PEUGEOT 108 2014 Manuel du propriétaire (in French)

139
F Basculez l’interrupteur sur la position "O".
F R etirez le kit.
F

R
oulez immédiatement pendant environ
cinq kilomètres, à vitesse réduite (entre 20
et 60 km/h), afin de colmater la crevaison.
F

A
rrêtez-vous pour vérifier la réparation et
la pression à l'aide du kit.
Contrôle de pression / Gonflage occasionnel
F Vérifiez que l’interrupteur du compresseur est basculé sur la position " O".
F

D
éroulez complètement le fil électrique,
rangé sous le compresseur.
F

C
onnectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule.
F

Me
ttez le contact.
Vous pouvez également utiliser le
compresseur, sans injection de produit, pour
contrôler ou gonfler occasionnellement vos
pneumatiques.
F

R

etirez le bouchon de la valve du
pneumatique, et conservez-le dans un
endroit propre.
F

D

éroulez le tuyau rangé sous le
compresseur.
F

V

issez le tuyau sur la valve et serrez
fermement.
9
Informations pratiques

140
En cas de modification de la pression
d'un ou de plusieurs pneumatiques,
il est nécessaire de réinitialiser le
système de détection de sous-gonflage.
Reportez-vous à la rubrique "Détection
de sous-gonflage".
Détection de sous-gonflage
Après réparation du pneumatique,
le témoin restera allumé tant que la
réinitialisation du système n'aura pas
été effectuée.
Pour plus d'informations, reportez-vous
à la rubrique "Détection de sous-
gonflage".
F

M

ettez en marche le compresseur en
basculant l’interrupteur sur la position " I"
et ajustez la pression, conformément à
l’étiquette de pression des pneumatiques
du véhicule.
P

our dégonfler : appuyez sur le bouton
noir situé sur le tuyau du compresseur, au
niveau du raccord de valve.
F

U

ne fois la pression atteinte, basculez
l’interrupteur sur la position " O".
F

R

etirez le kit, puis rangez-le.
Informations pratiques

141
Changement d'une roue
F Dans la mesure du possible, immobilisez le véhicule sur un sol horizontal, stable et non
glissant.
F

S
errez le frein de stationnement, coupez
le contact (mode " OFF" pour les véhicules
équipés du système "Accès et Démarrage
Mains Libres") et engagez la première
vitesse ou la marche arrière pour la boîte
de vitesses manuelle, la position N pour la
boîte de vitesses ETG.
Stationnement du véhicule
Mode opératoire de remplacement d'une roue défectueuse par la roue de secours au moyen de l'outillage fourni avec le véhicule.
F
C
alez, si nécessaire, la roue
diamétralement opposée à celle à
remplacer.
F

A
ssurez-vous impérativement que les
occupants sont sortis du véhicule et situés
dans une zone garantissant leur sécurité.
9
Informations pratiques

142
Accès à la roue de secours
et à l'outillage
Outillage à votre disposition
Les outils suivants sont installés dans un
boîtier support, implanté au centre de la roue
de secours :
1.
Cl
é démonte-roue.
2.
C

ric avec manivelle.
3.
A

nneau amovible de remorquage.
R

eportez-vous à la rubrique "Remorquage
du véhicule".
Pression des pneumatiques
Celle-ci est indiquée sur l'étiquette collée sur le
pied milieu, côté conducteur.
Reportez vous à la rubrique "Eléments
d'identification". Tous ces outils sont spécifiques à
votre véhicule et peuvent varier selon
équipement. Ne les utilisez pas pour
d'autres usages.
Ne jamais s'engager sous un véhicule
levé par un cric (utilisez une chandelle).
N'utilisez pas :
-

l
e cric pour un autre usage que le
levage du véhicule,
-
u
n autre cric que celui fourni par le
constructeur.
Selon version, la roue de secours et l'outillage
sont installés dans le coffre sous le plancher.
F

R

etirez le tapis de coffre.
F

R

etirez le boîtier support.
F
D
évissez la vis centrale de maintien de la
roue.
F

R

etirez la roue.
Informations pratiques

143
Démontage de la roue
F Retirez l'étiquette située au centre de la roue de secours (signalant qu'une roue
est à réparer), et collez-la à l'intérieur
du véhicule, dans le champ de vision du
c o n d u c t e u r.
F

R
etirez l'enjoliveur, avec l'extrémité de la
clé démonte roue.
F

D
ébloquez les vis de roue à l'aide de la clé
démonte-roue 1 . F
P ositionnez la semelle du cric 2 au sol et
assurez-vous que celle-ci soit à l'aplomb
de l'emplacement avant A ou arrière B
prévu sur le soubassement, le plus proche
de la roue à changer.
F

D
éployez le cric 2 jusqu'à ce que sa tête
vienne en contact de l'emplacement A
ou
B utilisé ; la sur face d'appui A ou B du
véhicule doit bien s'insérer dans la partie
centrale de la tête du cric. F
L evez le véhicule, jusqu'à laisser un
espace suffisant entre la roue et le sol,
pour mettre facilement ensuite la roue de
secours (non crevée).
Veillez à ce que le cric soit bien stable. Si le sol est glissant ou meuble, le cric risque de
déraper ou de s'affaisser - Risque de blessure !
Veillez à positionner le cric uniquement aux emplacements A ou B sous le véhicule, en
vous assurant que la sur face d'appui du véhicule est bien centrée sur la tête du cric. Sinon,
le véhicule risque d'être endommagé et / ou le cric de s'affaisser - Risque de blessure !
9
Informations pratiques

144
Fixation de la roue de
secours de type "galette"
Si votre véhicule est équipé de roues
aluminium, il est normal de constater,
lors du serrage des vis au remontage,
que les rondelles ne viennent pas en
contact avec la roue de secours de type
"galette". Le maintien de la roue se fait
par l'appui conique de chaque vis. F

M
ettez en place la roue sur le moyeu.
F
V
issez les vis à la main jusqu'en butée.
F
E
ffectuez un pré-serrage uniquement avec
la clé démonte-roue 1 .
Remontage de la roue
F Retirez les vis et conservez-les dans un
endroit propre.
F

D
égagez la roue.
Informations pratiques

145
F Bloquez les vis de roue avec la clé démonte-roue 1 .
F

R
angez l'outillage et la roue dans le coffre.
F
R
edescendez le véhicule à fond.
F
R
epliez le cric 2 et dégagez-le.
Après un changement de
roue
Faites rapidement contrôler le serrage
des vis et la pression de la roue de
secours par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Faites réparer la roue crevée et
replacez-la aussitôt sur le véhicule.
En utilisant la roue de secours de type
"galette", ne dépassez pas la vitesse de
80 km/h.
9
Informations pratiques

146
Chaînes à neige
En conditions hivernales, les chaînes à neige améliorent la traction ainsi que le comportement du
véhicule lors des freinages.
Conseils d'installation
F Si vous devez installer les chaînes pendant votre trajet, arrêtez votre véhicule sur une
sur face plane, en bord de route.
F

S
errez le frein de stationnement et posez
éventuellement des cales sous les roues
pour éviter que votre véhicule ne glisse.
F

I
nstallez les chaînes en suivant les
instructions fournies par le fabricant.
F

D
émarrez lentement et roulez quelques
instants, sans dépasser la vitesse de
50


km/h.
F

A
rrêtez votre véhicule et vérifiez que les
chaînes sont correctement tendues.
Veuillez tenir compte de la
réglementation spécifique à chaque
pays pour l'utilisation des chaînes à
neige et la vitesse maximale autorisée. Les chaînes à neige doivent être
montées uniquement sur les roues
avant. Elles ne doivent pas être
montées sur les roues de secours de
type "galette".
Evitez de rouler sur route déneigée
avec des chaînes à neige, pour ne pas
endommager les pneumatiques de
votre véhicule ainsi que la chaussée. Si
votre véhicule est équipé de jantes en
alliage d'aluminium, vérifiez qu'aucune
partie de la chaîne ou des fixations
n'entre en contact avec la jante.
Utilisez uniquement des chaînes conçues pour
être montées sur le type de roues qui équipent
votre véhicule :
Dimensions des pneumatiques d'origine Taille de maillon
max.
165/65 R14 9 mm
165/60 R15
Pour plus d'informations sur les chaînes
à neige, consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Il est vivement recommandé de
s'entraîner au montage des chaînes
avant le départ, sur un sol plat et sec.
Informations pratiques

147
Changement d'une lampe
Feux avant
1. Feux de position (LED*).
2. Indicateurs de direction (PY21W ambre).
3.
F

eux de croisement / Feux de route
(HiR2-55W).
4.
P

rojecteurs antibrouillard.
5.
F

eux diurnes (LED*). Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la sur face interne
de la glace des projecteurs avant et
des feux arrière est normale
; celle-
ci disparaît quelques minutes après
l'allumage des feux. Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur

:
F
n
e les nettoyez pas avec un
chiffon sec ou abrasif, ni avec un
produit détergent ou solvant,
F
u
tilisez une éponge et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH
neutre,
F
e
n utilisant le lavage haute-
pression sur des salissures
persistantes, ne dirigez pas de
manière prolongée la lance sur les
projecteurs, les feux et leur contour
pour éviter de détériorer leur vernis
et leur joint d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit se
faire projecteur éteint depuis plusieurs
minutes (risque de brûlure grave).
F

N
e touchez pas directement la
lampe avec les doigts
: utilisez des
chiffons non pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des
lampes de type anti-ultraviolet (UV),
afin de ne pas détériorer le projecteur.
Remplacez toujours une lampe
défectueuse par une lampe neuve
ayant les mêmes références et
caractéristiques.
* LED : diodes électroluminescentes.
9
Informations pratiques

148
Indicateurs de direction
(PY21W ambre)
Feux de position (LED)
F Tournez d'un quart de tour le porte-lampe
et retirez-le.
F

R
etirez la lampe et remplacez-la.
En cas de difficulté, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Pour le remplacement de ces lampes,
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Feux de croisement /
Feux de route (HiR2-55W)
F Retirez le couvercle de protection en tirant
la languette.
F

E
cartez le ressort pour libérer le porte-
lampe.
F

R
etirez l'ensemble porte-lampe / ampoule
et remplacez-le.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
En cas de difficulté, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Informations pratiques