radio PEUGEOT 108 2014 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

43
Otvaranje
F Kratko pritisnite sklopku u smjeru otvaranja; krov se otvara u koracima.
ili
F

D
ržite pritisnutu sklopku u smjeru otvaranja
do početka pomicanja; krov se potpuno
otvara.
P

onovnim pritiskom na sklopku pomicanje
krova se prekida.
Zatvaranje
F Kratko pritisnite sklopku u smjeru zatvaranja; krov se zatvara u koracima.
ili
F

D
ržite pritisnutu sklopku u smjeru
zatvaranja do početka pomicanja; krov se
zatvara do položaja 1 .
P

onovnim pritiskom na sklopku pomicanje
krova se prekida.
F

Z
a potpuno zatvaranje krova, držite
sklopku pritisnutu (između položaja 1
i 0)
dok ne čujete zaključavanje krova.
Položaji krova
Položaj 0 : Potpuno zatvoren krov.
Položaj 1 : Položaj prekida automatskog
zatvaranja krova.
Položaj 2 : Potpuno otvoren krov. Zatvaranje krova može uzrokovati
ozbiljne ozljede: posebno pazite na
djecu.
Ako se krov ne zatvori ispravno:
-
p
rovjerite da ništa ne ometa zatvaranje
(uz prekinut kontakt),
-

p
onovite zahtjev za zatvaranje
(uz pokrenut motor).
Ako se problem ne riješi, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
2
Otvaranje

44
Aeroakustički deflektor predviđen je za bolji
akustički komfor putnika u nekim uvjetima
vožnje (velika brzina), koji u kabini ublažava
vrtloženje zraka.
Nakon otvaranja krova, deflektor se otklapa.
Nakon zatvaranja krova, deflektor se
automatski preklapa.
Aeroakustički deflektor
Neispravnost u radu
U slučaju električne neispravnosti,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.Zaštita elektromotora sklopke za
otvaranje i zatvaranje krova
Prilikom višekratnih otvaranja i zatvaranja
krova, elektromotori se mogu pregrijati, tako
da se krov više ne može ni otvoriti ni zatvoriti.
Pričekajte deset minuta da se motori ohlade
prije rukovanja krovom.
O

54
Savjeti za korištenje
Ako je nakon duljeg stajanja na suncu unutrašnja temperatura vrlo visoka, prozračite kabinu
na nekoliko trenutaka.
Radi što ujednačenijeg usmjeravanja zraka, pazite da ništa ne ometa slobodan prolazak
zraka kroz rešetku za dovod vanjskog zraka, kroz otvore za prozračivanje i kroz izlaze zraka
prema nogama putnika.
Pazite na dobro stanje pročistača u kabini, koji je smješten iza pretinca za rukavice, unutar
sklopa klima uređaja. Uložak pročistača redovito treba mijenjati. Ako se vozilom koristite u
nepovoljnim uvjetima, mijenjate ga i dvaput češće u odnosu na plan održavanja.
Uključite klima uređaj na 5 do 10 minuta jedanput ili dvaput mjesečno, kako biste ga
održavali u besprijekornom radnom stanju.
Isto tako, kako bi se osigurao ispravan rad sustava klima uređaja, preporučuju se njegove
redovite provjere.
Ako sustav više ne rashlađuje, prestanite ga upotrebljavati i obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici. U sustavu klimatizacije nema klora, tako
da nema opasnosti za ozonski omotač. Zbog kondenzacije koja nastaje u
normalnom radu klima uređaja iz
zaustavljenog vozila može istjecati
nešto vode.
K

66
Na tu utičnicu može se priključiti prijenosni
uređaj, tako da glazbene datoteke možete
slušati preko zvučnika u vozilu.
Za upravljanje glazbenim datotekama koriste
se tipke na prijenosnom uređaju.
Na tu utičnicu može se priključiti prijenosni
uređaj, poput svirača digitalne glazbe tipa
iPod
® ili USB memorije.
Audio datoteke u prijenosnom uređaju šalju se
u autoradio, tako da ih možete slušati preko
zvučnika u vozilu.
Glazbenim datotekama možete upravljati
tipkama na obruču upravljača ili na upravljačkoj
ploči autoradija.
JACK utičnica
USB utičnica
Više podataka o korištenju te
opreme možete naći u točki "Audio i
telematika".
Više detalja o korištenju te opreme
možete naći u točki "Audio i telematika".
Ako je priključen na USB utičnicu, za
vrijeme korištenja, prijenosni uređaj
može se automatski puniti.
Oprema

72
U slučaju dužeg korištenja pomoćnih
agregata, vozilo automatski prelazi u
status "OFF" nakon oko 20
minuta.
Budite oprezni , kako se akumulator ne
bi ispraznio.
Pokretanje - gašenje motora uz sustav
Pristupa i pokretanja bez ključa
Promjena statusa vozila
S elektroničkim ključem u kabini,
svakim pritiskom na prekidač
" START/STOP ", bez pritiskanja
papučica , mijenja se status vozila:
F

N

akon prvog pritiska (status " ACC").
P

omoćni agregati (autoradio, utičnica
12

V...) mogu se koristiti.
F

N

akon drugog pritiska (status " ON").
U

ključivanje kontakta.
F

N

akon trećeg pritiska (status " OFF").
Vožnja

74
Oglašava se neprekinut zvučni signal ako
otvorite vrata vozača i ako vozilo nije u statusu
"OFF ".
Ako vozilo nije zaustavljeno, motor se
neće ugasiti.
Gašenje elektroničkim
ključem
F Zaustavite vozilo.
F P ostavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj (uz ručni mjenjač) odnosno u
položaj N (uz mjenjač ETG).
F

S e
lektroničkim ključem u vozilu,
pritisnite prekidač " S TA R T/
STOP ".
Motor se gasi.
Stup upravljača zaključava se nakon otvaranja
nekih vrata ili zaključavanja vozila. F

P
onovo pritisnite prekidač
" START/STOP " za prelazak u
status " OFF".
Pomoćno pokretanje
Ako je elektronički ključ u području
djelovanja i ako se motor ne može
pokrenuti pritiskom na prekidač
"START/STOP" , ova žaruljica
bljeska na ploči s instrumentima.
F

P

ostavite ručicu mjenjača u položaj N (uz
mjenjač ETG) odnosno u neutralan položaj
(uz ručni mjenjač).
F

P

ostavite kut elektroničkog ključa
na mjesto gdje se nalazi žaruljica s
prekidačem " START/STOP ".
P

repoznavanje elektroničkog ključa
potvrđuje se zvučnim signalom. Vozilo
prelazi u status " ON".
F

P

ritisnite papučicu kočnice (uz mjenjač
ETG) odnosno do kraja pritisnite papučicu
spojke (uz ručni mjenjač).
F

P

rovjerite da je žaruljica sustava "Pristupa
i pokretanja bez ključa" upaljena u zelenoj
boji na ploči s instrumentima.
F

P

ritisnite prekidač "START/STOP" .
M

otor se pokreće.
Ako se motor ne pokrene, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Vožnja

80
Za uključivanje stupnja prijenosa za vožnju
natrag, vozilo mora biti zaustavljeno, uz
pritisnutu papučicu kočnice.
F
U
ključite položaj R.
Vožnja natrag
Uključivanje stupnja prijenosa za vožnju natrag
potvrđuje se zvučnim signalom. Vozilo se može zaustaviti neovisno o položaju
ručice mjenjača (
N, E ili R ).
Međutim, nakon otvaranja vrata vozača
oglašava se zvučni signal ako ručica mjenjača
nije u položaju N .
Zaustavljanje vozila
Vozilo obavezno treba zakočiti
pritezanjem ručne kočnice .
Kad je vozilo zaustavljeno, a motor radi,
obavezno postavite ručicu mjenjača u
neutralan položaj N.
Prije svakog zahvata u prostoru motora
provjerite da je ručica mjenjača u
neutralnom položaju N i da je ručna
kočnica pritegnuta. Paljenje ove žaruljice, uz uključen
kontakt, upozorava na neispravnost
mjenjača.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Neispravnost u radu
Vožnja

82
Pomoć pri pokretanju na kosini
Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, što je dovoljno za premještanje noge s
papučice kočnice na papučicu gasa.
Ta funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:
-

v
ozilo potpuno zakočeno pritiskom na
papučicu kočnice,
-

z
adovoljeni određeni uvjeti nagiba,
-

z
atvorena vrata vozača.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini ne
može se isključiti.
Na uzbrdici, dok vozilo miruje, ono ostaje
zakočeno kratko vrijeme nakon otpuštanja
papučice kočnice:
-

a
ko je uključen prvi stupanj prijenosa ili ako
je ručica mjenjača u neutralnom položaju
(ručni mjenjač),
-

a
ko je uključen položaj E ili M (mjenjač ETG),Način rada
Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz uključen
stupanj prijenosa za vožnju natrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice .
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava pali se ova
žaruljica. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava.
Ne izlazite iz vozila u fazi privremenog
kočenja prilikom pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, ručno pritegnite parkirnu kočnicu.
Vožnja

84
Prelazak motora u režim START
Ova žaruljicase gasi, a motor se
automatski pokreće:
-

k

ad do kraja pritisnete papučicu spojke. Režim START automatski se uključuje u
sljedećim slučajevima:
-

a
ko otvorite vrata vozača,
-

a
ko otvorite poklopac motora,
-

a
ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, kad je
vozilo zaustavljeno na strmom nagibu,
u slučaju podešavanja klima uređaja...)
radi osiguravanja dobrog nadzora nad
sustavom.
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima STARTU slučaju neispravnosti sustava,
ova žaruljica bljeska na ploči s
instrumentima.
Neispravnost u radu
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Vožnja

85
Prije svakog zahvata u prostoru motora
treba isključiti sustav Stop & Start kako
bi se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
u slučaju automatskog uključivanja
režima START.
Održavanje
Sustav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na ovu tipku.
Isključivanje
Ako se sustav isključi u režimu STOP, motor se
odmah ponovo pokreće.Ponovo pritisnite ovu tipku.
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.
Sustav se ponovo automatski uključuje nakon
svakog pokretanja motora ključem.
Ponovno uključivanje
Isključivanje se potvrđuje
paljenjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.
Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator 12

V
posebnih karakteristika i tehnologije (kataloški
brojevi mogu se dobiti u mreži PEUGEOT).
Akumulator bez kataloškog broja PEUGEOT
mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
Za punjenje treba koristiti punjač 12

V, bez
obrtanja polariteta.
U sustav Stop & Start ugrađena je
napredna tehnologija. Za svaki zahvat
na vašem vozilu, obratite se nekoj
stručnoj radionici koja posjeduje
potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža
P E U G E O T.
5
Vožnja