ECU PEUGEOT 108 2016 Bruksanvisningar (in Swedish)

106
108_sv_Chap06_securite_ed01-2016
Signalhorn
Används för att varna övriga trafikanter vid en
överhängande fara.Var uppmärksam så att du inte aktiverar
signalhornet oavsiktligt när du vrider på
ratten.
F

T
ryck på någon av rattekrarna. F

T
ryck i mitten av ratten.
Varningsblinkers
Visuell varning med hjälp av tända blinkersljus
för att varna andra trafikanter om du har fått
motorstopp, om bilen bogseras eller om en
olycka har inträffat.
F
T
ryck på knappen för att starta
varningsblinkersen.
Funktionen kan användas med tändningen
frånslagen.
Säkerhet

107
108_sv_Chap06_securite_ed01-2016
Det elektroniska stabilitetssystemet (ESP)
omfattar följande system:
-
l
åsningsfria bromsar (ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF),
-
nö

dbromshjälp (AFU),
-

a
ntispinnsystem (TRC),
-
a

ntisladdsystem (CDS).
Elektroniskt stabilitetssystem (ESP)
Definitioner
Låsningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF)
Dessa system ökar bilens stabilitet och
manövrerbarhet vid bromsning och bidrar
till bättre kontroll i kurvor, särskilt på dåligt
underhållna eller hala vägar.
ABS-systemet hindrar att hjulen låser sig vid
nödbromsning.
REF-systemet fördelar bromstrycket till varje
enskilt hjul.
Nödbromshjälp (AFU)
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare uppnå ett optimalt bromstryck och på
så vis minska bromssträckan.
Det aktiveras beroende på hur snabbt
bromspedalen trampas ned. Funktionen märks
genom att motståndet i pedalen minskar och
genom en effektivare inbromsning.
Antispinnsystem (TRC)
Detta system optimerar drivningen, för att
undvika att hjulen spinner, genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorn. Den förbättrar
också bilens styrstabilitet vid acceleration.
Antisladdsystem (CDS)
Om det finns en skillnad mellan bilens
färdriktning och den som föraren önskar,
övervakar systemet samtliga hjul och påverkar
automatiskt bromsen på ett eller flera hjul och
även motorn, för att få bilen att följa önskad
färdriktning.
6
Säkerhet

108
108_sv_Chap06_securite_ed01-2016
När denna lampa tänds och en
ljudsignal hörs indikerar det att det
är ett funktionsfel i den elektroniska
bromskraftsfördelningen (REF), som
kan göra att du tappar kontrollen över
bilen vid en inbromsning.
Funktionssätt
När denna lampa tänds och en
ljudsignal hörs indikerar det att det är
ett funktionsfel i ABS-systemet, som
kan göra att du tappar kontrollen över
bilen vid en inbromsning.
Låsningsfria bromsar (ABS) och
elektronisk bromskraftsfördelare
(REF)Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör du
se till att de är typgodkända för din bil.
ABS-systemets normala funktion
kan framkalla lätta vibrationer i
bromspedalen.
Vid nödbromsning skall du trampa
kraftigt och ihållande på pedalen.
Du måste stanna bilen på ett så säkert sätt
som möjligt.
Ta snarast kontakt med en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Antisladdsystem (CDS) och
antispinnsystem (TRC)
Aktivering
Dessa system aktiveras automatiskt varje gång
bilen startas.
Systemen griper in och påverkar motorn och
bromsarna när väggreppet försämras eller när
bilens färdriktning behöver korrigeras.
CDS-systemets aktivering indikeras
genom att denna kontrollampa
blinkar i instrumentpanelen, samtidigt
som en ljudsignal hörs.
TRC-systemets aktivering indikeras
genom att denna kontrollampa
blinkar i instrumentpanelen.
Kör försiktigt i måttlig fart och ta kontakt
med en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Säkerhet

109
108_sv_Chap06_securite_ed01-2016
TRC- och CDS-systemet ger ökad
säkerhet vid normal körning, men
innebär inte att föraren kan ta större
risker eller köra i för höga hastigheter.
Systemen fungerar korrekt under
förutsättning att man följer tillverkarens
rekommendationer vad gäller hjul
(däck och fälgar), bromssystemets
komponenter, elektroniska
komponenter, liksom att PEUGEOTS
monterings- och reparationsmetoder
följs.
Efter en kollision bör du låta en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera
systemen.
Bortkoppling
Under vissa exceptionella förhållanden
(när bilen kört fast i lera, fastnat i snö, på mjukt
underlag etc.), kan det vara bra att koppla ur
CDS- och TRC-systemen, för att låta hjulen
spinna och åter få greppet.
Funktionsstörning
Vi rekommenderar dock att du kopplar in
systemen så fort som möjligt igen.F

T
ryck kortvarigt på denna knapp.
Denna kontrollampa tänds:
TRC-systemet påverkar inte längre
motorns funktion.
Återaktivering
TRC- och CDS-systemen återaktiveras
automatiskt varje gång motorn startas. F

T
ryck en gång till på knappen för
att aktivera dem igen manuellt. Om denna kontrollampa tänds och
en ljudsignal hörs har ett funktionsfel
uppstått i systemet.
Kör försiktigt i måttlig fart och låt en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
kontrollera.
Urkoppling av enbar t TRC-systemet
Urkoppling av både TRC- och CDS-systemen
F Tryck i mer än 3 sekunder på denna
knapp, med stillastående bil .
Dessa kontrollampor tänds:
TRC- och CDS-systemen
påverkar inte längre
motorns funktion. När enbart TRC-systemet har kopplats ur
kopplas det in igen så snart hastigheten ökar.
När både TRC- och CDS-systemet har kopplats
ur kopplas de inte in automatiskt igen, även om
hastigheten ökar.
6
Säkerhet

110
108_sv_Chap06_securite_ed01-2016
Active City Brake
Active City Brake är en hjälpfunktion som syftar
till att undvika kollisioner med framförvarande
bilar eller minska krockhastigheten om föraren
inte bromsar eller bromsar för sent (trampar för
sent på bromspedalen).
Systemet är framtaget för att förbättra
trafiksäkerheten.
Det är förarens ansvar att ständigt
övervaka trafikläget, bedöma avståndet
och hastigheten i förhållande till andra bilar.
Active City Brake innebär inte under några
omständigheter att föraren kan vara mindre
uppmärksam.
Titta aldrig på lasersensorn med ett
optiskt instrument (förstoringsglas,
mikroskop...) på närmare avstånd än
10 cm: du riskerar att skada ögonen.
Den automatiska nödbromsningen
sker senare än om föraren själv skulle
bromsa, för att systemet inte ska ingripa
förrän kollisionsrisken är överhängande.
Princip
Med hjälp av en lasersensor och en kamera
som sitter upptill på vindrutan kan systemet
upptäcka fordon som färdas åt samma håll eller
som har stannat framför din bil.
Om det blir nödvändigt bromsar bilen
automatiskt för att minska kollisionshastigheten
eller för att undvika kollision med fordonet
framför.
Villkor för aktivering
Active City Brake är i funktion när följande
villkor är uppfyllda:
● motorn är igång,
● bilen
körs framåt,
● för
att utlösa krockvarnaren krävs att :
-

b
ilens hastighet ligger mellan 15 och
140


km / tim,
-

s
killnaden i hastighet mellan dig och
framförvarande fordon är högre än cirka
15 km/h
● för
bromshjälpen :
-

h
astigheten ligger mellan 30 och ca
80
km/tim,
-

s
killnaden i hastighet mellan dig och
framförvarande fordon är högre än cirka
30 km/h
● för
automatisk inbromsning vid
kollisionsrisk :
-

h
astigheten ligger mellan 10 och ca
80
km/tim,
-

s
killnaden i hastighet mellan dig och
framförvarande fordon är högre än cirka
10 km/h
● bromshjälpfunktionerna
(ABS, REF, AFU)
s

ka vara felfria,
● antispinn-
och antisladdsystemen (TRC,
C

DS) ska vara felfria och inte urkopplade,
● bilen
får inte befinna sig i en snäv kurva,
● systemet
inte har löst ut under de senaste
se

kunderna.
Säkerhet

111
108_sv_Chap06_securite_ed01-2016
Funktion
Tre funktionssteg är möjliga:
● Varning vid kollisionsrisk : om du
riskerar att köra in i ett fordon tänds
en kontrollampa på displayen och en
ljudsignal hörs för att ge dig chans
att agera så att kollisionen undviks.
Gränsvärdena för att utlösa varningen kan
ställas in.
● Bromshjälp : ökar bromskraften när
föraren bromsar, men enbart om en
kollisionsrisk har detekterats.
● Automatisk inbromsning vid
kollisionsrisk : om din bil närmar sig
fordonet framför alltför snabbt, bromsar
bilen in automatiskt för att minska
kollisionshastigheten. Kollisionen kan
undvikas helt om hastighetsskillnaden
mellan din bil och fordonet framför inte
överstiger 30 km/tim.
Du varnas genom att denna
kontrollampa blinkar i instrumentpanelen
och genom att en ljudsignal hörs. Den automatiska nödbromsningen kan leda till
att bilen stannar helt, om situationen kräver det.
Bromsljusen på din bil tänds för att varna andra
trafikanter. När systemet löser ut kan bilen få
motorstopp, om föraren inte trampar
på kopplingspedalen tillräckligt snabbt
under den autonoma nödbromsningen.
6
Säkerhet

112
108_sv_Chap06_securite_ed01-2016
Inställning av varningsgränser
Tryck upprepade gånger på denna
knapp för att bläddra mellan
gränsvärdena.
Det förvalda läget är "Normal".
Varningsgränserna avgör på vilket sätt du vill bli varnad när det finns en omedelbar risk för kollision
med fordonet framför.
Du kan välja en av tre varningsgränser:
A.
"

Långt borta" för att bli varnad i ett tidigt skede (försiktig körning).
B.


"Normal".
C.
"

Nära" för att bli varnad i ett senare skede (sportig körstil).
Urkoppling / återaktivering
Håll in knappen i mer än 3 sekunder.
Tryck en gång till på knappen för att
återaktivera systemet.
Systemet återaktiveras automatiskt varje gång
bilen startas med nyckeln eller med knappen
"START/STOP". Kontrollampan tänds i
instrumentpanelen.
Kontrollampan på instrumentpanelen
tänds och meddelandet "PCS OFF" visas.
Säkerhet

113
108_sv_Chap06_securite_ed01-2016
Låt aldrig snö samlas på motorhuven
och tillåt inga föremål ovanför
motorhuven eller som sticker ut framtill
på taket. Det kan störa givarens synfält
och förhindra detekteringen.
Funktionsbegränsningar
Systemet upptäcker bara fordon (bilar,
lastbilar) som står stilla eller som färdas i
samma riktning som din bil. Vid svåra väderförhållanden (extremt
kraftigt regn, snö, dimma, ishalka...)
ökar bromssträckorna vilket kan
försämra systemets förmåga att
undvika en kollision.
Föraren måste alltså vara särskilt
uppmärksam.
Systemet löser inte ut eller avbryter funktionen
om föraren:
-
t

rampar hårt på gaspedalen (även om
fartbegränsaren är aktiv),
-

e
ller vrider kraftigt på ratten
(undanmanöver).
Detekteringsförmågan försämras om:
-

d
u kör i ett område med snäva kurvor och/
eller på vägar i dåligt skick,
-

b
ilen är mycket tungt lastad och inte riktigt
horisontal.
-

d
in bil slirar.Det upptäcker inte små fordon (cyklar,
motorcyklar), fotgängare eller djur och
inte heller orörliga föremål som inte
reflekterar ljus.Oönskad funktion, falsk detektering
Det är möjligt att systemet felaktigt känner
av en kollisionsrisk och utlöses i bland annat
följande situationer:
-

e
tt föremål nära vägrenen i en kurva
(skyddsstaket, gatlykta eller varningsskylt)
upptäcks,
-

e
tt föremål som sitter ovanför eller
nedanför en kraftig backe (reklamskyltar,
gatubelysning),
-
e

tt reflekterande föremål detekteras
(mittremsa på vägen...),
-

e
n bropelare eller en trafikljusstolpe
detekteras,
-

m
ötande fordon i en kurva,
-
m

ötande fordon i en vägkorsning, samtidigt
som du svänger åt vänster eller höger,
-
o

m fordonet fram virvlar upp vatten eller snö,
-

o
m din bil stannar nära en hög mur eller
vägg eller nära andra bilar,
-

o
m din bil snabbt närmar sig fordonet
framför,
-

o
m fordonet är förhöjt eller sänkt,
-

o
m fordonet passerar genom ett
plastförhänge,
-

o
m du kör i dimma eller rök,
-

o
m givaren har kommit ur position (pga
byte efter en kollision).
6
Säkerhet

114
108_sv_Chap06_securite_ed01-2016
Funktionsfel
Fel på lasersensorn
Lasersensorns funktion kan störas av smuts
eller imma på vindrutan eller av ett föremål
som är i vägen (till exempel om motorhuven är
öppen).Du varnas i så fall genom att
denna kontrollampa blinkar i
instrumentpanelen.
Använd funktionen för att ta bort imma på
vindrutan och rengör regelbundet området
framför sensorn på vindrutan.
Limma inte och sätt inte fast något
föremål på vindrutan framför givaren.
Fel i systemet
Om det blir fel på systemet varnas
du genom att denna kontrollampa
blinkar i instrumentpanelen.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Koppla ur systemet och ta kontakt med
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att byta ut
vindrutan, om du får ett stenskott eller
annan skada på vindrutan i höjd med
givaren.
Du får inte själv demontera, justera eller
utföra tester på sensorn.
Det är enbart PEUGEOT-verkstäder
och andra kvalificerade verkstäder som
får utföra sådana arbeten.
Säkerhet

115
108_sv_Chap06_securite_ed01-2016
Säkerhetsbälten
Säkerhetsbälten fram
Fastspänning
F Dra fram bältet och sätt fast bälteslåset.
F K ontrollera att bältet är fastspänt genom att
dra i det.
Säkerhetsbältena i framsätet är utrustade
med pyrotekniska bältessträckare och
kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i framsätet
vid frontal- och sidokrockar. Beroende på
kollisionens kraft sträcker bältessträckarna
omedelbart bilbältena så att passagerarna hålls
tryckta mot stolen.
Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare
fungerar endast med tändningen påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot
kroppen vid en krock och förbättrar skyddet
ytterligare.
Säkerhetsbälten bak
Alla platser i baksätet är utrustade med ett
trepunktsbälte.
Upplåsning
F Tryck på den röda knappen på låset.
F
F ölj med i bältets rörelse.
6
Säkerhet