PEUGEOT 108 2016 Bruksanvisningar (in Swedish)

89
108_sv_Chap04_conduite_ed01-2016
Fartbegränsare (motorn VTi 68)
System som hindrar att bilen körs fortare än den hastighet som programmerats av föraren.
Inkoppling av fartbegränsaren görs manuellt:
den kan kopplas in i alla farter. Om du kör i
en hastighet under 30 km/tim kommer den
programmerade farten dock att sättas till
30
km/tim.
Fartbegränsaren kan pausas med hjälp av
reglaget.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trampa
hårt på gaspedalen förbi den tröga punkten.
För att sedan återgå till den programmerade
hastigheten räcker det att släppa upp
gaspedalen, tills den programmerade
hastigheten på nytt har nåtts.
Det programmerade hastighetsvärdet
raderas när tändningen stängs av.
Rattreglage
Systemets olika reglage åter finns på detta
rattreglage.
1.
I
n-/urkoppling av fartbegränsaren: tryck på
reglagets ände.
2.
P

rogrammering av hastighet
M

inska värdet: tryck reglaget nedåt.
3.
Åt

eruppta fartbegränsarens funktion
Ö

ka värdet: tryck till uppåt på reglaget.
4.
P

ausa fartbegränsaren: dra reglaget
mot


dig.
Visning på
instrumentpanelen
Informationen visas samlad i
instrumentpanelens display.
5.
I
ndikering av om fartbegränsaren är igång /
pausad.
6.
D

et inställda hastighetsvärdet.
Fartbegränsaren innebär inte i något fall
att gällande fartgränser kan ignoreras eller
att föraren kan vara mindre uppmärksan.
Om du väljer att visa andra uppgifter (t.ex.
sträcka A ), visas fartbegränsarens information
automatiskt på nytt efter ca 6 sekunder.
4
Körning

90
108_sv_Chap04_conduite_ed01-2016
F Tryck på reglagets ände: fartbegränsaren startar.
F

Ö
ka eller minska farten för att nå önskad
hastighet.
F

T
ryck till nedåt på reglaget för att
programmera hastigheten.
D

en fart som bilen håller när du släpper
reglaget blir den programmerade farten.
Inställning av fartgräns
(begärt värde)
När hastigheten är programmerad kan du
ändra den genom att trycka till på reglaget:
-

u
ppåt för att öka värdet,
-

n
edåt för att minska värdet.
En kort tryckning på reglaget ändrar
hastigheten i steg om + eller - 1 km/tim.
En bibehållen tryckning på reglaget ändrar
hastigheten i steg om + eller - 5 km/tim.
Starta
Denna kontrollampa tänds i
instrumentpanelen.
Pause
F Du kan tillfälligt stoppa fartbegränsaren genom att dra reglaget mot dig.
F

T
ryck reglaget uppåt för att starta
fartbegränsaren igen med samma
hastighetsvärde som förut.
Körning

91
108_sv_Chap04_conduite_ed01-2016
Avaktivering av funktionen
F Tryck på reglagets ände. Visningen av information som rör
fartbegränsaren försvinner.
Funktionsfel
När denna kontrollampa tänds i
instrumentpanelen indikerar det ett
funktionsfel i fartbegränsaren.
Användning av skyddsmattor som inte
är godkända av PEUGEOT kan störa
fartbegränsarens funktion.
Så här undviker du att pedalerna
blockeras:
-

k
ontrollera att skyddsmattan är
korrekt fastsatt,
-

l
ägg inte flera golvmattor ovanpå
varandra.
Överskrida den programmerade
hastigheten tillfälligt
F Trampa h årt på gaspedalen förbi
motståndspunkten för att överskrida den
programmerade hastigheten.
Fartbegränsaren kopplas bort tillfälligt och den
programmerade hastigheten som fortsätter att
visas på displayen blinkar. Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
En ljudsignal hörs samtidigt som
hastighetsvärdet blinkar när den
överskridna hastigheten inte beror på
någon åtgärd från förarens sida (brant
nedförsbacke etc.).
Så snart bilen återgår till den programmerade
hastigheten återupptar fartbegränsaren sin
funktion och hastighetsvisningen slutar blinka.
4
Körning

92
108_sv_Chap04_conduite_ed01-2016
Backkamera
Backkameran aktiveras automatiskt när backväxeln läggs i.Backkameran innebär inte att föraren
kan vara mindre uppmärksam. Bilden från backkameran visas enbart
på pekskärmen med en indikering av var
stötfångaren bak slutar (röd linje) och bilens
färdriktning (blåa linjer).
Rengör backkameran regelbundet med
en torr mjuk trasa.
Kamerans synfält är begränsat: föremål som
befinner sig alldeles intill stötfångaren eller
under denna syns inte.
Vidvinkellinsen på backkameran ger en
förvriden bild på skärmen: avstånden som
syns på skärmen kan skilja sig från de
faktiska avstånden. Denna förvridning varierar
beroende på bilens lastförhållanden och
vägens lutning.
Högtryckstvätt
När du tvättar bilen ska du hålla
munstycket mer än 30 centimeter från
kamerans optik. Titta aldrig enbart på skärmen när du
backar.
Det är normalt att en del av registreringsskylten
syns längst ned på skärmen.
Körning

93
108_sv_Chap04_conduite_ed01-2016
Avåkningsvarnare
System som varnar när du oavsiktligt passerar över längsgående vägmarkeringar, med hjälp av en kamera som kan identifiera streckade och
heldragna linjer.
För att öka säkerheten analyserar kameran bilden och sänder en varning om bilen avviker från kör fältet (i farter över 50 km/tim), vilket tyder på att
förarens uppmärksamhet brister.
Det här systemet är särskilt lämpligt på motorvägar och motorleder.Avåkningsvarnaren innebär inte att
föraren under några omständigheter
kan vara mindre uppmärksam.
Föraren måste följa trafikreglerna och
bör ta en paus varannan timma.
Aktivering
F Tryck på denna knapp, som sitter på ratten.
Avkänning
Du varnas med en ljudsignal och genom att en
kontrollampa tänds i instrumentpanelen.
Ingen varning löser ut om blinkersen är
aktiverad och under 20 sekunder efter
att den har slutat blinka.
Om du kör med snökedjor eller
reservhjul rekommenderar vi att
systemet kopplas ur.
4
Körning

94
108_sv_Chap04_conduite_ed01-2016
Urkoppling
FunktionsstörningVisning på instrumentpanelen
Detekteringen kan störas av följande:
- om vägmarkeringarna är slitna,
-
o

m det är dålig kontrast mellan vägmarkeringarna och vägbeläggningen,
-
o

m vindrutan är smutsig,
-

u
nder vissa extrema väder förhållanden: dimma, kraftiga skyfall, snö, starkt solsken
eller direkt exponering för solljus (solen står lågt på himlen, lyser in i tunnel etc.) och
skuggor. F

T
ryck en gång till på denna
knapp.
Systemets status sparas då tändningen slås
ifrån.
I händelse av ett funktionsfel tänds
denna kontrollampa (orange) i
instrumentpanelen.
Vänd dig snarast till en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Visning på instrumentpanelen
Kommentarer
Funktionen är inkopplad (grön indikering)
Systemet har identifierat vägmarkeringen (grön indikering).
Systemet varnar när bilen passerar över en linje (grön och
orange indikering).
Den här indikeringen åtföljs av en ljudsignal.
Körning

95
108_sv_Chap04_conduite_ed01-2016
Däcktr ycksvarnare
Systemet övervakar trycket i de fyra däcken, så
snart bilen sätts i rörelse.
Det jämför signaler från hjulhastighetsgivarna
med särskilda referensvärden, som
måste nollställas efter varje justering av
däcktr ycket eller efter byte av ett hjul.
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera
däck. Däcktrycksvarnarens funktion innebär
inte att föraren kan vara mindre
uppmärksam.
Trycket i däcken måste fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Att köra bilen med för låga däcktryck
försämrar väghållningen, förlänger
bromssträckorna och ger upphov
till onormalt slitage, särskilt under
krävande förhållanden (hög fart, hög
vikt, långa körsträckor).
System som kontrollerar däcktrycket medan du kör.
Däcktrycken som gäller din bil finns att
läsa på däcktrycksetiketten.
Mer information om bilens
identifieringsuppgifter finns under
motsvarande rubrik.
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1 timmas stillastående eller
efter en körsträcka som understiger
10 km i måttlig fart).
I annat fall (varma däck) ska
tryckvärdena på etiketten ökas med
0 , 3 b a r. Att köra bilen med för låga däcktryck
ökar även bränsleförbrukningen.
4
Körning

96
108_sv_Chap04_conduite_ed01-2016
Däcktrycksvarning
Varningen består i att denna
kontrollampa tänds med fast sken,
samtidigt som en ljudsignal hörs.
F

S

änk genast farten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar.
F

S

tanna så fort trafikförhållandena tillåter
detta.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation
av däcket. Nöj dig inte med enbart en
visuell kontroll.
F

Om du har tillgång till en kompressor,
exempelvis den som finns i satsen för
provisoriska däckreparationer, kan du kontrollera
trycket i de fyra däcken (som ska vara kalla).
Kör försiktigt med låg hastighet, om det inte går att utföra denna kontroll direkt.
ellerF Använd satsen för provisoriska däckreparationer
eller reservhjulet (beroende på utrustning) om du
har fått punktering på ett däck.
Varningen bibehålls tills systemet
nollställs.
Nollställning
Innan du nollställer systemet ska
du kontrollera att trycket i alla
fyra däcken är anpassat till bilens
användningsförhållanden och stämmer
överens med rekommendationerna som
är angivna på däcktrycksetiketten.
Däcktrycksvarnarens indikeringar är
tillförlitliga endast om systemet har
ominitialiserats med korrekt tryck i alla
fyra däcken.
Däcktrycksvarnaren fungerar inte som
den ska om trycket är felaktigt när
nollställningen genomförs.
Du behöver nollställa systemet efter varje
justering av däcktrycket i ett eller flera däck,
samt efter byte av ett eller flera hjul.
På förarsidans mittstolpe finns en etikett där du
kan läsa vilka värden som gäller din bil.
Körning

97
108_sv_Chap04_conduite_ed01-2016
Däcktrycksvarnarens indikeringar är
inte tillförlitliga förrän systemet har
nollställts med korrekt tryck i alla fyra
däcken.
Snökedjor
Systemet ska inte nollställas efter
montering eller demontering av
snökedjor.
Funktionsfel
Om däcktrycksvarnarens
kontrollampa börjar blinka och
sedan lyser med fast sken har ett
funktionsfel uppstått i systemet.
I så fall kan inte däcktryckvarnarens funktion
garanteras.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Efter alla ingrepp i systemet behöver
trycket kontrolleras i alla fyra däcken
och systemet nollställas.
Systemet nollställs med tändningen tillslagen

(position " ON" eller funktionsläge " ON") och
bilen stillastående.
F

Ö

ppna handskfacket.
F

T

ryck på nollställningsknappen.
De nya sparade tryckparametrarna betraktas
av systemet som referensvärden. F

När denna kontrollampa blinkar
3 gånger i följd på instrumentpanelen,
är nollställningen verkställd.
F Vänta i några minuter innan du stänger av tändningen (position " ACC" eller " LOCK"
eller funktionsläge " OFF").
4
Körning

98
108_sv_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Reglage för yttre belysning
Huvudbelysning
Bilens olika ljus fram och bak anpassar
förarens sikt med hänsyn till de yttre
förhållandena:
-
p
ositionsljus, för att fordonet ska synas,
-

h
alvljus, för en god sikt utan att andra
förare bländas,
-

h
elljus, för en god sikt på vägar utan
mötande trafik.
Extrabelysning
Fler belysningsalternativ erbjuds för att uppfylla
vissa speciella villkor under körningen:
-

e
tt dimljus bak,
-
d

imstrålkastare fram,
-

v
arselljus för att synas bättre under dagtid. Under vissa väderförhållanden
(låga temperaturer, fukt) kan imma
bildas på insidan av strålkastarglasen
fram och bak. Den försvinner några
minuter efter det att ljuset har tänts.Utlandsresor
Om du kör bilen i ett land med
vänstertrafik måste du ändra
halvljusens inställning för att inte
blända mötande bilister.
Kontakta PEUGEOT eller en annan
kvalificerad verkstad.
Belysning och sikt