OPEL ZAFIRA C 2019 Сопственички прирачник

Контрола на климатизацијата199Ако се притисне l додека е
вклучен вентилаторот и моторот е
во Autostop, моторот ќе се запали
повторно автоматски.
Систем за сопирање-поаѓање
3 210.
Електронски систем за контрола наклиматизацијата
Контролата на климатизацијата со
двојна зона овозможува различни
температури на климатизацијата
за возачката и совозачката страна.
Во автоматскиот режим,
температурата, брзината на
вентилаторот и распределбата на
воздухот се регулираат
автоматски.
Контроли за:
● температурата од страната на возачот
● распределбата на воздухот
● брзината на вентилаторот
● температурата од страната на совозачот
n:ладењеAUTO:автоматски режим4:рачно кружење на
воздухотV:одмаглување и
одмрзнувањеГреење на задното стакло Ü 3 36,
Греење на седиштата ß 3 45,
Волан со греење * 3 93.
Поставките за контрола на
климатизацијата се прикажуваат
на инфо-екранот. Измените на
поставките накратко се
прикажуваат преку моментално
прикажаниот изборник.
Системот на електронската
контрола на климата е целосно
функционален само кога работи
моторот.

200Контрола на климатизацијатаАвтоматски режим AUTO
Основна поставка за максимална
удобност:
● Притиснете AUTO. LED-
копчето светнува за да покаже
активирање. Распределбата
на воздухот и брзината на
вентилаторот се регулираат автоматски.
● Отворете ги сите отвори за проветрување за да
овозможите оптимална
распределба на воздухот во
автоматскиот режим.
● Притиснете n за да го
вклучите оптималното ладење
и одмаглување. LED-копчето
светнува за да покаже
активирање.
● Наместете ја претходно одбраната температура за
возачот и совозачот користејќи
ги левите и десните вртливите
копчиња. Препорачана
температура е 22 °C.
Регулирањето на брзината на
вентилаторот во автоматскиот
режим може да се смени во
изборникот Поставки во Инфо-
екранот.
Приспособување на возилото кон
индивидуалните потреби 3 120.
Сите отвори за проветрување се активираат автоматски во
автоматскиот режим. Затоа
отворите за проветрување треба
секогаш да бидат отворени.Претходно одбирање на
температурата
Температурите може да се
постават на вредности меѓу 16 °C и 28 °C.
Ако е поставена минимална
температура Lo, системот за
контрола на климатизацијата
работи на максимално ладење, ако
е вклучено ладењето n.
Ако е поставена максимална
температура Hi, системот за
контрола на климатизацијата
работи со максимално греење.

Контрола на климатизацијата201Забелешка
Доколку е вклучено n,
намалувањето на поставената
температура во кабината може да
предизвика повторен старт на
моторот од Автостоп или да
спречи Автостоп.
Систем за сопирање-поаѓање
3 210.
Одмаглување и одмрзнување
на прозорците V
● Притиснете V. LED-копчето
светнува за да покаже
активирање.
● Температурата и распределбата на воздохут се
поставуваат автоматски и
вентилаторот работи на
голема брзина.
● Вклучете го греењето на задното стакло Ü.
● За враќање на претходниот режим: притиснете V; За
враќање на автоматскиот
режим: притиснете AUTO.Поставувањето на автоматското
греење на задното стакло може да
се смени во изборникот Поставки на Инфо-екранот.
Приспособување кон
индивидуалните потреби 3 120.
Забелешка
Ако се притисне V додека работи
моторот, Autostop ќе биде
попречено додека повторно не се
притисне V.
Ако се притисне l кога е вклучен
вентилаторот и работи моторот, ќе се спречи Autostop до повторно
притискање на l или додека не
се исклучи вентилаторот.
Ако копчето V се притисне
додека моторот е во Autostop, моторот ќе се запали повторно
автоматски.
Ако се притисне l додека е
вклучен вентилаторот и моторот е
во Autostop, моторот ќе се запали
повторно автоматски.
Систем за сопирање-поаѓање
3 210.Рачни поставки
Поставките на системот за
контрола на климатизацијата може
да се изменат со активирање на
копчињата и вртливите копчиња
според следново. Менувањето на
една поставка ќе го деактивира
автоматскиот режим.
Брзина на вентилаторот Z
Притиснете го долното копче за да
се намали, а горното копче за да се
зголеми брзината на вентилаторот.
Брзината на вентилаторот се
означува со бројот на сегментите
на екранот.

202Контрола на климатизацијатаСо притискање и задржување на
долното копче: вентилаторот и
ладењето се исклучуваат.
Со притискање и задржување на
горното копче: вентилаторот
работи со максимална брзина.
За да се вратите во автоматскиот
режим: Притиснете го AUTO.
Распределба на
воздухот l, M , K
Притиснете го соодветното копче
за саканото прилагодување. LED-
копчето светнува за да покаже
активирање.l:кон шофершајбната и
прозорците од предните врати (климатизацијата се вклучува
во позадина за да помогне да
не се замаглуваат
прозорците)M:кон пределот на главата преку подвижните отвори за
проветрувањеK:кон пределот на нозете и
шофершајбната
Сите комбинации се возможни.
Враќање на автоматската
распределба на воздухот:
притиснете AUTO.
Ладење n
Притиснете го n за да го вклучите
ладењето. Активирањето се
означува со сијаличката во
копчето. Ладењето функционира
само кога моторот работи и кога е
вклучен вентилаторот на
контролата на климатизацијата.
Повторно притиснете n за да го
исклучите ладењето.
Системот за климатизација лади и
суши кога надворешната
температура е над определено
ниво. Затоа може да се формира
кондензација и да капи под
возилото.
Ако веќе не е потребно ладење или
сушење, исклучете го системот за
ладење за да заштедите гориво.
Кога е исклучен системот за
ладење, системот за контрола на
климатизацијата нема да бара
повторно палење на моторот за
време на Autostop. Исклучок:
системот за одмрзнување еактивиран и надворешната
температура над 0 °C. Систем за
сопирање-поаѓање 3 210.
На екранот ќе се прикаже AC ON
кога е вклучено ладењето или AC
OFF кога е исклучено ладењето.
Активирањето или
деактивирањето на ладењето по
палењето на моторот може да се
смени во изборникот Поставки на Инфо-екранот. Приспособување
кон индивидуалните потреби
3 120.
Режим за кружење на
воздухот 4
Притиснете 4 за да го вклучите
кружењето на воздухот. LED-
копчето светнува за да покаже
активирање.
Повторно притиснете 4 за да го
исклучите кружењето на воздухот.9 Предупредување
Менувањето на свежиот воздух
е намалено во режимот за
кружење на воздухот. При

Контрола на климатизацијата203работа без ладење, влажноста
на воздухот се зголемува, па
прозорците може одвнатре да
се замаглат. Квалитетот на
воздухот во патничката кабина
се влошува, што може да
предизвика дремливост кај
патниците.
При топло и многу влажно време,
шофершајбната може да се
замагли однадвор кога ќе се
насочи ладен воздух кон неа. Ако
шофершајбната се замагли
однадвор, вклучете го бришачот и
исклучете го l.
Основни поставки
Некои поставки може да се сменат
во изборникот Поставки на
Инфо-екранот. Приспособување
на возилото кон индивидуалните
потреби 3 120.
Дополнително греење
Грејач на воздухот Брзото греење е дополнителен
електричен грејач кој автоматски го
загрева патничкиот простор
побргу.Отвори за
проветрување
Приспособливи отвори запроветрување
Барем еден отвор за
проветрување треба да биде
отворен додека е вклучено
ладењето.
За да се отвори отворот, свртете го
тркалцето за местење на B.
Дотерајте го количеството на
воздухот кај отворот со вртење на
тркалцето за местење.

204Контрола на климатизацијата
Насочете го протокот на воздухот
со навалување и вртење на
решетките.
За да се затвори отворот, свртете
го тркалцето за местење на 7.
Отворите за проветрување за
задните патници се од левата и десната страна зад предните
седишта.
9 Предупредување
Не закачувајте предмети за
решетките на отворите за
проветрување. Ризик од
оштетување и повреда во случај
на сообраќајка.
Фиксни отвори за
проветрување
Дополнителни отвори за
проветрување се наоѓаат под
шофершајбната и прозорците на
вратите и во пределите на нозете.

Контрола на климатизацијата205Одржување
Довод на воздухот
Доводот за воздух пред
шофершајбната во моторниот
простор мора да се чува чист за да
се овозможи доводот на воздухот.
Извадете ги лисјата, нечистотијата
или снегот.
Обично работење на
климатизацијата
За да се обезбедат постојано
ефикасни перформанси, ладењето мора да се вклучува неколку
минути еднаш месечно, без оглед
на времето и годишната доба. Не е
возможно ракувањето со ладењето кога надворешната температура е
прениска.
Сервис
За оптимални перформанси на
ладењето, се препорачува
системот за контрола на
климатизацијата да се проверува
годишно, почнувајќи три години по
првата регистрација на возилото,
вклучувајќи ги следните:
● тестирање на функционалноста и притисокот
● функционалноста на греењето
● проверка за протекување
● проверка на погонските ремени● чистење на одводот накондензаторот и испарувачот
● проверка на перформансите
Забелешка
Течноста за ладење R-134a
содржи стакленички гасови со флуор.

206Возење и ракувањеВозење и
ракувањеПрактични совети за возење ..207
Контрола над возилото .........207
Управување ............................ 207
Поаѓање и ракување ................207
Разработување на новото возило .................................... 207
Положби на прекинувачот за палење .................................. 207
Задржано исклучување .........208
Палење на моторот ...............208
Исклучување на пребрзувањето .....................210
Систем за сопирање- поаѓање ................................. 210
Паркирање ............................. 213
Издувни гасови од моторот .....214
Филтер за издувни гасови .....214
Катализатор ........................... 215
AdBlue ..................................... 216
Автоматски менувач ................219
Екран на менувачот ...............219
Рачка на менувачот ...............220
Рачен режим .......................... 221Електронски програми за
возење ................................... 221
Дефект .................................... 222
Прекин на напојувањето .......222
Рачен менувач ......................... 223
Сопирачки ................................. 224
Систем за деблокирање на сопирачките .......................... 224
Сопирачка за паркирање ......225
Серво кочење ......................... 227
Помош при поаѓање на угорници ................................ 227
Системи за контрола на
возењето ................................... 227
Систем за контрола на пролизгувањето ....................227
Електронска контрола на стабилноста .......................... 228
Интерактивен систем за возење ................................... 230
Системи за помош на возачот 232 Контрола на патувањето .......232
Ограничувач на брзината .....234
Приспособлива контрола на патувањето ........................... 235
Предупредување за преден судир ...................................... 243
Показател за растојание однапред ............................... 247Активно итно сопирање ......... 248
Помош за паркирање ............250
Известување за странична слепа точка ........................... 253
Ретровизорска камера ..........255
Помошник за сообраќајни знаци ...................................... 257
Предупредување за напуштање лента .................261
Гориво ....................................... 262
Гориво за бензински мотори . 262
Гориво за мотори на дизел ...264
Полнење гориво ..................... 265
Кука за приколки ......................267
Општи информации ...............267
Возни карактеристики, совети за влечење ............................ 268
Влечење на приколка ............268
Опрема за влечење ...............269
Помош за стабилноста на приколката ............................ 272

Возење и ракување207Практични совети за
возење
Контрола над возилото
Никогаш не оставајте го
возилото да оди на падини со
изгаснат мотор
Многу системи нема да
функционираат во оваа ситуација
(на пр. серво уредот на
сопирачките, серво
управувањето). Таквото возење е
опасно за Вас и за други. Сите
системи функционираат при
Autostop.
Систем за сопирање-поаѓање
3 210.
Засилување во празен од
Ако е потребно акумулаторот да се
полни поради неговата состојба,
мора да се зголеми излезната
моќност на генераторот. Ова се
постигнува со засилување на
работата во празен од што може да биде чујно.Во Информативниот центар за
возачот се појавува порака.
Педали За да се обезбеди непречен од напедалите, не смее да има
подлошки во пределот на
педалите.
Користете само патосници кои се
вклопуваат добро и се
зацврстуваат од држачите на
страната на возачот.
Управување Ако се изгуби помошта за
хидраулично управување бидејќи
моторот сопрел или поради дефект
на системот, со возилото може да
се управува, но може да треба поголем напор.
Контролна сијаличка c 3 108.Поаѓање и ракување
Разработување на новото возило
Не сопирајте непотребно силно
првите неколку патувања.
За време на првото возење може
да се јави чад поради
испарувањето на восокот и
маслото на системот за издувни
гасови. Паркирајте го возилото на
отворено место за извесно време
по првото возење за да не ги
вдишувате пареите.
За време на периодот на
разработување, потрошувачката на гориво и на моторно масло може да биде поголема и чистењето на
филтерот за издувни гасови може
да се врши почесто. Autostop може
да е попречено за да се овозможи
полнење на акумулаторот.
Филтер за издувни гасови 3 214.
Положби на прекинувачот
за палење
Свртете го клучот:

208Возење и ракување0:исклучено палење: Некои
функции остануваат активни
додека не се извади клучот или
не се отвори возачката врата,
под услов палењето да било
вклучено претходно.1:режим за помошно напојување:
Заклучувањето на воланот се
отпушта, некои електрични
функции работат, палењето е
исклучено.2:режим за напојување со
вклучено палење: Палењето е
вклучено, дизел моторот се
предзагрева. Контролните
сијалички светат и може да се
ракува со повеќето електрични
функции. За да го свртите
клучот од положба 2 во 1 или
0 , прво притиснете го клучот до
крај кон управувачкиот столб.3:стартување на моторот:
Отпуштете го клучот откако ќе
почне стартувањето.
Заклучување на воланот
Извадете го клучот од
прекинувачот за палење и вртете
го воланот додека да се заглави.
9 Опасност
Не вадете го клучот од
прекинувачот за палење при
возење затоа што тоа ќе го
блокира воланот.
Задржано исклучување
Следниве електронски системи
можат да работат додека се отвори возачката врата или десет минути
откако ќе се исклучи палењето:
● електричните прозорци
● штекери за напојување
Палење на моторот
Свртете го копчето во положба 1 за
да се ослободи бравата на
воланот.
Рачен менувач: нагазнете ги
педалите на куплунгот и
сопирачките.