stop start PEUGEOT 108 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

75
B3_pl_Chap05_conduite_ed01-2014
Zatrzymanie awaryjne
Tylko w sytuacji awaryjnej silnik może być
bezwarunkowo wyłączony. W tym celu
nacisnąć i przytrzymać przez ponad 2
s
ekundy
przycisk " START/STOP ".
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
Klucz elektroniczny nie
został rozpoznany
Jeżeli klucza elektronicznego nie będzie już
w strefie rozpoznawania podczas jazdy albo gdy
zostanie wydana komenda wyłączenia silnika
(później), sygnał dźwiękowy ostrzega o tej sytuacji.
F
Na

cisnąć i przytrzymać
przez ponad dwie sekundy
przycisk " START/STOP ", jeżeli
chcemy wymusić zatrzymanie
silnika ( uwaga: ponowne
uruchomienie samochodu nie
będzie możliwe bez klucza ).
5
Jazda

83
B3_pl_Chap05_conduite_ed01-2014
Stop & Start (silnik e-VTi 68)
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka ta zapala się w zestawie
wskaźników i silnik przechodzi
automatycznie w stan czuwania:
-
na p

ostoju, po ustawieniu dźwigni zmiany
biegów w martwym punkcie i zwolnieniu
pedału sprzęgła.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon. Dla wygody, podczas manewru
parkowania, tryb STOP nie włącza się
w ciągu kilku sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
- drzwi kierowcy są otwarte,
-
pa

s bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-
wy

maga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-
wł

ączone jest osuszanie szyb,
-
ni

ektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, pojazd
zaparkowany na drodze o dużym
nachyleniu, duża wysokość n.p.m. itp.)
wymagają tego dla zapewnienia kontroli
systemu.
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania – tryb STOP – w okresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie – tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu
podczas postoju.
Licznik czasu pracy Stop & Start
Podczas jazdy licznik czasu cząstkowego
sumuje czas pracy w trybie STOP.
Wyświetlany jest przez komputer pokładowy,
gdy tylko menu Stop & Start jest aktywne.
Nacisnąć jeden z przycisków sterujących
wyświetlaczem, aby powrócić do poprzedniego
wyświetlania.
Licznik czasu całkowitego sumuje łączny czas
pracy w trybie STOP od ostatniego zerowania.
Gdy licznik ten jest wyświetlany, naciskać
przez ponad dwie sekundy jeden z przycisków
sterujących wyświetlaczem, aby go wyzerować.
5
J

85
B3_pl_Chap05_conduite_ed01-2014
Przed każdą inter wencją pod maską
silnika wyłączyć Stop & Start, aby
uniknąć ryzyka obrażeń związanego
z automatycznym włączeniem trybu
S TA R T.
Obsługa serwisowa
W dowolnym momencie nacisnąć ten przycisk,
aby wyłączyć system.
Wyłączenie
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie STOP,
silnik uruchamia się natychmiast.Nacisnąć ponownie ten przycisk.
System znów jest aktywny, co sygnalizowane
jest zgaśnięciem kontrolki w zestawie
wskaźników.
System włącza się automatycznie przy każdym
ponownym rozruchu silnika przez kierowcę.
Ponowne włączenie
Jest to sygnalizowane zapaleniem
się kontrolki w zestawie wskaźników.
System ten wymaga akumulatora 12
V


o specjalnym wykonaniu i parametrach
(numery referencyjne dostępne w sieci
PEUGEOT).
Montaż akumulatora niezalecanego przez
PEUGEOT wiąże się z ryzykiem wadliwego
działania systemu.
Do ładowania tego akumulatora używać
prostownika 12
V i n

ie podłączać odwrotnie
biegunów.
Funkcja Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię.
Wszelkie inter wencje w pojeździe
należy wykonywać w warsztacie
specjalistycznym, dysponującym
odpowiednią wiedzą i sprzętem, co
zapewnia ASO sieci PEUGEOT.
5
Jazda

154
B3_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Bezpieczniki w desce
rozdzielczej
Skrzynka bezpieczników jest umieszczona pod
deską rozdzielczą (po stronie kierowcy).
F
Od
czepić plastykową osłonę, aby uzyskać
dostęp do bezpieczników.
Po wykonaniu naprawy należy bardzo
starannie założyć pokrywę. Bezpiecznik

Nr Natężenie

(A) Funkcje
1 5System wtrysku paliwa – Radioodtwarzacz – System VSC
2 15Spryskiwacz przedniej i tylnej szyby
3 5Główny moduł sterujący – Zestaw wskaźników – Wyświetlacz –
Klimatyzacja – Odmrażanie tylnej szyby i zewnętrznych lusterek
wstecznych – Siedzenia ogrzewane – Elektryczny dach miękki –
Radioodtwarzacz
4 5Elektryczne wspomaganie kierownicy – Stop & Start
5 15Wycieraczka tylnej szyby
6 5Zespół wentylatora chłodnicy – System ABS – System VSC
7 25Wycieraczki przedniej szyby
8 10Odmrażanie zewnętrznych lusterek wstecznych
9 15Gniazdko 12
V (

maks. 120
W
)
10 7, 5Zewnętrzne lusterka wsteczne – Radioodtwarzacz – Stop &
Start – Zestaw wskaźników – Wyświetlacz
Informacje praktyczne

155
B3_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
BezpiecznikNr Natężenie
(A) Funkcje
11 5Blokada kierownicy – System wtrysku paliwa – Skrzynia
biegów ETC
12 7, 5Poduszki powietrzne
13 5Zestaw wskaźników – Wyświetlacz – Stop & Start
14 15
**
Układ kierowniczy – System wtrysku paliwa – Światła stopu
7, 5 *
15 7, 5 * *
System wtrysku paliwa – Stop & Start
10*
16 7, 5Diagnostyka silnika
17 10Światła stopu – Trzecie światło stopu – System wtrysku
paliwa – System ABS – System VSC – Skrzynia biegów ETG –
System "Zdalnego dostępu i rozruchu"
18 10Światła pozycyjne – Oświetlenie tablicy rejestracyjnej – Tylne
światło przeciwmgłowe – Przednie reflektory przeciwmgłowe –
Światła tylne – Potencjometr oświetlenia
19 40Klimatyzacja
* Silnik VTi 82.
** Silnik VTi 68.
9
Informacje praktyczne

156
B3_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
BezpiecznikNr Natężenie
(A) Funkcje
20 40Klimatyzacja – Autodiagnostyka silnika – Światła pozycyjne -
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej – Tylne światło
przeciwmgłowe – Przednie reflektory przeciwmgłowe – Światła
tylne – Potencjometr oświetlenia – Światła stopu – Trzecie
światło stopu – System wtrysku paliwa – System ABS – System
VSC – Skrzynia biegów ETG – System "Zdalnego dostępu i
rozruchu" – Elektryczne podnośniki szyb
21 30System wtrysku paliwa – Stop & Start – Główny moduł
sterujący
22** 7, 5System wtrysku paliwa
23** 20System wtrysku paliwa – Stop & Start
24 25Główny moduł sterujący
25 30Elektryczne podnośniki szyb
26 25Elektryczne podnośniki szyb
27 10Klimatyzacja
28 5Tylne światło przeciwmgłowe
** Silnik VTi 68.
Informacje praktyczne

158
B3_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
** Silnik VTi 68.Bezpiecznik
Nr Natężenie
(A) Funkcje
13 10Sygnał dźwiękowy
14 30Moduły sterujące
15 ** 7, 5Skrzynia biegów ETG
16 7, 5System wtrysku paliwa
17 7, 5System "Zdalnego dostępu i rozruchu"
18 ** 7, 5Akumulator
19 25System wtrysku paliwa – Zespół wentylatora chłodnicy
20 30Rozrusznik
21 7, 5Blokada kierownicy
22 25Światła przednie
23 7, 5System wtrysku paliwa
24 7, 5System wtrysku paliwa – Rozrusznik – Skrzynia biegów ETG –
Stop & Start
25 15Radioodtwarzacz – System "Zdalnego dostępu i rozruchu"
26 7, 5Zestaw wskaźników – Wyświetlacz
Informacje praktyczne

159
B3_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
BezpiecznikNr Natężenie
(A) Funkcje
27 7, 5System VSC
28 60Skrzynka bezpieczników kabiny
29** 125***Odmrażanie tylnej szyby i zewnętrznych lusterek wstecznych –
Siedzenia ogrzewane – Dach miękki elektryczny – System ABS –
System VSC – Zespół wentylatora chłodnicy – Przednie reflektory
przeciwmgłowe – Światła dzienne LED
30 50
Skrzynia biegów ETG
40 Stop & Start
31 50Układ kierowniczy ze wspomaganiem
32 50*
Zespół wentylatora chłodnicy
30
40
33 50System ABS – System VSC
34 10Bezpiecznik zapasowy
* Silnik VTi 82.
** Silnik VTi 68.
***
Te

n bezpiecznik należy wymieniać
wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT albo
w warsztacie specjalistycznym.
9
Informacje praktyczne

161
B3_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Akumulator 12 V
Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
Aby uzyskać dostęp do zacisku (+) :
F
ot
worzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie od zewnątrz,
F
po

dnieść pokrywę, następnie zablokować
ją za pomocą podpórki,
F
po

dnieść plastikową osłonę, aby uzyskać
dostęp do zacisku (+).
Dostęp do akumulatora
Sposób postępowania w przypadku uruchamiania silnika z innego akumulatora lub ładowania rozładowanego akumulatora.
Przed każdą interwencją
Unieruchomić pojazd, zaciągnąć
hamulec postojowy, ustawić skrzynię
biegów na luz, następnie wyłączyć
zapłon.
Sprawdzić, czy wszystkie urządzenia
elektryczne są wyłączone.
Obecność tej etykiety, zwłaszcza
w połączeniu z funkcją Stop & Start,
wskazuje na zastosowanie
akumulatora ołowiowego 12
V

,
o specjalnej technologii i parametrach,
wymagającego, w przypadku wymiany
albo odłączenia, inter wencji wyłącznie
ze strony ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatu specjalistycznego.
Po ponownym zamontowaniu
akumulatora funkcja Stop &
Start będzie aktywna dopiero po
nieprzer wanym postoju, którego
czas tr wania zależy od warunków
klimatycznych i stanu naładowania
akumulatora (do około 8
g

odzin). Nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w skrzynię biegów ETG.
9
Informacje praktyczne

240
B3_pl_Chap13_recherche-visuelle_ed01-2014
Kierownica, regulacja wysokości 52
S ygnał dźwiękowy 10 2Stacyjka, rozruch (klucz)
71
S
tacyjka, rozruch (system
"Zdalny dostęp i rozruch")
72
-75
Zestaw wskaźników
10
O

brotomierz
10
W

yświetlacz centralny
11
K

ontrolki
13

-23
Wskaźniki
24

-25
Komputer pokładowy
26

-27
Stanowisko kierowcy (c.d.)
Przełączniki świateł 93
-97
Kierunkowskazy 10 2
Stop & Start
83

- 85
Regulacja lusterek wstecznych
51
R

egulacja reflektorów
98 P

rzełącznik wycieraczek szyby
99
-100
Ogranicznik prędkości
(silnik VTi 82)
86

- 88
Ogranicznik prędkości
(silnik VTi 68)
89

-91
Indeks obrazkowy