sensor PEUGEOT 108 2016 Manual del propietario (in Spanish)

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108_es_Chap04_conduite_ed01-2016
Detección de subinflado
El sistema vigila la presión de los cuatro
neumáticos, desde el momento en que el
vehículo se pone en movimiento.
Compara la información proporcionada por
los sensores de velocidad de las ruedas con
los valores de referencia, que se deben
reinicializar cada vez que se ajuste la
presión de los neumáticos o cada vez que
se sustituya una rueda.
El sistema activa una alerta cuando detecta
que la presión de inflado de uno o varios
neumáticos es insuficiente. El sistema de detección de subinflado
no sustituye la atención del conductor.
Este sistema no le exime de controlar
mensualmente la presión de inflado de
los neumáticos (incluida la rueda de
repuesto) así como antes de realizar un
trayecto largo.
Circular con algún neumático poco
inflado degrada la adherencia a la
vía, aumenta la distancia de frenada
y
provoca el desgaste prematuro de
los neumáticos, especialmente en
condiciones de circulación severas
(carga importante, alta velocidad,
trayectos largos).
Sistema que controla automáticamente la presión de los neumáticos durante la circulación.
Los valores de presión de inflado
prescritos para el vehículo se indican en
la etiqueta de presión de los neumáticos.
Para más información relativa a los
elementos de identificación, consulte el
apartado correspondiente.
El control de la presión de los
neumáticos se debe efectuar "en frío"
(con el vehículo parado desde hace una
hora o después de un trayecto inferior a
10 km efectuado a velocidad moderada).
En caso contrario (en caliente), añada
0,3
bares a los valores indicados en la
etiqueta. Circular con algún neumático poco
inflado aumenta el consumo de
combustible.
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Conducción

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Anillo de selección de las luces
antiniebla
Las luces antiniebla funcionan junto con las
luces de cruce o de carretera.
Dé un impulsor a la vez que gira el anillo hacia:
F
d
elante una vez, para encender la luz
antiniebla trasera;
F

d
elante una segunda vez, para encender
los faros antibiebla;
F

a
trás una vez, para apagar los faros
antiniebla;
F

a
trás una segunda vez, para apagar la luz
antiniebla trasera. Faros antiniebla y
luz
antiniebla trasera Con tiempo claro o con lluvia, tanto
de día como de noche, está prohibido
circular con los faros antiniebla y


la
luz antiniebla trasera encendidos. En
estas situaciones, la potencia del haz
de luz puede deslumbrar a los demás
conductores. Por ello, solo deben
utilizarse con niebla o nieve.
En estas condiciones climatológicas, es
necesario encender manualmente las
luces antiniebla y las luces de cruce,
ya que el sensor solar puede detectar
suficiente luminosidad.
No olvide apagar los faros antiniebla
y la luz antiniebla trasera en cuanto
dejen de ser necesarios.
Apagado de las luces al
cortar el contacto
Al cortar el contacto, todas las luces
se apagan automáticamente salvo
las luces de cruce si el alumbrado
de acompañamiento automático está
activado.
Encendido de las luces
después de cortar el contacto
Para reactivar el mando de luces, gire
el anillo hasta la posición "0" (luces
apagadas), y
a continuación, gírelo
hasta la posición que desee.
Al abrir la puerta del conductor, una
señal sonora temporal recuerda al
conductor que ha olvidado apagar las
luces.
Si las luces se apagan automáticamente (en
modo AUTO) o al apagar manualmente las
luces de cruce, las luces antiniebla y

las de
posición permanecerán encendidas.
F

G

ire el anillo hacia atrás para apagar todas
las luces.
Alumbrado y visibilidad

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108_es_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Encendido automático de
las luces
Encendido
F Gire el anillo hasta la posición "AUTO".
En caso de detección de luminosidad exterior
reducida, las luces de posición y

de cruce se
encienden automáticamente sin acción por
parte del conductor gracias a un sensor de
luminosidad.
En cuanto la luminosidad vuelve a
ser suficiente, las luces se apagan
automáticamente.
El sensor está situado en la base del
parabrisas.
Apagado
F Gire el anillo a otra posición.
Con niebla o nieve, el sensor de
luminosidad puede detectar suficiente
luz, por lo que las luces no se
encenderán automáticamente.
No cubra el sensor de luminosidad. De
lo contrario, las funciones asociadas no
funcionarían.
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Alumbrado y visibilidad

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108_es_Chap06_securite_ed01-2016
Active City Brake
Active City Brake es una función de ayuda a
la conducción que tiene el objetivo de evitar
la colisión frontal o reducir la velocidad de
impacto si el conductor no interviene o si
su intervención es demasiado tardía (pisa
demasiado tarde el pedal del freno).Este sistema ha sido concebido para
mejorar la seguridad de conducción.
Es responsabilidad del conductor vigilar
el estado de la circulación y
evaluar la
distancia y
la velocidad relativa de los
demás vehículos.
Active City Brake no sustituye, en
ningún caso, la vigilancia del conductor.
No mire el sensor láser con
un instrumento óptico (lupa,
microscopio...) a una distancia inferior
a 10
centímetros, ya que podría sufrir
lesiones oculares.
La frenada automática es más tardía de
la que podría realizar el conductor en
caso de riesgo elevado de colisión.Principio
Gracias a un sensor láser y a una cámara
s ituados en la parte superior del parabrisas,
este sistema detecta a los vehículos que
circulan en su mismo sentido de circulación
o que se encuentran parados delante del
vehículo.
Si es necesario, la frenada del vehículo
se activa automáticamente para reducir la
velocidad de impacto o para ayudar a evitar la
colisión con el vehículo que le precede.
Condiciones de activación
Active City Brake funciona si se dan las
siguientes condiciones:
●

E
l motor está en marcha.
●

E
l vehículo circula en marcha adelante.
●

Para la activación de la alerta de precolisión :- La velocidad está comprendida entre
15 y 140 km/h.
-

L
a diferencia de velocidad entre su
vehículo y
el que circula delante es
superior a 15
km/h aproximadamente.
●

P
ara la asistencia a la frenada:
-

L
a velocidad está comprendida entre
30
y 80 km/h aproximadamente.
-

L
a diferencia de velocidad entre su
vehículo y
el vehículo que circula delante
es superior a 30
km/h aproximadamente.
●
P

ara la frenada automática de precolisión :
-

L
a velocidad está comprendida entre
10
y 80 km/h aproximadamente
-

L
a diferencia de velocidad entre su
vehículo y
el vehículo que circula delante
es superior a 10
km/h aproximadamente
●

L
os sistemas de asistencia a la frenada
(ABS, REF, AFU) funcionan correctamente.
●

L
os sistemas de control de la trayectoria
(TRC, CDS) no están neutralizados
y


funcionan correctamente.
●

E
l vehículo no se encuentra en una curva
cerrada.
●

E
l sistema no se ha activado en los diez
últimos segundos.
Seguridad

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108_es_Chap06_securite_ed01-2016
No deje nunca que se acumule nieve
sobre el capó ni que ningún objeto
supere el capó o la parte delantera del
techo, ya que podría entrar en el campo
de visión del sensor e inter ferir en la
detección.
Límites de funcionamiento
El sistema solo detecta los vehículos
(turismos, camiones) parados o en movimiento
que se encuentran en el mismo sentido de
circulación. Cuando las condiciones meteorológicas
son adversas (lluvias extremadamente
intensas, nieve, niebla, granizo...), la
distancia de frenada aumenta, lo que
podría reducir la capacidad del sistema
para evitar una colisión.
Por lo tanto, el conductor debe estar
especialmente atento.
El sistema no se activa o se interrumpe cuando
el conductor:
-

P
isa firmemente el acelerador (incluso si el
limitador de velocidad está activado).
-

O g
ira bruscamente el volante (maniobra
para esquivar el obstáculo).
La capacidad de detección se degrada si:
-

C
ircula por un entorno con curvas cerradas
y/o por carreteras en mal estado.
-

U
na carga excesiva degrada la
horizontalidad del vehículo.
-

E
l vehículo derrapa.No detecta vehículos pequeños
(bicicletas, motos) peatones o animales
ni objetos inmóviles no reflectantes.Activación no deseada
Es posible que el sistema detecte un riesgo de
colisión inminente y
se active, especialmente
en las siguientes condiciones:
- Detección de un objeto situado cerca del borde de la carretera en la entrada a una curva (raíl
de seguridad, farola o panel de señalización).
-

D
etección de una estructura situada en la
parte superior o inferior de una pendiente
pronunciada (panel de publicidad, alumbrado
público).
-
D

etección de objetos reflectantes (terraplén...)
en la carretera.
-

D
etección de la barra superior un puente o de
un pórtico de señalización.
-

C
ruce de un vehículo en una curva.
-

C
ruce de un vehículo en un cruce, aunque su
vehículo gira a la izquierda o a la derecha.
-

S
i el vehículo que circula delante proyecta
agua o nieve.
-

S
i su vehículo se detiene muy cerca de un
muro en un saliente u otros vehículos.
-

C
uando su vehículo se acerca rápidamente a
un vehículo que circula delante de usted.
-

S
i la suspensión está demasiado alta o
demasiado baja.
-

S
i el vehículo pasa a través de una cortina de
plástico.
-

S
i circula en presencia de bruma o humo.
-

S
i el captador no está correctamente ajustado
(en caso de sustitución después de una
colisión).
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Seguridad

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Anomalías de funcionamiento
Anomalía del sensor
El funcionamiento del sensor láser puede
verse perturbado por la acumulación de
suciedad, la aparición de vaho en el parabrisas
o la presencia de algún elemento que esté
obstruyendo (por ejemplo, capó abierto).En tal caso, se alerta al conductor
mediante el encendido intermitente
de este testigo en el cuadro de a
bordo.
Utilice la función desempañado del parabrisas
y
limpie con regularidad la zona del parabrisas
que está frente al sensor.
No pegue ni fije ningún objeto en el
parabrisas delante del sensor.
Anomalía del sistema
En caso de fallo de funcionamiento
del sistema, se alertará al conductor
mediante el encendido intermitente
de este testigo en el cuadro de a
bordo.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para proceder a la revisión del
sistema.
En caso de impacto en el parabrisas
a la altura del sensor, neutralice
el sistema y contacte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado
para sustituir el parabrisas.
No desmonte nunca el captador ni
efectúe reglajes o pruebas con el
mismo.
Únicamente deberán intervenir en él la
red PEUGEOT o un taller cualificado.
Seguridad