sensor PEUGEOT 108 2016 Bruksanvisningar (in Swedish)

100
108_sv_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Vridreglage för val av dimljusen
Dimljusen kan tändas tillsammans med halv-
och helljuset.
Vrid reglaget:
F
f
ramåt en 1:a gång för att tända dimljuset bak,
F

f
ramåt en 2:a gång för att tända
dimstrålkastarna fram,
F

b
akåt en 1:a gång för att släcka
dimstrålkastarna fram,
F

b
akåt en 2:a gång för att släcka dimljuset bak. Dimstrålkastare fram och
dimljus bak. Oavsett om det är klart väder eller
regn, dag eller natt, är det förbjudet
att köra med dimljusen fram och bak
tända, eftersom de kan blända andra
trafikanter. Dimljusen bör endast
användas vid dimma eller snöfall.
Då bör du tända dimljus och halvljus
manuellt, eftersom ljussensorn kan
registrera att ljuset är tillräckligt.
Glöm inte att släcka dimljusen fram och
bak så fort de inte längre behövs.
Belysningen släcks vid
frånslagning av tändningen
När tändningen slås ifrån släcks
alla ljus direkt utom halvljuset, om
den automatiska follow me home-
belysningen är aktiverad.
Tändning av belysningen
efter frånslagning av
tändningen
Återaktivera belysningsreglaget genom
att vrida ringen till läge 0
med släckta
ljus och sedan till önskat läge.
När förardörren öppnas hörs en
tidsbegränsad ljudsignal som påminner
om att ljusen fortfarande är tända.
Vid automatisk frånslagning av belysningen
(med AUTO) eller vid manuell släckning av
halvljusen, förblir dimljusen och positionsljusen
tända.
F

V

rid reglaget bakåt för att släcka samtliga
ljus.
Belysning och sikt

101
108_sv_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Automatisk tändning av
ljusen
Sätta på
F Vrid ringen till läge "AUTO".
Med hjälp av en ljusgivare tänds positions-
och halvljusen automatiskt utan åtgärd från
förarens sida, om systemet detekterar att det är
för mörkt.
När det blir tillräckligt ljust igen släcks dessa
ljus automatiskt.
Sensorn som detekterar ljuset sitter nedtill på
vindrutan.
Stänga av
F Vrid ringen till ett annat läge. Vid dimma eller snöfall kan ljussensorn
luras att tro att det är tillräckligt ljust
ute. I så fall tänds belysningen inte
automatiskt.
Täck inte över ljussensorn, de
tillhörande funktionerna fungerar inte
längre om den är täckt.
5
Belysning och sikt

110
108_sv_Chap06_securite_ed01-2016
Active City Brake
Active City Brake är en hjälpfunktion som syftar
till att undvika kollisioner med framförvarande
bilar eller minska krockhastigheten om föraren
inte bromsar eller bromsar för sent (trampar för
sent på bromspedalen).
Systemet är framtaget för att förbättra
trafiksäkerheten.
Det är förarens ansvar att ständigt
övervaka trafikläget, bedöma avståndet
och hastigheten i förhållande till andra bilar.
Active City Brake innebär inte under några
omständigheter att föraren kan vara mindre
uppmärksam.
Titta aldrig på lasersensorn med ett
optiskt instrument (förstoringsglas,
mikroskop...) på närmare avstånd än
10 cm: du riskerar att skada ögonen.
Den automatiska nödbromsningen
sker senare än om föraren själv skulle
bromsa, för att systemet inte ska ingripa
förrän kollisionsrisken är överhängande.
Princip
Med hjälp av en lasersensor och en kamera
som sitter upptill på vindrutan kan systemet
upptäcka fordon som färdas åt samma håll eller
som har stannat framför din bil.
Om det blir nödvändigt bromsar bilen
automatiskt för att minska kollisionshastigheten
eller för att undvika kollision med fordonet
framför.
Villkor för aktivering
Active City Brake är i funktion när följande
villkor är uppfyllda:
● motorn är igång,
● bilen
körs framåt,
● för
att utlösa krockvarnaren krävs att :
-

b
ilens hastighet ligger mellan 15 och
140


km / tim,
-

s
killnaden i hastighet mellan dig och
framförvarande fordon är högre än cirka
15 km/h
● för
bromshjälpen :
-

h
astigheten ligger mellan 30 och ca
80
km/tim,
-

s
killnaden i hastighet mellan dig och
framförvarande fordon är högre än cirka
30 km/h
● för
automatisk inbromsning vid
kollisionsrisk :
-

h
astigheten ligger mellan 10 och ca
80
km/tim,
-

s
killnaden i hastighet mellan dig och
framförvarande fordon är högre än cirka
10 km/h
● bromshjälpfunktionerna
(ABS, REF, AFU)
s

ka vara felfria,
● antispinn-
och antisladdsystemen (TRC,
C

DS) ska vara felfria och inte urkopplade,
● bilen
får inte befinna sig i en snäv kurva,
● systemet
inte har löst ut under de senaste
se

kunderna.
Säkerhet

114
108_sv_Chap06_securite_ed01-2016
Funktionsfel
Fel på lasersensorn
Lasersensorns funktion kan störas av smuts
eller imma på vindrutan eller av ett föremål
som är i vägen (till exempel om motorhuven är
öppen).Du varnas i så fall genom att
denna kontrollampa blinkar i
instrumentpanelen.
Använd funktionen för att ta bort imma på
vindrutan och rengör regelbundet området
framför sensorn på vindrutan.
Limma inte och sätt inte fast något
föremål på vindrutan framför givaren.
Fel i systemet
Om det blir fel på systemet varnas
du genom att denna kontrollampa
blinkar i instrumentpanelen.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Koppla ur systemet och ta kontakt med
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att byta ut
vindrutan, om du får ett stenskott eller
annan skada på vindrutan i höjd med
givaren.
Du får inte själv demontera, justera eller
utföra tester på sensorn.
Det är enbart PEUGEOT-verkstäder
och andra kvalificerade verkstäder som
får utföra sådana arbeten.
Säkerhet

118
108_sv_Chap06_securite_ed01-2016
Krockkuddar
Det här är ett system som har konstruerats
för att öka säkerheten vid kraftiga kollisioner.
Krockkuddarna kompletterar bilbältena, som är
försedda med kraftbegränsare.
I krockzonerna finns elektroniska sensorer som
registrerar och analyserar eventuella frontal-
och sidokrockar:
-
i h
ändelse av en kraftig krock aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen och bidrar
till att bättre skydda personerna som
finns i bilen. Strax efter kollisionen töms
krockkuddarna snabbt på luft för att inte
störa sikten eller hindra personerna att
eventuellt ta sig ut ur bilen,
-

v
id mindre kraftiga kollisioner, vid
kollisioner bakifrån och under vissa
förhållanden när bilen välter, löser
krockkuddarna inte ut. I dessa fall är det
enbart säkerhetsbältet som skyddar de
åkande i bilen.
Krockkuddarna fungerar inte med
tändningen frånslagen. När en eller flera krockkuddar löser
ut släpps en liten mängd gas ut och
en smäll hörs, som beror på att den
pyrotekniska tändsatsen i systemet
avfyras.
Denna rök är inte skadlig, men kan ha
irriterade verkan på känsliga personer.
Ljudet vid detonationen, som beror
på att en eller flera krockkuddar löser
ut, kan medföra en lätt nedsättning av
hörseln under en kort tidsperiod
Denna utrustning kan bara blåsas upp
en enda gång. Om en andra krock
skulle uppstå (vid samma olycka eller
vid en ny) kommer krockkudden inte att
utlösas.
Krockzoner
A.
Frontalkrock.
B. Sidokrock.
Krockkuddar fram
Utlösning av krockkuddar
Krockkuddarna löser ut (utom
frampassagerarens krockkudde om den är
urkopplad) vid en kraftig frontalkrock mot hela
eller en del av den främre krockzonen A i
fordonets längsgående riktning i ett horisontellt
plan och i riktning bakåt i bilen.
Krockkuddarna fram blåses upp mellan
bröstkorgen/huvudet framför ratten på
förarsidan och framför instrumentbrädan
på passagerarsidan, för att dämpa rörelsen
framåt. System som skyddar föraren och
frampassageraren i händelse av frontalkrock,
för att begränsa riskerna för skador på huvud
och bröstkorg.
Förarens krockkudde är inbyggd i
rattcentrum och frampassagerarens sitter i
instrumentbrädan ovanför handskfacket.
Säkerhet

142
108_sv_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Tillbehör
I PEUGEOT-butikerna finns ett brett sortiment av tillbehör och reservdelar.
Dessa tillbehör och reservdelar är anpassade till ditt fordon och omfattas av PEUGEOTS garanti.
"Transportlösningar": bagagerumsmattor
med och utan kanter, lastbågar, cykelhållare,
skidhållare, takboxar, bagagerumshållare...
"Stil": karosspaket i serien "Ligne
S",
växelspaksknopp av aluminium,
lättmetallfälgar, invändiga och utvändiga
stylingdekaler, kromade sidolister, kromade
backspegelkåpor, dekorlister på trösklar,
dekorativa skal till fjärrkontrollnyckeln... "Komfort": vindavvisare, kylbox, solskydd,
doftspridare, löstagbar askkopp, läslampa,
parkeringssensorer fram och bak, mittarmstöd,
cigarettändare... "Säkerhet":
billarm, spårsändare, snökedjor,
Autosock, låsbara hjulbultar, bilbarnstolar,
första hjälpen-sats, varningstriangel, reflexväst,
brandsläckare, säkerhetsbälten för husdjur,
dimstrålkastare, bilbälteskniv/nödhammare...
"Skydd": skyddsmattor, stänkskydd,
skyddsöverdrag till bilen, överdragsklädslar till
säten, skyddslister till stötfångare, sidolister i
kornig svar t färg...
För att undvika att mattan fastnar i pedalerna:
-

k
ontrollera att skyddsmattan är korrekt
fastsatt,
-

p
lacera aldrig flera mattor på varandra."Multimedia":
bilradio, högtalare,
halvintegrerat navigationssystem, handsfree-
sats, trafikvarningssystem, 230 V-uttag,
portabel navigation, telefon/smartphone-
hållare, digitalradiotillbehör...
Praktisk information