi
achiziţionat de ex. la distribuitorii
Opel şi la alte reprezentanţe de
vânzare cu amănuntul.
Deoarece AdBlue are durabilitate
limitată, verificaţi data expirării
înainte de a alimenta.
Notă
La deşurubarea capacului de
protecţie de la ştuţul de umplere, se
pot evacua gaze de amoniac. Nu
inhalaţi, deoarece gazele au un
miros înţepător. Inhalarea gazelor
nu este dăunătoare.
Rezervorul de AdBlue trebuie umplut
complet. Acest lucru trebuie făcut
dacă mesajul de avertizare referitor la
prevenirea repornirii motorului este
deja afişat.
Autovehiculul trebuie parcat pe o
suprafaţă plană.
Pâlnia pentru AdBlue este amplasată
în spatele clapetei de alimentare cu
combustibil, amplasată în partea din dreapta spate a autovehiculului.
Clapeta rezervorului de combustibil
poate fi deschisă numai când
autovehiculul este deblocat.
1. Scoateţi cheia din contact.
2. Închideţi toate uşile pentru a evita
pătrunderea gazelor de amoniac
în interiorul autovehiculului.3. Deblocaţi clapeta rezervorului de combustibil apăsând-o 3 249.
4. Deşurubaţi capacul de protecţie
de la ştuţul de umplere.
5. Deschideţi canistra de AdBlue.
6. Montaţi un capăt al furtunului la canistră şi înşurubaţi celălalt
capăt la ştuţ.
7. Ridicaţi canistra până când este goală sau până la oprirea
debitului din canistră. Aceasta
poate dura până la cinci minute.
8. Aşezaţi canistra pe sol pentru a goli furtunul, aşteptaţi 15
secunde.

206Conducerea şi utilizarea autovehiculului9.Deşurubaţi furtunul de la ştuţul de
umplere.
10. Montaţi capacul de protecţie şi răsuciţi în sens orar până când se
cuplează.
Notă
Eliminaţi canistra de AdBlue
conform cerinţelor de mediu. Pentru
refolosirea furtunului, spălaţi-l cu
apă curată după utilizare.Transmisia automată
Transmisia automată permite
schimbarea automată a vitezelor
(modul automat) sau schimbarea
manuală a vitezelor (modul manual).
Schimbarea manuală a treptelor de
viteză în modul manual M este
posibilă prin atingerea manetei
selectorului de viteze la + sau -
3 208.
Afişajul transmisiei
Modul şi/sau treapta de viteze
selectată sunt indicate pe centrul de
informaţii pentru şofer.
În modul automat, programul de
condus este indicat de D.
În modul manual, sunt indicate M şi
numărul treptei de viteză selectate.
R indică treapta marşarier.
N indică poziţia neutră.
P indică poziţia de parcare.

Îngrijirea autovehiculului259Repunerea în exploatare
Când autovehiculul urmează să fie
repus în exploatare:
● Conectaţi borna negativă a bateriei autovehiculului. Activaţi
unitatea electronică de control a
geamurilor acţionate electric.
● Verificaţi presiunea în anvelope.
● Umpleţi rezervorul lichidului de spălare.
● Verificaţi nivelul uleiului de motor.
● Verificaţi nivelul lichidului de răcire.
● Întrucât durata de viaţă a produsului AdBlue este limitată ladoi ani, lichidul trebuie schimbat
dacă este prea vechi. Apelaţi la
un atelier service autorizat pentru asistenţă.
● Montaţi plăcuţa de înmatriculare dacă este necesar.Reciclarea autovehiculelor
la sfârşitul duratei deutilizare
Pe website-ul nostru sunt disponibile
informaţii cu privire la centrele de
recuperare a autovehiculelor la
sfârşitul duratei de utilizare şi la
reciclarea autovehiculelor la sfârşitul duratei de utilizare, acolo unde
aceste operaţiuni sunt impuse prin legislaţie. Încredinţaţi această
activitate numai centrelor de reciclare
autorizate.
Autovehiculele pe gaz trebuie să fie
reciclate la un centru service autorizat pentru autovehicule pe gaz.Verificarea
autovehiculului
Efectuarea de lucrări de întreţinere9 Avertisment
Derulaţi verificări în
compartimentul motor numai cu contactul decuplat.
Ventilatorul de răcire poate intra în funcţiune şi când contactul este
decuplat.