ABS PEUGEOT 108 2016 Návod na použitie (in Slovakian)

16
Brzdenietrvalo Výrazný pokles hladiny brzdovej
kvapaliny. Doplňte hladinu vhodnou kvapalinou odporúčanou
P E U G E O T.
Ak problém pretrváva, nechajte si okruh preveriť v
sieti PEUGEOT alebo v odbornom servise.
Porucha brzdiaceho systému. Je nevyhnutné, aby ste zastavili vozidlo v čo najlepších bezpečnostných podmienkach.
Zaparkujte, vypnite zapaľovanie a kontaktujte sieť
PEUGEOT alebo odborný servis.
Kontrolka
StavPríčina Činnosti / Pozorovania
Tlak motorového
oleja trvalo, spojená s
kontrolkou STOP. Tlak motorového oleja je
nedostatočný. Bezpodmienečne zastavte vozidlo za čo najlepších
bezpečnostných podmienok.
Zaparkujte vozidlo, vypnite zapaľovanie a obráťte sa
na sieť PEUGEOT alebo na odborný servis.
Teplota
chladiacej
kvapaliny bliká (iba motor VTi 68)
Teplota chladiacej kvapaliny sa
zvyšuje. Jazdite opatrne.
trvalo Teplota chladiacej kvapaliny je príliš
vysoká. Bezpodmienečne zastavte vozidlo za čo najlepších
bezpečnostných podmienok.
Počkajte na vychladnutie motora, aby ste mohli
skontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny a ak je to
potrebné, hladinu doplňte.
Ak problém pretrváva, kontaktujte sieť PEUGEOT
alebo odborný servis.
Protiblokovací
systém kolies
(ABS) trvalo
Porucha protiblokovacieho systému
kolies. Vozidlo si zachová klasický spôsob brzdenia.
Jazdite opatrne s obmedzenou rýchlosťou a urýchlene
sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo na kvalifikovaný
servis.
Palubn

107
108_sk_Chap06_securite_ed01-2016
Elektronický stabilizačný program (ESC:
Electronic Stability Control) je zložený z
nasledovných systémov:
-
p
rotiblokovacieho systému kolies (ABS) a
elektronického deliča brzdového systému
(REF),
-

p
osilňovača urgentného brzdenia (AFU),
-

r
egulačného systému prešmyku kolies
( TRC),
-

d
ynamické riadenie stability (CDS).
Elektronický stabilizačný program (ESC)
Charakteristiky
Protiblokovací systém kolies
(ABS) a elektronický delič
brzdenia (REF)
Tieto systémy zvyšujú bezpečnosť a
ovládateľnosť vášho vozidla počas brzdenia
a zabezpečujú jeho kontrolu v zákrutách,
predovšetkým na nerovnom a šmykľavom
povrchu.
ABS zabraňuje zablokovaniu kolies v prípade
prudkého brzdenia.
REF zabezpečuje integrálne riadenie brzdného
tlaku jednotlivých kolies.
Posilňovač núdzového brzdenia
(AFU)
V núdzovom prípade tento systém umožňuje
rýchlejšie dosiahnuť optimálny brzdný tlak a
teda skrátiť vzdialenosť na zastavenie vozidla.
Uvedie sa do činnosti v závislosti od rýchlosti
zatlačenia brzdového pedálu. V dôsledku toho
nastane zníženie odporu pedála a zvýšenie
účinnosti brzdenia.
Regulačný systém prešmyku
kolies (TRC)
Tento systém optimalizuje prenos hnacej
sily tak, že ovláda brzdy hnacích kolies a
motor, čím obmedzuje riziko prešmyku kolies.
Umožňuje tiež zlepšiť stabilitu vozidla v
zákrutách pri akcelerácii.
Dynamické riadenie stability
(CDS)
V prípade rozdielu dráhy sledovanej vozidlom
a dráhy požadovanej vodičom tento systém
kontroluje jednotlivé kolesá a automaticky
ovplyvňuje činnosť brzdy jedného alebo
viacerých kolies a taktiež činnosť motora
z dôvodu uvedenia vozidla do požadovanej
dráhy, v rámci fyzikálnych zákonov.
6
Bezpečnosť

108
108_sk_Chap06_securite_ed01-2016
Rozsvietenie tejto kontrolky
sprevádzané zvukovým signálom
signalizuje poruchu elektronického
deliča brzdného účinku (REF) a
môže viesť k strate kontroly nad
vozidlom pri brzdení.
Činnosť
Rozsvietenie tejto kontrolky
sprevádzané zvukovým signálom
signalizuje poruchu činnosti ABS,
ktorá môže viesť k strate kontroly nad
riadením vozidla pri brzdení.
Systém proti blokovaniu kolies
(ABS) a elektronický delič
brzdného účinku (REF)V prípade výmeny kolesa (pneumatiky
a disku) dbajte o to, aby tieto boli
homologované pre vaše vozidlo.
Pri normálnej činnosti systému ABS
sa môžu vyskytnúť ľahké vibrácie
brzdového pedálu.
V prípade núdzového brzdenia
silno zošliapnite brzdový pedál bez
povoľovania.
Bezpodmienečne zastavte vozidlo za
najlepších bezpečnostných podmienok.
Urýchlene sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo
na odborný servis.
Dynamické riadenie stability
(CDS) a regulácia preklzovania
kolies (TCR)
Aktivácia
Tieto systémy sa aktivujú automaticky pri
každom naštartovaní vozidla.
Hneď, ako systémy zistia problémy s
priľnavosťou pneumatík alebo s držaním stopy,
budú pôsobiť na motor a brzdy. Aktivácia systému CDS je
signalizovaná blikaním tejto kontrolky
na združenom prístroji sprevádzaným
zvukovým signálom.
Aktivácia systému TRC je
signalizovaná blikaním tejto kontrolky
na združenom prístroji.
Choďte opatrne menšou rýchlosťou a obráťte
sa na sieť PEUGEOT alebo odborný servis.
Bezpečnosť

110
108_sk_Chap06_securite_ed01-2016
Active City Brake
Active City Brake je funkcia asistenčného
systému vodiča, ktorej cieľom je zabrániť čelnej
zrážke alebo znížiť rýchlosť nárazu v prípade,
ak vodič nezasiahne alebo zasiahne príliš
neskoro (príliš neskoré zošliapnutie brzdového
pedála).Tento systém bol navrhnutý tak, aby
zvyšoval bezpečnosť jazdy.
Vodič musí neustále kontrolovať stav
premávky, odhadovať vzdialenosť a
relatívnu rýchlosť ostatných vozidiel.
Active City Brake v žiadnom prípade
nemôže nahradiť opatrnosť vodiča.
Laserový snímač si nikdy neprezerajte
pomocou optického nástroja (lupou, cez
mikroskop...) zo vzdialenosti menšej
ako 10
cm, pretože by ste si mohli
poškodiť zrak.
Automatické brzdenie sa uskutoční
neskôr než brzdenie, ktoré by mohol
vykonať sám vodič v prípade veľkého
rizika zrážky.Princíp
Pomocou laserového snímača a kamery, ktorá
sa nachádza nad čelným sklom, tento systém
detekuje vozidlo idúce rovnakým smerom alebo
stojace pred vozidlom.
V prípade nutnosti sa automaticky zapne
brzdenie vozidla, aby sa znížila nárazová
rýchlosť alebo sa vodičovi pomohlo predísť
zrážke s iným vozidlom, ktoré sa nachádza pre
ním.
Podmienky aktivácie
Active City Brake je funkčné za týchto
podmienok:
●
m
otor beží,
●

v
ozidlo ide dopredu,
●

v
ýstraha sa aktivuje pred hroziacou
zrážkou:
-

r
ýchlosť vozidla je v rozmedzí od 15 do
140
km/h,
-

r
ozdiel v rýchlosti medzi vaším vozidlom
a vozidlom pred vami je väčší ako
približne 15
km/h,
●

p
osilňovač brzdenia :
-

r
ýchlosť vozidla je približne 30 až
80
km/h,
-

r
ozdiel v rýchlosti medzi vaším vozidlom
a vozidlom pred vami je väčší ako
približne 30
km/h,
●

a
utomatické brzdenie pri hroziacej
zrážke:
-

r
ýchlosť vozidla je približne 10 až
80
km/h,
-

r
ozdiel v rýchlosti medzi vaším vozidlom
a vozidlom pred vami je väčší ako
približne 10
km/h,
●

s
ystémy posilňovača brzdenia (ABS, REF,
AFU) nemajú poruchu,
●

s
ystémy kontroly dráhy (TRC, CDS) nie sú
deaktivované a nemajú poruchu,
●

v
ozidlo sa nenachádza v ostrej zákrute,
●

s
ystém nebol počas posledných 10 sekúnd
vypnutý.
Bezpečnosť

118
108_sk_Chap06_securite_ed01-2016
Airbagy
Navrhnuté na zvýšenie bezpečnosti cestujúcich
vo vozidle v prípade prudkého nárazu. Airbagy
dopĺňajú účinok bezpečnostných pásov,
vybavených obmedzovačom silového účinku.
V tomto prípade elektronické snímače
zaznamenávajú a analyzujú čelné a bočné
nárazy, ktoré sa vyskytli v detekčných
nárazových zónach:
-
v p
rípade prudkého nárazu sa airbagy
okamžite rozvinú, čím prispievajú k lepšej
ochrane cestujúcich vo vozidle; ihneď
po náraze sa airbagy začnú urýchlene
vypúšťať, aby nebránili vo výhľade a ani pri
prípadnom vystupovaní cestujúcich,
-

v p
rípade slabšieho nárazu, pri zadnom
náraze alebo pri prevrátení vozidla za
určitých podmienok, sa môže stať, že sa
airbagy nerozvinú; v takýchto prípadoch
postačí na vašu optimálnu ochranu len
bezpečnostný pás.
Airbagy nie sú funkčné pri vypnutom
zapaľovaní. Aktivácia jedného alebo viacerých
airbagov je sprevádzaná miernym
únikom dymu a hlukom, spôsobenými
aktiváciou pyrotechnickej nálože,
integrovanej v systéme.
Tento plyn nie je škodlivý, ale môže mať
mierne dráždivé účinky u citlivejších
osôb.
Hluk detonácie spojený s aktiváciou
jedného alebo viacerých airbagov môže
na krátky čas spôsobiť mierny pokles
sluchovej kapacity.
Toto zariadenie sa môže použiť len
jedenkrát. V prípade ďalšieho nárazu
(v rámci tej istej alebo ďalšej kolízie) sa
airbag viac nerozvinie.
Detekčné nárazové zóny
A. Čelná nárazová zóna.
B. B
očná nárazová zóna.
Čelné airbagy
Spustenie
Airbagy sa spustia automaticky, pokiaľ
nebol čelný airbag predného spolujazdca
deaktivovaný pri prudkom čelnom náraze v celej
zóne alebo v časti čelnej nárazovej zóny A , v
pozdĺžnej osi vozidla v horizontálnej rovine a v
smere z prednej k zadnej časti vozidla.
Čelný airbag sa rozvinie medzi hruďou a
hlavou predného cestujúceho a volantom na
strane vodiča a prístrojovou doskou na strane
spolujazdca, čím zmierni jeho náraz smerom
dopredu. Systém, ktorý v prípade prudkého čelného
nárazu chráni vodiča a predného spolujazdca
tak, aby sa obmedzilo riziko poranenia hlavy a
hrude.
Pre vodiča je umiestnený v strede volantu; pre
predného spolujazdca v prístrojovej doske nad
príručnou skrinkou.
Bezpečnosť

170
108_sk_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Poistky v prístrojovej doske
Poistková skrinka sa nachádza pod prístrojovou
doskou (vedľa vodiča).
F
O
distite biely plastový kryt, aby ste získali
prístup k poistkám.
Po dokončení úkonu kryt dôkladne uzavrite. Poistka

č. Intenzita

(A) Funkcie
1 5Cúvacie svetlo - Vstrekovací palivový systém - Autorádio -
Systém VSC
2 15Ostrekovač predného a zadného skla
3 5Hlavná rozvodná jednotka - Združený prístroj. Displej -
Klimatizácia - Odmrazovanie zadného okna a vonkajších
spätných zrkadiel - Vyhrievané sedadlá - Elektrická textilná
strecha - Autorádio
4 5Elektrický posilňovač riadenia Stop & Start
5 15Zadný stierač
6 5Skupina ventilátora chladenia motora - Systém ABS - Systém VSC
7 25Predný stierač
8 10Odmrazovanie vonkajších spätných zrkadiel
9 15Zásuvka 12
V (maximálne 120 W)
10 7, 5Vonkajšie spätné zrkadlá - Autorádio - Stop & Start - Združený
prístroj - Displej
V pr

171
108_sk_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Poistkač. Intenzita
(A) Funkcie
11 5Zaistenie riadenia - Vstrekovací palivový systém - Prevodovka
ETG
12 7, 5Airbagy
13 5Združený prístroj - Displej - Stop & Start
14 15
**
Riadenie - Vstrekovací palivový systém - Brzdové svetlá
7, 5 *
15 7, 5 * *
Vstrekovací palivový systém Stop & Start
10*
16 7, 5Autodiagnostika motora
17 10Brzdové svetlá - Tretie parkovacie svetlo - Vstrekovací palivový
systém - Systém ABS - Systém VSC - Prevodovka ETG -
Systém „Prístup a spustenie handsfree“
18 10Obrysové svetlá - Osvetlenie ŠPZ - Zadné hmlové svetlo -
Predné hmlové svetlomety - Zadné svetlá - Reostat osvetlenia
19 40Klimatizácia
* Motor PureTech 82.
** Motor VTi 68.
8
V pr

172
108_sk_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Poistkač. Intenzita
(A) Funkcie
20 40Klimatizácia - Autodiagnostika motora - Obrysové svetlá -

Osvetlenie ŠPZ - Zadné hmlové svetlo - Predné hmlové
svetlomety - Zadné svetlá - Reostat osvetlenia - Brzdové svetlá -
Tretie brzdové svetlo - Vstrekovací palivový systém - Systém
ABS - Systém VSC - Prevodovka ETG - Systém „Prístup a
spustenie handsfree“ - Elektrické spúšťace okien
21 30Vstrekovací palivový systém - Stop & Start - Hlavná rozvodná
jednotka
22** 7, 5Vstrekovací palivový systém
23** 20Vstrekovací palivový systém Stop & Start
24 25Hlavná rozvodná jednotka
25 30Elektrické spúšťace okien
26 25Elektrické spúšťace okien
27 10Klimatizácia
28 5Zadné hmlové svetlo
** Motor VTi 68.
V pr

175
108_sk_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Poistkač. Intenzita
(A) Funkcie
27 7, 5Systém VSC
28 60Poistková skrinka vo vnútri vozidla
29** 125***Odmrazovanie zadného okna a vonkajších spätných zrkadiel -
Vyhrievané sedadlá - Elektrická textilná strecha - Systém ABS -

Systém VSC - Skupina ventilátora chladenia motora - Predné
hmlové svetlomety - Denné LED svetlá
30 50
Prevodovka ETG
40 Stop & Start
31 50Posilňovač riadenia
32 50*
Skupina ventilátora chladenia motora
30
40
33 50Systém ABS - Systém VSC
34 10Náhradná poistka
* Motor PureTech 82.
** Motor VTi 68.
***

T

úto poistku možno vymeniť len v sieti
PEUGEOT alebo v odbornom servise.
8
V pr

176
108_sk_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Poistkač. Intenzita
(A) Funkcie
35 20Náhradná poistka
36 30Náhradná poistka
37 20Odmrazovanie zadného okna a vonkajších spätných zrkadiel
38 30Systém ABS - Systém VSC
39 7, 5Predné hmlové svetlomety - Združený prístroj - Displej
40 7, 5Denné LED svetlá
41 15Pravé vyhrievané sadadlo
42 20Elektrická textilná strecha
43 15Ľavé vyhrievané sedadlo
V pr