kontrolka motoru PEUGEOT 108 2014 Návod na použití (in Czech)

15
B3_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Parkovací brzdasvítí trvale,
doprovázená
zvukovým signálem. Parkovací brzda je zatažená nebo
nedostatečně uvolněná.
Pro zhasnutí kontrolky uvolněte parkovací brzdu,
přitom držte stlačený brzdový pedál.
Dodržujte bezpečnostní pokyny.
Více informací o parkovací brzdě naleznete v
příslušné kapitole.
Kontrolka
StavPříčina Akce/Doporučení
Airbag
spolujezdce
vpředu svítí trvale na displeji
kontrolek pásů a
čelního airbagu
spolujezdce. Ovladač nacházející se v odkládací
schránce je v poloze "ON"
.Čelní airbag spolujezdce je zapnutý.
V takovém případě nemontujte dětskou autosedačku
na toto sedadlo v poloze "zády ke směru jízdy".
Stop & Star t
(motor e-VTi 68) svítí trvale.
Systém Stop & Start přepnul po
zastavení vozidla (na červenou,,
značka stop, v koloně vozidel, ...)
motor do režimu STOP. Kontrolka zhasne a motor se automaticky spustí v
režimu START, jakmile si přejete se opět rozjet.
Systém
Odemykání a
star tování bez
klíčku svítí trvale.
Podmínky pro nastartování motoru
jsou splněny. Více informací naleznete v kapitole "Startování -
vypnutí motoru se systémem Odemykání a startování
bez klíčku".
pomalu bliká. Vozidlo je v režimu "ACC".
Příslušenství (autorádio, zásuvka
12
V, ...) může být používáno.
1
Kontrola funkc

17
B3_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Čelní airbag
spolujezdcesvítí trvale na
displeji kontrolek
bezpečnostních pásů
a čelního airbagu
spolujezdce. Ovladač umístěný v odkládací
schránce je v poloze "OFF"
.Čelní airbag spolujezdce je vypnutý.
Na sedadlo spolujezdce vpředu můžete namontovat
dětskou autosedačku v poloze "zády ke směru jízdy",
kromě případu závady na systému fungování airbagů
(výstražná kontrolka airbagů je rozsvícená).
Protiprokluzový
systém kol
(TRC) svítí trvale.
Tlačítko bylo krátce stisknuto.
Protiprokluzový systém kol (TRC) je
vypnutý. Stiskněte tlačítlo pro aktivaci systému.
Systém TRC se automaticky uvede do činnosti při
nastartování motoru vozidla.
V případě deaktivace se systém automaticky opět
zapne při překročení rychlosti přibližně 50
km/h.
Více informací naleznete v příslušné kapitole.
Dynamické
řízení stability
(CDS) svítí trvale.
Vozidlo stojí, tlačítko bylo stisknuto
na více než 3
sekundy.
Protiprokluzový systém kol (TRC) a
dynamického řízení stability (CDS)
jsou vypnuty. Stiskněte tlačítko pro opětovnou aktivaci systémů.
Systém CDS se automaticky uvádí do činnosti po
nastartování vozidla.
Více informací naleznete v příslušné kapitole.
Kontrolka
StavPříčina Akce/Doporučení
Kontrolky deaktivace
Rozsvícení některé z následujících kontrolek potvrzuje záměrné vypnutí příslušného systému.
Může být doprovázeno zvukovým signálem.
1
Kontrola funkc

20
Systém
snižování emisísvítí trvale.
Závada systému pro omezování
emisí škodlivin. Obraťte se neprodleně na servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis.
Závada motoru svítí trvale. Vážná závada, pro kterou není
vyhrazena zvláštní kontrolka. Obraťte se povinně na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Protiblokovací
systém kol (ABS)
rozsvícená.
Závada systému proti blokování kol. U vozidla nadále fungují klasické brzdy.
Jeďte opatrně a nízkou rychlostí, urychleně se obraťte
na servis sítě PEUGEOT nebo na kvalifikovanou
autodílnu.
Dynamické
řízení stability a
prokluzování kol
(CDS/TRC) bliká.
Systémy CDS/ TRC jsou v činnosti. Systém optimalizuje přenos hnací síly a umožňuje
zlepšit směrovou stabilitu vozidla.
svítí trvale. Závada systémů CDS/ TRC. Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Kontrolka
StavPříčina Akce/Doporučení
Teplota chladicí
kapaliny bliká (pouze u motoru
VTi 68). Teplota chladicí kapaliny stoupá. Jeďte s rozmyslem.
svítí trvale. Teplota chladicí kapaliny je příliš
vysoká. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Vyčkejte na vychladnutí motoru, abyste mohli
zkontrolovat množství kapaliny, v případě potřeby ji
dolijte.
Pokud problém přetrvává, obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
K

21
B3_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Minimální
zásoba palivasvítí trvale.
Při prvním rozsvícení zbývá v nádrži
přibližně 5
litrů paliva. Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili úplnému
vyčerpání nádrže.
Tato kontrolka se rozsvítí po každém zapnutí
zapalování, dokud nebude palivo doplněno v
dostatečném množství.
Objem nádrže: přibližně 35
litrů.
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení motoru z
důvodu úplného vyčerpání nádrže, protože by mohlo
dojít k poškození systému pro snižování škodlivých
emisí a vstřikovacího systému.
Dobíjení
akumulátoru svítí trvale.
Závada obvodu dobíjení akumulátoru
(znečištěné nebo uvolněné svorky,
uvolněný nebo přetržený řemen
alternátoru, ...). Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
Přední
bezpečnostní
pásy bliká, doprovázená
zvukovým signálem.
Řidič si nezapnul nebo si rozepnul
bezpečnostní pás.
Spolujezdec vpředu si rozepnul
bezpečnostní pás. Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.
Kontrolka
StavPříčina Akce/Doporučení
1
K

48
B3_cs_Chap03_confort_ed01-2014
Ověř te, že nikdo a nic nebrání
kolejničce sedadla v návratu do její
původní polohy.
Dbejte na správné navinutí
bezpečnostního pásu, aby nebyl
cestujícím ztížen přístup k zadním
místům.
Ovládání vyhřívání sedadlaPřístup k zadním místům
(3
d
veře)
F Přitáhněte tento ovladač k sobě pro
sklopení opěradla a posuňte sedadlo
dopředu.
Při posunování sedadla zpět jej přidržujte, až
do úplného zajištění opěradla a sedáku.
Při běžícím motoru mohou být přední sedadla
vyhřívána odděleně.
F

S

tiskněte ovladač.
R

ozsvítí se kontrolka.
F

D

alším stiskem se funkce přeruší.
Teplota je automaticky regulována.
Funkce vyhřívání sedadel se vypne přibližně
dvě minuty po vypnutí zapalování. Pro její
opětovné spuštění zapněte zapalování a znovu
stiskněte ovladač. Vyhřívání sedadel nenechávejte
zbytečně zapnuté, protože nižší
spotřebou elektrického proudu se sníží
spotřeba paliva.
Pohodl

73
B3_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Startování motoru
elektronickým klíčem
Po prvním stisknutí tlačítka
" START/STOP " tato kontrolka
pomalu bliká na přístrojové desce. Podle venkovní teploty může každý
pokus o nastartování trvat přibližně
30
sekund. Po tuto dobu netiskněte
znovu tlačítko " START/STOP " a
nepouštějte ani pedál spojky ani
brzdový pedál (podle typu Vaší
převodovky).
Po uplynutí tohoto časového intervalu,
pokud motor nenastartoval, stiskněte
znovu tlačítko " START/STOP " pro
nový pokus. Jestliže není splněna některá z
podmínek pro nastartování, kontrolka
systému "Odemykání a startování bez
klíčku" na přístrojové desce bliká rychle.
V některých případech je nutné kvůli
odemknutí sloupku řízení pohybovat
volantem a současně stisknout tlačítko
" START/STOP
".
U vozidel vybavených mechanickou
převodovkou:
F

S e

lektronickým klíčem uvnitř vozidla dejte
řadicí páku do neutrální polohy a stlačte
zcela pedál spojky. Přítomnost elektronického klíče uvnitř
vozidla je nutná při zapnutí zapalování
a startování motoru. Po nastartování
motoru ověř te, že elektronický klíč je
stále uvnitř vozidla, a to až do konce
jízdy, jinak nebudete moci vozidlo
uzamknout.
F
S

tiskněte tlačítko " START/STOP "
a uvolněte ho.
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce. U vozidel vybavených převodovkou
ETG:
F
S e
lektronickým klíčem uvnitř vozidla
dejte předvolič do polohy N a sešlápněte
brzdový pedál.
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce.
F
S
tiskněte tlačítko " START/STOP
"
a uvolněte ho.
5
Řízení

74
B3_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Trvalý zvukový signál se ozve v případě, že
otevřete dveře řidiče a vozidlo přitom není v
režimu "OFF".
Pokud vozidlo není zcela zastavené,
motor se nevypne.
Vypnutí motoru
elektronickým klíčem
F Zaparkujte vozidlo.
F U v ozidel vybavených mechanickou
převodovkou přesuňte řadicí páku do
neutrální polohy nebo předvolič do polohy N
u vozidel vybavených převodovkou ETG.
F

S e
lektronickým klíčem uvnitř
vozidla stiskněte tlačítko
" START/STOP ".
Motor se vypne.
Sloupek řízení se zamkne při otevření
některých dveří nebo při uzamknutí vozidla. F

Z
novu stiskněte tlačítko
" START/STOP " pro přechod do
režimu " OFF".
Nouzové star tování
Když se elektronický klíč nachází ve
sledované oblasti a motor vozidla
nelze nastartovat, po stisknutí
tlačítka " START/STOP " bliká na
přístrojové desce tato kontrolka.
F

D

ejte předvolič do polohy N , u vozidla s
převodovkou ETG, nebo řadicí páku do
neutrální polohy u vozidla s mechanickou
převodovkou.
F

D

otkněte se koncem klíče s kontrolkou
tlačítka " START/STOP ".
J

e-li elektronický klíč rozeznán, ozve se
zvukový signál a vozidlo se přepne do
režimu " ON".
F

S

ešlápněte brzdový pedál, pro vozidla s
převodovkou ETG, nebo úplně sešlápněte
pedál spojky u vozidla s mechanickou
převodovkou.
F

O

věř te, že kontrolka systému "Odemykání
a startování bez klíčku" svítí na přístrojové
desce zeleně.
F

S

tiskněte tlačítko " START/STOP ".
M

otor nastartuje.
Pokud motor není možno nastartovat, obraťte
se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
Řízení

82
B3_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Asistence pro rozjezd do svahu
Systém, který udrží vozidlo při rozjíždění do
svahu nehybné do doby, než stačíte přemístit
nohu z brzdového pedálu na pedál akcelerace
(přibližně 2 sekundy).
Tato funkce je aktivní pouze za těchto
podmínek:
-

v
ůz stojí a je sešlápnutý brzdový pedál,
-

j
sou splněny některé podmínky týkající se
svahu,
-

d
veře řidiče jsou zavřené.
Funkci asistence pro rozjezd do svahu není
možné deaktivovat.
Když vozidlo stojí předkem směrem do
svahu, po uvolnění brzdového pedálu se
udrží krátkou chvíli nehybné:
-

p
okud je zařazený 1. rychlostní stupeň
nebo neutrál u mechanické převodovky,
-

p
okud je předvolič v poloze E nebo M u
převodovky ETG.Funkce
Když vozidlo stojí předkem směrem
se svahu a je zař azen zpětný chod, po
uvolnění brzdového pedálu se udrží krátkou
chvíli nehybné.
Poruchy funkce
Při poruše systému se rozsvítí tato kontrolka.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistence pro rozjezd do
svahu, z vozu nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z vozidla
za chodu motoru, zatáhněte ručně
parkovací brzdu.
Řízení

83
B3_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Stop & Start (motor e-VTi 68)
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce a motor se
automaticky vypne:
-

p

ři stojícím vozidle, jakmile zařadíte neutrál
a uvolníte pedál spojky.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy povinně vypněte
zapalování. Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund po vyřazení zpětného
chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje především pokud:
- j sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

t
o vyžaduje udržení tepelného pohodlí v
interiéru vozidla,
-

j
e aktivní odmlžování,
-

j
sou splněny zvláštní podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilovač brzd, vozidlo
stojí ve strmém svahu, velká nadmořská
výška, ...), vyžadované pro zajištění chodu
systému.
Systém Stop & Start dočasně vypne motor - režim STOP - při zastavení vozidla (semafory, zácpy, atd.). Jakmile se opět chcete rozjet, motor se
automaticky spustí - režim START. Motor je nastartován okamžitě rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje snížit spotřebu paliva, emise škodlivin a hladinu hluku v režimu STOP.
Počítadlo využití systému
Stop & Start
Počítadlo dílčích časů sčítá čas strávený v
režimu STOP během jedné jízdy.
Ten se zobrazuje na palubním počítači, jakmile
je systém Stop & Start v činnosti.
Stiskněte některé tlačítko ovládání displeje pro
návrat na předchozí zobrazení.
Počítadlo celkového času sčítá čas strávený v
režimu STOP od posledního nulování.
Jakmile je zobrazen, stiskněte na více než dvě
sekundy některé z tlačítek ovládání displeje pro
vynulování počítadla.
5
Řízení

84
B3_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Přechod motoru do režimu
S TA R T
Tato kontrolka zhasne a motor se
automaticky nastartuje:
-

j

akmile sešlápnete až na doraz pedál
spojky. Režim START se automaticky aktivuje, když:
-
j sou otevřeny dveře řidiče,
-

o
tevřete kapotu motoru,
-

r
ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

t
o některé zvláštní podmínky vyžadují
(úroveň nabití akumulátoru, teplota motoru,
posilovač brzd, vozidlo je ve strmém
klesání, nastavení klimatizace, ...) pro
zajištění řízení systému nebo vozidla.
Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu STARTV případě poruchy systému na
přístrojové desce bliká tato kontrolka.
Poruchy funkce
Nechte systém prověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Řízení